平行进口大切诺基

平行进口大切诺基

       大家好，今天我想和大家讲解一下“平行进口大切诺基”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.性能超强的SUV 道奇Durango SRT了解下

2.普拉多、大切诺基和途乐应该如何选择？三款车分别有哪些优势？

3.平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折?

4.中东版普拉多27和大切诺基3.0哪个更值得购买？

5.车型底盘高的suv有哪些？

6.大切诺基和丰田超霸选哪个？

性能超强的SUV 道奇Durango SRT了解下

       提到美系肌肉跑车福特野马，道奇挑战者，雪佛兰克尔维特都极具代表性，但要说到SUV，在国内消费者的认知中，Jeep大切诺基SRT8好像是唯一选择，但其实Durango?SRT也是一位隐藏的王者。

       近日，道奇官方发布了2020款Durango?SRT官图，新车继续延续了粗犷的外观风格，并且提供两种外观套件供选择，分别为黑色选装版以及Readline版。尾部造型没有太多优化，依然是极具辨识度的贯穿式尾灯设计，无论是轿车还是SUV，你总能在很远认出这是一台道奇。

       内饰部分变化并不大，很有克莱斯勒的感觉，中控全部被皮革包裹，但细节上又不是很精致，也算是符合美系车的一贯特点。座椅依旧采用2+2+2的6座布局。

       在动力上，依然搭载6.4L?HEMI?V8自然吸气发动机，最大功率为354kW，峰值扭矩为637Nm。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速器，并配备了全时四驱系统，据官方数据，该车百公里加速成绩为4.4秒。

       编辑点评：在竞争对手中，宝马X5M、奔驰AMG?GLE63、保时捷卡宴GTS等等都是它的对手，而且百公里加速4.4秒的成绩也非常不凡，这是一台非常值得购买的车型，如果政策有望引进，希望我们能在平行进口车目录里找到它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普拉多、大切诺基和途乐应该如何选择？三款车分别有哪些优势？

       1、其他品牌的竞争

       Jeep旗下的大切诺基车型经典，得到了部分国内消费者的青睐，但随着近些年丰田、日产等在硬派越野市场上的强势表现，Jeep则逐渐沦为了“配角”，糟糕的市场表现就是最直接的体现，如今只能被迫靠降价来缓解当前尴尬的处境，但效果并不好。

       2、定价过高

       切诺基在与路虎揽胜、奥迪Q7、普拉多等车型的竞争中败下阵来，惨淡的市场销量使得这款车全失去了主导地位，为了增加市场竞争力，大切诺基有着非常大的优惠力度，起售价52.99万的低配无底盘升降版车型，平行进口车市场价格已经跌破了40万，即便如此，大切诺基还是很少有人买。

扩展资料：

       大切诺基基本配置

       大切诺基在外观造型的打造上，前脸很有辨识度，标志性的7孔进气格栅很大气，镀铬元素的装饰很有金属感，搭配上下方硬朗的前保险杠以及上方引擎盖肌肉感线条，车身造型延续了家族的优良传统，立体感非常的突出，硬派气息很明显。

       相比硬朗的外观，大切诺基的内饰要“柔和”很多，整个的中控台采用了软性材质覆盖，带来了不错的包裹感和档次感，布局方面略显简约，但非常的合理，内嵌式触摸液晶中控屏功能性非常强大，下方是旋钮按键，真皮包裹的方向支持电动四向调节、加热、记忆等功能，非常的人性化。

       大切诺基仪表盘采用的是械指针式表盘，至于配置方面，基本上能想到的配置都有配备，同时配有一套非常齐全的主动安全配置，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，安全性有非常高的保障。

平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折?

       普拉多、大切诺基、途乐这三款车各有各的特色，也都有各自的倾向性！普拉多和途乐属于日系的传统硬派越野车，其研发取向就是走烂路、越野，大切诺基属于中大型城市SUV，实际上更倾向于公路行驶。

从可靠性来说，日系的普拉多和途乐都有非常好的口碑，在川藏线上，普拉多是随处可见，途乐也不少见。而带有大梁的非承载车身，在极限烂路的行驶中，可以持久保持车身刚性，而相对来说，大切诺基则采用的是承载式车身，明显偏向于公路，即使其四驱能力比较强悍，但是，在长期越野路况行驶，对其车身刚性是极大的考验！从长途驾驶的舒适性方面来说，偏向公路驾驶的大切诺基则明显会有优势一些。

我们来看看优势对比：

       1.途乐质量稳定加性价比，近些年途乐平行进口以超高的性价比获得市场的认可，超大车身舒适的乘坐感受，沙漠之王的超强通过性，五十万价位与陆巡同级别的越级享受，这三辆车里没有别的理由不首选途乐。

       2.普拉多平行进口，改款后，普拉多国产和进口性价比均大幅下降，2700进口价格提高，3500国产阉割，个人认为排名第二的只是平行进口3500，价格不再是优势，但配置高合适。

       3.大切在三个车里像是一个均衡选手，终端的大幅优惠让他成为这个竞争小组的选手，但是品牌稳定性成为考虑的一个因素。虽然质量可靠性还可以，但毕竟难敌以上选手。

       从通过性来说，这三辆车的通过性都不差，在一般的川藏驾驶环境，都可以完全胜任！

回答你的选择：

       平时长途不少，一年60000公里左右基本没有极限越野，但一定会去趟西藏，每一个季度会自驾游一次家用、公用并行关注稳定、油耗、保养请大神们推荐。

根据个人的需求，要是我的就选大切诺基比较合适一些。

中东版普拉多27和大切诺基3.0哪个更值得购买？

       最近提到“平行进口车”一词，相信大部分朋友都会首先想到“加价”二字。的确，最近半个月平行进口车市场中的国五畅销产品都疯了，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐等具有代表性的产品都有超过10%的涨幅。而这也间接让消费者认为，当下国五平行进口车已经不适合再购买。

       其实在市场中还是部分国五车型因政策（12月31日后不能上牌）而降价，所以今天编辑就为大家推荐几款适合当下捡漏的车型，我们一起来看看吧！

       上一代宝马X3

       目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款?宝马X3?28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力。

       目前2017年左右上牌的中规X3?28i靠谱二手车车源也需要30万以上，所以从这个维度来讲，花二手车的价格买一辆未上牌的全新“老款X3”还是有一定吸引力的。

       上一代宝马X4

       与上一代X3同平台的X4（代号F26）库存车目前也处于大降价促销状态，2016款X4?28i目前报价为34.5万元。作为参考，目前2017年上牌的中规X3低功率20i二手车也要33万左右，所以245马力的28i高功率卖不到35万元听上去还是挺划算的。当然我们也要注意到，平行进口中东版的X4配置跟中规相比并没有优势。

       2016款奥迪Q7

       这一代奥迪Q7在中期改款前的名声并不好，外观没气场、内饰没档次，这个导致了其销量不好。并且中期改款前的Q7在平行进口车市场也积压了大量库存。而目前清理国五阶段，2016款3.0T低配版的价格已经跌至49万元以下。不到50万体验大排量V6中大型豪华SUV怎么说都是非常划算的。

       道奇杜兰戈

       如果您觉得上文几款车甩货打折的幅度还不够狠，那么有必要了解一下雪佛兰杜兰戈。这款曾经卖到60万以上的中大型SUV目前仅需要32万，相当于打五折。

       该车与Jeep大切诺基同平台打造，动力方面采用3.6L?V6?Pentastar发动机+8AT的动力总成。配置上则有方向盘加热、座椅加热、胎压监测等功能，并且7座设定也让实用性得到了保证。总之，这个是当下花最少的钱来买排量最大SUV的机会。

       上一代宾利飞驰

       当然，甩货打折的可不止“亲民车型”，更有让大家“望而却步”的超豪华车型。借着国五清库存，2018款宾利飞驰的价格也有较大幅度的下调，目前市场4.0T?V8?S版本飞驰报价为256万元，其实市场上同款二手车价格也在240万左右，并且配置方面的表现还要更差一些。

       飞驰4.0T?V8?S搭载高功率版发动机，其最大功率达到528马力，峰值扭矩为680牛·米，传动匹配8AT变速箱，而这样的动力总成也保证了其作为大型超豪华车应有的底气。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车型底盘高的suv有哪些？

       中东版普拉多27基础价格便宜，增配后的价格与国产版对比的话要看自己的价格期望；普拉多中档配置含有冰箱和后排空调控制、标配定速巡航、还有仪表盘彩色多功能显示屏和方向盘控制键；普拉多的 9气囊的配置比国产版多2个，但是也有不少是只有2气囊的版本，国产是标配7气囊，购买时一定要问清楚。

中东版普拉多2700里要特别提到的是冰箱设置。打开看，是实实在在的冰箱，可以放四瓶饮料。对于喜欢长期在外越野的人来说，冰箱设置是一项非常实用的配置，而中东版普拉多标配即可拥有车载冰箱。中东版普拉多2700拥有2790mm的轴距，有三排座椅，可乘坐7个人（含司机在内）。

       但是一汽停产普拉多2700以后，平行进口普拉多的售价就比较高，已经远远超过了它本身的价值，价格变得让人非常犹豫和纠结了。还有普拉多27的发动机对于两吨多的车身显得有点力不从心。还有就是要考虑的是日产的途乐，途乐4000的价格跟普拉多的价格相差不大，而且途乐是V6 4.0的发动机，比普拉多高一个级别，各方面的优势都很大。

再说吉普大切诺基（Jeep），是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障设施，开创高端越野车市场的先河。大切不仅外观好看，安全性能高，空间大，内饰的科技感也很强，还有豪华SUV所应具备的档次感和高配置，不过大切的价格有点高，油耗高。

       很多人说买大切需要情怀，我认为说的很有道理。不是所有的吉普都叫JEEP，浓浓的美式风格，再加上纯正的越野车血统，让很多人欲罢不能。

如果抛除保值率和可靠性，普拉多27跟大切诺基3.0就真的没有比性。但是！如果把刨除的这两个因素加进来，大切诺基的优势就不大了。

大切诺基和丰田超霸选哪个？

       车型底盘高的suv有奔驰G级、大切诺基、途乐、?普拉多、途达等等。

       1、 奔驰G级

       官方指导价 ： 142.98-189.88万 级别 ： 中大型SUV

       奔驰“大G”，这款车是许多年轻人的梦想，复古大气的外观造型具有超高的回头率，豪华的内饰设计又能带来良好的驾乘体验，百万元的售价造就其不凡的逼格，是一款十足的泡妞神器。

       由于很少人舍得开这辆车去越野，所以奔驰索性将G级性能往舒适性方面调校，让这款车更适合城市驾驶，但是同时依然有着超强的越野能力，整车拥有很强的诱惑力。

       2、 大切诺基

       官方指导价 ： 52.99-71.49万 级别 ： 中大型SUV

       大切诺基是JEEP的一款全进口中大型SUV，它拥有一套实力强悍的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可畅游于山间水边，完全不输任何硬派越野车。而且大切诺基舒适性好，装载能力也强，作为家用车是不错的选择，除了油耗会比较高之外。

       3、 途乐

       官方指导价 ： 55.80-84.18万 级别 ： 大型SUV

       途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅，整体造型很有气势。

       4、 普拉多

       官方指导价 ： 43.58-60.48万 级别 ： 中大型SUV

       丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它车身长且霸气。普拉多的越野能力是比较强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。

       5、 途达

       官方指导价 ： 16.98-24.83万 级别 ： 中型SUV

       途达定位为一台中型越野SUV，在外观上足够大的车身尺寸和较高的离地间隙都充满浓浓的越野风。内饰依旧摆脱不了纳瓦拉的身影，有些不拘小节。总体来说途达是一款既能家用又能越野的车型，很适合带着一家人出游。

美媒评关注度最高四驱SUV：Jeep、丰田高光，揽胜赢了奔驰G？

       这俩车我觉得还是选超霸好一些，虽然大切诺基的保有量更大，但是后期的稳定性真的不敢恭维；超霸是美版普拉多，和普拉多共用LC150平台，所以我个人认为超霸更值得推荐。并且如果要买大切诺基要看生产日期，库存量很大，买库存车的几率很大

       SUV不仅在国内吃香，在美国和欧洲市场，也同样正在成为主流。同时，随着自驾游的普及，消费者对全路况能力的需求不断加深，四驱SUV成了新贵。据美媒《Cars.com》统计，网站四驱SUV的访问量，平均每月2亿次，占全部SUV的一半以上。

       同时，结合访问量、点赞数和评论量，他们评选出了自家网站上，热度最高的四驱SUV。虽然形式有些任性，但这十款车确实代表了美国消费者的心声，下面让我们看看，他们的喜好和国内的反差有多大？

       Jeep牧马人

       作为一辆硬派越野车，牧马人标配了四驱系统，并有分时和全时两种形式，充分考虑了消费者对于不同使用环境的需求。同时，与前几代车型相比，它的做工和舒适性有了明显提升，好玩又好用。

       车载点评：硬汉变精致，学会化妆之后，全新牧马人获得了许多好评，但对于我们来说，它的槽点是太贵，并且中规版取消了3.6L发动机。

       Jeep大切诺基

       自09年在美国上市，大切诺基已经10多年没换代了，内饰的豪华感和空间已经有些落后。但相比狂野的牧马人，大切诺基显然代表了另一种风格，外观大气、乘坐舒适、驾驶松弛，而且它的四驱系统在面对一些陡峭路况时，也表现的非常有能力。

       车载点评：大切诺基的平台和奔驰ML、玛莎拉蒂Levante有许多联系，但它是三车中最便宜的，从这个角度来说，大切诺基挺实惠，无奈廉颇已老，还是等等换代后的新款吧。

       丰田4Runner

       尽管丰田没有给美国提供普拉多和兰德酷路泽，但4Runner进行了很好的弥补，它提供了独立大梁，顶配的限量版带有全时四驱、TRD版为分时四驱，应对全路况和越野两种环境，进行了明确划分，再加上丰田的稳定性和保值率，大家喜欢它是情理之中的。

       车载点评：传说中的北美版霸道，标配4.0L发动机，平行进口的LTD版售价在54万左右，配置比普拉多高、售价亲民，4Runner似乎更实惠。

       丰田RAV4

       过去五年中，RAV4的销量翻了一番，这深刻地说明了细分市场的吸引力和增长，并最终证明了RAV4的实力。适中的售价、适中的尺寸，配合宽敞的空间及出色的保值率，RAV4是同级中最好的选择。

       车载点评：老美还有插混式的RAV4?Pirme，综合最大功率302PS，百公里加速6s左右，是丰田加速第二快的车，原来RAV4还能玩性能，希望国产版能够同步。

       福特探险者

       探险者是福特在美国最畅销的SUV，第三代经过重新设计，带来了更强的动力、空间及智能技术。智能四驱系统提供了7种驾驶模式选择，3.0T涡轮增压发动机，最大功率达365PS，结合7座的定位，这款车拥有多种性格，能顾家，也能运动。

       车载点评：有消息说，全新探险者即将国产，如果售价合理，真有可能给汉兰达和途昂带来大压力。

       雪佛兰萨博班

       萨博班一直是全尺寸SUV里的明星，超级宽敞的空间、丰富的配置、排量够大的V8发动机，再结合亲民的售价，我们没理由说不爱。

       车载点评：老美爱大车，萨博班刚好满足。但在国内有些尴尬，碍于大排量的过高的税率，它的售价超过百万，没和大哥凯迪拉克凯雷德拉开差距，平行进口销量很小。

       道奇杜兰戈

       大切诺基的兄弟车型，还提供了7座选择，这两款车驾驶起来并没有太多不同，只是杜兰戈的设计更加成熟、稳重，但它也很久没换代了。

       车载点评：之前国内曾平行进口过，售价60多万，很多人分不清它和酷威，而且当时差不多的售价，上代宝马X5显然更好。

       起亚Telluride

       Telluride刚刚获得了我们7座中型SUV评选的第二名，而且第一是Telluride的同胞兄弟现代Palisade，由于品牌关系，当时后者获得了胜利，但凭借着硬朗的外形，前者似乎更讨人喜欢。

       车载点评：再加上北美年度车大奖，Telluride真是拿奖拿到手软了，如果进入国内，您会喜欢吗？

       丰田汉兰达

       虽然全新汉兰达的起售价涨了2,700美元，但它强大的口碑并没有让热度下降，车身加长之后，它能真正满足8人乘坐，而且四驱系统多达三种，包括AWD，带动态扭矩控制的四驱系统和混动车型单独的后置电机。

       车载点评：别说了，我们都知道全新汉兰达好，但它在国内也相当受欢迎，国产版会不会涨价呢？

       路虎揽胜

       揽胜的关注度比奔驰G多了几票，对于大型豪华品牌SUV来说，四驱系统几乎都是标准配置。别被揽胜的豪华欺骗，它的四驱能力很强，中央差速器为多片离合式结构，并搭载了第二代全地形反馈系统，并提供自动模式，驾驶者可以更轻松的越野。

       车载点评：车到了这个级别，我们不会怀疑奔驰G和揽胜的越野性能，但谁舍得真豁？修车费太贵了。

       总结

       对于传统硬派和豪华品牌SUV，我们的关注度应该差不多，像牧马人、揽胜和奔驰G这样的经典，无论在哪个地区，都应该是受欢迎的。当然，经济实力是否允许就是另外一回事儿了。

       但像RAV4、汉兰达这种偏家用、中低端车型，国内消费者应该会有不同答案，毕竟中国品牌优秀的SUV很多，它们的产品力不差，售价更实在。

       同时，起亚Telluride能代表韩系，频频出现在美媒领奖单上已经说明，后来者同样能居上，只不过需要让消费者感受到实打实的价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“平行进口大切诺基”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“平行进口大切诺基”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。