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长安轿车6万全部车型_长安轿车6万全部车型图片
zmhk 2024-05-21 人已围观
简介长安轿车6万全部车型_长安轿车6万全部车型图片 我很了解长安轿车6万全部车型这个话题,并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。1.6万左右的车哪款好?2.6万元左右的车6万左右买什么车好3.试长
我很了解长安轿车6万全部车型这个话题,并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。
1.6万左右的车哪款好?
2.6万元左右的车6万左右买什么车好
3.试长安Lumin:五六万的微型电动车已经做到这种水平了吗
6万左右的车哪款好?
如下列举:宝骏510、长安逸动、荣威i5、奇瑞瑞虎5X、奇瑞艾瑞泽5。1、宝骏510
该车不仅外观造型特别时尚,年轻化,内饰设计也比较好,有一定的高级感。该车的空间性能也比较优秀,质量性能也非常稳定,是一款比较好的SUV车型。官方指导价为54,800元至82,800元。
2、长安逸动DT
新换的长舒运动,不仅外观、内饰焕然一新,整辆车的档次也明显提高了很多。新款蝴蝶翼型前脸造型,配上修长的车身,整车看起来非常时尚、动感。2.7米的轴距也使得该车的空间性能非常优秀,不低于数十万款车型。官方指导价为52900元至80800元。
3、荣威i5
外观时尚,配置性能好,性价比高,作为一款家庭用车,该车的设计各方面都比较均衡,虽然优点不太突出,但缺点也不太大,整体性能也比较好。官方指导价为59900元至83900元。
4、奇瑞瑞虎5X
中期改款的瑞虎5X,外观造型进行了大量改动,前脸造型变得更加硬朗,车身腰线也变得更加运动,整车看起来十分的时尚。内饰方面,该车也换装了全新的家族式设计,拥有很不错的高级感。官方指导价格5.99万—8.99万。
5、奇瑞艾瑞泽5
中期改款的艾瑞泽5,外观并没有发生太多的变化,但是内饰却焕然一新,给人很强的高级感。作为一款畅销许久的家用轿车,该车的市场口碑十分不错,综合的质量表现也比较可靠。官方指导价格4.99万—8.48万。
6万元左右的车6万左右买什么车好
首先,您需要确定您是购买SUV还是轿车,先把大方向确定了,再根据价格和喜好去选择。预算在五六万左右,我还是建议您选购轿车。我给您推荐几款价格合适的车型,供您参考。一、远景(轿车),该款车是吉利汽车。价格在五万-七万之间。是一款国产车,众所周知,国产车的内饰真是的无与伦比,这款车也不例外,内饰绝对的高逼格,细节做工精致。但是,隔音效果不太好,胎噪、风噪较大。但是综合而言,性价比已经很高了,颜值和空间都不输给其他同价格车型。
二、逸动(轿车),该款车是长安汽车。价格在六万-十万之间。逸动这款车说不上太优秀,优缺并存,油耗维持在每百公里7-8个左右。当然,不同季节油耗也不同。功能强大,内饰豪华,这是国产车固有的特性。但是,有部分购车用户反应,虽然逸动的驾驶比较舒适,方向盘虚伪也比较少,但是,有一个不可回避的问题,就是刹车距离有点长。这个是很重要的问题,影响的是您的安全。
三、瑞纳(轿车),该款车是北京现代汽车。官方报价在四万-七万元之间。但是,瑞纳在2018年就已经没有新车型了,目前市面上存在的只是2017款的现代瑞纳。这款车省油,基本也就是7个油,最多超不过7.5。之所以省油,是因为它的车皮比较薄,夸张的说,用手使劲一摁能出来一个小坑。有时候车门存在一次关不紧的问题。车速在60以下时,胎噪还可以。车速60以上的时候,噪音就比较大了。
综合而言,本人还是建议您选购吉利旗下的远景。该款车性价比比较高而且安全和油耗方面相比其他车而言都比较好。
试长安Lumin:五六万的微型电动车已经做到这种水平了吗
可以购买的车型有:宝骏510、长安逸动、荣威i5、奇瑞瑞虎5X、奇瑞艾瑞泽5。1、宝骏510
该车不仅外观造型特别时尚、年轻,内饰也设计的相对不错,有一定的高级感。该车的空间表现也比较优异,质量表现也十分稳定,是一款比较不错的SUV车型。官方指导价格5.48万—8.28万。
2、长安逸动DT
全新改款的长安逸动,不仅外观、内饰焕然一新,整车的档次感也明显上升不少。全新的蝶翼式前脸造型,搭配上修长的车身,整车看起来十分的时尚、运动。2.7米的轴距,也让该车的空间表现十分优异,一点不输十几万的车型。官方指导价格5.29万—8.08万。
3、荣威i5
凭借时尚的外观造型、不错的配置表现、较高的性价比,作为一款家用轿车,该车的各方面设计都比较均衡,虽然没有太突出的优势,但也没有太大的短板,整体表现还是比较不错的。官方指导价格5.99万—8.39万。
4、奇瑞瑞虎5X
中期改款的瑞虎5X,外观造型进行了大量改动,前脸造型变得更加硬朗,车身腰线也变得更加运动,整车看起来十分的时尚。内饰方面,该车也换装了全新的家族式设计,拥有很不错的高级感。官方指导价格5.99万—8.99万。
5、奇瑞艾瑞泽5
中期改款的艾瑞泽5,外观并没有发生太多的变化,但是内饰却焕然一新,给人很强的高级感。作为一款畅销许久的家用轿车,该车的市场口碑十分不错,综合的质量表现也比较可靠。官方指导价格4.99万—8.48万。
购车的注意事项
1、选定车的大体范围
选车是最重要的一个环节,只有选择正确了,才能保证以后的环节正确,选车首先得考虑自己的经济实力,看一下自己大约想买什么价位的车,价格区间确定了,可以再考虑自己喜欢的品牌或者车型,如果对车的性能不是很了解的话,可以多跑跑汽车销售市场,4s店什么的,也可以向有经验的朋友咨询,尽可能多的获取第一手资料。
2、确定车型
选定了车的品牌之后还要根据自己的情况和需要确定车的具体型号,比如买标准配置还是高级配置的,这些当然是根据自己的购车目的,经常跑的线路,乘坐人员的数量等进行选择。
3、价格商议
选定了适合自己的车之后,接下来就开始砍价了,砍价之前可以到网上看一下这款车的报价,4S店,别人购买的价格等信息,这样可以做到心中有数,然后可以多去几家店进行询价问价,看看哪家店给的价格最为实在,最后确定。
宝骏官网—宝骏510
长安逸动官网—逸动DT
荣威官网—荣威i5
奇瑞官网—全系车型
在人们普遍印象里,入门款车型大多为了极致的性价比,在品质感和颜值上往往会选择性忽视,不过如果你了解过长安Lumin了,可能就会感叹:五六万的微型电动车,已经做到这种水平了么?先说价格和定位,长安Lumin是一辆定位城市代步的微型纯电动车,价格是4.89-6.39万元。其实这种定位和价格的小车不在少数,其中还不乏像五菱宏光MINI EV这种销量明星车型,而长安也毫不避讳想要与其正面竞争的决心。不过从更进一步的细分定位上来说,长安Lumin把突出的优势放在造型设计和动力表现上。我们今天试驾的是拥有301千米续航的蜜甜款车型,售价6.39万元,另外选装了价值4000元的智趣选装包和1000元的蓝色内饰。
都说做菜讲究个色香味俱全,那么就长安Lumin外形设计来说,它的“色”完全够格。首先就是它造型的整体性很强,比如统一的圆润元素、简洁的设计理念、协调的车身比例。尤其是车身比例,也许放在大一点的车上这只是基本操作,但你也要知道,放在微型车上还真就不多见。
因为微型车的长度和宽度一般都比较有限,但为了保证纵向空间,车身高度没办法等比例缩小,所以能看到很多微型车大多会呈现一种“高高瘦瘦”的姿态。而长安Lumin选择在宽度上做文章,它的车身尺寸为3270/1700/1545毫米,轴距为1980毫米,1700毫米的宽度基本就是微型车中的“辣馒头”,属于“宽奢”级别了。我简单换算了下,如果按照它的长宽等比放大到普通B级车上,那车身宽度得有两米五左右。
当然宽度只是一方面,微型车上的长宽比例等比放大到其他任何级别的车身上,都是很“恐怖”的存在,所以这种协调感更多还是源自它的设计。
长安Lumin的外观造型充满了古灵精怪的时尚感。它的设计很简约,它没有什么特殊的复杂的造型,圆润的外表上,散落着圆润的设计元素,尤其是大灯的造型,和下面的进气口一起看,真的“有鼻子有眼”的,大眼萌无疑了。
另外一个很重要的是它的比例很和谐,比如它采用14寸的轮胎,看上去没有头重脚轻的失衡感,在加上轮圈罩的装饰,反而有了时尚气息;再比如平直的车窗线条,跟门板放一起看也有一种稳定的比例关系。
外观部分我们能看到的,带有流水效果的日间行车灯、后视镜电动调节和电动门把手,是作为选装配置出现的,内饰部分还包含一键启动、后排舒适进入功能等。而在配色上,新车提供了三种普通车漆和四种金属车漆,选金属漆需要再加1000元。
车尾的设计跟车头保持了高度的一致,都是圆滚滚的灯组设计,如果说有什么不同,那么车头的“哈哈咧嘴”的笑脸,在车尾就变成微微抿唇的“樱桃小嘴”了。有一说一,这种风格造型应该能够吸引**姐和孩子们的喜欢。
内饰的设计依旧是以可爱和时尚为主的,用圆润的造型和撞色色块贴近年轻消费者,撞色的配色很大胆,不过选这套蓝色内饰需要加1000元,除此之外还提供普通的灰色内饰。
中控部分提供了10.25英寸的多媒体屏幕,并且标配了倒车雷达和倒车影像,画质和清晰度也不错,只是受限于成本原因,这块多媒体设备在操作上需要先连接手机热点,并通过软件映射后才能正常使用在线功能,使用成本和上手难度上稍微有点复杂。
可能是考虑到了这点,所以在中控台上方设计了一圈凹槽,正好能卡住手机,视线也恰好不遮挡,也不被遮挡,但我只能说夏天慎用,毕竟手机可受不了高温的折磨。
从配置上来说,它的舒适性配置在微型车中处于一个平均水平,一辆很纯粹的代步小车,没有什么花哨的配置,不过它全系标配了前排安全气囊还是挺良心的,至少作为一台合法上路的车,没有安全气囊总归心里还是没底儿。
长安Lumin采用的是两门四座座椅布局,日常两个人代步使用,不管是舒适性还是装载随身物品的空间表现都不错,它的前门的尺寸很大,上下后排座也不麻烦,而从车身尺寸数据上来说,长安Lumin属于微型车中较大的,所以后排作为短途偶尔使用,乘坐感受也不会太憋屈,不仅是小朋友,成年人也问题不大。
硬件参数上,长安Lumin配备前置单电机,根据车型不同,在155公里和210公里续航的车型上配备最大功率30千瓦电动机,在301公里续航的车型上配备的电动机最大功率为35千瓦。充电方面,与其他微电一样,它也只能通过慢充进行充电,充满电大概需要9.5小时。
一句话总结长安Lumin的动力表现:这是一台在高速上跑也没压力的微型电动车。虽然长安Lumin的动力账面数据不算出彩,不过它的动力表现对应它的定位而言,还是挺让人意外的。它提供eco和sport两种驾驶模式,除了加速响应之外,最高速度也不同,eco模式最高85公里/小时,sport模式为110公里/小时,除了城市通勤,偶尔上高速也完全没问题。
踩下电门,动力的输出很线性,习惯了油车的驾驶感受,再来开这台车会感觉十分熟悉,而电动车的特性又让它跳过被传动系统所限制,没有迟钝的反应和换挡的顿挫,所以即使它的账面数据看上去一般般,但驾驶起来会发现整台车的状态是很轻快灵活的,在以城市代步为主的用车环境中“车随脚动”的感觉很自在。另外松开电门滑行时,它的动能回收力度很小,只有在刹车的时候才会完全介入,日常松踩电门基本体会不到拖拽感,舒适性和平顺性没的说。
刹车踏板的回弹力度在初次驾驶的时候还需要稍微适应一下,一个是它的力度确实会比一般的车更“弹”一些,尤其在刹车前半段感受很明显。再一个因为刹车时候也是动能回收的过程,所以从踩下刹车踏板到把车刹停,制动的过程不算太线性,需要踩下刹车踏板的深度也比预想的要深一些。
也许考虑到长安Lumin短小的轴距自带灵活属性,所以在转向系统上赋予了它钝感力,方向盘的转向力度不算轻,中间也有一定角度的虚位,不至于让新车开起来像卡丁车那样活跃。
很多人都会担心的一个问题:微型车上高速”飘不飘”,先说结论,不飘,在它最高110公里/小时的速度下的任何速度区间都不飘。它采用前麦弗逊式独立悬架+后螺旋弹簧整体桥,悬架的阻尼设置很合理,特别是中低速底线通过坑洼路面,或者通过弯道时,底盘对于震动和侧倾的控制很有韧性,
长安Lumin真台车整体试驾下来的感受就是应了那句话:明明可以靠颜值吃饭,却要凭实力。它的设计卖相确实够亮眼,一方面原创度很高,另一方面也是真的可爱,不仅**姐喜欢,男性用户看了也挺迷糊。再有它的硬件实力也很nice,如果说微电诞生的初衷是为了解决从0到1的代步出行问题,那长安Lumin已经实现温饱过后的精神追求,不仅是代步工具,还要够时尚,够精致。
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好了,今天关于“长安轿车6万全部车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安轿车6万全部车型”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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