大通v80plus城市版

大通v80plus城市版

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于大通v80plus城市版的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于大通v80plus城市版的话题，我们开始讲解吧。

1.大通v80plus参数

2.明星车型大战！全顺和上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版谁更强

3.实拍上汽大通MAXUS V90运杰版和V80 PLUS城市版，油耗百公里6L？

4.大通v80plus城市版气压标准是多少

5.大通v80plus城市版多功能按键那根是方控线

大通v80plus参数

       上汽大通MAXUSV80PLUS在整车空间布局方面融入了许多巧思，内饰方面也采用了全新的造型，动力方面也表现不错。

       具体来看，以V80PLUS九座商旅版为例，其长宽高分别为5700x1998×2345mm，轴距为3850mm，内部采用“2+2+2+3”座椅布局，为每位乘客提供更宽敞舒适的驾乘空间。

       同时，V80PLUS商旅版的地板离地高度低至540mm，车内高度达到了1710mm，除了用户几乎可在车内站直，也由此保证了极高的车内空间利用率。

       大同V80plus的内饰采用了全新的造型，由硬质塑料制成。设计风格属于简约规整的范畴，但配置并不简单。前排驾驶座的安全气囊是所有车型的标配，副驾驶座的安全气囊可以选装。配置性能在同级别中是比较出众的。这款车方向盘不支持上下调节，驾驶姿势需要座椅调节。

       大通V80plus的方向盘两侧有多功能按键，方便驾驶时的盲人操作。该车有定速巡航，有助于缓解高速驾驶的疲劳，避免因疏忽造成的超速。仪表盘造型简洁，位置设计在驾驶员前方。相比目前中控区的位置设计，仪表盘更适合观察，符合目前大多数人的用车习惯。

       搭载单涡轮增压发动机，最大功率139马力，最大扭矩330牛米。动力参数与SAICMAXUSV902.0T发动机略有不同。还有2.5T发动机版本可供选择，最大136马力。

上汽大通汽车介绍

       

       上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”），是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日 ，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

       上汽大通立足全球视野，产品已进入澳新、南美、东南亚、中东、南非、北非六大区域42个国家和地区。

明星车型大战！全顺和上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版谁更强

       以往“轻客”给消费者留下的都是廉价工具车的印象，但是随着行业的发展，无论是设计语言、配置还是整体品质都有了较大的提升。?上汽大通MAXUS?V80?PLUS作为轻客品类中全新的一员，与上汽大通MAXUS中的了V90和V80覆盖高、中、低端宽体轻客细分市场，满足不同消费者的需求。而我们也对其进行了简单的试驾体验，那么它的表现如何呢？

       城市化外观

       全新内饰设计

       宽敞的空间

       前排的储物空间还是比较丰富的，随身的物品都能找到合适的空间。后排拉货的属性更强，容积更大，但是小储物格会有所欠缺。

       动态感受

       上汽大通MAXUS?V80?PLUS搭载全新一代上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率102kW，峰值扭矩330Nm，仅1400rpm即可输出峰值扭矩，低速性能更优，载重、爬坡更轻松。除此之外，这台发动机也是

       上汽π是国内首个采用2000bar高压共轨系统的柴油发动机，使燃油雾化效果更好，搭配博世最新一代MD1?ECU，进一步提升燃烧效能，可有效降低油耗20%，使上汽大通MAXUS?V80?PLUS的NEDC综合油耗仅为7.8L/100km。

       总结

       总的来看，V80?PLUS城市版凭借适中的尺寸，时尚的外观、全新的内饰设计以及蜘蛛智选平台丰富的配置选择，让它在满足商用拉货的同时，还能承载一定家用车的用途，可谓是创业好帮手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍上汽大通MAXUS V90运杰版和V80 PLUS城市版，油耗百公里6L？

       这几年国内轻型客车市场持续火爆，一方面是因为轻客产品的外观越来越精致，另一方面则是因为它们的空间更大，实用性更强，因此取代小型货车和大面包车成为客户在人员接送、城市短途物流等领域的最佳帮手。福特全顺和?上汽大通MAXUS?V80?PLUS城市版都是轻型客车领域的典型代表，它们之间的竞争促进了宽体轻客市场的持续繁荣，也在优胜劣汰的过程中给消费者带来更多优质的产品和服务。

       在福特全顺众多令人眼花缭乱的车型中，2019款全顺短轴低顶版是V80?PLUS城市版最直接的竞争对手。全顺在轻客市场上耕耘多年，有一定的先发优势，但V80?PLUS城市版有着更强的实用性和更广泛的使用场景，配置也更高，因此虽然两款车的指导价完全相同，但V80?PLUS城市版却得到了更多客户的认同。

       外观

       福特全顺的整体设计风格比较圆润，车头没有比较凌厉的线条，大嘴式中网和大面积的不规则大灯展现出了向乘用车靠拢的设计思路，但整体上仍然没有摆脱传统客车产品的范畴，“拉货车”的气息还是比较浓的。如果用来进行人员接送，有点不合适。

       V80?PLUS城市版是轻客乘用化的倡导者和先行者。大面积的倒梯形中网看上去霸气十足，粗壮的横向镀铬装饰条拉宽了车头的视觉效果。一支高颜值的V80?PLUS城市版运输车队是公司实力的最好证明。除此之外，接送客户、员工日常通勤的工作它也能轻松胜任。

       全顺的车身尺寸为4974mm×2032mm×2061mm，一道明显的腰线贯穿整个车身，显得很有力量感。车身两侧的玻璃也随着腰线的走向逐渐变小。需要指出的是，它并没有配备隐私玻璃。其实无论是进行人员接送，还是货物运输，车内空间的隐私性都是很有必要的。

       V80?PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm，车身比全顺稍长。与全顺相比，它的腰线和车窗玻璃都更为平直，看上去大气、稳重。此外，它的两侧车窗均为隐私玻璃，这让它可以出现在城市中的各个场合，适用范围比全顺更广。

       福特全顺的尾部四平八稳，属于目前市场上同级别产品的主流设计。它的尾门为上掀式，这样做有一定好处，但在城市运输的很多场景下，装卸货物的空间都不太充足，向上掀起的尾门会占用额外的空间，装载大件物品也不太方便。

       V80?PLUS城市版尾部与福特全顺有明显不同，它采用了对开式尾门，开启后几乎与车身垂直，可以靠近货物进行装卸。此外客户开启和关闭尾门时都比较方便，站在地上或者尾门踏板上就可以操作。

       内饰

       福特全顺采用了家族化的内饰设计语言，中控台有两个小的功能控制区，按钮很多，使用起来还是比较方便的。但这款车并没有采用液晶中控屏，这使客户在进行倒车、停车入位、使用地图导航时只能依靠肉眼或者手机，降低了工作效率，而且容易发生剐蹭，需要熟练的驾驶员才能操作。

       V80?PLUS城市版的内饰设计与福特全顺完全是两个风格。它看上去非常简洁，与常见的MPV基本没有什么区别。最值得注意的是它搭载的10.1英寸的液晶中控屏，这块儿屏幕集成了音乐播放、电台、地图导航、倒车影像等各种常用功能，并且支持手机互联。有这样的配置，即使是新手司机也能很快投入工作，提高了工作效率。

       福特全顺的前排设置了两个座椅，如果用于人员接送，这点没什么影响，但如果用来拉货，它便只能拉两个人，碰上随车人员比较多的情况会比较尴尬，这一点对它的适用范围造成了不良影响。

       V80?PLUS城市版的前排则采用了3座椅设计，避免占用后排空间。虽然前排能坐三个人，但却并不会拥挤，因为它的中控台比较平直，给前排留下了十分宽敞的腿部空间。

       这款福特全顺采用了2+2+3的座椅布局，有很多客户会选择将后排座椅拆掉用来拉货，实用性还是比较强的，这也是宽体轻客产品独特的竞争优势。

       V80?PLUS城市版的后排空间也极为宽敞，客户可以根据需要自主选择各种座椅布局，如果拆掉座椅用来拉货，则能得到一个进深超过2.6米，内宽接近1.8米的超大空间，实测容积接近7立方米，这个数字非常可观。

       动力

       福特全顺搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为89千瓦，最大扭矩为305牛米，在同级别车型中有一定优势。比较遗憾的是，这是一款手动挡车型，对新手司机或者习惯了自动挡的年轻从业者来说，上手可能会比较麻烦。

       V80?PLUS城市版也搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为102千瓦，最大扭矩为330牛米，动力性能比福特全顺更强，也能承担更多的运输任务。值得注意的是，这款发动机在国内率先满足了国6b排放标准，并且成功入选“中国心”2020年度十佳发动机。此外，这款车还搭载了一款来自意大利马瑞利的6挡手自一体变速箱，换挡十分平顺，基本没有什么顿挫感，因此受到了更多客户的欢迎。

       小结：客观来说，福特全顺和V80?PLUS城市版都是优秀的宽体轻客产品，价格也比较亲民，大多数的客户都能接受。不过V80?PLUS城市版的各项配置更丰富，实用性也更强，因此在同等价位的情况下，V80?PLUS城市版吸引了更多客户的关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大通v80plus城市版气压标准是多少

       近日，上汽大通MAXUS宽体轻客第三届全国节油挑战赛和场地操控赛圆满落幕。?上汽大通MAXUS?V90运杰版作为节油大赛的参与车型，参赛者丁晓光达到了以百公里6L的低油耗、获得冠军，而参加比拼操控的MAXUS?V80?PLUS城市版，在经过蛇形绕桩、同心圆、倒车入库扎破气球等难度项目后，驾驶者饶程锦仅以49.376秒便喜提“操控王”称号。

       比赛异彩纷呈，除了为选手们的精彩祝贺外，让我们关注的更是上汽大通MAXUS?V90运杰版和MAXUS?V80?PLUS城市版这两款车型。首先，让我们走进MAXUS?V80?PLUS城市版车型。

       上汽大通MAXUS?V80?PLUS城市版

       V80?PLUS城市版定位于城市快捷高效商用车型，搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，符合国六及欧六标准，分为手动挡和自动挡车型，售价分别为13.98万元和15.08万元。

       外观

       外观方面，前脸来看，车型设计比较贴近MPV风格。大尺寸进气格栅，内部为银色横幅镀铬装饰填充，车头两侧前大灯的造型比较一般。前包围为三段式设计，内部为熏黑处理，增加了视觉冲击力。

       尺寸方面，车型长宽高分别5035*1998*2070mm，轴距为3100mm。另外，车顶高度仅为2070mm，因此可以灵活自如地出入地库，还能通过限高区，在保证内部宽大承载空间的同时，也让车子在市区行驶起来更加灵活。

       侧面来看，车型造型方正，车身为双腰线设计，线条硬朗，使车身看起来更显修长。另外，车型采用?16英寸多辐铝合金轮毂，配备隐私玻璃，私密性得到提升。

       采用侧滑门设计，开口面积较大，便于乘员进出车辆。

       尾部设计采用宽体轻客的常规布局，为对开门设计，两侧为竖状后尾灯，车门下方还有尾门踏板，并进一步提升了实用性。

       内饰

       内饰方面，采用了环抱式设计，仪表盘和中控屏向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶者观察车辆信息。整体看上去用料简单，档次感略有不足，不过与同级相比，美观性要优于同级别其他品牌。

       四幅式多功能方向盘，握感舒适，前方为普通机械仪表盘，信息显示清晰全面，跟主流的液晶仪表盘相比，科技感表现略差，不过对于一台10万级的轻客来说，也算是够用了。

       内嵌式10.1英寸触控大屏，搭载蜘蛛智联系统，实用方便。

       空间方面，得益于车型的方正厢体造型，其内部宽度为1.8米，顶高2.07米，最高容积达6.9m?，有着不错的空间利用率。

       同时车身地板的离地较低，这样设计极为贴心，是为了让用户装卸货物时，更加方便省力。

       在安全方面，车型采用超高强度和高强度钢材设计的一体化笼式车身，有效降低撞击后车身的变形程度，牢固的车身结构为乘员的安全上了坚实的一把锁。另外，在其他安全辅助系统方面，包括副驾驶安全气囊、倒车影像、盲区监测、变道辅助、移门电动侧踏步、电加热外后视镜、驻车加热等配置，用户均可以根据自己的实际情况进行选装。

       动力

       动力方面，车型搭载了全新一代上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率102kW，峰值扭矩330N?m，仅1400rpm即可输出峰值扭矩，低速性能更优，载重、爬坡更轻松，真实驾驶过程中，略有顿挫感。

       上汽大通MAXUS?V90运杰版

       相比V80?PLUS城市版?，在本次节油比赛上表现出众的上汽大通MAXUS?V90运杰版，看起更加气势十足。作为上汽大通MAXUS宽体轻客家族的旗舰产品，目前价格区间为14.98~16.68万元。

       外观

       外观方面，车型遵循乘用车标准打造，前脸采用多边形前格栅设计，内部为银色饰条填充，左右两侧大灯为自动感应LED光源设计，下方两侧为竖状雾灯设计，整个前脸看起来保留了传统轻客的方方正正、中规中矩的影子，不过也融合了现代年轻元素，看起来颜值更高。

       侧身侧面较为方正，车身线条硬朗，采用隐私玻璃设计，更好的保证车内的私密性。车身为双层腰线设计，上部腰线从车前门一直贯穿至后尾灯处，下部线条着重刻画了前后翼子板，再与车侧下部的黑色塑料饰条搭配在一起，使得车身侧面视觉上具有很好的层次感。

       车尾采用传统轻客的方正造型，中间为对开门式设计，车顶部还有高位刹车灯，两侧为竖状尾灯，点亮后有着不错的辨识度。

       内饰

       内饰方面，采用以驾驶者为中心的环抱式设计，层次感丰富，粗略看去有点乘用车的影子。

       四幅式多功能方向盘，前方为圆形机械式仪表盘和4.2英寸液晶仪表的组合，科技感上略差，不过好在实用，信息显示清晰直观。

       配备的10.1英寸悬浮式高清智能触控大屏，为行业独有的设计。另外，车主可实现远程通过蜘蛛智联系统操控车联网的功能，极具科技感。

       车内空间宽敞，为货物承载提供方便。

       在智能配置方面，上汽大通MAXUS?V90也值得称道。它是市面上首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客车型，另外，其还配备博世最新的ESP?9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项主被动安全配置，9.2米激光焊接安全车身结构、全景倒车影像等配置，也为用户提供更为全面的安全守护。

       值得一提的是，车型支持C2B智能定制模式，用户可在线预约试驾，根据需要在线浏览选择配置，然后完成定制、下单、支付，以及实时监控生产、交付的购车全流程，真正做到车型私人定制。

       动力

       动力方面，车型搭载了上汽π?2.0T国六柴油发动机，最大功率109kW，峰值扭矩375N·m，动力表现强劲。同时，它还搭载了行业唯一的6AT变速箱，带来更顺滑的换挡感受。

       另外，车型有三种驾驶模式可供选择，可轻松穿梭于城市、高速、山路等多种路况，展现了极强的操控实力。当然了，出色的燃油经济性，可是为用户日常使用节省了一大笔成本。

       小结

       综上来看，两款车型作为商用车的表现可圈可点，虽然造型没有完全摆脱传统轻客的较为中规中矩的外观，不过在照顾到实用性、装载空间、成本的同时，在用户使用中的便利度、系统的智能化方面大大得到了提升，符合当下审美观，在市场还是有着不错的竞争力。如果要选择宽体轻客，你会选择他们么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大通v80plus城市版多功能按键那根是方控线

       大通v80轮胎气压标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

        夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

        一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。

        汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。

        在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。

       4线

       根据我的了解有4线的，5线的 六线的 7线的。都是中控来的线。4线的中控室是没有电机的，中控锁实际就是中控盒来的。两条电源线两条输出线，驱动其他三个门的，其他的中控锁，线多的都是信号线来的，用来反馈信号给中控盒的。让中控锁工作只有两条线。大通V80plus实拍车型中控区选装了10.1英寸触控屏，集成倒车影像、语音控制、手机互联等主流功能，从左侧按键我们后还能得知该车配有车身稳定控制系统，配置表现在同价位轻客产品中有优势。

       空调控制面板为旋钮+按键的组合，旋钮阻尼适中，段落感清晰使用方便。前排有双USB接口，另一个在手套箱内部接口数量能满足日常使用。

       储物空间有两处值得一提，一个是空调控制面饭下方隐藏式杯架，按压饰条后自动打开，开启过程有缓慢的阻尼感，储物槽开启具备阻尼特性在很多乘用车上都未普及该人性化设计值得肯定。

       非常高兴能与大家分享这些有关“大通v80plus城市版”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。