宝马m5和5系的区别_宝马m5和5系的区别是什么

宝马m5和5系的区别_宝马m5和5系的区别是什么

       作为一名AI机器人，我可以提供与宝马m5和5系的区别相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.宝马M5与宝马5系外型一样,但价格怎么相差那么大啊?

2.BMW m5和5系在外观上的区别

3.BMW的M5和5系一样吗

4.宝马的3、5、7、M、X等各代表的系列分别是什么，还有奔驰的C、E、S、CLK等。

5.这里有一辆红了眼的“M5”，其实是宝马5系

宝马M5与宝马5系外型一样,但价格怎么相差那么大啊?

       5系和M5根本不是一个档次的东西，一个是轿车，一个是跑车

       熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"m"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。

       宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmw individual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

       宝马m公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。

       也就是说，目前宝马m公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。

       宝马m汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。如果说bmw是驾驶者的梦想，那么宝马m则是梦想中的渴望。

       宝马m的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmw motorsport gmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

       70年代后期到80年代，宝马m1、m535i、m5、m635csi陆续登场，字母“m”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。

       宝马m1

       1982年，宝马公司制造出第一代高性能的宝马5系列(e28m5原型车)，使用3.6升直列6缸发动机，拥有284马力。

       e28 m5

       也就是从80年代中开始，宝马汽车运动股份有限公司把重点转移到普通轿车赛和量产的m系列公路运动轿车的开发和市场化上。1986年公司推出了第一代m3轿车，这款双门紧凑型跑车是宝马汽车运动股份有限公司第一款和普通量产3系轿车同步生产的车型，具有小巧的车体但是却有一台195马力的四缸发动机，它继承了宝马m运动车的光荣传统，亮相后就得了头彩，意大利车手罗伯托·拉维利亚驾驶它取得了1987年世界房车赛冠军。随后几年他又赢得了好几项欧洲房车赛冠军。而且m3不仅仅是优秀的赛车，同时他也是优秀的日常交通工具，最初的生产计划是5000台，不过几年下来宝马汽车运动股份有限公司总共销售了17100辆m3，为自己带来了大量的利润，同时也为宝马m汽车赢得了口碑。

       1988年宝马公司开始生产在e34平台5系四门轿车基础上开发的第二代m5运动轿车，它采用两种直列六缸发动机，排气量为3.6升和3.8升，最大功率315马力和340马力。

       e34 m5

       1998年，宝马m股份公司的工程师研制成功了第三代e39 m5，它又一次成为了这个级别运动轿车的工业标准，所使用的5.0升v8发动机最大功率为400马力，和前一代m5一样，变速箱系统为工作极度精确和平顺的6速手动变速箱。

       e39 m5

       2005年，宝马推出了e60平台上的第四代m5，全新的宝马m5是世界首部搭载高转速v10发动机的量产车型，结合全球首创的smg drivelogic七速序列式手排变速箱，让第四代宝马m5拥有4.7秒内完成0-100公里/小时加速的实力。新的m5用的v10发动机和上一代的v8发动机同样是5.0升的排量，不过宝马的工程师们还是额外挤榨出79kw的动力出来，而同时最高转速也达到了8250rpm，比上一代高出1250转，扭矩也比上一代大了20nm，达到了520nm。getrag和bmw特地为v10发动机开发了全新的七速sequential manual gearbox (smg)变速箱，这款变速箱比起以前的可以更快地换档，65毫秒的换档记录比起之前的m3版本上的smg变速箱更加快捷。而且，新变速箱可以支持最高达550nm扭矩和8500rpm转速，为司机提供11种换档模式。为了使变速箱更紧凑，有些传动装置也被和变速箱融合为一体。

       e60 m5

       端详着全新的第四代宝马m5，其优雅细腻却又充满张力的车身曲线，相对于其他高性能跑车，显得格外冷静，纵使如此，车身仍然不经意地流露着潜藏的狂热m基因。前脸超大型进气口及扰流詏计，显示出同级别运动轿车领袖的气度与大格局。侧面的鳃状饰板设计、流线的外后视镜，突出的侧裙造型，新m5整车的动感气质自然地散发着；而车尾部和侧面特有的m标志，如勋章般告诉着旁人其身为m家族成员的纯正血统。车尾的四支排气管、后扰流板，加上m系专用的19寸轮圈，全新bmw m5这部高性能巨作的运动风范浑然天成。

       坐进m5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。启动引擎，抬头显示器上投射出m5的车况信息：档位、车速、转速，以及和f1赛车上相同的、可主动提示车主最佳换档时机的换档指示灯。m5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着m5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围。双前座为m系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。

       将个人化的车辆特性设定整合为一的m drive，是新m5最创新的人性化设计。新m5上的m drive，包含drivelogic换档模式、dsc模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包裹设定。此外，宝马 m5内部空间与5系轿车一样，比较宽敞，500公升的行李厢空间，可选的6/4分后座，强大的性能下不用牺牲实用的元素。

       宝马是豪华轿车中的操控王者。新m5在操控方面仍然领先于对手，它的操控相当精确，只是需要驾驶员敢于大胆地去控制方向盘，m5会用极佳的运动感来回报你。当使用无级调节的减震被设定在常规或舒适模式时，已经足够m5轻松地越过多弯的山路了。而运动模式似乎只适合身强力壮的人使用，因为m5的速度不会因为使用了运动模式而加快，但此时操纵方向盘却需要更大的力气，没有相当的技术你还真的驾驭不了它。

       现在的宝马m公司更像是一个小型的汽车公司一样在独立运作，因为它有500多名专家，其中一半负责m汽车，除了进行技术开发外，他们还进行大量的试车研究。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

       2006年宝马终于将其高性能的m系列引入中国市场，m5售价达到了146.8万元，这是国内正式引进的第一个高性能豪华房车。随着国内市场的成熟，厂家也越来越重视在高性能轿车领域的销售，而随着宝马m这个经典品牌的进入，国内的汽车产品将更加丰富，而对于高性能汽车狂热追求的消费者也将离自己的梦想更近一步

BMW m5和5系在外观上的区别

       BMW没有M7 只有B7 呵呵 M3 M5 M6尺寸都是和原车就是你说的3系 5系6系一样的。（当然这里我要说明下 M5和国内现在的5系尺寸是不一样的 因为国内发行的5系是LI是加长版，国外的是短轴版的5系).

       另外像你说的除了发动机不一样而已，对全车悬挂系统的调教 变速箱都是不同的。 M系列都是用的SMG变速箱 普通车型用的是宝马的普通变速箱。

       还有的不同点 就是车的细节方面了。例如 轮毂 M系列的轮毂都是M系列独有的 ，还有后视镜，小尾翼等小东西，还有就是M系列的内饰都是可以定制的 象碳纤维内饰等。

       有问题再问：）

BMW的M5和5系一样吗

       宝马M5与宝马5系的区别有车身尺寸不同，动车不同，轴距不同。

       一、车身尺寸不同

       1、宝马M5：宝马M5的车身尺寸是shu4910mm*1891mm*1467mm。

       2、宝马5系：宝马5系的车身尺寸是4998mm*1901mm*1559mm。

       二、动车不同

       1、宝马M5：宝马M5采用7速M DCT双离合变速箱，搭配一颗V8 4.4升（4395cc）的双涡轮双涡流引擎。

       拥有565匹的最大马力以及在1500转起便逐步释放的680Nm扭力值，极速为305km/h。在加速性方面0~100km/h为4.4秒，0～200km/h为13秒整。

       2、宝马5系：宝马5系搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。

       3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。

       三、轴距不同

       1、宝马M5：宝马M5的轴距是2964mm。

       2、宝马5系：宝马5系的轴距是2888mm。

       另外：

       宝马M5后面4个排气筒。

       侧面看：宝马M5的底盘低并且在侧面转向灯那里有金革珊。

       头部：宝马5系头部底下的进气革珊是一条很细的带状，而M5就宽大很多。

扩展资料

       宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。

       享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（BMW Motorsport GMBH），专门负责赛车和高性能车辆事务。

       在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。

       对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。

       这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。

       强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

       70年代后期到80年代，宝马M1、M535i、M5、M635CSI陆续登场，字母“M”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。

       这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。

       百度百科-宝马M5

宝马的3、5、7、M、X等各代表的系列分别是什么，还有奔驰的C、E、S、CLK等。

       呵呵，我看错问题了， 以为你是问M5与M6的差异呢！哎，我高度近视！ M5与5系区别在于，M5是5系的高性能版，注意是性能噢， M5没有5系的很多“豪华”“舒适”装备，M5更注重“ 驾驶运动性”，“座”她不会很“舒适”，“开（玩）” 她会很有乐趣！回答完毕 有60%共同点，她们共同配备V10高转速发动机、 共同配备专为F1方程式赛车设计的七档七速顺序换档 SMG 变速箱（SMG）等机械资源是相同的。 区别在于， M6的用料较“高级”，比如她的车顶是“某种合成的高科技材料” ，比起M5的金属车顶轻不少。 M6看上去比M5还要长点，其实她的轴距还没有M5长， 她只有两门版，而M5是4门版，还有一些外形上的差异， 把M6看作是M5的COUPE版（两门版）性能版也不为过。 再者，M5是高性能轿车。M6是高性能跑车。 M6技术术数据一览 /cn/ products/automobiles/showroom/ mseries/m6/index.html 技术参数 马力/ 转数 507 匹马力/ 7750转/每分 气缸数 / 容积 10 / 4999毫升 耗油量（总平均） 14.8升 / 100 公里 最高车速 250公里 / 小时 0 - 100 公里 / 小时 4.6秒 M5技术数据一览 /cn/ products/automobiles/showroom/ mseries/m5/index.html 技术参数 马力/ 转数 507匹马力 / 7750 转每分 气缸数 / 容积 10 / 4999毫升 耗油量（总平均） 14.8升 / 100公里 最高车速 250公里 / 小时 0 - 100 公里 加速时间 4.7 秒

       采纳哦

这里有一辆红了眼的“M5”，其实是宝马5系

       汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等.

        奔驰S级是指高档商务用车,CLK指的是公路轿跑车的一个类别,以及G级A级,M级等,分别代表奔驰汽车的越野车系,紧凑型车家庭用车系(通常是国内说的两厢车) 以及旅行用车系.回答的不是很全面,还有很多疏漏,这是我仅记得的一部分了,希望能对你有帮助

       目录一、开篇叨叨叨二、这不是个M5吗？三、花钱改装真的有必要吗四、应该是小结五、你们想看的大片来咯一、开篇叨叨叨Hi，大家好，这里是Colin，又好久不见了。开始之前呢，先问大家个小问题，四五十万的预算买一辆行政级轿车，在BBA三个品牌中你们会选择谁呢？是充满科技感的A6L，还是豪华代表E级，亦或是操控取向的5系。相信看完这个问题大家心中已经有了自己的答案。如果说要我来选择的话，我会选择5系，虽然三辆都是好车，但5系作为三款中唯一的后驱车，操控肯定没得说。而且相比较于A6和E，我更喜欢5系的内饰，经典中又能找到细节上的创新，是我的菜没错了。说到这儿了，大家也能猜到这一次我带来了什么车型吧，废话不多说，直接进入正题。二、这不是个M5吗？如果只看一眼，大家会不会认为这是台血统纯正的M5呢，其实不然，这是一辆17年购入的标轴525i。相比较于这一代的A6和E，5系改M5是最常见的，换一套包围大灯和中网，远处看真有点傻傻分不清。现来说这辆车本身，2.0T搭配宝马一贯的后驱平台，让5系的操控优异于其他两个竞争对手，在接近极限状态下也能获得更多的乐趣，这可能就是许多宝马死忠所喜欢的点。原厂184匹的马力输出不能称得上优秀，但是带动这么大的一台车也足够了，这俩525并没有对动力进行升级，所有的改装重点都在外观上。不难看出对于这俩5系的外观升级车主非常细心，虽然没有使用宽体的M5前包围，但是并不妨碍对于整个前脸气势上的提升，相比于RS和AMG非常激进的外观设计不同，这一代M的整体设计风格还是比较保守的，放在M5身上有一种不怒自威的感觉，前脸下方三个硕大的格栅功不可没，在提升颜值的同时，也为刹车以及中冷带来更好的散热效果勺子灯让前脸看着更凶悍19款525出厂并不是勺子灯，为了更加还原M5的外观，一套M5的大灯自然不可缺少，虽然价格不菲，但为了自己满意嘛，还是要换的。天使眼和勺子灯我还是更喜欢勺子灯，对比之下天使眼有种呆萌的感觉。这俩5系还改了红色的勺子灯，突然有种美国肌肉车的感觉了，我太爱了然后来看看车尾，依稀能看出上一代5系的影子，但是尾灯组和细节上的改变让这代5系更加精致，特别是尾灯在夜晚点亮的效果，太好看有木有，搭配上M5的包围和双边四出的尾喉，让运动感展现的更淋漓尽致，搭配上小鸭尾，这就是M5好不好，简直太帅了要说我最喜欢的地方，就是车侧，强劲有力的腰线从翼子板开始延续到尾灯，充满了力量感。换过避震之后侧面和M5简直如出一辙轮毂的选择上呢是一套20寸的HRE五幅花瓣轮毂，不得不说这套轮毂放在5系上也是比较吸睛的，无论是静态还是动态整体效果都非常不错，而且能一眼看到里面的6活塞布雷博卡钳以及硕大的刹车盘，如果只给我一张侧面的图我可能真的会认为这是一辆M5这辆车的内饰并没有做太大的改动，只是更换了反毛皮的方向盘，三色的回正标志还是非常有M特色的，悬浮式的中控屏幕也一直延续使用至今，流畅度、清晰度以及尺寸上令人满意，搭配上iDrive让操作更加行云流水，现在越来越多的宝马车型已经使用触控屏幕了，虽然非常方便，但我始终认为iDrive才是宝马的精髓，就像前置后驱平台一样这个方向盘摸起来还是非常舒服的空间表现上自然没什么好说的了，作为标轴车型，后排空间自然不尽人意，乘坐感受甚至不如3系长轴，况且因传动轴的存在，后排中间凸起还是比较高的，不过也没关系，既然选择了标轴，那就要接受标轴的弊端三、花钱改装真的有必要吗对大部分有车的人来说，车只是一个简简单单的代步工具，但是在喜欢车的人身上，车更像是自己的好朋友，它可以带给你快乐，也能结实许多的朋友。从另一方面来说，玩改装车更代表着一种特立独行的性格，既然大家都是一样的车，我为什么不打造一辆独一无二，专属于我的车呢。就像我们之前说的那辆A3，每一辆车都是车主费尽心血改出来的车，只属于自己的车（没看过的同学可链接前往）就拿这辆5系来说，可能改装费用与其他玩家相比并不昂贵，但是这辆车却表达出了车主自己对于车的态度，而且看到自己用心改装后的车，心里的感受是不一样的，虽然我目前还无法拥有一辆真正的M5，但是心里却始终有他的位置，与其说是模仿，不如说是致敬四、应该是小结对于改装车，很多人的第一印象就是炸街，但其实不然，每个圈子里都会有臭狗屎存在，但是这个圈子里也不乏许多非常好的作品，另一个方面来说，也不是所有玩改装车的人都会炸街。也正是因为有这些优秀的作品、规规矩矩玩车的人存在，才能让这个圈子走下去。在最后呢，借用溜溜哥的一句话“给梦想尊严，让道路安全”五、你们想看的大片来咯

       今天的讨论已经涵盖了“宝马m5和5系的区别”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。