2013款丰田锐志怎么样_2013款丰田锐志怎么样值得买吗

2013款丰田锐志怎么样_2013款丰田锐志怎么样值得买吗

       今天，我将与大家共同探讨2013款丰田锐志怎么样的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.放弃本田思域入手13款2.5丰田锐志，朋友们认为值吗？

2.锐志2013款 2.5V 尊锐版怎么样

3.2013款丰田锐志是国几标准

放弃本田思域入手13款2.5丰田锐志，朋友们认为值吗？

       当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。

       最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。

       最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。

       同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。

       一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。

       锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。

       这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。

       开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。

       整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。

       内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。

       买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐志2013款 2.5V 尊锐版怎么样

       2013款丰田锐志属于中期改款的产品，底盘和动力系统方面和老款区别不大，主要的改变是外形，厂家给它设计了一个令人印象深刻的前脸，显得有些凶狠，锐利的前大灯流露出愤怒的眼神。

       锐志的外形和内饰设计也遵循了和驾驶感受类似的原则，它的前脸虽然看上去有点富有攻击性，尾灯也变得更加有特点，可是整体车身轮廓还是很平稳的姿态，没有过多刚硬的线条，一个老少皆宜的造型。

       车内也维持了之前的样子，黑色软性材质搭配木纹装置再镶嵌镀铬装饰条，比较成熟。若论个性，锐志的内饰显得很一般，中控台是标准的T字型，各种功能按键都是常规设计，做工和手感都达到应有水准。

       锐志的乘坐舒适性不错，宽厚的座椅能让人轻松享受旅途时光，不过乘坐空间不是锐志的强项，尤其前排驾驶位的坐姿高得有些夸张，对于身高1.76米的编辑来说，头部空间还可以，但超过1.8米的驾驶者就会略感局促了。后排腿部空间不小，但头部仍然不显宽敞。此外后驱车还要有一根传动轴贯穿车厢，后排中间位置乘客的腿部空间实在有些紧张，不适合长时间乘坐。

       空间优势不大，就用配置来弥补。锐志的总体配置还算丰富，像氙气大灯、车身稳定控制系统和膝部气囊等等都是标配。我们试驾的这款2.5V尊锐导航版就比较高端了，有无钥匙启动、换挡拨片、自适应悬架、7英寸液晶显示器，还有智能泊车辅助和导航系统。

2013款丰田锐志是国几标准

       优点：

       技术先进，动力强大，操控良好，同级别之中唯一的后驱，悬挂非常的给力，前悬惊人的使用了双叉臂

       缺点：

       方向盘真皮缝制不够紧绷，后排空间还有商榷的空间，后尾箱的使用比较的难堪，车子的隔音还是一道难题，高速也是比较的飘的

       外观：

       车子的外形非常的锐利，真的改款后的车子的确不一样，面对的人群也尖锐了很多，同时也适合了年轻人使用

       内饰：

       内饰稍微有点儿简单是真的，没有想象中大哥丰田系列的豪华，但是总体来说还是比较的不错的

       空间：

       在空间利用方面还是有待呢日欠缺的，毕竟车子是后驱的，在后排的处理方面也真的没有很好的办法

       配置：

       配置方面已经是做得非常的好的了，就现在来说就是喜欢车子的换挡拨片的，真的非常的时尚，非常的运动

       动力：

       在使用的过程中多多少少还是觉得车子的动力输出真的非常的流畅的，毕竟与众不同，动力分配在后轴，真的来得非常的特别

       操控：

       在驾驶的时候就是喜欢这样的环境，尤其是车子的换挡就是喜欢，但是现在就觉得拨片换挡还是存在延迟的

       2013款丰田锐志的环保标准是国四标准，最新售卖的有国五标准的。

       锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

扩展资料：

       产品特点

       优点：

       1、省油、安静，发动机动力强劲。

       2、油门踏板软硬适中，力度刚好。

       缺点：

       1、维修配件贵。

       2、天窗异响比较严重。

       2013款锐志

       2013款丰田锐志属于中期改款的产品，底盘和动力系统方面和老款区别不大，主要的改变是外形，厂家给它设计了一个令人印象深刻的前脸，显得有些凶狠，锐利的前大灯流露出愤怒的眼神。

       锐志的外形和内饰设计也遵循了和驾驶感受类似的原则，它的前脸虽然看上去有点富有攻击性，尾灯也变得更加有特点，可是整体车身轮廓还是很平稳的姿态，没有过多刚硬的线条，一个老少皆宜的造型。

       车内也维持了之前的样子，黑色软性材质搭配木纹装置再镶嵌镀铬装饰条，比较成熟。若论个性，锐志的内饰显得很一般，中控台是标准的T字型，各种功能按键都是常规设计，做工和手感都达到应有水准。

百度百科-丰田锐志

       好了，关于“2013款丰田锐志怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2013款丰田锐志怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。