领克03二手车价格_领克03二手车价格很低

领克03二手车价格_领克03二手车价格很低

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“领克03二手车价格”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.领克03二手车便宜吗

2.心态永远18！领克03满足你的不止是运动

3.100公里的领克03全车喷漆，这样的运损车便宜1万5能买吗？

领克03二手车便宜吗

       领克03二手车是比较便宜的，领克03的裸车价在14.88万，而该车的二手车价格却仅仅只有8.80万。大多数的车主往往是非常喜爱领克03，并且格外希望自己可以拥有一辆。领克03的售价可能会让一些车主无法承受，如果车主不介意是二手汽车的话，那么就往往会有能力去购买。二手的领克03是更加便宜的，但是在购买这种车之前，车主最好是先进行一系列的检查工作，防止自己出现上当受骗的情况。车主也需要注意自己所购买的汽车是否属于事故车，如果属于，那么最好就不要购买。

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心态永远18！领克03满足你的不止是运动

       这款领克03二手车8万比较合适入手：

       1、领克03这车蛤蟆脸和乌龟壳车钥匙就不在赘述了，主要是这车三缸机比四缸机少了一个气缸，还是不省油，这车我买来开了3160多公里吧平均油耗在11.3个；

       2、油耗表现有点失望，关键是加油还是要加95号吃的好还吃得多。其次是这车油门有点累脚脖子，是悬吊式油门设计。二手残值方面这车也是很低，很不保值。我朋友领克01才20万落地，卖二手贩子才10万多点；

       3、领克系列的车我个人还是很欣赏的，领克的车外形很独特，也很时尚，很多新的、大胆的元素都融合车的外形当中，我看过03的申报图，03前脸部分的分体式大灯很有魄力的感觉，熏黑处理的前进气格栅两端镶嵌有头灯，整体横跨整个前脸；

       4、这个熏黑处理我个人也是很喜欢的，感觉文艺气息比较浓郁，“北极之光”LED灯带则被独立放置于引擎盖两侧，还是很有个性的。总体感觉03还是很不错的。

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100公里的领克03全车喷漆，这样的运损车便宜1万5能买吗？

        领克品牌作为中国品牌中新生代高端品牌的代表，其诞生之初便有着众多前任所没有的新标签，比如：运动和科技。

        毫无疑问，领克的运动基因可谓深入骨髓，而其具象化的体现，便是领克03的诞生。作为领克品牌的第一款轿车车型，领克03的出现奠定了领克中国汽车运动第一品牌的地位。同时，它也是第一个拿下WTCR年度冠军和分站冠军的中国品牌，并且一口气拿下了三连冠。

        顶级荣誉之下，领克03的改装潜力也得到了大量改车爱好者的认可，国内甚至诞生了一批领克专用的改车厂，各类爆改的领克03也逐渐出现在大街上。

        但是，领克03除了性能之外，在日用领域到底如何？他是否具备成为家用主力产品实力呢？

        在此有一个疑问，那就是运动轿车是否需要家用化？答案是肯定的，领克03的起售价只有13.68万元，堪称高性价比车型，购车人群当中甚至不乏35岁以上的中年男性用户，他们也曾是少年，但如今在追求曾经性能梦想的同时，买一台车也需要考虑家用。

        而在这方面领克03也有属于自己的独到之处。

        三大件成立身之本

        众所周知，中国品牌曾经一度因为三大件而落于人后，而领克03则全然不同，目前领克03有三种动力总成版本可供选择，而这三款不同的动力总成，分别是1.5T+7DCT；2.0T+7DCT和2.0T+8AT，其发动机技术的背后均有瑞典豪华汽车品牌沃尔沃的身影。

        其中1.5T版本作为基础动力版本，其最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

        虽然是一款小排量发动机，但1.5T版本的核心优势便在于其出色的低扭提速能力，最大扭矩转速为2000转到3500转，可以说起步便是强扭。虽然如此，但是这款发动机的油耗却并不高，WLTC标准下的百公里油耗仅为6.2L，对于经济性用户而言，显得极具性价比。

        有趣的是，这款发动机的前身，正是曾经用在沃尔沃XC40上的标号为T3的发动机，因此在可靠性和耐久性方面也表现同样出色。

        2.0T+7DCT的版本与1.5T版本相比，在性能上有着显著的提升，最大功率达到了187kW，峰值扭矩达到350N·m，更适合一些年龄相对较低的单身用户或者是小家庭用户，它的动力明显更为澎湃，百公里加速成绩达到了6.9秒，这在常规的2.0T发动机当中已经算是高功率的表现了。

        不仅如此，7DCT的变速箱相比起CVT变速箱和AT变速箱而言，它比前者的传动效率更高，比后者的油耗表现更为出色，WLTC的百公里油耗测试中，2.0T+7DCT版本的动力总成，百公里油耗也仅为6.8L，虽然不如1.5T经济，却也算两不耽误。

        最后便是2.0T+8AT的动力总成了，这套动力总成目前被应用在领克03+的车型上，作为一款纯性能向的产品，性能表现可谓狂暴。

        195kW的最大功率配合380N·m的峰值扭矩，其百公里加速成绩仅为5.7秒，即便是在不改装的前提下，恐怕在路上也鲜有燃油车能够与其匹敌。

        而领克03+的用户针对性极强，就是一群喜欢真正去玩车的“玩车一族”他们追求的是极致性能的体现，在这一点上领克03+可谓适逢其会。

        混动是未来，更是现在

        除了燃油版本以外，领克03在2022年9月更是上市了全新的混动EM-F车型，而该车型在价格上相比起1.5T燃油版而言，贵了2万元左右，那么这两万元换来的到底是什么呢？

        领克的EM-F智能混动系统是在CMA架构的基础上，利用领克E-Motive智能电混技术，将一台1.5T的三缸机作为发动机，采用发动机+P1电机+P2电机的形式，而三者的连接则使用了一台3挡的DHT混动专用变速箱，能够实现不同的串并联模式。

        目前该套动力组成能够实现的驱动模式包括了纯EV、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等等，能够实现包括传统的PHEV、EV、增程式等多种动力形式的混合。

        那么这么做的优势何在呢？比亚迪引以为傲的DM-i混动，其核心便是利用一台高热效率发动机做到持续为动力电池供电，以保证中低速状态下的超低油耗，而在高速状态下，这采用发动机和电动机并驱的形式，以保证动力输出。

        这样的动力系统在油耗控制方面堪称顶尖，但由于其高热效率发动机为小排量自吸发动机，因此在动力输出表现方面有所欠缺。

        而传统的PHEV并联混动，其优势是结构简单，只是在传统动力总成外增加一个电动机和一套电池组，但是由于增加了并联系统，因此发动机的传动效率下降，在馈电状态下油耗不降反增。

        EM-F的DHT混动方式便是取精去糟的一个答案，多挡多模的DHT变速箱能够实现不同模式的无损切换，始终让车辆保持在一个低功耗的状态下，而其本有的1.5T发动机，在动力性能方面也并未落后，最终能够实现动力和油耗的双赢。

        科技智能，领克从未落后

        在智能化的时代，无数造车新势力此起彼伏，但领克身上的智能标签却从未揭去。相比起如今本田思域、马自达昂克赛拉等产品在智能化方面的不思进取，领克03却做到了真正的硬件尖端。

        从屏幕硬件上来看，目前领克03已经配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏的双智能屏，而本田思域的液晶仪表盘则只有10.2英寸，中控屏更是只有9英寸；马自达昂克赛拉更是如此，7英寸混合仪表盘配上了8.8英寸中控屏，颇有复古感。

        不仅如此，领克03的车机芯片已经升级为了全系标配高通骁龙8155芯片，这是目前国内最高端的智能芯片，而系统方面，领克刚刚发布了专门用于匹配骁龙8155芯片的领克OS N，相信在体验方面会有更快的升级。

        相比之下，本田思域则搭载了HONDA CONNECT智联系统，虽然在合资领域，这一表现已经足够让人满意，但相比起领克03仍有一定的差距。而马自达昂克赛拉，还活在功能机的年代。

        在智能驾驶到领域，领克03同样走在了同级产品的前列，目前领克03已经配备了L2.5级别的智能驾驶辅助功能，实现了自适应巡航、车道保持系统、预碰撞系统、主动刹车系统的融合。

        而领克自研的NOA智能领航辅助系统目前已经在路上，该产品是结合了百度高精地图的高阶自动驾驶功能，应用在领克03上也只是时间问题。

        同时，现有功能下，领克03也能够实在在高速道路部分替代驾驶员进行驾驶。长距离形式的过程中，这套领航辅助功能能够有效降低驾驶员由于长期驾驶所带来的疲劳感。

        写在最后：

        必须承认的是，相比起很多传统家用车，领克03在后排空间，储物空间等方面可能并不是很擅长，但是对于目前以小家庭为主的人群而言，领克03已经做到够用了、

        在领克所擅长的智能化以及目前比较受关注的能耗比方面，领克03更是走在了同级别产品的前列。目前领克品牌创立已经有一定时间，在很多二手车市场上，领克品牌的收车价格和残值率也相比其他中国品牌更高。对于家庭而言，保值也是重要的购车指标之一。

        每个男人心里都有一个性能车的梦，领克03在保持性能车优势的同时，又能够满足家用，可以说将男人的两个梦合二为一了。

       本文来自易车号作者网上车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       哈喽，大家好！又到了检车家老撕鸡分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强子，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，您开心就好！

       今天为大家分享一台?领克03的检测案例。在强子我眼中，领克是个年轻新潮的品牌，从成立到现在才刚刚四岁。沃尔沃的技术支持搭配吉利的营销造势，四年间风光无量，推出数款网红车，大有成为国产之光的强劲势头。领克已经做得很好了，不过强子我觉得它还可以做得更好。

       具体到领克03，它是领克首次推出也是目前唯一一款轿车产品，一出生就自带网红属性，外观灵动，颜值颇佳，动力压过思域，底盘紧致运动，所有的优点被车主拍手称好。因为2018年才刚刚上市，目前流落到二手车市场上的车源并不是特别多，而且还都是三年内的，车况一般都是比较上乘的，所以强子我检测的次数并不多，所以这次检测我怀着比较大的兴趣，也更愿意把它分享出来。

       先给大家介绍一下背景情况，此车还是未上牌的新车，从粉丝大哥口中得知，这是一台运损车，但是卖方说这辆车受损不是很严重，而且价格也比正常新车要低1.5万，粉丝还是挺心动的，就是不知道车子具体有什么损伤。所以委托我们检测，看伤的重不重，自己能不能接受。

       开始搬砖，车辆基本信息先行奉上。

       领克03?2019款?1.5TD?DCT劲Pro版

       出厂时间：2020-09

       表显里程：107KM

       排放标准：国五

       厂商指导价：14.88万

       商家报价：12.58万

       检测地点：重庆

       我们知道新车的公里数一般很低，而这辆车是107公里，显然有点儿多了，而且价格确实便宜，相当于一辆二手车的价格。那么它到底经历过什么呢？我们一步步来揭秘。

       前保险杠喷漆了，不用我说想必大家都知道这是喷漆留下的痕迹，特别是这个测距雷达，上面的漆都掉下来了，原厂的雷达上面是不会掉漆的，掉漆的那一圈是软橡胶，后喷上去的漆都会自然脱落的。

       看一下外观金属漆面的情况，强子我之前检测的领克系列车型中，原厂漆面数值一般在100-130μm，此时检测到前机盖的漆面数值是288μm，明显大于正常标准，所以该部位做了喷漆修复的。

       左前翼子板的轮胎侧上方部位的漆面厚度不到100μm，说明这里是原车漆，看来左前翼子板没有在运输过程中受损。

       来到左前门位置，左前门的漆面厚度是200μm，看来左前门也是有过喷漆，只是喷的比较薄。

       外观漆面检测单调枯燥，就不一一赘述了。经过二十多分钟的检测，发现整车除了左前翼子板是原车漆，其它面都有二次喷漆，并且右前翼子板和车顶两处还有不同程度的钣金修复。磕碰的地方这么多，这种情况让人匪夷所思，难道是拖车在路上出事故了吗？

       打开机盖一眼看去机舱内非常干净崭新，一点没有使用过的痕迹。看惯了二手车陈旧脏污的发动机舱，看新车觉得就是香啊！这款领克03搭载的是1.5T三缸涡轮发动机，180匹马力比思域还凶猛，不过三缸机的结构性原因，后期肯定会出现抖动的问题，就看车主能不能接受。

       发动机盖两侧固定螺丝没有拆卸痕迹，内部也没有后喷漆痕迹，加上外观漆面也没什么问题，判断机盖为原厂部件。

       减震塔顶漆面厚度正常，减震器螺丝没有拆卸拧动，看来发动机舱内部情况还是非常不错的。

       可以看到左侧大灯生产日期是2020年9月份，固定螺丝无拆卸拧动；而右侧生产日期是2019年12月份的，固定螺丝有明显的拆卸痕迹，并且大灯上还贴着副厂生产的标签，可以推断右前大灯有过更换。结合右前翼子板钣金修复的情况，可以推断右前磕碰的厉害一些。

       水箱框架、防撞梁及锁块没有变形焊接拆卸修复，水箱冷凝器螺丝未见拆卸，综合这几点可以得出结论，右前的磕碰没有造成内受损。

       发动机气门室盖没有拆卸，漏油是也不存在的，新车的发动机看起来就是舒服。

       领克03的内饰质感在同级车型中绝对是第一梯队的，运用了大量软性材质，真皮运动座椅包裹性很棒，细节之处的皮革缝线都能看出做工的精良。另外，电子档杆、大尺寸中控屏也增加了车内的科技感。

       座椅固定螺丝未见拆卸，滑轨内干净无泥沙，下部的地毯用手摸了一下，很干燥，没有异味发霉现象。

       方向机管柱没有生锈泥沙痕迹，结合点烟器等内饰其它部位的检查结果，可以排除车辆泡水的嫌疑。

       安全带卡槽内没有泥沙生锈的现象，安全带的生产日期也对的上。

       后备箱也没有使用痕迹，备胎无落地，千斤顶等工具齐全。内饰检查下来很完美没有磨损痕迹，符合新车的特征。

       用OBD电脑检测全车电控系统，结果出现了一大堆的故障代码。车还没使用就这么多故障吗？强子我猜测可能是车子还没有解除运输模式的原因。从厂家往4s店运输的时候，厂家会将车辆的运输模式开启，避免在长时间的运输途中发生漏电现象。在新车交付时，4s店会关闭运输模式，但是如果购车时没经过4s店，直接厂家提车就会导致运输模式没有关闭，所以才会有这么多故障码。

       接下来就是激动人心的路试了。为了安全考虑，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请各位自行脑补！强子我简单讲一下路试感受：1.5T发动机动力挺强的，动力真的是随叫随到，超车非常轻松。另外它的双离合变速箱也比较平顺，换挡顿挫几乎感觉不到，也没有发现底盘有异响情况，不得不说领克03开起来还是非常带劲的。

       在卖家的车间里上了架子进行最后的底盘部分检测，底盘也是非常干净的，几乎没什么灰尘泥土，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂配置，比朗逸卡罗拉们厚道。

       我们先来看前悬架，除了干净还是干净，一圈检测下来，没有任何拆卸痕迹，非常规整。

       发动机变速箱结合处大螺丝是最能发现问题的地方，只要这个位置动过，就说明发动机和变速箱至少一个动过，而目前来看此处是没有任何拆卸痕迹的。

       这里是后方纵梁连接后防撞梁的位置，可以清楚的看到后防撞梁固定螺丝没有拆卸痕迹，纵梁无变形弯曲和后期喷漆钣金修复痕迹。

       四条轮胎都是2020年第35周，同一批次生产的，轮毂也无剐蹭磕碰，车子确实没怎么开过。

       到这里整车就全部检查完成了，外观除了左前翼子板是原车漆，其它面全部二次喷漆，右前大灯更换；车辆需要解除运输模式再检查确认一下故障码；其他没有什么异常；总体车况还是非常OK的。细心的朋友可能还会有一个疑问，新车既然没怎么开过，怎么还会有100公里的行驶里程，其实这是运损车被4S店或者原来的买主放弃后，辗转来到了汽贸店或者二级经销商手中，再加上中间维修的过程，这中间产生的公里数。

       跟粉丝大哥讲了一下车况，大哥说喷了这么多漆呀！大灯还换了一个！这是怎么弄的呀？

       一旁的卖家说：都是皮外伤，真的不严重，里面物件都是好好的！大灯本来也脆，轻轻一碰就碎，快过年了，岁岁平安嘛！嘿嘿！

       粉丝：是撞的不严重，但我心里还是不得劲！这车几乎全车喷了！

       卖家：大哥，这个价格不能再少了，你看我们再送你一个礼品这样行不？

       一番讨价还价，粉丝大哥又让卖家申请了800多优惠下来，大哥嘴上依然不饶，但却干脆的交了全款。这是现实版的嘴上说着不要，身体却很诚实吗？嘿嘿！其实我们都看得出来，粉丝大哥是比较满意的，虽然有一点儿瑕疵，但也是一台没被开垦过的新车，12万的价格也在大哥的预期内。我想粉丝大哥一定是一个心胸大度的人，如果是买全新车的客户一般不会忍受运损车，什么喷漆呀，换大灯呀，一概不接受！弄不好还会对薄公堂。而买过二手车的朋友则从来不会介意这些，价格上给我让出来就行，我想这也是谈判的艺术吧！

       好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“领克03二手车价格”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。