大切诺基地狱猫_大切诺基地狱猫价格

大切诺基地狱猫_大切诺基地狱猫价格

       下面，我将为大家展开关于大切诺基地狱猫的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊大切诺基地狱猫的问题。

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2.真男人都应该选这几款SUV！5款最速SUV盘点

3.能干掉揽胜的吉普终于出生了！大瓦格尼渲染图气场太强

4.小知识 | 车名翻译哪家强 直译、音译、意译谁更有味道？

5.轩尼诗声称0到60英里每小时的速度仅需2.8秒

6.这款美式SUV，车长5米1，大6座+V8自吸+全时四驱，百公里提速4.4s

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       道奇是一个能让所有美式性能车粉丝激动的名字，打破量产车排量记录的道奇Viper，马力藐视一众对手包括大切诺基TrackHawk，还有被称为史上最快量产车的道奇Challenger?Demon。

       道奇一直在用马力动辄七八百匹的大排量性能猛兽向世界展示着他们粗糙但有效的美式造车哲学。

       近日，道奇公布了旗下皮卡Ram?1500?Rebel?TRX的宣传影片，机械增压引擎的嘶吼让我们知道，那个疯狂的道奇又回来了。

       道奇一直喜欢用动物来命名他们的高性能车型，比如Hellcat地狱猫、TrackHawk赛道鹰，TRX则代表着T-rex霸王龙，新车预计将继续搭载道奇那款大名鼎鼎的6.2升V8?HEMI机械增压引擎。

       参考道奇的其它同类车型，TRX将至少拥有700匹马力并使用8AT变速箱。这样的动力总成对搭载3.5升V6涡轮增压引擎，可输出450匹马力的福特F-150猛禽有着压倒性的优势。

       这一次，福特在动力性能方面恐怕要靠Shelby推出的极致改装车型才能和TRX这辆“原厂车”一战。

       直线崩赢法拉利只是TRX皮卡的赠品，它在老本行方面的表现同样十分优秀，11500磅（约5200kg）的拖曳能力和1800磅（约820kg）的载物能力体现了TRX“卡车”的一面，而全尺寸AT轮胎、超高的底盘高度和约17英寸的轮眉离地间隙则体现了TRX“皮实”的一面，越野实力不容小觑。

       不过外表的威猛并不代表内在的粗糙，进入车内，你就会发现道奇在内饰方面也没有敷衍了事，大量软质材料的使用让其有着不错的质感。

       科技配备方面，普通版的Ram?Rebel将标配8.4英寸触摸屏，并有12英寸触摸屏，支持苹果Carplay和安卓Auto进行人机互联，同时Wi-Fi热点也没有缺席，一切都紧跟时代潮流。

       目前Ram皮卡的起售价为43551美元，低配车型搭载的是V6引擎，若是要开上搭载5.7升?V8?HEMI自然吸气引擎的高配车型，那么就要花费46000美元。

       如此推算，TRX车型的预计售价将在56000美元左右，对比售价为54667美元的福特F-150猛禽和售价为50945美元的顶配雪佛兰索罗德并无太大劣势，预计将在明年年初上市的Ram?1500?Rebel?TRX或将在美国皮卡市场掀起一场海啸。

       皮卡车型在具有可以媲美硬派越野车强悍越野能力的同时还有着载货载物的附加属性，而且越来越精致的内饰设计也可以为车上人员带来舒适的驾乘体验。

       可以说现在的皮卡车在某种意义上是一种全能的车型，许多国内的车友也纷纷入手了一些霸气威武的美式大皮卡尝鲜。近年来长城等自主品牌的发力则进一步地拉低了皮卡的门槛，长城炮等车型也有着很强悍的原厂越野能力，同时有关皮卡解禁的政策信息也流传甚广。皮卡这一尚未被完全开发的市场蕴含着巨大的商业潜力，等皮卡在中国市场真正流行的时候恐怕又会引起许多厂家的竞争，不过这也不是什么坏事，毕竟有竞争才有动力，更多的竞争也将为消费者带来更多优秀的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真男人都应该选这几款SUV！5款最速SUV盘点

       SRT的全称为"Street Racing Technology"，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。

       SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为"SVE",之后改为"PVO"，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。

       克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。克莱斯勒18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。

       中国产车型

       克莱斯勒300C

       2006年11月8日 与众不同的豪华车国产克莱斯勒300C正式上市，此次共有三款国产克莱斯勒300C投入中国市场：2.7L豪华型、3.5L豪华型和5.7L豪华型。

       克莱斯勒300C一直以其优异的动力性能和优雅大气的外形设计闻名于世。克莱斯勒300C车系主打车型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克莱斯勒与戴姆勒合作以后，基于奔驰E级轿车平台开发的一款新车，它的悬挂系统与奔驰E如出一辙，可以算作是标准的行政级轿车。

能干掉揽胜的吉普终于出生了！大瓦格尼渲染图气场太强

        写在前言：

        如果有一天，你开着新买的跑车，副驾坐着**姐；在红绿灯起步时想给她一展雄风的时候，却被隔壁一台高大笨重的SUV秒杀时，请不要感到诧异；关于SUV的时代，真的变了。

        SUV，是指运动型多用途 汽车 ，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶。 越野性强、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能是SUV的基本要素；随着SUV市场愈发饱和，众多车企造出了一班“不务正业”的高性能SUV，它们在保持实用性的同时，还拥有卓越的性能；所以在路上看到以下说的这几款车，千万要小心，都是五百匹马力打上的狠货！

        01 路虎揽胜运动版SVR

        官方指导价：183.8万

        0-100km/h加速时间：4.5秒

        修理厂老板的战略合作伙伴路虎，于2014年8月29日发布了旗下高性能SUV 揽胜SVR，动力方面搭载5.0升V8机械增压发动机 匹配8速手自一体变速箱，原厂可输出575匹马力，峰值扭矩700牛米；官方宣传零百加速4.5秒 ，最高时速限制在260公里每小时；作为曾经最速量产SUV，它在在德国纽博格林北环赛道测试中创下单圈8分14秒 的最佳纪录，把一众跑车都甩到身后。

        揽胜SVR在外观方面辨识度高，专属的运动套件以及处处可见的碳纤维杀气十足；要分辨这台车最直观就是看前脸，大尺寸进气口以及原厂自带的碳纤维机盖 ，普通版本的揽胜可没这气质；当然它也比普通版本要贵上不少。

        02 保时捷卡宴 Tubro

        官方指导价：184万

        0-100km/h加速时间：3.7秒

        2003年，保时捷面临财务紧张，需要寻求新法子来养活自己，于是推出了旗下第一台SUV卡宴；一个跑车生产商造SUV ，在当时关于卡宴的异议特别大，但是销量证明了一切，它是成功的，也救下了当时的保时捷 。

        作为高性能SUV的开创者，卡宴在性能方面从未让我们失望；来到现在，第三代卡宴Tubro搭载4.0T双涡轮增压发动机，可爆发出550匹马力，最大扭矩770牛米 ；卡宴 Tubro官方发布的零百加速为4.1秒，最高时速286公里每小时；但是官方公布的成绩相当保守，在实测中，它的零百加速可以去到3.7秒左右 ；当选装完Sport Chrono组件，按下运动响应按钮，开启那20秒“鸡血模式”时，它会让你见识到，这才叫做西装暴徒 。

        03 JEEP 大切诺基 Trackhawk

        官方指导价：9.1万美元

        0-100km/h加速时间：3.5秒

        与路虎一样，JEEP也是专攻SUV的品牌；旗下牧马人凭借着强悍的越野能力广为人知，而在高性能SUV这个领域，大切诺基 Trackhawk，就是JEEP交出最优的答卷。在一台SUV里塞入肌肉车的发动机， 就是大切诺基 Trackhawk干的好事。

        它的机舱里藏着Hellcat(地狱猫) Hemi 6.2L V8机械增压发动机，最大马力707匹 ；那它有多强呢？0-100km/h只需要3.5秒 ，四分之一英里加速时间仅需11.6秒，最高时速可达290公里每小时；同时它还拥有高达3266公斤的拖拽能力。谁能想到，这个性能数据出自一台自重将近两吨半的大家伙 ，用“力大砖飞”来形容大切诺基Trackhawk，一点也不为过。

        04 兰博基尼 Urus

        官方指导价：291.2万~294.112万

        0-100km/h加速时间：3秒

        虽然Urus是一台SUV，但是它可是兰博基尼！一台高性能SUV该有如何的造型？Urus就是一个标准的答案；Y字型日行灯加上标志性的肌肉线条赋予了Urus强大的气场，全车没有一丝累赘的设计，像一位短跑运动员在起跑线上，蓄势待发！

        动力方面，Urus搭载4.0T V8发动机，可以爆发出650匹马力，最大扭矩850牛米 ；Urus百公里加速成绩在外媒的实测中跑到了3秒整 的成绩，这也让它成为目前世界上加速最快的量产燃油SUV，没有之一；而驾驶舱里面大量的alcantara材质以及红色翻盖的点火开关，也让它成为地表最战斗的SUV，没有之一。

        05 奥迪RSQ8

        官方指导价：暂无

        0-100km/h加速时间：3.8秒

        7分42秒243，纽博格林量产SUV的榜一 ，就是它，奥迪RS Q8。作为Urus的孪生兄弟，它并没有Urus那么张扬，马力与前段加速也不够Urus强悍，但它做到了极其均衡 。

        4.0T双涡轮增压V8发动机加上48V轻混系统，让它最大马力去到600匹，峰值扭矩800牛米；RS Q8百公里加速仅需3.8秒 ，最高时速则达到305公里每小时；再加上quattro四驱系统，最大能够将70％的驱动力分配至前轮，以及将85％的驱动力分配至后轮，还带有后轮转向技术和电子主动防倾杆功能 ；让它过弯异常出色。

        06 特斯拉 modelX

        官方指导价：77.29~87.29万

        0-100km/h加速时间：2.8秒

        最后这款SUV相对比较奇葩，不过论提速，它才是老大。其实聊到高性能SUV，modelX绝对有一席之地，纯电动车提速快是人人皆知的事情，而特斯拉将它的加速能力，可谓是做到了极致 ；别看modelX身材臃肿，一副人畜无害的模样，其Performance 高性能版的零百加速做到了惊人的2.8秒！

        得益于它搭载的前永磁同步电机和后交流异步电机，其中前电机最大功率202kW，最大扭矩404Nm，后电机最大功率375kW，最大扭矩650Nm；高性能版本的modelX，电机最大马力为785匹， 当踩下这头怪兽的电门那一刻，扭矩立即全部释放，没有内燃机的轰鸣声，带来的只有绝对实力给到的压迫感，窒息感 。

        大咖点评 ：用“上得了厅堂，下得了厨房”这句话形容这些高性能SUV相当恰当，如果一生中只能选择一辆车，那这样一台高性能SUV，何尝不是不是最好的选择？唯一的缺点就是太贵，不过，这好像是我的缺点才对。

小知识 | 车名翻译哪家强 直译、音译、意译谁更有味道？

       最近有一家外媒绘制了一张?Jeep大瓦格尼Trackhawk版本的渲染图，将这款全尺寸SUV的高性能版本的形态完整地展现出来。

       外观在标准版的基础上，让前脸的七孔格栅采用了更多的黑色装饰，头灯和中网下方也有额外的开口辅助散热。而贯穿式进气口改为更具运动感的三段式造型，并加入了黑色前唇。侧面采用了黑色的后视镜壳，同时前翼子板上带有散热开口，前门下方的字标也改为黑色字体。轮圈的尺寸更大更具运动感，内部则为打孔盘和**卡钳，并且底盘高度进一步降低。虽然尾部尚无渲染图，但估计也会采用熏黑灯组以及底部的双边共四出排气。

       至于动力，Trackhawk版本当然会搭载6.2L机械增压HEMI?V8发动机，与地狱猫同款，马力可以超过700匹。虽然目前官方尚无相应信息，但是鉴于大切诺基以及杜兰戈都有马力700+的高性能版本，并且全尺寸市场有AMG?GLS63和X7?M50i这样的老角色，所以意图冲击高端的Jeep推出Trackhawk版本也属于意料之中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩尼诗声称0到60英里每小时的速度仅需2.8秒

       翻译绝对是一项技术活。对于包括**、食品、车型等在内的所有产品而言，中文名称能否起好直接影响了它们在我国的命运。

       就比如最近特别火的烧脑大作《信条》，整部**看完都不知道与信条二字有何关联，这也成为了它的最大槽点。而之所以取名《信条》，是因为其英文影名TENET直译作信条，但TENET的精髓在于它是一个字母对称的单词，这与**时空颠倒的主题完全一致。港台地区选择了音译，《天能》，反而来得更像一部科幻片。

       说到汽车就更有意思了，最近在各平台挺火的一段小视频不知道大家是否看过？一位男生和他的台湾女友坐在一起，探讨两岸对于汽车品牌的叫法。结果自然是天差地别了，路虎变成了荒原路华，沃尔沃则直译作了富豪，宝狮的音译个人感觉比标致更形象，而雷克萨斯也保留了更经典的凌志译名。

       于是**+小视频激起了小编的兴趣，让我决定好好盘点一下那些常见车型的原名，看看它们的译名是否恰当。

       上来先整个豪华的。劳斯莱斯古思特，这名字一听就透露着浓浓的贵族气息，古、思、特每一个字都是那样的从容优雅。然而它的本名和你所想的这些一点关系都没有——Ghost，没错就是《穿越火线》里"ghost?win"的那个幽灵。

       本想劳斯莱斯只是皮一下，将自家最低端的车型起个"鬼名"，拉近一下与老百姓的距离，结果发现并不是这样。幻影您肯定听过，幻影作为劳斯莱斯的代表作，它的本名Phantom同样是幽灵的意思。

       于是也不差再多一款了，魅影，本名Wraith，意为人在弥留之际显现的灵魂。

       为什么这样命名，大抵是文化差异罢了，但对于国人来说直译显然不合适，所以劳斯莱斯选择了音译和意译。否则试想新婚夫妇开着"灵魂"，身后清一色的"幽灵"飞驰在幸福大道上，是不是有点不讲究？

       说到劳斯莱斯就不得不提宾利，说到宾利就更要想到飞驰这款车了。这款车的中文名起得非常精辟，而更有趣的是它采用的是直译+音译。本名Flying?Spur，直接翻译为飞着的马刺，简化后成了飞刺，然后平卷舌和声调一改，飞驰就有了。

       除了飞驰以外，宾利的每一款车都有着非常好的译名。Mulsanne音译作慕尚，令人羡慕、品德高尚；Bentayga意译作添越，身为一台SUV可以添补人生、翻越千山万水；Continental直译作欧陆，暗含跑车在大地上撒野的性格。

       说到大陆就又会想到美系豪华的代表林肯，它也绝对算的上是起名的高手。林肯家族的SUV，从大到小依次为Navigator、Aviator、Nautilus和Corsair，直译为领航员、飞行员、鹦鹉螺(号)和海盗船，地上跑的、天上飞的、水里游的全有。起中文名时则将后三者也全部改为了"人"，飞行家、航海家和冒险家，可以说非常有"家"族风格了。

       可能会有朋友问，有没有那种本名就很豪华的，而不是靠翻译？有，别克就是。

       别克的SUV都是清一色的音译，但是君威和君越这对充满尊贵气息的兄弟却是意译。君威本名Regal意为"帝王的"，而君越本意则为"主教的权杖"。仔细想想也没毛病，毕竟别克曾经是最豪华的品牌之一，如今保留一些命名还是无可厚非的。

       不止林肯，美国几乎所有品牌都喜欢用职业等来为车型命名。比如吉普，Wrangler本意为牛仔，译作了牧马人；Renegade的意义"叛徒"很难听，官方直接译作了自由侠；Compass本意指南针，拟人化地译作了指南者。为了与Grand?Cherokee大切诺基划清关系，索性把Cherokee也叫成了自由光。

       道奇的Charger和Challenger都可以直译，战马和挑战者。即使是令人热血沸腾的Hellcat性能版，也直译作地狱猫便足够霸气了。

       不久前刚国产的福特Explorer探险者，同样是以职业进行了命名。大家最熟悉也最惋惜的福克斯不必多言，由Focus音译而来，而如果用本意"焦点"来命名也未尝不可。Mustang因为品牌纠纷无法再用野马的名字，但人家本意还真是北美一种野马，就连车标都与命名保持了一致。

       比起美国的豪放命名来说，更了解中国人的，则还得是同属亚洲的日本。丰田的保值神车Highlander，直译的话是高原上的人，但却选择音译作了汉兰达，一听就很符合中国人的沉稳与典雅。Corolla作为经典之一，直译为花冠承载着一代人的回忆，而音译为卡罗拉则更符合年轻人的时尚与活泼。而至于Camery凯美瑞，同样可以作为音译的典范，曾经的"佳美"之名也同样大气。

       而要说哪款车最能代表丰田的翻译功力，还得属Land?Cruiser，直译为陆地巡洋舰非常霸气，音译为兰德酷路泽则同样显高端。而至于Prado，普拉多的译名略显平庸，反而是民间的曾用名"霸道"更加恰当。

       本田的翻译功力同样不弱。最经典的Accord车型，本意"协议"或者"符合"，被音译为了雅阁，这两个字自然会让人想起尔雅、雅间、高阁、阁下等等，将中国的待客之道和古代文化浓缩在了一起。而Civic本意为市民同样非常普通，本田则将其音译为了思域，于是成就了又一神车。

       要说日产翻译最成功的车是哪款，个人认为非楼兰莫属。本名Murano指的是一种昂贵的玻璃——穆拉诺血红，但对于国人而言显然太过晦涩，索性翻译为楼兰，同样可以将那种神秘的感觉贯入车中。

       最后要说的这款车同样来自于日产，但绝对可以算得上译名最失败的车型，没有之一。Civilian，本意和思域的Civic是一样的，但日产选择给它起了个更为古典的名字，碧莲。至于碧莲为什么失败就不多解释了，重点在于无论音译、直译还是意译，Civilian都与碧莲毫无关系，哪怕叫个"思恋"都要来得更接近吧？

       最后：各位还知道哪些奇葩或者精妙的车型本/译名呢？欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款美式SUV，车长5米1，大6座+V8自吸+全时四驱，百公里提速4.4s

       所以需要新的部件，比如2.65升增压器系统，不锈钢长管联箱，皮带轮升级，大流量催化转化器，升级的喷油器，大流量进气系统。

       亨尼西声称0-60英里每小时的速度只需要2.8秒，四分之一英里的冲刺时间是126英里每小时的10.8秒。开箱即用的durango hellcat可以在3.5秒内达到60英里/小时的速度，并保持最高时速180英里/小时。升级套件的官方价格还没有公布，但是和杜兰戈地狱猫本身一样，不要指望它会便宜。

       请记住，杜兰戈地狱猫的产量将非常有限，计划不超过2000个例子。道奇只规划了6个月的生产期，但还没开始。亨尼西对地狱猫机械增压V8很有经验。

       过去改装的Hellcat动力车型有道奇Charger，Challenger，Jeep大切诺基Trackhawk HPE1000。因此，这支舰队的最新版本应该不是一个重大挑战。如果1000马力以上的功率仍然不足以满足你的需求，轩尼诗还可以提供总功率为1200马力的大切诺基Trackhawk HPE1200。目前还没有类似1200 hp Durango升级会发生的消息。

       除了发动机升级和其他修改，所有Durango HPE1000还将获得熟悉的轩尼诗外观徽章和编号牌匾。它还标配1年12，000英里保修。

       百万购车补贴

车长近6米，V6自吸+分时四驱+后桥差速锁，空载离地间隙295mm

       在很多人的观念中，美式SUV都是以一种高达威猛的形象出现的，无论是福特F150皮卡、Jeep牧马人，大切诺基、乔治巴顿，到遍布世界战场的军车威利斯和悍马，从来都没有人怀疑过它们的越野性能。而今天我们要说的这款道奇Durango SRT，它除了拥有强劲的越野性能外，加速也十分卓越，搭载的6.4升自然吸气V8发动机和全时四驱，百公里提速4.4s，最快将于4月8日发布。这款美式SUV，车长5米1，大6座+V8自吸+全时四驱，百公里提速4.4s

       一说起道奇地狱猫，很多人都回想起《速度与激情》中范迪塞尔的专属座驾，当然了，这款车是道奇旗下的一款性能车，而我们今天要说的这款道奇Durango SRT，它也同样搭载了挑战者SRT Hellcat那台6.4L V8发动机，只不过参数调校没有那么夸张。作为一款6座SUV，它车长超过5米1，拖拽力达到了3.9吨，百公里提速4.4s，仅次于大切诺基TrackHawk。又一美式“大6座”，车长5米1，V8自吸+全时四驱，拖拽力3.9T

       颜值方面，Durango SRT Hellcat（杜兰戈SRT 地狱猫）加入了两条宽幅式黑带，具有十足的视觉冲击感。前脸采用扁平化的黑色进气格栅，并辅以熏黑式的蜂窝状中网，SRT标识悬浮于中网之上，熏黑式的LED大灯与中网紧密连接，整体性很强。车身十分修长，并加入了很多平直的线条勾勒，相比于普通版Durango SRT，它取消了所有镀铬元素。20英寸的熏黑式双五辐轮圈搭配着红色Brembo制动卡钳和P Zero 高性能轮胎。车尾依旧采用了贯穿式的环状尾灯，极具辨识度，双边双出的巨大排气，也彰显出它的不凡

       尺寸方面，Durango SRT Hellcat的长宽高5110*1925*1800mm，轴距3043mm，定位于中大型SUV，车内采用2+2+2式的6座布局，无论横向空间还是纵向空间，大人小孩都可以找到舒适的坐姿，可惜的是座椅都不能放倒，行李箱不支持扩展，有些遗憾

       车内采用纯黑色麂皮绒面料铺陈、枣红色真皮沙发座椅，配有加热、通风等功能；并加入了枪灰色金属元素的点缀，拼接处采用白色缝线，还加入了入碳纤维面板，很有视觉冲击力。三幅式多功能真皮方向盘加入了银色换挡拨片，有着不错的操控性。全液晶仪表、内嵌式中控液晶配，造型别致的T字形挡把，都散发出美式性能车的气息。此外，它还支持连接Android Auto和苹果CarPlay系统、全景天窗、胎压监测、路面反馈系统、自适应巡航，车道偏离预警，主动车道控制、自动紧急制动、9扬声器的Alpine音响系统

       动力方面，Durango SRT Hellcat将搭载一台6.4升自然吸气V8自然吸气发动机，最大功率482马力，峰值扭矩637牛·米，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。百公里提速4.4s，极速超过300km/h，由静止加速跑完四分之一英里（约402m）的加速时间为12.9s。此外，新车还配备有闭缸技术，其可在V8/V4之间按需切换，并配备了全时四驱和前后桥差速锁。这样的加速性能足以媲美性能车了，要知道保时捷911 Carrera 4S跑400米加速也要12秒左右。此外，它前后桥配重比52:48，开起来还有一定的操控性，拖拽力8600磅（约3.9吨）

       点评：综合来看，Durango SRT Hellcat前脸有着极其夸张的设计，新车的翼子板还会加入Hellcat猫头徽标，还会出现在大家期待的《速度与激情9》影片中。强劲的动力更是中大型SUV领域少有的，甚至超越了保时捷卡宴GTS。对于这款性能版的越野车，你们期待吗

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

藏身速度与激情9预告当中 道奇Durago SRT最强地狱猫版本即将问世

       在看过了那么多部美国大片后，美式车总是给人留下两种深刻的印象：要么体积巨大，犹如一个陆地巨无霸，就像凯雷德、福特F650、福特E450、凯雷德这样的；要么就是性能强劲的“肌肉怪兽”，比如福特GT、挑战者SRT地狱猫这样的车型。也许是出镜率比较高的缘故。而今天我们要说的这款Jeep Gladiator Mojave特别版，它属于第一种。接近5米的车长看上去更加气派，动力还选装了3.6L V6自吸发动机，并配备了分时四速，最小离地间隙达到了295mm。车长近6米，V6自吸+分时四驱+后桥差速锁，空载离地间隙295mm

       Jeep，它是最具代表性的美国汽车品牌，世界上第一辆越野车便是Jeep生产的，至今已经78年历史了。从军车威利斯，到Jeep牧马人、Jeep大切诺基，从来没有人会怀疑它的越野性能。而随着皮卡热潮席卷全球，Jeep Gladiator Mojave特别版也在芝加哥车展惊艳亮相了，它身披军绿色涂装，车长接近6米，特别气派，除了拥有分时四驱和后桥差速锁外，它还加入了63.5mm的FOX减震器，空载离地间隙295mm。Jeep又一“硬汉”，车长近6米，分时四驱+后桥差速锁，离地295mm

       前脸采用了Jeep牧马人相类似的设计，也颇有当年军车威利斯的神韵。7孔式进气格栅搭配着圆形的前大灯；横置式的日行灯被放置在外凸式的轮眉上；粗犷的前保险杠融入了前雾灯，十分复古迷人。车身就像是Jeep牧马人加了个露天的货厢，引擎盖两侧加入了“Mojave”标志；20英寸的轮圈搭配着37*13.5 R20MT宽胎，向外突出的拱形轮眉、防翻滚架散发着硬汉气息。车尾加入了直立式的尾灯，向后突出的保险杠加入了拖车钩，十分炫酷、迷人

       尺寸方面，Jeep Gladiator Mojave的长宽高5937*2075*1957mm，轴距3587mm。货箱的长宽高1630mm，1280mm，560mm，车厢内还喷涂了货箱宝，防止刮擦。换装了63.5mm的FOX旁通式减振和外挂减振储油罐，悬架行程增加了25.4mm，空载离地间隙295mm

       内饰与Jeep牧马人基本一致，环抱式的座舱采用黑色皮革进行包裹，正圆形空调出风口、方向盘、仪表盘将内饰装点得十分活泼。座椅则采用Nappa真皮包覆，并带有座椅加热/通风功能。后排空间也特别宽敞，在改变了后排座椅靠背后，带来了更加舒适的乘坐感受。中控台还配备了8.4英寸触控液晶，功能上支持Carplay、Carlife、4G LTE无线热点、语音识别控制系统。此外，它还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、安全气囊、方向盘加热、ALPINE阿尔派音响系统、自动空调、后排出风口、温度分区控制、自动头灯、GPS导航、无钥匙进入、盲点监控以及带有路况监视的360度环影像

       动力方面，Jeep Gladiator Mojave搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率289马力，峰值扭矩为353牛·米，传动匹配8速自动变速箱。底盘方面，使用的前后多连杆整体桥悬架，非承载式的车身结构，使用的分时四驱系统，还配备了Rock系统，并提供低速扭矩放大4倍和后桥差速锁。再加上295mm的空载离地间隙、接近角40.8度，25度的离去角，18.4度的通过角，就决定了它的通过性是顶级的

       点评：综合来看，Jeep Gladiator Mojave给人一种很强的视觉冲击力。接近6米的车长和2米的车宽，更加宽大、气派；身披军绿色涂装后，有一种军车的姿态。加入的货箱，提升了整车的实用性。如果能引入国内，我相信，它绝对会比福特F150猛禽更受欢迎。你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       车商利用**植入旗下车型来做宣传早已不是新鲜事，而随着深受车迷们喜爱的动作**《速度与激情9》推出预告，车迷也都在注意里面究竟有多少令人耳目一新的车型。而在预告当中，我们可以看到几乎是FCA集团旗下品牌的大集合，尤其是堪称肌肉车代表的挑战者与Charger之外，也有眼睛锐利的人注意到一个位于叶子板上的Hellcat标志。

       根据海外媒体的判断，这辆带有Hellcat标志的车，并不是挑战者与Charger，而可能是比Durago?SRT性能更加强大的Hellcat版本。事实上，据传Durago?SRT?Hellcat将会在2021年问世，可能将会取代JEEP大切诺基Trackhawk。另一方面，也有媒体提到由于Durago已经接近小改款的时间，所以原厂刻意让车头显得模糊不清。

       至于Hellcat版本的部分，现阶段道奇旗下有相当多车型都具备这个最强性能版本，包括挑战者与Charger都是，而Durago?SRT?Hellcat预期也将会搭载这具当知名的6.2L?V8机械增压汽油引擎，可输出高达707hp的最大马力以及89.9kgm峰值扭矩。

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       今天关于“大切诺基地狱猫”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。