宝马gt630i怎么样_宝马gt630好吗

宝马gt630i怎么样_宝马gt630好吗

       我非常愿意为大家解答关于宝马gt630i怎么样的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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2.宝马6系GT2020款630iM运动大旅行家版怎么样，好不好

3.宝马630i大旅行箱质量怎么样

4.宝马630i落地价是多少?

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       宝马的GT车型一直以来，都在优雅、运动与实用之间找到了一个不错的平衡，宝马5系GT在结束了它的使命后，以宝马6系GT的新车系命名回到了大众的视野中。买这个车的人基本不考虑性价，存粹追求自己的爱好。配置应有尽有，够用了标配配置：抬头显示挺好，再也不用低头看时速表了，防碰撞体系不错，当车遇到障碍物的时候检测到驾车者没有反应会报警，很安全。空间，尾翼。6GT各方面都很突出。满足了退而求其次的要求。因为已有奔驰CLS的原因?还考虑了奥迪A7?只是3.0T已经停产?但是放弃了a7的外观，但是保留了，无框车门，掀背式后备箱。一样小众的车型，不对上路撞脸。同时增大了第二排空间。同级别无敌?。相信不久后可以凑其同级别的三兄弟。

       从侧面看，该车的车身尺寸为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，轮胎来自倍耐力，标配规格为前245/40?R20，后275/35?R20。该车双腰线的设计十分优雅，四门GT的车身设计则显得与众不同。

       无框车门一直是宝马GT和Gran?Coupe车型的必备元素，视觉效果出众。车内门板用料考究，触感优秀。

       来到车尾，具有立体效果的尾灯造型犀利，并采用了熏黑处理，提升了视觉效果。此外，双边共双出的排气设计，配合M运动外观套件黑色下护板，有一定的运动感。

       坐进车里内饰整体设计基本与宝马5系相同，只是车内门板扶手的设计略有不同。同时配有11色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。中控台被软性材质包裹，辅以缝线设计，做工优秀。中央搭配了10.25英寸悬浮式设计的触控液晶屏，ID7系统UI界面精致，功能齐全。配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等功能。

       该车后排座椅支持电动调节，配备了加热、独立空调、出风口、后排头部气囊等配置，让后排乘坐者更加惬意。宝马6系GT基于标准轴距宝马7系G11打造，其轴距与国产长轴距宝马5系相比有一定劣势，但6系GT后排空间依旧够用。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。

       6系GT最大的优势就在于后备厢，其后备厢的容量和开口都很大，放置行李或重物非常方便，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的行李厢空间来满足日常需求。

       装的大理石

       后备箱绝对ok

       刷了不少隐藏?阿尔宾纳界面

       选配了后排遮阳帘?比起选配电吸门实用很多?如果有小孩的话?电吸门存在安全隐患

       和V90的合照

       和马丁的合照

       和CLS?马丁合照

       提车签合同?3小时办理完毕?买个保险?直接开走

       提车仪式

       提完车刚贴完改色膜就被蹭几次

       这个故障是宝马的通病?才一个多月就出现?据说是鲨鱼鳍天线内部电池的原因?不是没电就是模块进水导致的

       两个月开了一万公里?轮胎被扎了?不知道为啥会一长条?直接报废?防爆胎质量一般

       尝试补胎?结果一点用没有?只能换?一条轮胎2000不到?关键是后轮胎

宝马6系GT2020款630iM运动大旅行家版怎么样，好不好

       作者：褚韵文

       同事和我说他借来了一台宝马6系。

       听完这话，自然是相当激动。于是要来钥匙去地库找那台大轿跑，找了一圈，没有找到。后来看到角落里停了一台5系GT，忽然想起来，这货改名了！这就是我一直寻找的6系——630i?GT。

       作为一名汽车记者，犯这样的错误实属不该，但是宝马6系身为GT跑车的印象实在太过于深刻，导致一时半会脑子反应不过来。

       虽然现款宝马6系的后缀也是GT，但是这两个字母的含义和之前的GT车型有了些许差异。

       GT一词为拉丁文Grand?Turismo（英文Grand?Touring）的缩写，在没有汽车的时候，这一词汇被用作形容远途出行的马车车厢。

       最初的汽车出现之后，远途出行能力、可靠度并不高，总会在路上出问题，与现代的汽车产品相比可谓是天壤之别。

       BMW?645ci?Coupe（E64）

       所以在出现了高性能高可靠度的大马力跑车之后，GT的称谓便被赋予其身。

       所以现如今我们见到被叫做GT的车型，自然不是等闲之辈，它们大多数也都是各品牌的高性能跑车。

       之前的宝马6系便是一款定位运动豪华的GT跑车，这也是我在听到同事的话后激动的原因。

       但是德国人对于GT有了一种全新的认识，而这种认识似乎更加“平易近人”、更贴近我们的日常生活。

       对GT的新理解

       从它的长相就可以看出来，这并不是一台高性能跑车，相对于追求空间表现的SUV来说，这台6系GT有着更动感的身形，但是和我们之前对于GT的认识有着天壤之别。

       各大品牌在这一级别或价位区间上推出的都是一款细分定位的产品。

       宝马似乎对跨界比较情有独钟，所以对于这一细分市场，宝马拿出一款跨界车会显得比较合理，这正是6系GT的特别之处。

       前翼子板M徽标

       M运动轮毂

       相对于上一代车型5系GT，在重新梳理产品名称后，6系GT有了更丰富柔美的车身线条，车身整体看起来也不像前作稍稍显得有些“憨憨”的感觉。

       掀背设计是这台车的亮点，在实现充裕空间的同时，也增加一些灵动感，尾门上的电动尾翼更是点睛之笔。

       车尾可升降尾翼

       电动尾翼的实际作用相对于性能，可能会更加偏向仪式感的营造。驾驶员可以在车内主动升起，告诉路人这台车也有着自己的个性；也可以在车辆达到一定时速的时候自动升起，梳理车辆的尾流。

       掀背式尾门开启

       配合座椅放倒，带来超大储物空间

       前面提到了6系GT的掀背设计，说到这种尾门样式，熟悉的朋友都知道它在日常生活中，能够提供多么大的便利性。

       开口足够大，进深足够长，不管是搬运大件物品，还是长途出行装载随车行李，轻松无压力。

       既然是一台以长途出行为主要目的的车型，车内的氛围似乎要远比车外重要，考虑到宝马之前的内饰风格，我并没有对这台6系GT抱有多大的希望。

       第一眼扫过去印证了我之前的想法，这是一台再熟悉不过的宝马，熟悉的配色、熟悉的布局。能让人感受到符合这个价位的配置似乎就是带有Bowers&Wilkins标识的音响与带有更繁复缝线的座椅。

       音响内部与车内氛围灯

       全液晶仪表

       直到夜幕降临，这台车才像我们展示出它内饰最美的一面，灯光的应用确实要远超我们对它的预期。

       其实对于宝马的内饰设计我们也并不会觉得它难看，只是缺少一点新鲜感而已，这台6系GT并没有因此去“整容”，而是在脸上化了一套精致且不浮夸的淡妆。

       不急不躁

       6系GT所有在国内销售的版本均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，那台直列六缸引擎没有出现在国内可能会让一些人觉得有些可惜。但是6.3秒的百公里加速水平，实话说，足够了。

       前面已经说了这台6系GT对于GT二字有着不同的理解，这一点同样包括的它的动力部分与驾驶感受。

       德国是一个高速公路非常发达的国家，这一点与国内的路况是非常相似的，经过多年的发展，国内的基础建设已经有了翻天覆地的变化，所以我们能够开着车到达任何地方。

       这时候我们就需要考虑，在长途驾车出行的时候，什么是我们的第一诉求？对于这个问题，我相信十个人里面会有九个人回答舒适。

       动力输出线性且均匀，不急不躁，当然也不会让人觉得动力不够用。

       第一次接触这台车的时候，起步阶段的车辆响应是要超过我对它的预期，很难想到2.0T的动力带动这么大的一台车会这么轻快。

       开着6系GT走在路上很少会有激烈驾驶的想法，它真的开起来很舒服。

       变速箱与发动机的配合十分默契，配合转向系统，开起来甚至会觉得有一种开中级车或紧凑级车的感觉，并不会觉得车很大。

       虽然这台6系GT搭载了空气悬挂系统，但是很明显，这是为舒适服务，而不是增加车辆的运动特性。

       有品质的“大车”

       如果条件允许，这台630i?GT是一台能够提升车主生活品质的车。

       驾车长途旅行已经成为了越来越多人的选择，以此增添生活中的趣味性与多样性，并且在旅途中，会更加自由、轻松。

       有人可能会说，难道SUV不是更好的选择？

       其实以国内目前的道路条件，就算是轿车也能够到达很多地方，何况舒适性、操控性要比SUV高很多。

       诚然，6系GT这一款跨界车正是结合了轿车的舒适性与SUV空间表现的产物，虽然因为造型设计以及价高而显得“小众”，但是选择过后，或许并不会让人后悔。END

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马630i大旅行箱质量怎么样

       优点：哪块是最上面的平衡。缺点：启动动力比较软。外观：外观简洁大气，霸气的前脸，大车身都是首选。内饰方面：中控大屏和内饰布局没有问题，也是一个不错的空间：空间很好，完全没有不满意的地方。配置：无钥匙启动系统，稳定倒车影像，普通使用动力足够：动力强劲，随叫随到，日常驾驶不怕没电，陡坡上动力问题的控制：方向盘力度合适，高速稳定，车身扎实油耗：油耗尚可。

       百万购车补贴

宝马630i落地价是多少?

       好。根据查询宝马车辆信息得知，宝马630i大旅行家外形上特别大气，配件各方面质感也都不错，质量上乘，使用年限长，外观好采用特殊材质，方便出行。宝马630i拥有强大的动力系统，它搭载了一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为258千瓦，最大扭矩为500牛米。

       宝马630i落地价在70万左右：

       1、今天的这款车，是BMW全新的6系GT，作为5系GT的接班者，外观依旧十分霸气，对标的是奥迪A7，奔驰CLS一类溜背造型的中大型跑车，评车是它的豪华设计套装版，6系GT共有三种车型；

       2、630I是两种，还有一辆就是640I四驱版本，尾部造型非常炫酷，当车速超过110公里\/小时后，尾翼会自动升起，也可以在中控台可以主动操作，B48发动机，2.0L直列四缸发动机和730上的那台发动机一样，采埃孚的8AT变速箱，258匹马力，400牛米，无框门格外的帅气，绝对拉风；

       3、车窗有些略短，还是单层玻璃，虽然宝马隔音效果一直做得很不错，但是比起双层玻璃的车型，隔音效果还是略逊色了一些，在关税下调后，BMW的630I豪华设计套装版的指导价为64.88万，内饰依然是很宝马，家族化的风格明显。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“宝马gt630i怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马gt630i怎么样”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。