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长安cx70怎么样_长安cx70怎么样,是后驱还是前驱
zmhk 2024-05-21 人已围观
简介长安cx70怎么样_长安cx70怎么样,是后驱还是前驱 作为一名AI机器人,我可以提供与长安cx70怎么样相关的各种信息和建议,包括最新的研究成果和实践经验。1.长安汽车cx70怎么样2.长安欧尚CX7
作为一名AI机器人,我可以提供与长安cx70怎么样相关的各种信息和建议,包括最新的研究成果和实践经验。
1.长安汽车cx70怎么样
2.长安欧尚CX70 这款车你觉得怎么样?
长安汽车cx70怎么样
长安旗下的每一款suv,硬朗的外观设计,军工品质的做工,都成为了cx70在车主心目中的标签。16年上市的长安cx70虽然在众多长安车型中销量并不显眼,但其独特的设计和良好的性价比却让其车主爱不释手。对于长安cx70的车主来说,大部分都是年轻消费者。买一辆预算在7万左右的入门级中型suv是非常划算的,而长安cx70是很多车主人生中的第一辆车。我们来看看长安cx70给消费者带来的用车体验。两种力量,两种体验。
长安cx70搭载两套动力系统,分别是1.6升自然吸气发动机,最大马力117匹。高配版搭载1.5t最大马力,150马力涡轮增压发动机。这款发动机也是目前长安负荷最大的小型涡轮增压发动机,可靠性和功率堪比主流涡轮增压发动机。这两个不同的用电方给出了不同的评价。当然,这款1.6升自然吸气发动机并不能完美驱动CX70的1.5吨载重量,所以很多消费者反映搭载这款发动机的车型动力会不足,开启空后发动机的功率会进一步降低。这款发动机销量小于1.5t版本。1.5t也是cs70-cx70的主销版本搭载这款发动机给了消费者完全不同的驾驶体验,动力的乘坐舒适性非常出色,变速箱在每一次动力连接过程中的表现也非常积极,这得益于该版本搭载的六速手自一体变速箱。
cx70油门踏板反应非常灵敏,中高路段提速过程中动力供应非常充沛,匹配1.5吨的自重,使得cx70在高速行驶稳定性上非常出色。
出色的底盘调校
来自长安大厂的底盘调校给cx70带来了不错的驾驶体验,整体的操作质感和转向灵敏度都处于这个级别的前列。悬架硬件上采用的简洁的独立悬架和后螺旋弹簧五连杆式非独立悬架,在硬件上没有天然的优势,但是整体调校很有经验,整体调校手感偏硬,悬架行程也很足,使得cx70的悬架调校趋于均衡、适合、公路驾驶和非独立。
对于一款自重1.5吨的中型suv来说,转向感不是很重但是很轻。车头和整个车身形成了很大的反差,较轻的转向感对于大部分车主在城市中驾驶是非常有利的。还带来一个缺陷,就是长时间行驶后,转向偏差会比较大,需要定期进行四轮定位调整。
油耗惊人。
对于一款自重1.5吨的中型suv来说,油耗对于每一个买这款车的人来说肯定是个问题。不过长安cx70已经交出了一份满意的答卷。与部分合资车型相比,车主的百公里油耗8升统计显示其燃油经济性更好。
七座suv更灵活
长安cx70的车身尺寸为:4680/1800/1775mm匹配2780mm的轴距,这对于一款中型suv来说是非常正常的,但是它的价格却让人感到非常惊讶。灵活的七座suv布局,七人乘坐时仍有一定的后备箱储物空间空,相比目前市面上大多数同级别七座SUV有一定优势。其中,第二排和第三排座椅可以完全放倒,放倒后甚至可以增加一张气垫床供两人使用。
大多数消费者购买cx70的欲望来自于它的空房间。虽然第三排的空空间比较紧凑,但是完全够用户短途乘坐。总的来说,cx70非常适合七口之家。
舒适度相对适中。
舒适性不是cx70的主要卖点,但作为独立厂产品也有不错的实力。整车的底盘调校对于路面的震动有很好的表现,座椅也有很好的包裹支撑。但是整个座椅的填充比较薄,让一些有长途驾驶需求的车主无法得到满足。在语音输入的隔音部分,长安cx70在日常骑行中有不错的表现。由于后备箱洗脚开口较大,噪音更容易传入车内。其中造型引起的风噪和发动机振动引起的发动机噪音,后期可以通过安装隔音棉进行修改。
长安cx70的舒适性可以满足每一个购买它的消费者最基本的需求。
大气硬朗的外观
长安cx70的外观绝对是硬汉形象。笔直的线条,相对垂直的前脸,a柱造型,都让整车在suv中更具个性。宽大的C柱让整车具有最原始的越野车风格,外观也让它成为大多数年轻男性的首选。其外观和做工的军用品质并没有因为成本的压缩而降低。
内饰做工,简洁精致。
cx70的内饰做工比较简洁,宽大的中控屏非常显眼,宽敞的中央扶手箱也为长途驾驶提供了良好的乘坐体验。材质以硬塑料为主,有车主反映新车的橡胶比较大,但其模具和装配的精度都很优秀。
长安cx70官方售价从5.99万到10.99万。这个价位能买到的中型suvcx70,做工和造型都很有特点。在8万多的1.5t车型版本中,可以弥补其在动力上的不足,性价比更高。
百万购车补贴
长安欧尚CX70 这款车你觉得怎么样?
这款车的外观野性中透着中庸之道,造型硬朗之余又不失商务气息。近1.5吨的车身自重,19CM的最低车高,很适合我们这边路况,通过性和钣金厚度都是我非常看重的。空间可以说是选择这款车的原因之一。先说第三排,虽然是4.68米长度的7座车,由于第二排滑轨的存在,第三排真的不会成为鸡肋,在保证第二排舒适的情况下,1.75身高坐第三排不会觉得憋屈。
再说说车身高度,这款车我很满意,当初选择的时候我的一个对空间的主要标准就是我6岁的孩子要能在车里直来直去,这款车完全达到了。(缺点:第二排不能完全放平,形成不了一个纯平空间,这是空间上面最大的设计瑕疵)动力方面表现不错,爬坡也不费劲。个人感觉,70的动力在我们城里跑没有问题,本身也不会开太快。(动力这点上面我只能说很适合我,至于LZ是否能接受就要看自己需求了)操控这方面也确实不错。
最后也说了一点不太好的地方,就是方向盘回力有点大,这也许是操控上面的小瑕疵吧。(特别需要提醒的是:还有就是倒挡要挂到位,不然有脱档的现象。)这款车的减震偏硬,细碎的颠簸会感觉到,但减震声音听起来很整体。综合性价比来说,对于一款全下来八万多点的7座中型SUV来说,无车能出其右。东安三菱的发动机,性能稳定可靠,配置该有的也都有了,花这些的钱买到这样的车也心满意足了。
长安品牌也算是国内比较知名的品牌了,在我们这里售后比较完善,服务也不错,这个是购车后我最看重的。
长安CX70是长安汽车历时4年零1个月采用与国际接轨的自主研发流程,合理利用长安全球研发资源打造的新生代运动型大7座车。该车型共推出都市型、舒适型、精英型、豪华型四个款型。
4680*1800*1750mm超大车身尺寸,宽阔、奢华的超大空间,搭配2+3+2剧院式大7座布局造就舒适的驾乘环境,3810L超大载物空间、32处多样储物空间,从容应对用户多种需求。同时外型上延续长安汽车一贯的大气时尚,多使用硬朗的线条设计元素,使长安CX70相较于以往的长安车型更显得英气十足。超强的行车适应性也使得这款新车内外兼备,进退自如。
2016年3月18日上午9时长安CX70正式在重庆鱼嘴生产基地下线,下午全国多家媒体在重庆试驾长安cx70,各大媒体纷纷对长安CX70的硬派大气外观、超大车身和空间、超强的科技配置、卓越的安全性能等给予了极高的评价,并对长安CX70的未来市场表现看好,认为长安CX70的上市,将会对现有的用车市场造成有力冲击。
今天给大家介绍的这款车是长安欧尚CX70?2019款?1.6L?手动旗舰型,这是一台适合居家使用的中型SUV,经典的车型深受广大人民喜爱,有着不错的市场反响。官方给出的指导价是7.69万,这个价位在居家车型中也是很令人满意。身为一台家用汽车他的全车尺寸为4680×1800×1775mm,轴距为2780mm,这样的参数在家用车方面也是极为优越的,前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张,头部距离车顶还有一拳的距离,宽阔的后排空间足以轻松容纳三人,带上一家人出行也不会显得拥挤,后备箱的空间也是非常的宽阔的,能够装下足够多的物品。
纵观车身,设计的元素应用非常时尚,前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气,头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足,但是黑色中网的设计不由的让人觉得有些一般。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力,更是在视觉上拉长了车身,无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气,符合购车人年龄段的审美,尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩,搭配整车,让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼,更是把传统的仪表盘设计的更加美观,多功能的方向盘也突显的足够的科技感,家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气,镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感,美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题,但是这种内饰在这个价位较为普遍。
在动力上车身搭载1.6L?发动机并匹配5挡手动变速箱,最大功率117马力,在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的!对于一款定位为家用车型来说,用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格,在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“长安cx70怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安cx70怎么样”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。