凯迪拉克ct6最新_凯迪拉克ct6最新价格2024款

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2.全新凯迪拉克CT6最新谍照 有望于2023年全球首发

3.外观内饰焕新，全新凯迪拉克CT6实车现身，或上海车展亮相

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        4月4日，网上曝光了一组全新凯迪拉克CT6的最新实车的组图，新车采用的是连体曲面大屏，内饰档次感提升很明显。全新凯迪拉克CT6的外观风格也大幅调整，粗犷感倒是减小了一些，细节看起来更加细腻化了。

       此次曝光的全新凯迪拉克CT6的照片并不是很清楚，但是新车的车身轮廓和一些细节都展现出来了，它的车身的侧面采用了更加年轻化的风格，并不是像现款车型那样一味地追求钻石切割。新车的车身侧面比较流畅，车窗尾端发生了非常明显的变化，相比现款车型多出一个拐角。车身的侧面腰线采用了隆起式的风格，下半部分变得很平整，整个侧面看起来很平和。

       全新凯迪拉克CT6的车尾部的钻石切割效果比较明显一些，它的顶端有一个明显的鸭尾式的造型，车的尾灯采用的是贯穿式的布局，内部白色的灯罩居多。新车的尾部的整体轮廓偏方正一些，上半部分是一个凹槽设计，下半部分采用了突出且很饱满的设计，底部采用的是双边单出排气，尾喉采用四边形的造型。

       此前，全新凯迪拉克CT6的申报信息曝光过，它的外观整体变得更加精致化，换装了分体式的大灯组，钻石切割式的进气格栅依旧很有辨识度。全新凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，整车块头也比较大。

       全新凯迪拉克CT6的内饰风格大改，换装了连体悬浮式的曲面大屏，大屏采用的是环抱式的风格。新车的方向盘采用了比较年轻化的设计，它的中间多媒体按键的部分采用了钻石切割的风格。全新凯迪拉克CT6的内饰的一些细节和即将推出的新款凯迪拉克XT4以及GT4还是有一些区别的，凯迪拉克CT6的中间的按键的部分明显更有质感，因为它毕竟是家族的旗舰，新车也采用了怀挡设计。在动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，最大输出功率为237马力。在竞争对手方面，全新凯迪拉克CT6不仅要面对德系豪华车的挤压，而且还要面对国产造车新势力的挑战，一些强势的国产电动车对凯迪拉克全新CT6的威胁很大，比如极氪001。

       本文来自易车号作者波波车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新凯迪拉克CT6最新谍照 有望于2023年全球首发

       凯迪拉克CT6换代最新消息

       2023款凯迪拉克CT6于2023年5月28日正式上市，换代后共推出了4款车型配置可以选择，售价在35.97~46.97万元。

       外观方面，新款凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克家族标志性的设计语言，与旧款相比外观有较大的变化，比较明显的差别是新款车型的泪滴式日间行车灯更加紧凑，与此呼应的尾灯灯组造型也更加紧凑，使得不管车头还是车位都更加有力量感和时尚。

       内饰方面，新款凯迪拉克CT6采用全新曲面联屏，同时方向盘也会采用触控式的多功能方向盘，不过中控台的实体按键得以保留，并且所见之处采用大面积的皮质包裹，这使得整车的科技感和豪华感相比于现款车型更上一个档次。

       动力方面，新款凯迪拉克CT6继续搭载一台2.0L四缸增压发动机，最高可以输出237马力和350N·m扭矩，配合的是10挡手自一体，百公里加速7.5秒左右，最高车速230km/h。这台发动机还使用了闭缸技术，可以根据实际情况在两缸和四缸之间切换。

外观内饰焕新，全新凯迪拉克CT6实车现身，或上海车展亮相

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新凯迪拉克CT6最新谍照，新车有望于2023年全球首发。根据此前的传言，新车或许将会成为中国市场专属产品，原因是美国等海外市场的消费者更喜欢SUV车型。

       外观设计方面，相较于此前曝光谍照中测试车采用的伪装头尾灯而言，最新谍照中的全新凯迪拉克CT6应该是采用了量产风格头尾灯，可以看到前脸拥有细长的头灯和竖直的LED日行灯，还有标志性的盾型格栅，尾部也拥有竖直的LED尾灯。

       据悉，全新凯迪拉克CT6拥有重新设计的内饰造型，同时基于最新平台打造而来。动力部分，预计新车搭载全新2.0T发动机，匹配10速自动变速箱，同时也将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。

       根据易车App“中大型车销量榜”的数据显示，凯迪拉克CT6?7月共售出730辆，排名第14名。如需更多数据，请到易车App查看。

       继去年我们从工信部官网看到过全新凯迪拉克CT6的申报信息之后，随着时间的推进，日前我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍。作为换代车型，全新凯迪拉克CT6的外观内饰均采用了家族化最新的设计风格。据悉，凯迪拉克CT6早在2020年2月便在北美市场停产，因此未来或将仅在中国进行销售，新车有望于4月份开幕的上海车展中正式亮相。

       从得到的实拍来看，全新凯迪拉克CT6前脸保留了标志性的钻石切割设计元素，盾形进气格栅内部换成了黑色点阵式凸起纹理进行填充，带来一定的立体效果，上方还加入有一根镀铬条装饰。两侧大灯组采用了分体式设计，未来将会成为新的家族化元素，其中上灯组采用了细长的造型，下灯组则与仿进气口装饰相融合，给人的感觉颇显犀利。底部前包围采用了非常具有立体感的造型，并配有凸起比较明显的前唇来进一步提升前脸的运动感。

       作为一款中大型车，全新凯迪拉克CT6侧面的轮廓看起来颇为延展修长。但C柱三角窗的面积相比现款车型有所增加，并形成全新风格的拐角，看起来更具设计感。新车尾灯组继续采用“7”字形，但变得更加纤细，灯腔还进行了熏黑处理，中间继续通过一根镀铬饰条相连接。尾部上方配有上翘的“小鸭尾”，现款车型外露的双边四出排气管被双边双出的方形镀铬排气所取代，保证运动感的同时，又不至于显得太过粗犷。

       车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为5223/1890/1473(1480)mm，轴距为3109mm，和现款车型相比，仅高度有小幅降低，依旧是标准的C级车身材。

       车内的话，全新凯迪拉克CT6同样进行了较大幅度的升级，最为醒目的便是换装和LYRIQ锐歌相同的一体式曲面双联屏，尺寸或同样为39英寸，下方保留了一排实体按键，并加入有背光灯。新车还换装了全新的三辐式方向盘，要比现款车型更显年轻，座椅调节按键被设置在门板上，并加入有菱形纹理进行点缀。中央通道区域设置有储物槽、杯架以及驾驶模式切换旋钮，新车换装了电子怀挡。

       动力部分，全新凯迪拉克CT6将继续搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并采用纵置后驱布局。

       国内在售的凯迪拉克CT6于2016年推出，可以看作是为了替代XTS的位置，用来对标奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等，距今已经过去了有6个年头，此次申报的新车为第二代车型。但到了C级车这个级别，消费者会更加注重品牌影响力，因此这款车的销量只能算比较一般。如今在新能源的大势所趋下，许多消费者在选择豪华品牌轿车时会比较倾向于新能源车型，因此全新凯迪拉克CT6未来面临的市场压力并不算小。（文/舒心）

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