比亚迪汽车最新款_比亚迪汽车最新款上市

比亚迪汽车最新款_比亚迪汽车最新款上市

       大家好，很高兴能够为大家解答这个比亚迪汽车最新款问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.传统燃油车将如何逾越这道“龙门”？鉴赏全新比亚迪秦PLUS

2.试驾比亚迪全新秦燃油:百公里油耗5.6L、配置越级，动力足够

3.比亚迪汉EV实车现身，整车很有流线感，颜值很高

4.比亚迪秦PLUS新能源2022款价格（比亚迪秦plus2022款什么时候上市）

传统燃油车将如何逾越这道“龙门”？鉴赏全新比亚迪秦PLUS

       最近笔者关注到了一张比亚迪的新车设计图，新车是继比亚迪汉后即将推出的另一款重磅轿车，虽然当时设计图只有尾部曝光，但贯穿式的尾灯和流线型的车体令人欲罢不能，之后猜测这款车将会用什么朝代命名成了办公室里茶余饭后的话题。广州车展前夕，笔者有幸受邀来到比亚迪工厂亲自实拍这款新车，抢先给各位朋友带来最新消息。

       从现场得知，新车被命名为?秦PLUS，是比亚迪的第二款PLUS车型，这款新车将会在今年的广州车展上首发，并于明年上半年正式上市。由于目前所掌握的车型数据很少，内饰部分也被神秘的隐藏起来，所以今天我们只以视觉感知来鉴赏这款车的外观设计。

       新车前脸延续了比亚迪“Dragon?Face”的设计理念，官方命名为“八面龙吟前脸”，硕大的六边形进气格栅几乎占据了整个车头，内部采用银色的镀铬条进行装饰，呈现出“龙鳞”的元素，深邃威严。

       车头将龙头形象展现的淋漓尽致，以龙吟低啸的“大嘴”形态展现出气吞山河的蓬勃之势。车头自然的向下俯冲，时刻告诉他人自己身体充满的运动基因。

       一个醒目的“秦”字被匠心独妙的放在车头中间，车标使用浮雕式设计，精致又不乏立体感。车标上方的一条缝隙引人关注，不要认为这是做工失误遗留下来的问题，这条缝隙巧妙的将车头与引擎盖分割，形成错落有致的造型。

       作为衔接车头与车身的“龙颈”自然也不会怠慢，新车的机舱盖设计了四条筋线，肌肉感之强足以完美承托“龙头”的重量。

       新车大灯像极了古代士兵作战时使用的弓箭，官方将其命名为“龙睛箭羽”，?依次排列的灯组和线段式的灯带组成了深邃的龙眼，迷人又充满邪魅。一支箭没有羽毛，就有可能错失一剑封喉的良机。一台车失去了灯魂，就等于画龙没有点睛。

       见棱见角的外后视镜被设计在车门上，外壳上同样做了三条箭羽的设计，犹如坚若磐石的“龙角”。车门外圈使用镀铬的车窗边框，彰显车身的豪华之气。

       目前尚未得知“龙身”的具体参数，但是结合此前曝光出的A+级定位可以大致推算出车身尺寸。车身侧面的整体腰线与此前曝光的设计图基本相同，甚至连翼子板装饰处延伸的线条也高度还原，只是车门处取消了内凹的造型，毕竟作为量产版本要网罗大众审美，不能太过浮夸。

       新车侧面是一副标准的四门轿跑结构，“游龙”般的腰线勾勒出车身灵动的线条，重剑无锋，大巧不工。

       轮毂造型基本秉承了设计图的造型，虽然将尺寸和激进程度进行了平衡，但并不影响“龙爪”的雄劲,好似即将奔腾在云雾波涛之中。

       车顶从B柱开始直至车尾自然的下溜，使整车散发出跃动的张力。美中不足的是，新车并没有使用黑色撞顶的设计。

       新车尾部使用贯穿式尾灯设计，尾部灯带之长甚至环抱到了后翼子板处，上方一处小小的尾翼也作为?“龙尾”最后的点缀。

       该尾灯的设计理念源于“龙之爪痕”，?从视觉效果上看车尾被明显的加宽，用5mm的凌厉线条将贯穿式尾灯符号化，以达到车尾运动感的全面迸发。

       根据车头和车尾上贴的铭牌我们得知，新车将会搭载专为DM-i混动技术打造的骁云-插混专用1.5L高效发动机，它以实现超低油耗为开发目标，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机之一。

       水滴观点：龙作为中国神话中司掌行云布雨的生物，注定是神秘莫测的，目前比亚迪秦PLUS的内饰改动和诸多参数都不得而知，但只经过短暂相处就足以让人感受到蛟龙的蓄势待发，这绝对是一款值得等待、勾人窥探的新车。毫不夸张的说，新车势必会凭借着全新的DM-i超级混动技术，在燃油车市场发起最强“反击战”，对于传统的燃油车们，你们想好如何去逾越这道“龙门”了吗？

       文/赵思蒙

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾比亚迪全新秦燃油:百公里油耗5.6L、配置越级，动力足够

       6月22日，比亚迪正式宣布其新款车型EA1命名为Dolphin。据此前报道，比亚迪EA1最早在上海车展正式亮相。新车是首款基于比亚迪e平台3.0的车型，定位紧凑型纯电动车。

       根据官方描述，比亚迪Dolphin采用了“海洋美学”的全新设计语言，整体风格更加年轻化。同时，海洋生物的设计元素也让汽车看起来更加利落。从实车外观来看，比亚迪Dolphin采用了非常圆润的车身设计，前脸采用了封闭式格栅以及更多的U型元素进行点缀，同时配备了比亚迪的全新LOGO。在车尾，新车采用了贯穿式尾灯设计，两个尾灯之间还有一条黑色丝带，上面刻着“打造你的梦想”的logo。车身尺寸方面，根据申报信息，比亚迪海豚的长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700 mm。

       内饰部分还没有正式公布，但从车窗玻璃可以看出，比亚迪Dolphin也采用了海洋设计元素，带有浮动式仪表盘、三向多功能方向盘和浮动式中控屏。中央控制面板下方还有一个与众不同的储物格，储物格边缘还有一些物理按钮。

       根据申报信息，比亚迪海豚将搭载代号为TZ180XSF的驱动电机，最大功率70kW。在电池类型方面，新车配备了磷酸亚铁锂刀片电池。

       作为比亚迪最新车型，比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造，将在比亚迪长沙工厂投产。据媒体报道，新车将于8月底正式上市，将推出越野版、天使版、时尚版、赛车版四款车型，并在比亚迪e销售。

       比亚迪海豚是比亚迪e网的第一款车型。未来将推出轿车、SUV、跨界车、皮卡等车型，覆盖A、A+、B、B+级车型。动力类型以纯电动EV车型为主，逐渐向燃油车型和DM-i/DM-p混动车型拓展。设计风格也不同于目前在售的车型。

       目前比亚迪Dolphin可能会定位比亚迪最新的入门级车型，将与目前的王朝系列车型形成差异化发展。从这款车型来看，比亚迪全新的设计手法可能会得到一些消费者的认可，这款车型也换上了全新的LOGO。但这种模式能否被市场认可仍有待商榷，定价将成为这种模式能否获得市场的重要因素。

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比亚迪汉EV实车现身，整车很有流线感，颜值很高

       作为比亚迪王朝系列的首款车型，比亚迪秦在A级车市场中一直占有一席之地。截止目前，秦系列车型已经积累了超过20万的用户。去年年底，比亚迪全新秦燃油正式上市，5.99-7.69万（2020年1月25日前首批车主专享）的抢鲜价一下吸引了不少消费者。为了近距离探究全新秦燃油的动力、油耗、操控究竟如何，《车业杂谈》来到了深圳的“越享越值”全新秦燃油试驾会，对这款车进行了深度体验。

       实测百公里油耗5.6L，NVH值得称赞。

       毫无疑问，10万元以内的A级轿车，经济性和舒适性是消费者最为看重的点，尤其在油价不断上涨的大环境下，一款车的油耗直接决定了用户的用车成本。那么比亚迪全新秦燃油的油耗究竟如何呢？

       本次测试路段全程90公里，起点是深圳坪山格兰云天国际酒店，终点是惠州金海湾喜来登酒店。出发之前，我们将油箱加满，同时清理行驶里程；在到达目的地之后，再次加满油；第二次所加的油（5.04L）即为总油耗。用总油耗÷行驶里程×100即为百公里油耗。最终，我们测试出全新秦燃油的百公里油耗仅为5.6L（5.04÷90×100=5.6）。

       需要说明的是，测试时车上一共坐了3个人；测试路段途经高速公路、省道、县道、乡道几种路况。这样的综合路况下，测出来的油耗还是很有参考价值的。如果按照7块的油价来算的，每公里成本还不到4毛钱。

       另外，全新秦燃油的隔音做得相当不错。在高速行驶下（100km/h左右的速度），几乎是感觉不到风噪和胎噪的。了解后才知道，全新秦燃油的降噪设计由前日产雷诺首席NVH专家张强主导，其采用空腔阻断技术，大量增加了吸声隔振材料及贴片隔音，能够有效阻隔噪音。

       可以说，比亚迪全新秦燃油在油耗和舒适性方面还是非常不错的，那么动力表现呢？

       动力完全够用，CVT变速箱表现超预期。

       比亚迪全新秦燃油全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为148N·m；匹配CVT无级变速箱，悬挂采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。

       说实话，在试驾秦燃油之前，我个人对这台主打家用的1.5L发动机没抱多大期待。但开过之后发现，比亚迪全新秦燃油从起步到中段加速发动机表现都相当积极，并且动力的分配十分均匀，加速非常线性。当速度超过90km/h，才会稍微感觉到加速有点吃力。因此可以说，在市区日常通勤中，秦燃油的动力是绰绰有余的。

       比亚迪全新秦燃油搭载CVT变速箱，其采用了液力变矩器机构及高热容量离合器，在起步时能减小车辆的抖动降低噪音；在低车速时能实现液变锁止，提高整车燃油经济性。

       另外，这台CVT变速箱拥有较宽的带轮速比，最大程度提升发动机动力利用效率，降低油耗，在动力输出上更直接总体感受较为轻快；并且换挡逻辑清晰，换挡速度快，能很好地理解驾驶者的意图。

       不仅如此，这台变速箱还具备坡道辅助，低温启动辅助，高温自动化保护，整车负载自适应，模拟AT等功能，能够根据负载，道路环境及驾驶员的驾驶风格自由切换。

       在转向方面，比亚迪全新秦燃油的转向手感偏重，力气小的女孩子开起来可能稍稍有些吃力；但转向精准，随速力矩增益十分线性，高速行驶下方向盘会变得非常稳重，给驾驶者很强的信心。

       智能科技加持，比亚迪全新秦燃油配置越级。

       比亚迪全新秦燃油搭载了DiLink?2.0智能网联系统，这套系统集成了智能云服务功能等各种强大的功能：k歌、叫外卖、看**、玩游戏、视频会议等海量功能一应俱全；还支持模糊语义识别、整车OTA远程升级。经过我们实际体验，比亚迪全新秦燃油的车机系统反应速度快，UI界面设置科学合理，用起来非常顺手。

       被动安全方面，比亚迪全新秦燃油拥有超高强度车身，车身高强度钢使用占比达到52%；车内则配备4气囊+2侧气帘。主动安全方面，比亚迪全新秦燃油搭载博世ESP?9.3车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统，全方位保证乘员和车辆安全。

       结语：全新秦燃油动力够足、油耗够低、配置也极为丰富，再加上极具辨识度的外观，使得全新秦燃油的性价比非常出色，可以说是重新树立了A级家轿市场新标杆。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦PLUS新能源2022款价格（比亚迪秦plus2022款什么时候上市）

       今年比亚迪将会推出一款重磅轿车，它就是比亚迪汉，比亚迪汉定位中大型车，它将会在今年第三季度上市。比亚迪汉搭载了比亚迪最新的刀片电池技术，在今年它也名声大噪，很值得期待。比亚迪汉不仅有着很强的实力，它的颜值也很值得称道，在它的官图发布之初也让网友们一片叫好。近日，有网友拍摄到了比亚迪汉EV的实车现身的照片，它的外观采用了很有流线感的设计，造型非常动感，颜值很高。

       此次网友拍摄到的比亚迪汉EV的实车的外观上还有部分的伪装覆盖，它看上去非常动感，它的前脸采用了家族化的“龙脸”设计，进气格栅采用了封闭式的风格，不过实车的进气格栅的位置带了部分的伪装覆盖，细节还没有曝光。比亚迪汉EV的前脸底部采用了一个小进气格栅的设计，它的底沿采用了镀铬条的装饰，两侧采用了回旋式的设计，看上去很有运动效果。比亚迪汉EV的前大灯采用了细长的风格，和插电混动版的汉的大灯造型有区别，灯腔的内部采用了很凌厉的LED发光体的组成。比亚迪汉EV是一款很有流线感的车型，它的车身长度接近5米，所以侧面显得修长。比亚迪汉EV的车窗采用了镀铬条的装饰，车窗的尾端还有一个鱼鳃样式的装饰，不过实拍车型采用了伪装的遮挡，没有显示出这个细节来。比亚迪汉EV的侧面有着很出色的线条装饰，它的风阻系数非常的低，堪比跑车。

       比亚迪汉EV的车轮毂为降低风阻系数也尽了一份力，它的车轮毂的条幅之间采用了大量的填充，镂空量很小，采用了明暗交替的风格，显得也很有未来感。比亚迪汉采用的是马牌的轮胎，它的尺寸规格倒是没有曝光。

       比亚迪汉EV的车尾部造型也很有质感，它采用了很有层次感的设计，尾部的线条也非常的丰富，线条之间形成了动感的凹槽设计。比亚迪汉EV的尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的两侧采用了龙爪式的元素，并且尾灯还包裹了贯穿式的镀铬条的装饰。比亚迪汉EV的前脸底部采用了很运动化的包围，包围采用了黑色的涂装，凸显出了运动效果。

       比亚迪汉EV的内饰也很有档次感，它采用了两幅式的方向盘，方向盘中间位置的底部采用了一个镀铬装饰件，看上去很有质感。汉EV采用了悬浮式的中控大屏，大屏可旋转，副驾驶的一侧的面板采用了钢琴漆的材质，很有档次感。比亚迪汉EV的档杆采用了蘑菇造型的档杆，它的前侧采用了隐藏式的储物格，前侧的地台上还有很有质感的走线。比亚迪汉EV的座椅很有档次感，它的底部有打孔的设计，背部的位置还有黑色的线条装饰，显得很时尚，它的整个内饰的氛围非常显高端感。

       在动力配置和电池方面，比亚迪汉EV有三种续航里程的车型可选择，在NEDC标准下的综合续航里程分别为506公里、550公里和605公里，其中前二者属于单电机版车型，后者属于双电机版车型。单电机版车型搭载的是输出功率为222马力的电机，峰值扭矩为330牛·米；双电机版车型在单电机版的基础上增加了输出功率为272马力的后轴电机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       比亚迪秦PLUS新能源2022款价格

       配置不同和价格不同。

       配置方面。2021年的亚迪秦plusdmi配置是1.4L自然吸气插混专用发动机，而2022年的亚迪秦plusdmi配置是1.5L的自然吸气发动机。价格方面。

       2021年的亚迪秦plusdmi价格是15万元，而2022年的亚迪秦plusdmi价格是16万元。2021款比亚迪秦plus前脸采用家族式DragonFace设计语言，中网格栅采用大开口梯形设计，内部采用点阵式网状，前大灯造型棱角分明。

       比亚迪秦plus2022款什么时候上市

       2022比亚迪秦plus会有换代。

       2021年12月8日，国家工信部发布了第351批新车申报名单，比亚迪申报了2022款比亚迪秦PLUS，预计2022年第一季度内就会上市。2022款秦PLUS外观没有变化，前脸依然是熟悉的龙颜设计，大尺寸中网几乎占据了整个前脸；尾部是贯穿式尾灯，具有相当高的辨识度。

       由于此次新车属于年度改款，所以猜测最大的变化是在配置方面可能部分车型的价格会有变动，但变化的幅度应该不会太大。动力依然是1.5LDM-i插电混动系统，这套系统由一台1.5L自吸发动机和永磁电机组成，发动机最大功率可达81kW，最大扭矩135N/m。

       比亚迪秦配置

       秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油＋电动模式进行驱动。在发动机方面比亚迪主推的1.5lti缸内直喷＋涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。

       比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力。

       比亚迪秦plus纯电动2021款售价

       目前,秦PLUS2021款的官方指导价为105800元-174800元,秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元,目前青岛市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费16361元,再加上商业保险6922元,最终的全款落地价为190083元。

       秦PLUS前脸设计非常年轻，中网采用封闭式的设计，配合镀铬饰物，为整车提升了一定的档次。

       秦PLUS2021款EV600KM旗舰型内饰看起来颇具豪华的感觉，配合银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车配备了前排头部气囊、刹车辅助、前排手机无线充电等多项配置。

       动力方面,秦PLUS配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为135kw,总扭矩为280牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

       新能源比亚迪秦多少钱

       秦新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-174800元。秦新能源2021款出行版的官方指导价为169800元，目前扬州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7002元，最终的全款落地价为178252元。

       秦新能源车头呈现出大气的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

       秦新能源2021款出行版内饰整体看上去较为年轻，配合银色金属饰条，很符合该车气质。此外，这款车，标配了自动驻车、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，秦新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为450km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

       2022年12月将上市的新手机

       虽然OPPOReno9已经曝光，但新机上市时间在十二月份。

       据爆料，核心硬件上，OPPOReno9将搭载联发科天玑9000旗舰处理器。大家都知道，这颗芯片由台积电基于先进的4nm工艺制程，性能和功耗都处理得很好，也是今年口碑最好的4nm处理器，安兔兔跑分超过一百万，性能很强。

       值得一提的是，OPPOReno9在影像系统上将会继续升级，所以相机部分大可放心。另外，存储上OPPOReno9将会升级16GB+512GB大存储版本，所以综合实力也得到了提升。有了16GB运存后，OPPOReno9的流畅度体验很丝滑。

       OPPOReno系列：

       Reno系列?Reno系列主打中高端，外观漂亮，性能也不错。

       “Renovation”更符合对OPPOReno系列的定义。“Renovation”的革新之意也预示着OPPO希望通过Reno系列塑造一个更加创新、有活力、有个性的品牌形象。

       在产品力上，OPPOReno系列也的确是在“Renovating”的。我们已经见识到了OPPO10X混合光学变焦技术带来的超清拍照体验。10倍放大的图像，仍然清晰分明，这是手机拍照上前所未有的。大家可以到沈义人的微博上查看最新的Reno拍照样张，放大看，拉到最远点看。

       好了，今天关于“比亚迪汽车最新款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪汽车最新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。