买荣威imax8后悔了_荣威imax8能买吗

买荣威imax8后悔了_荣威imax8能买吗

       感谢大家参与这个关于买荣威imax8后悔了的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.荣威imax8优缺点盘点，荣威imax8小毛病多吗

2.为什么内行人不买荣威

3.荣威iMAX8车型的车评如何？

4.选择MPV国产性价比更高，荣威iMAX8值得等待，谈谈感受

5.荣威imax8销量为什么不好？荣威imax8油耗表现怎么样

6.18.88万起，最低配也有电动侧滑门，荣威iMAX8不成功便成仁？

荣威imax8优缺点盘点，荣威imax8小毛病多吗

       如果你问我除了SUV车型之外，还有哪种车型会在未来几年内逐渐成为趋势，那么我觉得MPV的潜力非常大。其实不难发现，现在很多车企都逐渐重视MPV车型的研发，荣威就是其中一个。在2020年荣威就推出了旗下首款MPV车型——IMAX8。下面咱们就来一期荣威IMAX8优缺点盘点。

优点

1、动力系统很有诚意

       荣威iMAX8的定位其实相对高端，因此在动力系统的搭载上自然不会令大家失望。2.0T高功率发动机能爆发出234马力，360牛米的扭矩，动力参数表现非常不错。其次iMAX8还搭载了一台来自爱信的8AT变速箱，这套动力组合用起来还是相当得心应手的。

2、乘坐舒适，内饰豪华

       iMAX8内饰采用了环抱式设计，车内采用了较多的软性包裹，诚意满满。其次，iMAX8的中央通道还设计了一个魔方水吧，可以说是专门为中国人设计的了。后排座椅是整台车做舒服的地方，腰托、脚托和通风加热功能都一应俱全，iMAX8确实有豪华MPV的实力。

3、宜商宜家，一车多用

       如果你选择一台传祺M8或者别克GL8的话，无疑商务气息会特别浓，缺少了点家的温馨感。而在iMAX8身上，我倒认为它既适合用来家用，也适合用于商用。首先在乘坐质感和空间表现上，它完全能照顾好你的家人。其次iMAX8的外观精致程度也很高，用来商务接待一点不丢面。

缺点

1、隔音降噪比较一般

       iMAX8对于路噪和风噪的隔绝其实做得比较到位，胎噪较低主要得益于其搭载的米其林浩悦4轮胎。不过iMAX8对于发动机噪音的隔绝就不太到位了，当发动机转速超过2500转之后，发动机噪音会比较明显，这就证明iMAX8在防火墙隔音方面做得确实不够。

2、魔方水吧实用性其实较低

       虽然魔方水吧是iMAX8的一大卖点，但是在实际体验中魔方水吧其实还不如储物箱来得实际，同时iMAX8是不支持把储物箱选装的，这点对于宝妈宝爸来说的确少了很多储物空间。而且魔方水吧还导致进出第三排变得困难，只能说有利也有弊吧。

荣威iMAX8小毛病多吗？

       由于iMAX8上市时间并不长，因此目前第三方汽车故障投诉平台车质网中关于iMAX8的投诉量并不多，目前还无法对这款车的质量下定论。不过虽然荣威品牌前几年的车型普遍存在较多毛病，但好在最近的新车表现都还不赖，产品质量也逐渐赶了上来。

       所以综上所述，相信荣威iMAX8的品质会有一定的保障，当然如果你对车型质量有着比较高的追求，并且不急着马上买车的话，那么建议先等一段时间看看，等车辆经历更长时间的市场考验后再下决定。

为什么内行人不买荣威

       伴随着愈来愈多的人逐渐学会享受人生，一些二胎家庭及其公司企业不会再能够满足于小汽车、SUV所产生的出游感受，大伙儿逐渐把眼光放进舒适度更高的MPV的身上，荣威IMAX8就是看好这一销售市场才出现的车系，殊不知新车发布一年多却依然销售量一般，到底荣威imax8销售量为何不太好？

       1、品牌影响力不够

        尽管荣威车辆以前在中国经历一段光辉的历史时间，可是由于时间的变化，荣威知名品牌早已逐渐慢慢衰落为三、四线自有品牌，而中国消费者购车最注重的一点刚好便是知名品牌，以致于荣威IMAX8难以和传祺M8、新款gl8等竞争者相匹敌。

        2、标价较高

        荣威好像感觉自身产品定位比一般国产汽车更高半级，因此 许多车都卖得比其他人贵一点。传祺M8的起步费在17.9八万元，那麼荣威IMAX8的价格就比它高一万，卖18.8八万。要了解传祺M8的价格早已很多人认为不划算了，因此 更没有人会去挑选贵一万的荣威IMAX8。

       3、作用配备应用性不高

        荣威IMAX8在新车发布时全力宣传策划了车子的“魔屏”和“魔吧”作用，但实际上 这种作用的应用性极低。以魔吧为例子，假如买车人并不是每天跑远途，那麼在车上的时长并不会过长，坚信并不是非常有闲情雅致的人都不可能挑选在车上煮茶，终究道路上一个晃动杯子都很有可能甩出去。

        除此之外，要想在车上饮茶还务必在车里必备暖水壶和荼叶，占室内空间即使了，冲洗时还必须放一个水槽装水，喝了茶又要把茶器拿回家了清洗一遍再放回来，仅是想一想就早已觉得到太累了，因而荣威IMAX8的“特色功能”还还不如换为储物盒来的具体。

       4、产品品质也有待讲究

        一辆车要想得到较好的用户评价，就务必承受住长时间的市面磨练，荣威IMAX8做为刚推出没多久的新汽车，许多消费者害怕那样贸贸然地着手，终究一旦存有明显产品质量问题二十万就亏掉了。并且先前荣威别的车系也由于产品质量问题老被举报，消费者的自信心遭到严厉打击后就难以再对该知名品牌造成信任。

        5、噪声偏大

        从荣威IMAX8的买车人社区论坛中还可以见到，许多司机都埋怨这新款车的隔音主要表现非常差，这具体表现在汽车发动机噪声层面，当汽车转速超出2500转后噪声便会非常显著。但实际上除开这一点出现意外，荣威IMAX8针对风噪、车噪等领域的操控也是非常合格的。

       荣威imax8油耗主要表现如何？

        荣威IMAX8的国家工信部综合性油耗为一百公里8.4L，而日常市政道路行车的具体油耗在一百公里8.5-9.5L上下，那样的油耗主要表现显而易见是非常优异的，终究这新款车配备了2.0T的涡轮汽车发动机，车体净重还类似达到2吨。

       之上就是荣威imax8销售量不行的详细缘故了，但是正所谓车无新车，一切一辆车要搞好都必须通过持续的健全，而荣威IMAX8或是拥有 驱动力强、坐椅舒服、车内饰奢华等的优势的，坚信事后历经改进后的荣威IMAX8或是有能力在MPV销售市场行业分到一杯羹的。

荣威iMAX8车型的车评如何？

       因为荣威的汽车相对来说故障多。

       发动机问题：针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题。

       对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网站，说这款车的噪音大，那么这款车肯定是存在问题，而且是多发问题。对于一款轿车噪音发动机噪音大，不仅影响整车的舒适性问题，而且极其影响驾乘体验。

品牌介绍

       荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

       2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。

       2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。

       以上内容参考百度百科-荣威

选择MPV国产性价比更高，荣威iMAX8值得等待，谈谈感受

       荣威iMAX8是一款中大型MPV，与别克GL8、大众威然同级，但长度略短（轴距3000毫米，GL8与威然的轴距分别为3088与3188毫米），大于身为中型MPV的奥德赛（轴距2900毫米）。具体尺寸方面，该车长、宽、高分别为5016×1909×1782毫米，轴距3000毫米，整备质量2058千克。

       外观方面，车头为“大嘴”造型，细节刻画与时下荣威家族各款车相同，依旧采用参数化立体悬浮荣麟造型。

       车灯全部采用LED光源，且自动车灯为全系标配。

       后车门为推拉式。在4款车型中，有2款装备单侧电动门，2款配备双侧电动门。

       入门级车型装备10.25英寸中控屏，其余各款升级为12.3英寸中控屏。仪表盘方面，均具备彩色行车电脑显示屏，顶配车型另增全液晶仪表盘。

       动力为2.0T发动机，发动机型号20A4E，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛.米。

       与发动机匹配的，是爱信8速手自一体变速器，百公里综合油耗8.4升。

       座椅布局2+2+3。其中，第2排为独立座椅，具备前后调节、腰部调节和腿托调节。除入门级外，其余3款依次增加了电动、通风、加热、按摩、显示屏等功能。

       第3排座椅后面留有行李空间，空间小于GL8；该排座椅可以分段折叠，折叠方式为椅背向前放倒，无法像威然那样实现地板平整。

       荣威iMAX8定位于亦商、亦家的豪华型多功能车，该车入门级为18.88万元的旗舰版，此外还有陆尊、尊荣和至尊等3个版本。

荣威imax8销量为什么不好？荣威imax8油耗表现怎么样

       其实选东西也挺困难的，去年的时候买的房子，当时挑选的真的是一个头两边都大，想要一个好一点的地段，还要要一个好的学区，因为孩子需要上学，现在还要了二胎，两个孩子的上学问题必须得解决，最后还是选择了二手房，因为二手房的学区不是新房能比的，最后发现二手房结果比新房更难挑选，经过不懈的努力才选到自己还算满意的房子。?家里的轿车也有点旧了，现在想着给家里再换一辆汽车，刚开始打算是买一辆7坐的SUV，但是亲身体验了以后发现，SUV的第三排真的是不实用，所以就打算买一台MPV，在手机上看了一下，也没有多合适的，有的价格太高，有的真的不是很喜欢，最后让我看到了荣威iMAX8，看到它的照片，我就一下子看中了，而且它车内的配置也特别高端，无论是家用还是商用，都完全的够！

       荣威汽车最近几年发展的是真的快，现在身边很多的朋友都开这个品牌的汽车，而且我们国产的力量真的是越来越大，上汽出品的汽车还是能让我放心的。

       要说颜值的话，荣威iMAX8真的是没有可以挑剔的地方，巨大的中网让它带来了巨大的视觉冲击，整体显得十分的厚重！

       侧面看起来车身十分的庞大，不知道会不会配上电动门呢？荣威的配置一直都挺高的，感觉不会让我失望！

       尾部的设计很不错，MPV不需要花哨的设计，只需要豪华的感觉，荣威iMAX8做到了！

       尾灯亮起还是十分帅的，荣威iMAX8采用了2.0T直列四缸发动机，最大功率231PS，峰值扭矩370NM，这个参数还是十分漂亮的，无论是家用还是商用都绰绰有余！

       内饰整体采用双色搭配，适合家庭也适合商用，白色的色调让整车看起来更加的舒服，全景的大天窗让车内的采光更好！

       其实MPV最重要的还是第二排座椅，荣威iMAX8对他更是进行了特殊的设计，其中三魔就是专门为第二排设计的，身为MPV车型怎么少的了头等舱座椅呢，设计灵感来自于将军领的魔力头等舱减压座椅，坐起来应该更加的舒服，它的航空睡眠级别的6向调节头枕可以任意调整角度，能让乘客找到最舒适的头部支撑位置，而且座椅采用了双硬度发泡，兼顾舒适与支撑，长途乘坐也不会腰酸背痛！

       前排座椅的后面的集成魔屏，可以让第二排的乘客也体验到荣威智联网功能，中间的魔吧可以前后移动，商用接送客户绝对是最高端的配置，真的不得不说荣威在设计上真的是用心了！

       前两天看了荣威iMAX8的介绍，它的颜值，配置都吸引了我，虽然他还没有上市，但是荣威iMAX8这车值得等待，我打算等它上市以后我的爱车就是它了！

18.88万起，最低配也有电动侧滑门，荣威iMAX8不成功便成仁？

随着越来越多人开始懂得享受生活，一些二胎家庭以及公司企业不再满足于轿车、SUV所带来的出行体验，大家开始把目光放到舒适性更高的MPV身上，荣威IMAX8便是看准这一市场才诞生的车型，然而新车上市一年多却依旧销量平平，究竟荣威imax8销量为什么不好？

1、品牌影响力不足

虽然荣威汽车曾经在国内有过一段辉煌的历史，但是随着时间的推移，荣威品牌已经开始逐渐没落为三、四线自主品牌，而国内消费者买车最看重的一点恰恰就是品牌，以至于荣威IMAX8难以和传祺M8、别克GL8等竞争对手相抗衡。

2、定价偏高

荣威似乎觉得自己品牌定位比普通国产车更高半级，所以很多车都卖得比别人贵一点。传祺M8的起步价在17.98万元，那么荣威IMAX8的售价就比它高1万，卖18.88万。要知道传祺M8的售价已经很多人觉得不便宜了，所以更没人会去选择贵1万的荣威IMAX8。

3、功能配置实用性不高

荣威IMAX8在新车上市时大力宣传了车辆的“魔屏”和“魔吧”功能，但其实这些功能的实用性非常低。以魔吧为例，如果车主不是天天跑长途，那么在车上的时间并不会太长，相信不是特别有闲情逸致的人都不会选择在车上泡茶，毕竟路上一个颠簸茶杯都可能飞出去。

此外，想要在车上喝茶还必须在车里常备暖水壶和茶叶，占空间就算了，洗茶时还需要放一个水盆接水，喝完茶又要把茶具拿回家冲洗一遍再放回去，光是想想就已经感觉到累了，因此荣威IMAX8的“特色功能”还不如换成储物箱来得实际。

4、产品质量还有待考究

一辆车想要获得良好的口碑，就必须经受住较长时间的市场考验，荣威IMAX8作为刚上市不久的新车，很多消费者不敢这样贸贸然地下手，毕竟一旦存在严重质量问题二十万就打水漂了。而且此前荣威其他车型也因为质量问题老被投诉，消费者的信心受到打击后就很难再对该品牌产生信赖。

5、噪音偏大

从荣威IMAX8的车主论坛中可以看到，不少车主都抱怨这款车的隔音降噪表现比较差，这主要体现在发动机噪音方面，当发动机转速超过2500转后噪音就会比较明显。但其实除了这点意外，荣威IMAX8对于胎噪、风噪等方面的控制还是比较到位的。

荣威imax8油耗表现怎么样？

荣威IMAX8的工信部综合油耗为百公里8.4L，而日常城市道路行驶的实际油耗在百公里8.5-9.5L左右，这样的油耗表现显然是比较出色的，毕竟这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，车身重量还差不多高达2吨。

以上便是荣威imax8销量不好的具体原因了，不过正所谓车无完车，任何一辆车要做好都需要经过不断的完善，而荣威IMAX8还是有着动力强、座椅舒适、内饰豪华等的优点的，相信后续经过改善后的荣威IMAX8还是有实力在MPV市场领域分得一杯羹的。

       25.38万元，这是上汽荣威给自家燃油车定出的最高指导价了。

       纵观国产车市场，指导价超过25万元的燃油车屈指可数，iMAX8作为上汽荣威的首款MPV车型，在此前没有任何关于生产MPV经验的背景之下，相比于别克GL8?23.29万元的起售价，它已经闯入了GL8的猎物范围，这无疑是一个大胆之举。

       在“银十”的最后一天，?荣威iMAX8终于完成了上市，全系推出了4款车型，指导价区间为18.88-25.38万元。很有意思的是，iMAX8从低至高配版本分别取名为“旗舰版”、“陆尊版”、“尊荣版”和“至尊版”。

       也就是说，旗舰版是iMAX8的“乞丐版”，利用大家对“旗舰”的传统，给最低配冠以一个顶配的名字，这里头的套路，会不会像奶茶店一样，大杯、特大杯、超大杯和霸王杯，实质上只是小中大和特大杯呢？

       如果是，那么iMAX8就是坟前烧报纸——糊弄鬼呢。如果不是，那么iMAX8有什么底气“口出狂言”？

       你是“魔鬼”吧？

       打开上汽荣威官网，可以看到官方用了5个“MAX”来介绍iMAX8，其中最吸引我的是“颜值MAX”、“品质MAX”和智联“MAX”。

       因为这三个板块囊括了，“挑起了我对一辆高端MPV感兴趣”的基本条件。外观造型要足够霸气，内装部分必须豪华上档次，头等舱座椅是必备要素。

       iMAX8前脸的悬浮荣麟造型，令我联想到丰田埃尔法的鬼面罩，黑化点中网、平直的车头散发出很强的气场。?第二排的独立座椅被称为“魔力沙发”，是上汽官方迄今为止最夸张的座椅，使用了10层复合结构，配备了8气袋按摩功能，支持座椅加热、通风，就连头枕也是航空级别的6向调节，而且iMAX8的车宽超过了1.9米，比GL8和M8更宽，总体上它带来的豪华感不输这两位前辈。

       在智联MAX层面，iMAX8还创新了“移动魔吧”，可以通过按键和语音召唤功能，控制中控台从第一排移动到第三排，功能层面涵盖了0-60°制冷/制热的冰箱，而且还可以选装茶具或者咖啡套装，泡上一壶功夫茶时享受休闲，冲两杯咖啡时也能满足商务接待。?在主人坐进驾驶室之后，天眼系统会自动扫描识别启动车辆。在第一排座椅背面，iMAX8还配备了10英寸的“智联魔屏”，第二排乘客可以通过魔屏操控导航、音乐和设置等功能。

       配置层面，iMAX8入门即高配，在最低配车型上也配备了右侧电动侧滑门，这是同级别车型中绝对少有的。以相似定位的传祺M8为参考对象，在两车售价基本持平的前提下，iMAX8的配置优势更加明显，也许这就是它将最低配车型取名为“旗舰版”的原因之一。

       iMA8X搭载了持有上汽最新一代的蓝芯2.0技术，能够爆发出234匹马力，360牛米的峰值扭矩，传动方面匹配来自爱信的第三代8AT变速箱。据悉，新车每百公里的综合油耗能够控制在9L以内。

       危险和机遇

       据乘联会统计，2019年全年狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆，同比下降7.4%，其中轿车版块下降9.1%，SUV版块下降3.6%，MPV版块下降18.2%。足见，在车市面临寒冬，销量倒退时SUV是稳扎的，而MPV是最“危险”的。

       而且，MPV全年销量约为137.17万辆，约占乘用车总销量的6.6%。所以，MPV车型对于汽车市场来说贡献度还是最小的。

       如果再将MPV细分市场剖析，榜单销量最高的两款车依次是五菱神车和别克GL8。前者去年年度总销量约为36.9万辆，同比下滑20.6%，占MPV版块的27%左右。后者约为14.7万辆，同比上涨6%，销量占比约为10.7%。

       这组数据体现了两个极端。五菱宏光和GL8霸榜，说明目前在售的几十款MPV之中，销量最好的是“工具车”和“商务车”，这是一个极端。另一方面是，在车市整体呈下滑趋势时，工具车销量也会应势而降，但商务车却是逆势而涨。

       其实五菱宏光和GL8就是车市细分领域的一个缩影，车市不济时，往往是中低端车卖不动，而高端车销量该涨的还是会涨。换一种通俗的方式来说，当经济不景气时，节衣缩食的人，大部分都是荷包不够硬的。

       所以，对于MPV这种“附加车辆”属性的车型来说，经济收入不够理想时，也就显得“不是很有必要”了。因此，在消费者只能承担起一辆车的前提之下，相对于轿车更舒服一些，装载能力更强一些的SUV便成为了这一部分家庭的选择，而这就是SUV版块下滑幅度最小的主要原因之一。

       当然，上汽之所以胆子那么大，和今年的业绩有着很大的关系。截止到今年9月，上汽集团累计销量60.23万辆，同比去年增长了9.53%。其中上汽通用和上汽通用五菱增量较大，上汽通用五菱9月实现销量17.6万辆，对比去年同期14.7万辆的数据增加了2.9万辆。

       所以，低端市场走凯捷，中端市场走iMAX8这种套路，上汽打出来尝试一下也并不是不可以，毕竟家大业大，搞成功了说不定一炮而红，搞失败了就降价促销就完事了。而且上汽还掌握了GL8大卖热卖的窍门，这次推出iMAX8的时间节点又恰逢车市复苏之际，这趟高铁顺风车，说不定还真的搭上了。?

       写在最后

       低端市场，五菱凯捷来袭，比亚迪宋MAX路过，吉利嘉际分杯羹，中端市场传祺M6、M8双龙出海，本田奥德赛、艾力绅家庭首选，别克GL8牢牢霸榜商务MPV，荣威iMAX8此时此刻跳出来，不算便宜的价格，还算豪华的配置，仍有上升空间的MPV市场能不能把握住机会，我们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于买荣威imax8后悔了就到这里了。希望大家对买荣威imax8后悔了有更深入的了解，同时也希望这个话题买荣威imax8后悔了的解答可以帮助到大家。