别克英朗 汽车之家_别克英朗报价表多少钱

别克英朗 汽车之家_别克英朗报价表多少钱

       谢谢大家给我提供关于别克英朗 汽车之家的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.还是四缸香！别克英朗重推四缸版车型

3.不要慌，别克英朗无法行驶，加速无力，是变速箱常见故障

4.全新英朗多少钱，十万级里面最出色

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       在刚结束的2019年，有不少车型的销量数据都给消费者带来了惊喜，比如宝来、思域和雅阁、凯美瑞等轿车产品，涨幅和销量同比环比都有明显的增长。有些车型虽然出现了下滑，但是却不能用失败来形容它，比如别克英朗。

       英朗是榜单中唯一上榜的一款全系搭载三缸发动机的车型产品，在2019年累销256837辆，对比2018年有6.3%的同比跌幅，但是对英朗来说这个数据已经实属不易。现下车市对三缸发动机的接受度并不高，在凌派、科鲁兹等新品三缸发动机的冲击之下，但英朗能够脱颖而出，保持自己的销量排名没有较大的波动，卖的比一些四缸发动机车型还多。

       英朗的畅销和成功离不开价格和质保政策的优势，终端优惠超4万，11.89万起售的产品，优惠后裸车跌至7万多，8万多拿下一辆合资轿车非常有吸引力。并且英朗还有着并且有上汽通用的动力系统超长质保政策护航，8年/16万公里的动力系统质保政策，让不少消费者都打消了对英朗的顾虑。价格合理又有厂家护航，英朗能成为三缸发动机车型中的首选，并不难理解。

       不过随着三缸发动机产品的增多，有这种特质的车型也越来越多，比如这款刚上市不久的国产车东风风神奕炫，定位紧凑型车，也有部分车型搭载三缸机，指导价6.99-10.09万，它和英朗的相似度很高，主要体现在价格优势和质保政策上。

       价格优势很明显，从6.99万的起售价就能看出来，而且最顶配车型裸车价格10.09万，和11.59万起售的英朗相比，显然奕炫入门门槛更低。奕炫车型搭载1.0T/125马力和1.5T/150马力两款发动机分为三缸和四缸，搭配5MT和6DCT变速箱，自动版本8.39万起。至于质保政策，奕炫整车质保10年/不限里程，对比英朗只有8年/16万公里的动力系统质保政策来看，更有优势。

       而空间是不少网友都关注的重中之重，英朗性价比虽高，但2640mm的轴距带来的后排空间和乘坐舒适度表现和新品车型相比有些差强人意。奕炫4660*1812*1490mm的长宽高，还有2680mm的轴距，比英朗视觉效果更大气一些，内部空间表现也相对更出色一些。

       配置上来看，奕炫顶配车型搭载了4气囊，胎压报警和主动刹车、车道保持辅助以及道路交通标识，还有后驻车雷达360全景影像和定速巡航、上坡辅助、电动天窗等等主被动安全配置和舒适性配置，和11.59万起售的英朗入门版本车型相比，乘车感受和用车体验更出色。毕竟像是主动刹车等配置，英朗顶配都没有搭载，这一点奕炫还是比较出色地。不过奕炫的入门版本车型，配置就有些不够看了，只有双气囊和胎压报警，前后驻车雷达并未搭载，用车不够便捷舒适。

       当然英朗也有自己的优势，比如悬架类型，前后双独悬，而奕炫后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，舒适性不如英朗，而且在技术层面和整车表现稳定性上，奕炫作为新车型，稳定可靠性还有待观察，而英朗已经经过了充分的市场检验，口碑和可靠性表现要比奕炫更出色。

       两车之所以放在一起对比，很大程度上是因为两车有很多的相似性，比如都有搭载三缸发动机，性价比高，价格有优势并且质保政策更有诚意，配置上国产车的奕炫更有优势，对追求用车体验的消费群体来说，奕炫是个很有性价比的选择。而对注重稳定可靠性的消费者来说，英朗就不失为一个好选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还是四缸香！别克英朗重推四缸版车型

       雪佛兰科鲁泽和别克英朗实际上三大件完全相同，两款车不同之处在于外观和配置以及内饰设计方面，对于消费者而言，尽管雪佛兰和别克都是合资车，但是雪佛兰不如别克有面子，那么这两款车到底哪款值得入手呢？

个人认为无论是科鲁泽还是英朗还是1.3T三缸发动机动力方面更给力，新款车1.3T发动机都加入了48V轻混，轻混虽然并不能节省多少燃油，但是却可以解决启动时的抖动，驾驶体验更好一些。

       以1.3T+48V轻混来比较，科鲁泽和英朗都是只有两款车型，科鲁泽低配为RS?330T?自动畅快型，英朗为自动轻混进取型，两者配置相比，都有4气囊、胎压显示、发动机启停、上坡辅助，不过科鲁泽多了后驻车雷达和倒车影像，还增加了运动驾驶模式。

       科鲁泽外部配置还多了电动天窗、运动外观套件；内部配置，科鲁泽有真皮方向盘，还可以选装内置行车记录仪，座椅为仿皮座椅。多媒体方面，科鲁泽有8英寸中控屏幕，支持Carplay，带导航、车联网以及USB接口等。灯光方面，科鲁泽是近光灯和远光灯都是LED光源，英朗为卤素光源，同时外后视镜可以加热。

       从配置对比来看，科鲁泽更接地气，价格方面科鲁泽也比英朗更优惠，所以个人认为如果不在乎面子，科鲁泽性价比更高。

       不过如果不差钱，别克英朗内饰做得更漂亮，更时尚，如果认为别克比雪佛兰更有面子，也勉强算是一条选择的理由吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不要慌，别克英朗无法行驶，加速无力，是变速箱常见故障

       3月31日，上汽通用汽车别克品牌宣布别克英朗家族扩容，新增两款典范版车型，售价分别为11.99万元和12.59万元。这两款车型均搭载了满足国6b排放的四缸1.5L自然吸气发动机，有望补足此前英朗系列全系三缸的短板，进一步提升产品竞争力。

       别克英朗自2018款起取消了延用多年的1.5L四缸自然吸气和1.4T四缸涡轮增压动力，改用1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。虽没有任何消息曝出新发动机存在质量问题，但由于国内消费者对三缸机型的耐用性和舒适性存在疑虑，英朗销量自此缓步下跌，从2017年的416990辆一路跌至2019年的279280辆，跌幅达到了33%。

       新车搭载的1.5L?DVVT自然吸气发动机最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，为满足国六b排放保准，动力水平较2017款车型的1.5L?L2B四缸发动机（84千瓦，143牛米）有所降低。而对比仍在售的15T车型（1.0T三缸发动机）和18T车型（1.3T三缸发动机），典范版的动力指标也处在最下游。与该款发动机搭配的是通用DSS六速手自一体变速箱（并非15T车型上的双离合），工信部综合油耗为5.9L/100km。

       除此以外，新车型采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，标配发动机启停、LED日间行车灯、前排正/侧安全气囊、胎压监测、ESP、后排出风口、7喇叭音响等配置，高配精英型还配备了天窗、皮质座椅、7英寸大屏、倒车影像、LED自动感应大灯、eConnect互联等。另外，两款新车均可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保。

       不管是动力系统，还是车内舒适配置，我们都没有在英朗典范版上看到太多“先进”的元素，但作为一款10万元左右面向工薪阶层的家用紧凑型车，1.5L（四缸）+6AT带来的成熟省油或许会是一个更大的卖点。当然，有意这两款车型的朋友不妨等优惠到位再入手，毕竟按照别克的调性，指导价的7—8折才算买了不亏。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新英朗多少钱，十万级里面最出色

       1.别克英朗故障详情：

       这是一台13年入手，开了16万公里的别克英朗6AT变速箱。车在6万公里和12万公里的时候，用重力的方法，换了两次原厂的变速箱油。车出现无法行驶的偶发故障，是在一个月前。开始没在意，重新启动一次，恢复正常行驶。同时，正常行驶车有加速无力感。故障初期，是一个星期有一次挂挡不走的问题。慢慢的，到现在为止，几乎每天都会有挂挡无法行驶的问题。

       2.维修别克英朗故障误导行驶，加速无力故障的方案：

       先要对别克英朗变速箱整体做一次检查。维修之前，对产生故障的原因进行判定。确定故障产生的原因。有针对性的对别克英朗变速箱进行维修。哪里坏了修哪里，是彻底解决问题的关键。经过检查，可以判断是缓冲片损坏，引起内部铝鼓，太阳轮，单向锁止离合器损坏，造成的别克英朗变速箱无法行驶，加速无力的问题。换改进的缓冲片，新铝鼓，新的单向锁止离合器和全新的太阳轮之后，重新组装好别克英朗变速箱。对变速箱整体做一次匹配。加好变速箱油。试车，别克英朗变速箱无法行驶，加速无力的变速箱常见故障就顺利解决了。

       别克英朗变速箱常见故障码：

       别克英朗6AT变速箱常见故障：

       如果别克英朗变速箱中的变矩器损坏了，车会有故障表现：加速无力，抖动，变速箱油温过高，异响，无法行驶等问题。如果确定是变矩器故障，可以切割开变矩器，维修变矩器就能解决问题。

       别克英朗变速箱电脑损坏是通病之一。但是，这台车的电脑进过检查，没有损坏。可以装车使用。电脑损坏主要是内部的传感器，电磁阀等零件损坏造成的。换改进的变速箱电脑就能解决问题。?

       头壳上有油泵，如果油泵损坏，车会出现偶发性的，没有高速挡6挡的故障问题。或是有明显的加速无力，无法行驶等问题，要留意了。

       传动总成是别克英朗变速箱内部实现换挡操作的地方。如果，车在换挡中出现异常。比如，发动机空转不加速，冲击，抖动，加速缓慢等问题的时候，很可能就是这里的零件出现问题了。

       改进的缓冲片比原厂的缓冲片材质好，更耐用。

       正常情况下，缓冲片和铝鼓就是这样套在一起，紧密工作的。所以，可以想象，只要缓冲片变形，损坏，它的工作轨迹就会发生变化，出现不规则的运动，磨坏铝鼓。

       太阳轮损坏是引起缓冲片断片对它造成的伤害。这样的情况下，需要换新的太阳轮了。

       正常情况下，单向锁止离合器是可以转动的。但是，手里的离合器出现卡死的问题。这样的情况下要换新的单向锁止离合器。

       换了改进的缓冲片，新铝鼓，太阳轮，单向锁止离合器后，把别克英朗变速箱组装好，整体做好匹配，加满变速箱油之后，要对变速箱电脑系统重新学习一次。路试，别克英朗6AT变速箱无法行驶，加速无力的问题就彻底的解决了。

       英朗变速箱故障维修中准确判断故障是维修的关键。相反，要是不能对故障有精准的判定，很可能不能彻底解决，别克英朗变速箱的常见故障问题。1

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       众所周知,别克英朗一直都是A级轿车里的佼佼者。那么,全新英朗多少钱呢?我们根据发动机类型可以将英朗分为三种,即三款发动机车型:15T车型的价格为11.89万-12.89万,18T车型的价格区间为13.59万-14.39万,搭载了四缸发动机的两款别克英朗典范的价格分别为11.99万和12.59万。以别克英朗的情况来说,有相应的金融政策优惠,加上终端的优惠价格等综合来说,在十万级轿车里面性价比是最 高的了。

       全新英朗和新增的英朗典范的外观都是一致的。从外观来说,别克英朗车头方面采用了别克最 新的飞翼式格栅设计,格栅外部镀铬条与两侧头灯相连,造型犀利。外包围加入飞翼式线条后,车头看起来更加灵动,提升了该车的颜值,尽显该车优雅个性的一面,与其不规则大灯配合,车头显得秀外慧中,更加清秀。

       内饰设计实用且适宜,这两个词是视觉和使用上来说的。金属装饰将中控和出风口全部围了起来,虽然思路老套,但是观感却没有那么差。工作台的材料和弧度也都是家用风满满的。物理按键虽然都堆积在一个中部的区域,不过有金属条做划分,不显得凌乱。

       英朗的车长4609mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英朗的轴距也还是可以的。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。

       除去人们熟知的1.0T和1.3T车型,此次新增加的别克英朗典范的最 大亮点是新型四缸发动机。该发动机兼顾了高效能与低油耗——最 大功率83千瓦、最 大扭矩141牛米,匹配6速DSS智能变速器,综合工况油耗5.9升/百公里,满足国六b排放标准。

       针对新生代消费者“时刻互联”的生活习惯,英朗典范配备别克eConnect互联技术,提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)、千人千面智能推荐等实用功能,并可实现OTA远程升级;同时支持智能手机映射,配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务,告别流量焦虑。此外,新车搭载的OnStar安吉星全时在线助理还可以提供导航服务下发、在线预约保养或维修,以及经销商信息查询等功能,让用车体验更便捷。

       安全方面,新车标配博世ESP电子车身稳定控制系统、紧急制动提醒、坡道辅助和胎压监测。典范精英型还配备后倒车雷达和倒车影像;同时全系标配后排空调出风口、防PM2.5空调滤芯,等等。

       总之以英朗多少钱来说,别克英朗典范是十万级车里面非常出众的车型的,相信此次对于别克英朗典范的推出不少人是感到惊喜的,毕竟对于别克英朗典范四缸机的情况来说是很多人期盼的,加上别克英朗典范的产品力来说,选择这款车的性价比是非常高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“别克英朗 汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“别克英朗 汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。