平行进口牧马人报价表

平行进口牧马人报价表

       平行进口牧马人报价表一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于平行进口牧马人报价表的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.谈一谈我的爱车牧马人的车身配置和外观！

2.十佳越野&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多夺冠，英国人又偏心？

3.牧马人392国内首什么途径能买到

4.英国人评的可信嘛？2020年十佳越野车，牧马人夺冠，双龙竟也上榜

谈一谈我的爱车牧马人的车身配置和外观！

       美国?sprot?s?选配?颜色?和价格?我的车选配了，寒冷包（方向盘加热?座椅加热）很有必要?便利包（车库门按键?和远程启动）?也挺实用的?17寸熏黑轮毂

       在天津的照片，我委托本地车商朋友帮我找车。让

       平行进口车都会在?入关的时候?加装符合中国要求的?雾灯?倒车灯?和?叶子板转向灯

       喜欢**?我以前FJ?也是**

       245/75/17?轮胎?19年01周生产的

       内饰照片?跟?中规区别挺大，?中控屏幕是黑白?主机那块是个5.5寸屏?没有carplay?而且是全英文?后期可自己更换?加规车型?收音机?只能听单数频率?例如?95.5?99.9?101.7

       车子到了?我这个颜色好像叫?夏威夷黄

       素车牧马人?有点别扭?卤素前大灯?轮眉灯也是卤素的

       没有中规那个漂亮的引擎盖?没有标配脚踏板?离地还蛮高的

       前后尾灯?也是卤素的?这些都可以自行更换?价格也不贵

       2.0T?四缸发动机?整体表现还不错?提速挺猛的?比我以前4.0FJ?起步快多了?而且标配了48V?轻混系统?百公里油耗大概11升?行驶品质?比上一代牧马人强很多?至少日常驾驶?像一台城市suv?而不是一台货车了。

       缺点?是?全英文?而且不能刷中文?，没有机械锁?只有电子限滑，?后期我会改前后?ARB气锁?听车友说?刷完中文?收音机每次都要重新调试

       提车的时候?70公里?2019.1月生产?11月进关

       车钥匙?带遥控器启动（感觉这玩意不怎么好用）?我就成功过两次

       两台加版?sprot?四门?轮毂不一样?配置也有差别

       sprot?s?中控屏?是5寸?没有Carplay?可以蓝牙听歌

       英文的

       366公里综合油耗?包括10公里越野?平均油耗10.8?非常满意?动力非常好?千万别担心2.0?T?发动机不能越野?厂家能有信心用这款发动机?皮裤套棉裤?必定有缘故

       JL上市快2年了，受不了中规加价。?前段时间突然听说有加版?价格非常实惠?，就去论坛了解了一下。瞬间中毒?无法自拔?天天看各大论坛?youtube?ins?关于牧马人的视频??赶上平行进口车型都是国五?，我们湖南还没实行国六?赶紧入手?。不然以后就只能买中规了、?目前价格比中规?四门撒哈拉?便宜8万?，省出一个改装费?我觉得性价比挺高的。?后期我会改装?《TF?2.5寸升高?猎鹰3.3sp2减震?35百路驰?km3?XD轮毂?G2?456速比?ARB前后气锁》?等上牌后再改?先写这么多。?希望对纠结于牧马人版本的车友?有所帮助?谢谢大家

       ins网红车

       喜欢这种?原厂风格改装

       这个搭配?很不错

       XD轮毂

       帅爆了

十佳越野&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多夺冠，英国人又偏心？

       来到10月最后一周，让我们看看本周平行进口市场的行情如何吧。

       本篇主要介绍宝马、奔驰和吉普三款品牌价格行情。

       行情涨幅如下：

       宝马X5：

       2020款墨版宝马的X5没能使宝马入门价格下调，反而使2019款中东版?宝马X5价格涨了五千元，价格分别是73万、73.5万。其余高配版本的宝马X5价格则没有涨幅，维持在本月正常水平。目前价格较月初入门价格涨了一万上下。

       宝马X7

       宝马X7本周价格也没有浮动，月初2020款宝马X7?3.0T?M运动?大豪华?价格下调了一万后就没有动静了，预计价格在国六手续没有落实前不会有太大的调整了。

       本篇最后一款是吉普的牧马人，想看更多车型本周价格行情请加关注，后续会及时更新。

       牧马人?2020款?2.0T?自动?两门?硬顶?Sport?S?本周均价是42万，经销商最低报价是40.5万。

       牧马人?2020款?2.0T?自动?四门?硬顶?撒哈拉?本周加版价格是44.5万，墨版价格是45.5万，价格均没有涨幅。

       牧马人?2020款?2.0T?自动?四门?硬顶?罗宾汉?本周价格是58万，价格也无涨幅出现。

       本月牧马人价格还是相当稳定的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧马人392国内首什么途径能买到

       最近，越野车市场相当热闹，帕杰罗劲畅新款上架、普拉多无奈停产，受政策影响，平行进口的兰德酷路泽和途乐等国五车型，身价水涨船高。

       而这之中，关注度最高的，要属即将在国内上市的全新路虎卫士，取消大梁后，许多朋友对它的越野能力表示怀疑。

       而英媒最新的《AutoCar》2020十佳越野车&皮卡评选，打出了一针强心剂，全新卫士力压牧马人、普拉多、奔驰G等众多经典车型，获得了冠军。《AutoCar》表示：新车的越野性能仍然强悍，并且提供了大量的智能化配置，新手也能轻松驾驶，技术先进性领先对手。

       这次确定没偏心？老实说，评选标准还是很客观的，他们针对接近角、离去角、最小离地间隙和涉水深度等参数进行了对比，最后结合性价比给出了答案。品牌属性所占的感情分，几乎可以忽略不计，但越野车比较重要的质量稳定性，编辑老师们也没过多纠结。

       路虎卫士

       对于全新路虎卫士，我们等了太久，但这款新车和上代的联系不大，像是继任者、而非替代者。其采用的承载式车身，让很多朋友开始怀疑：它能否像上代车型那样，依然结实耐造，胜任各种路况？

       事实证明：新车的性能完全没有问题，凭借高度可调的空气悬架，接近和离去角度约为40度，离地间隙高达291mm。同时，第二代智能全地形反馈系统增加了“自定义”模式，老司机可以根据路况和需求，自行调整发动机进气、转向力度、差速锁和牵引力等设置，新手则可通过“自动”模式，让系统根据路况匹配最佳驾驶模式，降低了驾驶的紧张感。

       车载点评：相比全新卫士在英国43,370英镑的起售价（约合37.71万元），国内79万起的预售价还是有些贵。同时，新车与上代的反差太大，许多经典元素没有被保留，而传统往往是豪车买家比较在乎的，看看发现5与奔驰G的行情对比，不知道全新卫士能否一雪前耻。

       Jeep牧马人

       比起全新卫士的大刀阔斧，牧马人的进化相当聪明。精心保留了广受喜爱的圆形大灯、竖条式进气格栅和独树一帜的车身轮廓。同时，它的内饰更加宽敞、精致，越野能力依然强大，只是科技性配置不如全新卫士丰富。

       车载点评：英国人其实不太喜欢越野，但牧马人在英国却很受欢迎，抛开设计和性能不谈，更重要的是性价比，它在英国的起售价仅为37,920英镑（约合32.97万元），比国内便宜了一大截。

       丰田普拉多

       这是一辆丰田的经典越野车，它的车身结构坚固，在比较艰苦的环境下行驶，普拉多的拖拽、涉水和攀爬能力等综合得分很高，它不会像卫士和G级那样提供豪华的设计、用料和配置，但出色的可靠性却让很多对手嫉妒。

       如果您需要经常面对恶劣的路况，普拉多是最明智的选择。

       车载点评：开不坏的大“牛头”，LC系列越野车的可靠性真的享誉全球，可惜国内快要买不到新车了，中东版普拉多2.7L的入门版，都涨到了45万左右，真心有些贵。

       奔驰G级

       奔驰G的革新比牧马人还高明，它保留了用户喜欢的外形设计、越野性能，并优化了内饰和公路驾驶感受，坐在车内，我们仿佛置身于S级。驾驶风格也相当舒适、安逸，远没有外观看上去那么有距离感。

       车载点评：网红标配、渣男座驾，最近奔驰G的梗还是很多的，相比“油腻”的揽胜，在百万级SUV中，G级还是相当有性格的。

       福特Ranger?Raptor（猛禽）

       Ranger?Raptor（猛禽）受到了Baja赛事的启发，它的目的很简单，就是为了取悦车主而来。真正的魅力在于底盘，包括重新设计的车轴，升级的弹簧和Fox赛车减震器，离地间隙提高了30％。

       它可以在戈壁滩上快速通过，偶尔起跳车身也禁得住，我们更愿意描述它为“越野赛车”。

       车载点评：之前进口到国内的普通版Ranger，如今已经停售，过高的售价和柴油发动机，确实不太适合国人胃口。

       路虎发现

       发现其实是很均衡的一辆车，它的越野能力和公路表现都非常全面，但在一些极限路况下，它的通过性或许不如其他对手好。不过，对于经常在城市与野外穿梭的用户来说，发现仍是理想之选。

       车载点评：在大幅优惠之下，如今发现的吸引力的还是很不错的，最低56万左右即可提车，又是辆“大路虎”，还要啥自行车？

       Bowler?Bulldog

       位于利基德比郡的Bowler工厂，成立35年来专注路虎卫士的改装项目，他们在老卫士的基础上，自行研发激光切割铝制车身，扭转刚度达到了标准版的4倍，最炸眼的5.0T?V8机械增压发动机，最大功率达417KW，百公里加速时间仅在4秒左右。

       同时，针对不同的用户需求，通过发动机和悬架的选择，Bulldog即可在戈壁越野，也能在赛道中劈弯。可以说每辆Bulldog都彰显了车主的性格。更重要的是，Bowler工厂并非路边的改装店，不久前，它已经被路虎收购了。

       车载点评：算是弥补了老卫士停产的遗憾。目前，国内仍有上代卫士的新车在售，平行进口最低报价88万左右，拥有情怀的成本不低。

       铃木吉姆尼

       吉姆尼是全球少数的轻型越野车之一，重量刚刚超过1100公斤，凭借着较短的轴距和较轻的车身，它完全可以和普拉多行走在相同难度的路段。同时，吉姆尼的接近角和离去角甚至优于牧马人，非常夸张。

       不过，吉姆尼搭载的1.5L汽油发动机不算省油，后备箱空间也偏小。

       车载点评：国内的“天价”车型，由于这代没有正式官方引入，平行进口报价29万起，比上代翻了近2倍，看来对于消费者来说，平行进口和中规进口，没了谁都不行。

       五十铃D-MAX

       D-MAX是一辆很实用的车，它拥有适中的车身尺寸，在市内行驶、停车不算太费劲；车内空间又比较宽敞，通过能力和动力性出色，再加上接地气儿的售价，适合创业人士和小型商贩购买。不过，它的做工和配置比较一般。

       车载点评：完全同意，只是D-MAX搭载的柴油发动机不太适合国内，如果有汽油版就更好了。

       三菱L200

       L200的设计靓丽，内饰的做工和配置也比较丰富，除了发动机技术偏老，它其实没有太多的槽点。凭借着出色的性价比，这款皮卡车在泰国和欧洲很受欢迎。

       车载点评：帕杰罗劲畅的皮卡版，国内中级合资皮卡的选择比较少，希望L200未来能引入。

       总结

       可以发现，英媒评车和美媒的侧重点还是有明显区别的，相比后者在乎的可靠性、保值率，英媒更注重新技术应用、实际驾驶的细腻程度和内饰的做工及高级感，两者各有千秋，您更喜欢哪种呢？

       另外，本次全新路虎卫士获得冠军，能让您放下心里对性能的担心吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英国人评的可信嘛？2020年十佳越野车，牧马人夺冠，双龙竟也上榜

       牧马人392国内无论什么途径都买不到。这个车，国内没有上市，因为达不到排放标准。因为卢比肯392是v8的，未来可能只能通过平行进口购买，落地价估计会超过80万，Jeep牧马人Rubicon392在国外市场以73500美元价格起售，折算成人民币大约47.4万元。新车预计于今年春季开始交付。

       在年轻人成为消费主流后，许多习惯正在发生改变。我们的用车时间很长，按30岁首次购车算起，平均每5年换一次，大概每个人都要换5、6次，当厌倦轿车和SUV等常规后，皮卡、MPV和越野车等小众类型迎来了机会。

       相比皮卡的路权限制、MPV的顾家标签，高大威猛的越野车在感官上的刺激会更强烈。上到加价50万的奔驰G，下至进入国内后售价翻倍的吉姆尼，大多数明星车是很受欢迎的，可选谁最对呢？

       英媒《AutoCar》发布了有趣的观点：通过最小离地间隙、接近角、离去角等参数，评选最好的越野车是愚蠢的，同一地形，不同车型的实际通过能力差距显然更有说服力。因此，在性价比、保值率和质量稳定性等常规标准的基础上，结合越野能力，他们推荐了十款2020年最硬的“硬汉”。

       Jeep牧马人

       虽然牧马人的换代周期缓慢，但最新的JL车型却比以往更实用，且具有功能性。同时，它的外观设计保留了经典的样式，包括圆形大灯、条形进气格栅和方正的车身曲线等，2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱配合的也很默契，驾驶感受流畅、自然。

       当然，我们更推荐卢比肯车型，它拥有分时四驱系统，可断开防倾杆和更坚固的车轴，几乎能征服任何道路。

       车载点评：大幅优化的公路性能、2.0T发动机所带来的出色燃油经济性，是全新牧马人进步的佐证，但国内卖的太贵了，入门版也要42.99万起，如此大花费购买一辆“偏科生”，还是需要些勇气的。

       丰田普拉多

       普拉多的车架坚固，走在烂路上异响很少，无论冰雪还是泥泞，它都能轻松面对。悬架的行程充裕，这提供了更好的舒适性，虽然极限通过能力没有牧马人夸张，但应付一般的难度足够，而且驾驶它的感觉很惬意。

       车载点评：普拉多在国内拥有雄厚的口碑、出色的保值率，遗憾的是，碍于咖啡法和国六排放限制，这款车已经离我们渐行渐远。目前，平行进口的最低配售价在41万左右，较2019年有所下调。

       奔驰G级

       和牧马人一样，奔驰G也是一款历史悠久的车。虽然外观看起来变化不大，但最新款的内在已经翻天覆地，独立悬架大幅提升了公路的操控感受，全新的家族化内饰，也让这款车的豪华感媲美S级，除了贵，我们没什么理由向它说“不”。

       车载点评：碍于国外产能收缩，奔驰G在国内自然物依稀为贵，中规加价50万起步，平行进口售价最低在205万以上，实际提车价比老款上涨了30%，用实力说明了越好越贵。

       福特撼路者

       撼路者提供了来自博格华纳的四驱系统，全路况适应能力比较强，在公路和泥地之间具有均衡的表现。同时，它还配备了后桥差速器锁，增加了些许脱困能力，7座布局和宽大的空间也附赠了更多功能，最重要的是售价比普拉多便宜的近一半儿。

       车载点评：撼路者的实力确实不俗，但碍于皮卡的底子，它的内饰做工比较粗糙，这也是许多消费者纠结的原因，好在优惠比较大，汽油入门版23万左右即可提车，有一定的吸引力。

       路虎发现5

       尽管没有大梁，但发现5仍然具有出色的越野能力，公路操控感受也有明显的进步，综合驾感甚至是十辆车里最好的，车内氛围豪华、安静。嫌弃它的理由只有一个，车尾设计确实不够从众，许多同事觉得丑。

       车载点评：从来没怀疑过发现5的越野能力，但根据市场反馈来看，它并不成功，平行进口最低配已跌至53万元左右，形成鲜明对比的是，发现4库存车仍能卖到67万元。

       Bowler?Bulldog

       在卫士停产之后，有许多用户爱而不得，于是Bowler改装公司在卫士的基础上，推出了Bulidog，搭载了一台5.0L八缸发动机，最大功率387PS，动力比卫士更强劲，在英国颇受欢迎，这也是直接促使路虎在不久前收购了这个公司。

       车载点评：经典总是迷人的，老卫士国内还有少量库存，卫士90售价106万起，停产后涨价的代表。

       铃木吉姆尼

       吉姆尼是全球少数的小型越野车，这款车的重量刚刚超过1100公斤，并采用了梯形框架底盘，两端均带有刚性轴悬架，并拥有低速四驱模式。虽然马力一般，但接近角、离去角和最小离地间隙均媲美牧马人，再加上优秀的车重，一般路况根本难不倒它。

       车载点评：新款吉姆尼售价高达29万起，对比老款最低时的13万，翻了一倍还多，选择帕杰罗显然更理性。

       五十铃mu-X

       mu-X的优势在于出色的柴油发动机，入门的1.9T最大扭矩高达360N*m，3.0T为430N*m，低速四驱模式下，扭矩还可放大2.48倍，这对于越野车来说是诱人的。另外，mu-X的底盘也相当坚固，只是驾驶起来噪音有些吵。

       车载点评：入门版提车价在18万元左右，mu-X的性价比不错，但碍于全系只提供柴油发动机，许多城市并不适用，略微尴尬。

       福特征服者

       在F-150的基础上，征服者拥有了全新的3.5T发动机和铝制车身，整个车的实用性和效率有了明显提升。同时，得益于全尺寸车身，征服者的三排座空间相当充裕，FX4越野版提供了分时四驱，并带有后桥差速器锁。

       车载点评：美规征服者国内售价75万起，确实比同级搭载5.3L发动机，售价高达100万起的萨博班，吸引力更大。

       双龙雷斯特

       雷斯特不算漂亮，但它很结实，内饰精致，具有四驱系统，带有低速四驱功能，日常爬坡和重型牵引没有问题，最大拖拽能力为3.5吨，行李箱容积仅2000L，第二排座椅可以完全放平，只是转向比较模糊，驾驶起来并不能提供精准的反馈。

       车载点评：7座硬派SUV，好像哈弗H9比它更靠谱。

       总结

       非承载式车身、高阶四驱系统、越野轮胎，多样化的硬件标准，注定越野车的售价会偏高一些，但选择了这类车，也就意味着我们能体验更不平庸的生活，上山下河、林间穿越，在闲暇时拥抱自然。除了上述车型，哈弗H5和北京BJ40在价格上还会更亲民些。

       燕环肥瘦，新的一年，您准备好开启off?road人生了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“平行进口牧马人报价表”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。