比亚迪6座suv车型_比亚迪6座suv车型新能源

比亚迪6座suv车型_比亚迪6座suv车型新能源

       很高兴有机会和大家一起谈论比亚迪6座suv车型的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.比亚迪宋MAX DM-i：14.58万起的“带娃神器”

2.6座家用车哪款好？求推荐。

3.家里人口多，五座轿车不如六座MPV实惠，这三款省油省心空间大

4.比亚迪宋MAX——最适合你的车型！

比亚迪宋MAX DM-i：14.58万起的“带娃神器”

       结婚后的您如果有仔细观察，应该已经发现了身边朋友们的买车现状，那就是越来越多的家庭开始选择6/7座车型，有SUV，也有MPV；而相比传统的5座车型，这些6/7座车型最大的优势除了座位更多之外，就在于空间更加实用，尤其是大六座的设计，能更好的兼容儿童安全座椅与大人自身的乘坐空间。

       而这，也是此前包括理想ONE、丰田赛那等车型疯狂热销的原因。当然，在这些车型之外，10余万主流家用车区间，曾经也有一台口碑与销量很不错的车型，那就是曾经的比亚迪宋MAX DM版本，凭借着绿牌不限购不限行、以及能够充电省油的设计，一度被很多消费者追捧。

       不过后来随着更节能、馈电也省油的DM-i系统到来，老一代DM车型的宋MAX也就停止了销售，让不少消费者心生遗憾。

       好在如今换装DM-i系统，并在其它方面全面升级的最新款宋MAX DM-i终于是到来了，在3月12日，比亚迪官方就宣布了新车型的正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。

       而且由于换装了更新的DM-i系统，全新的车型还成功以4.4升百公里馈电油耗，成功实现1090公里超长续航，为广大消费者带来了在20万内，6/7座用车的最优选。

馈电油耗4.4升，大空间带娃神器也能很节油

       在92号汽油“奔9”时代，油耗已经是所有消费者不得不关注的话题。

       而得益于DM-i超级混动系统的高效协作，2022款宋MAX DM-i 百公里馈电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。这样的超省座驾，哪怕“油价飞涨”，也不再焦虑。

       在极致油耗加持下，2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里，没有续航焦虑，逢年过节，一箱油轻松开回家！

       不仅如此，2022款宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策，免购置税、不限行。搭载的磷酸铁锂启动电池，更环保、更高效，并与整车同寿命。安全出行不受限，让消费者省钱更省心。

谁说带娃神器就没有性能？零百加速7秒9！

       “鱼和熊掌“要兼得，才是“带娃神器”的最优解。

       在保证节能的前提下，2022款宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒，完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。其105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。让您加速、充电都快人一步，生活和工作更高效。

       此外，在EHS电混系统助力下，2022款宋MAX DM-i还拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫。

       特别值得一提的是，一家人出行，有一个静谧舒适的空间也尤为重要，2022款宋MAX DM-i整车造型设计与空气动力学完美结合，NVH性能表现不俗，快中有静，能让出行更温馨。

高阶智能加持，让带娃神器更安全、更有趣

       老话说，安全是最大的豪华。尤其还是这种负责“带娃”的车型，安全就更是不得马虎。

       在被动安全方面，2022款宋MAX?DM-i?配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，面对最严苛的针刺实验，也能做到不起火、不爆炸，而且全系标配6安全气囊，出行自带“堡垒级”防护。

       在主动安全方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，以敏锐的“触角”，及时防患于未然，全方位护航驾乘安全。

       除了安全，2022款宋MAX?DM-i在人机交互体验方面，也同样出众，全系标配DiLink?4.0(4G)智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，也是同级罕有，轻松上手，一触即有！

       让人惊喜的是，2022款宋MAX?DM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，户外烹饪、唱K、露天**轻松实现。在露营潮蔓延的当下，宋MAX?DM-i能变身“移动房车”，让休旅生活更来电。

颜值再升级，让“带娃神器”也能上得厅堂

       颜值，永远是消费者购车不能回避的话题，一款车再好，也需要颜值的支撑才能称为好车。

       而2022款宋MAX DM-i就在老款已经不俗的颜值上再次进化，其采用Dragon Face家族凌厉风尚外观设计，流光双锋式前格栅，配合钻石龙睛LED前大灯，气势十足。全新舒奢一体式升舱顶与流线性车身和谐统一，更能彰显立体美感。

       内饰方面，全新可可棕幸福环保座舱，视觉效果更温馨；大面积软包材质、立体式环绕氛围灯，奢豪质感油然而生。此外，2022款宋MAX DM-i座椅还采用全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，驾乘体验更舒适，并且提供“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局，能充分满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。

写在最后：

       在如今三胎政策时代里，已经有越来越多的消费者开始考虑购买6/7座车型，而考虑到如今油价高企、新能源车型落地不交购置税、省油便宜等因素，全新上市的宋MAX DM-i似乎就是20万内最好的选择。

       当然，口说无凭，也欢迎大家自行前往比亚迪店内去咨询了解，你会发现，这台车也许比我们说的，还要更好。

       本文来自易车号作者汽车葫芦圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

6座家用车哪款好？求推荐。

       6座/7座车型正逐渐成为家庭的主力车型，或许它并不是你最喜欢的那台车，但一定能够拉近你和家人之间的距离。理想ONE提供了6座/7座车型、腾势X目前只有7座车型，都能上新能源绿牌照，你会选择谁呢？

       理想ONE

       指导价：32.80万元

       熟悉李想本人的应该对这款车不会陌生。理想ONE是一款增程式电动车，有加油和插电两种能源形式，但最终都是给电池充电，然后带动电机驱动车轮，纯电续航180km。

       理想ONE全系一个配置、一个价格，仅选装babyblue车身颜色需加价1万元。车身长5020mm、宽1960mm、高1760mm、轴距2935mm，最小离地间隙180mm。车头和车尾的LED动态星环大灯非常的酷炫，侧面有些沃尔沃的元素，外观整体设计厚重、沉稳，甚至有些平淡。

       外部配置包括有全景天窗、电动感应记忆后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、全LED大灯组、双层隔音玻璃、米其林静音轮胎等。几乎挑不出有毛病的地方，不过，要是能选装电动踏板就更好了，因为对于老人和小孩来说，上下车会方便很多。

       中控台上四块大屏是内饰的全部精髓，其它能说的地方可能只有用料和配置了，因为理想ONE的内饰过于的简约，还好配置足够丰富和全面，这就足够安抚一大批实用主义者了。

       理想ONE（6座版）第二排座椅支持电动调节、电加热，地台几乎是纯平无凸起，座椅之间的过道距离宽敞，成年人可直接进入第三排而不用放倒第二排座椅，如果是7座版就没有这么的便利了。

       第三排的乘坐空间和多数7座SUV差不多，头部和腿部空间活动余量有限，并且大腿下部无法完全贴合座椅。好在第三排车窗尺寸够大，良好的视野和采光能够改善小空间的压迫感。4座时，第三排几乎可以纯平放倒，后备箱满足长途自驾旅行都没问题。

       关于动力系统，理想ONE搭载由一台1.2T涡轮增压“发动机”、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的增程式系统，加95号汽油或者充电都能为电池充电，系统综合功率240千瓦、最大扭矩530牛米。无论你选择哪种驾驶模式，最终都是电池驱动电机和车轮。

       理想ONE采用前后双电机四驱方式驱动，官方百公里加速时间6.5秒。相比一台2吨左右的燃油SUV来说，实属不错，但是当做电动车来看，又很一般。理想ONE的定位很清晰，这就是一台温顺的奶爸车。

       腾势X?PHEV（插电式混合动力）

       指导价：28.98-31.98万元

       腾势X有插电混动和纯电动两种动力形式，本文拿其中PHEV（插混）车型来做对比。腾势X?PHEV纯电续航81/100km，上下班代步的话，每天都要充一次电，而理想ONE可能每周只需要充电2-3次。

       腾势X可以理解为是奔驰设计的高配比亚迪唐，车身长4890mm、宽1950mm、高1725mm、轴距2820mm，尺寸要比理想ONE小一圈。但是来自梅赛德斯-奔驰的设计却是理想ONE所缺失的部分，例如流畅动感的前脸、花瓣式的轮圈、隐藏式后雨刮器等，随处都能发现设计者的小心思。

       但是好看是要付出代价的，22英寸花瓣式轮圈，配备50扁平比的轮胎，过于薄的车胎对于驾驶者和乘客都是一种考验，你需要随时观察前方的沟坎，因为一旦鼓包或者爆胎，去奔驰售后换一条可需要花费2000大洋。

       腾势X的内饰有非常明显的奔驰元素但又不是完全照搬，例如旋风造型的空调出风口、镀铬装饰板、电动座椅的调节按钮等。而扎眼的15.6英寸可旋转中控屏又很有比亚迪的味道，搭载的任然是比亚迪唐二代的车机系统，不同的是奔驰对UI界面重新进行了设计。

       腾势X目前只有7座车型，所以第二排座椅只能手动调节前后和靠背，加热和通风都是没有的，并且需要手动放倒第二排才能进入第三排。相比尺寸更大的理想ONE，配置也没有占到多少优势，第二排的体验要差很多。

       腾势X的后备箱空间在满座状态几乎无法放进一个行李箱，所以它的定位是为5座长途自驾提供富裕的储物空间，而7座状态只能城市内拉人。当然7座车也有好处，那就是第二排放倒后也能拉货。

       腾势X?PHEV搭载由一台2.T涡轮增压发动机、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的插电式混合动力系统，加92号汽油和充电补充能源，系统综合功率431千瓦、最大扭矩950牛米。在奔驰售后体系保养，居然加92号汽油有没有被感动到？

       腾势X同样采用前后双电机四驱方式驱动，不同的是燃油机也参与驱动。瞬间可以输出950牛米的扭矩，静止状态仅需4.3秒就能达到100公里每小时，残暴的动力爆发足以把乘客连同驾驶者都牢牢的按在座椅靠背上。

       子弹说：一台称职的6座/7座SUV，不一定能够满足驾驶者，但一定要照顾好乘客。理想ONE和腾势X?PHEV顶配价格相差无几，前者空间大、配置丰富，后者有激情、好看、车机成熟，他们都能照顾好家人但对驾驶者却有不同的态度。如果是你会作何选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里人口多，五座轿车不如六座MPV实惠，这三款省油省心空间大

       6座家用车有：宝骏360、比亚迪宋MAX、别克gl6、大众途安L。

1、宝骏360

       宝骏360最大的亮点还在于第二排，往往这里坐的是家里的老人和小孩，对舒适度和安全性有极高要求，而宝骏360第二排采用双密度填充独立座椅并配备独立扶手、USB接口、储物袋、水杯架、独立出风口等，靠背最大30度调整，前后移动距离超过200mm，为乘客提供最大舒适度，不禁赞叹宝骏360第二排的设计很用心，考虑十分周全。

2、比亚迪宋MAX

       动力方面，动力总成还是采用此前用过的1.5T+6挡手动/6挡双离合组合，成熟度较高，也是比较可靠的。配置方面，12.8英寸/8英寸的超大液晶显示屏带来视觉享受，多功能方向盘、电子手刹、全景天窗等舒适性配置让人满意，全系标配远程启动、自动空调等科技功能。

3、别克gl6

       动力方面，全系搭载1.3T直列三缸涡轮增压发动机，与之匹配的传动系统是6挡手自一体变速箱，最大功率120kW扭矩峰值230Nm，虽然是三缸的发动机，但是已经进行了很多方面的优惠，动力和稳定性已经满足家庭需求了。

4、大众途安L

       动力方面，采用大众标志性的1.4T EA211发动机，匹配DQ200七速双离合变速箱，最大扭矩250Nm，这样的动力参数家庭使用绰绰有余。而舒适性方面，值得表扬的是隔音效果好，悬架调校适中也非常适合家用。但是座椅偏硬，第二排座椅角度只能微调，不适合长途跋涉。

选购要点：

1、合资品牌

       在购车决策中，合资品牌是较稳妥的选择。口碑、可靠性以及根深蒂固的消费观，很多消费者秉承“不会错”的原则，最终购买了合资车型。

2、造车新势力

       纯电车型与生俱来的优势让造车新势力们不再关注百公里加速成绩，他们向消费者灌输的是全新的出行和生活方式。例如蔚来ES8的女王模式和亲子模式，都体现了新势力们对于车内设计的独特思考：取消手套箱，并增加了腿托和脚托功能，营造了一个半躺的乘坐体验。

比亚迪宋MAX——最适合你的车型！

       目前家用车市场可谓是百花齐放，车型种类很多，但车友们所喜欢的车型仅有轿车、SUV和MPV车型，论实用性，SUV比较实用，车厢高大通过性好，但是家里人口多，中型SUV第三排普遍空间狭窄，真的不如紧凑型MPV空间宽敞。还有一些车友喜欢轿车，操控性好，其实，家里人口多，买五座轿车不如六座MPV实惠，MPV的操控性也不错，可以看看这三款车型，省油省心空间大。

       第一款，广汽传祺M6。

       目前国产家用舒适型MPV车型不多，传祺M6在国产MPV中算是中等级别车型，外观颜值可以用豪华霸气来形容，前脸宽大的格栅用镀铬饰条装饰，视觉效果确实不错，车身尾部整体看着宽阔厚重，贯穿式尾灯造型漂亮，完全看不出这是十几万的车型。

       中控区域的设计比较时尚，尤其将液晶仪表盘和中控屏幕规划在一个区域，驾驶员读取信息也比较方便，这款车是2019款270T双离合豪华版六座。中控配备了8英寸的屏幕，功能有车载蓝牙电话和手机互联映射，比这款车级别更高的车型则配备了12.3英寸的屏幕，功能配置也较为齐全。

       这款车的长度是4780毫米，轴距为2810毫米，身高1.72米的乘客坐进中排，将座椅移至最靠前，头部空间一拳三指，腿部空间一拳。将中排座椅移至最后，头部空间不变，腿部空间三拳以上。中排座椅位置不变，进入第三排，头部空间一拳，腿部空间三指。传祺M6车厢空间表现还不错，第三排不挤，如果将中排座椅向前移动50毫米，第三排的乘坐空间会更宽裕更舒适。

       底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架，这个级别使用后非独立悬架，主要是提升后排空间，悬架调校得偏向舒适，加上车身较低，行车稳定性还不错。

       动力方面，搭载了1.5T发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛米，传动系统为七速双离合。动力输出除了起步迟缓，跑起来之后加速方面还可以，但不会觉得动力非常充沛，满足日常家用没有问题。平均油耗是8.5升-10升左右。

       第二款，比亚迪宋MAX。

       比亚迪宋MAX是比亚迪燃油版第一款紧凑型MPV，这款车外观设计主要以流线型为主，车头低矮，多边形格栅与前大灯相连，显得格外时尚。车身尾部采用了加长型镀铬饰条，两端延伸至尾灯，显得车尾较为宽阔。

       这款车是2021款升级版1.5T自动豪华型六座。中控整体看着非常有新意，中控台采用大面积银色饰板覆盖，10.1英寸的悬浮式大屏耸立在中间，功能方面较为简单，仅有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、车联网、OTA升级。语音识别控制这项功能没有配备，有些小遗憾。

       这款车的车身长度是4710毫米，轴距为2785毫米。身高1.82米的乘客坐进中排，头部空间四指，腿部两指。进入第三排，头部空间两指，腿部空间所剩无几。如果体验者身高1.75米左右，第三排乘坐空间还是可以的，不至于这么局促。

       底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架。悬架调校得比较舒服，走烂路颠簸感不强，但过弯的时候，车身姿态有些不稳，不过这是一款家用MPV，过弯时慢点较为稳妥。

       动力方面，搭载了1.5T发动机，最大输出160马力，峰值扭矩245牛米，传动系统匹配了六速双离合。动力整体表现还不错，日常家用没有问题，起步低速时变速箱有轻微的顿挫，其它时段平顺性还不错。平均油耗是8.5升-9升左右。

       第三款，新宝骏RM-5。

       新宝骏汽车一直都以时尚实用为主，从RM-5这款车上就能够体现出来，外观造型动感前卫，车身姿态犹如一款SUV，底盘较高，适合多种路面驾驶。这款车的车身结构是MPV，车内座椅布局比常规MPV车型多了五座版本，这样的设计也是为了满足不同车友的不同用车需求。

       中控内饰造型简洁，但科技感较为浓郁，全系标配了10.25英寸的液晶触控屏，还标配了GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OTA在线升级功能。这款车在科技配置方面较为齐全，使用起来也非常方便。

       这款车是1.5T自动挡24小时在线精英型六座。车身长度是4705毫米，轴距为2750毫米。身高1.76米的乘客坐进中排，头部空间将近一拳，腿部空间将近三拳，进入第三排，头部空间不变，腿部空间四指。乘坐空间满足家用没有问题。

       新宝骏RM-5无论五座，还是六座以及七座车型，后两排座椅均支持放倒放平，这就增加了车厢实用性。传祺M6和比亚迪宋MAX这两款车均是六座车型，中间两个座椅不支持放倒，座椅的灵活性新宝骏RM-5更好一些。

       底盘方面，新宝骏RM-5采用了前独立悬架，后非独立悬架，底盘悬架风格属于软硬适中，走烂路颠簸感不强，过弯时悬架能够充分的支撑车身，车身稳定性方面不错，坐在车内心里踏实。

       动力方面，这款车搭载了1.5T发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。动力输出比较线性，加速过程中没有突兀感，这也是CVT变速箱的优点，平均油耗7.2-8.5升，养车费用不高。

       以上三款车均是国产自主品牌，三大件经过了几年的考验，质量方面比较稳定。三款车都有一个共同的优点，价格实惠，空间大，家用比轿车更适合。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       从汽车市场的整体销量来看，MPV依然是一个不太热门的细分领域，与轿车和SUV相比还有一段差距。但通过如今的销量表现或消费者需求来看，MPV市场开始体现出明显的上扬势头。从曾经的无人问津到如今慢慢被家用消费者关注，这种转变或许是必然的。如今的MPV市场出现一匹黑马，它就是比亚迪宋MAX。

       从外观来看，新车依旧是延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，一股来自“中国龙”的杀气从这个前脸中显露出来。前中网的镀铬饰条一直向两侧延伸进大灯上部，非常时尚动感。较现款来看，新车的变化主要集中在前包围以及牌照框的位置有一些细微的调整，显得更加犀利。

       从车身侧面看，这台宋MAX升级版有着更加修长的车身线条，而在车身尺寸上，这台?宋MAX升级版的长宽高分别为4710/1810/1680，轴距则为2785mm。与现款在售车型相比，新款宋MAX升级版的车长增加了30mm。后门的长度明显长与前门，也彰显着这是一台用来“坐”的居家MPV。

       新款比亚迪宋MAX升级版在车尾方面有着经过全新设计的尾灯，中部一道镀铬饰条贯穿左右，尾灯灯组也在营造一种“贯穿式”的设计。在尾灯上方，依旧是“BUILD?YOUR?DREAM”的家族式标志。顶部的高位刹车灯也比现款更加修长，更加优雅。总的来看，这台全新的宋MAX升级版变得更加精致。

       内饰方面，这台比亚迪宋MAX还是沿袭了原有的“比亚迪风味”，12.8英寸可旋转的中控大屏永远都是最为吸睛的设计，也成为了比亚迪家族一个标志性的设计。在新款车型上，现款中控台面板的钢琴烤漆被换成了哑光拉丝饰板，终于不再是指纹收集器了。

       在全新的宋MAX升级版上，提供7座版和6座版车型可供选择。在7座车型上座椅布局为2+3+2，6座车型则为2+2+2。内部空间布局的灵活性才是一台MPV车型应该有的特性，也是一台MPV的灵魂所在。并且第二排座椅和第三排座椅在放倒后将形成一个纯平的空间。

       在动力方面，这台新款宋MAX升级版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率160匹马力，最大扭矩245牛·米。在传动方面，将匹配6速双离合变速箱，相信在平顺性上也将有着不错的体验，毕竟一台家用MPV，带上全家人舒舒服服地出行才是核心需求。

       汽车市场日益成熟起来，消费者对MPV车型的理解也随之发生很大改变，人们开始知道自己到底需要什么，不再像以前那么盲目。MPV宽大的车内空间深得人们喜爱，可以将其他车型甩在身后，甚至包括现在热销的SUV车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪6座suv车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪6座suv车型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。