平行进口车为什么不能买

平行进口车为什么不能买

       平行进口车为什么不能买是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.购买平行进口车都有哪些不为人知的事？

2.平行进口车有什么弊端

3.平行进口车为什么没人买

4.平行进口车的优点和缺点有哪些？

5.平行进口车的价格这么便宜，为何没什么人买？

购买平行进口车都有哪些不为人知的事？

       自从汽车品牌专营制度取消后，平行进口车终于取得了正式"身份"。虽然政策以及相关法规正在逐步完善，但是在平行进口车市场秩序井然的背后，车源质量、售后维修保养、价格、甚至上牌等问题都暗藏门道，今天就个人对平行进口车的了解来说说其中的猫腻。本人毕业于天津某某大学的汽车工程系，专业是汽车检测与维修，毕业后就业于天津XX国际贸易有限公司，主要是负责进口车检验这一块的，我平时的工作基本在天津港，其中也认识了许多做平行进口车的一些朋友，天津港呢相信与多人都知道，它是中国最大的汽车港口，不买关子了，下面来说说购买平行进口车都有什么猫腻。

       其实近年来，也有听说过许多对平行进口车质疑的声音，到底平行进口车值不值得消费者购买呢？

       有人说平行进口车就是二手车，你们怎么看呢，其实这个问题的答案也参差不齐。为什么会有平行进口车呢，它与常规的进口车又有什么区别呢？平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、中东版车"、"墨西哥版车"等，以区别于传统渠道销售的"中规车"。平行进口车是通过专业渠道购买，它绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。而且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。所以中间触犯了某些集团的利益，对平行进口的车设定了许多的限制，比如说某些车型是需在当地进行初次登记才能进口的，在大部份国人的眼里，有进行过登记的车辆就是二手车了，所以就会有平行进口车就是二手车的说法了。其实它又区别于常规的二手车，是否二手车我觉得应该交给有权威的部门来检测，并不能用普通的登记就认定为二手车，而中国明文规定是不允许进口二手车的。

       平行进口车价格比低，是不是因为配置比较低呢？其实不是的，上面我们也提及到了，平行进口车它省去了许多的中间环节，而且配置方面更加灵活，消费者可以按照自己的要求进行选配，在同等配置的平行进口车肯定会比常规进口车要便宜。同时我们也可以用更少的钱购买更低配置的入门级车型，就是通常说的丐版车型。也可以花更多的钱去购买中国官方无法购买到的高配车型，这就是选配的魅力了。

       那么另一个问题又来了，平行进口车会不会存在使用山寨配件，以次充好的问题存在呢？其实国内的改装配件市场很大，近年来的发展也是十分迅速，平行进口车确实存在这方面的隐患，日系平行进口车的改装件也很多，也相当成熟，在我产熟悉的马家都能找到，而且平行进口车的从业人员众多，也不能排除有些商家为了获取更高的利益提前把车辆改装好。不过如果购买豪华品牌的平行进口车的话，就基本不存在这方面的问题，因为豪华品牌的大改装件基本都是原厂件没有副厂件的，中间改装的成本会比较高，风险也大。所以呢建议购买平行进口车的朋友们，建议先去了解一些这方面的信息，多对选购车型的配置进行学习，然后选择信誉较高的一些商家进行购买。其实说回来，在4S店也是存在一些强制加价，强加礼包，还有就是强加的一些附加服务等等。这现象普遍存在于一些热销的车型，如本田的新思域，加价最高峰去到了1.5万元，一辆指导价在14万左右的车型加价10%也是比较难接受的。

       平行进口车在2013年开始不享有厂家的国内质保的，国内的一些厂家单方面取消了平行进口车的全球质保服务。没有了质保，成为了想购买平行进口车消费者的一大痛处。在这个消息的刺激下又衍生出了相应的质保险，在购买了质保险的消费者可以在全国各地的城市享有免费的修理和赔付服务，所以消费都不必再为质保问题而担扰了。

       平行进口车，因为车辆生产厂家是根据销售市场而生产的，当地的气侯、道路情况、油品等因素生产的，而平行进口车柴油车还是占主导，在国外的保有量是很大的，而目前国内的油品可能对车辆的运转产生一些影响。

       今天关于平行进口车的问题就先讨论到这里，喜欢的朋友可以关注一下本人的头条号、点赞、转发，谢谢

平行进口车有什么弊端

       弊端有：

       1. 改装

       平行进口车不管是“美规车”还是“中东版车”都是依照当地法律来制造的车辆，这些车在进入中国的第一件事就是“拆”“改”，因为如果不符合车管所规定，是不能够上牌的。比如仪表的英里显示、转向车灯颜色、排放等等。

       2. 发动机调校

       有的地方可以改，有的地方是改不了的，比如发动机，由于每个国家使用的燃油标准不一样，厂家是有针对性进行过发动机调校的，把为美国燃油调校的发动机拿到中国来使用，在输出功率、积碳、发动机性能上都会大打折扣。

       3. 刷机

       平行进口车的很多控制系统都是英文的，尤其是涉及到客户需要操作和使用的界面，虽然现在可以刷机，但刷完的系统会出现死机、运行缓慢、显示错误等情况。

       4. 低配改高配

       国外的车之所以便宜，也跟车辆大多数都是低配有关系，中国授权4S店销售的进口车都是高配车辆，而平行进口车大多数都是低配车辆，经销商一般都自行改装，这种“手工艺”让我们很难相信以后的产品质量有保障。

       5. 售后问题

       平行进口车没有质保，消费者承担了车辆出现质量问题的后果，如果车辆出现发动机、变速箱等重大质量问题，会发现投诉无门。

       修理更是个大问题，去普通修理厂，他们不专业，容易修出问题，去4S店他们不能提供质保，且召回、系统升级等等统统与自己的爱车无缘，甚至部分零件都不通用，维修难度大，等待零件周期极为漫长，开半年修半年。厂家、4S店周期性搞的促销优惠活动也不能享受。

       6. 价格

       消费者在购买平行进口车之前一定要认真比价，千万不要拿着低配车或者改出来的“伪高配”和4S店正规渠道得高配车辆比价，比如ACC、空气悬挂、车载娱乐系统、盲区辅助等等，这些多出的配置很有用，往往平行进口车没有，而这些配置的成本甚至比他们优惠的还多。

       平行进口车是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于“中规车”（汽车厂商为了出口中国而针对中国路况、油品、文字、驾驶习惯等相关情况而设计、调校的车型，一般通过传统的4S店渠道进行销售）。

平行进口车为什么没人买

       伴随着平行进口车业务流程的便捷化和全民化，愈来愈多的顾客都选取选购平行进口车。可是平行进口车_有厂家受权，这就代表假如车子发生什么问题厂家不容易承担责任。对于此事，在网上就会有网民提出问题到底平行进口车可靠吗？买平行进口车有哪些缺点和益处？下边就来讨论一下。

       难题一：买平行进口车有哪些缺点和益处

       益处

       1、平行进口车比中规版车更划算。相对性于中规版车，平行进口车省掉了一部分中间商因此价钱会更划算。并且平行进口车贸易公司的标价不会受到厂家危害，因此可以将价钱定得更低。

       2、可选配备更为丰富多彩。一般来说，中规版车都是会有不一样水平的阄割，一些本来非常好的配备会被忽略掉。平行进口车则不可能发生这个状况，因此可以挑选到配备更丰富的车型。

       3、能够购到独特车型。这一方面就无需多解_了，许多中国_有的车型都能够根据平行进口车的形式去选购。

       缺点

       1、没法享有厂家的保障。由于平行进口车_有获得厂家受权，因此厂家当然不容易为这种车给予保障服务项目。

       2、很有可能会“水土不服情况”。譬如说中东地区版的丰田汽车海拉克斯，厂家肯定是依照中东地区的条件状况和制度开展制造的，但引进到中国以后也许就不能融入中国的成品油、实时路况、现行政策这些层面。

       3、一些车型没法第一时间上牌。之上常说的平行进口车全是以“大贸”的方式赶到我国，而有一些车型由于没法符合我国规定因此无法根据“大贸”的形式_口，可是还可以采用“小贸”的形式_口。“小贸”的形式便是运用我国容许一些外资企业工作人员将它们的自用车送到我国，而且一年后能够在我国产权过户的现行政策，因此小贸车是没法第一时间上牌的。

       难题二：平行进口车可靠吗

       尽管说平行进口车_有厂家的保障，可是国家有相应的法律法规运营平行进口车业务流程的代理商必须担负起平行进口车的三包服务，以保障顾客的合法利益，因此办理手续完备的靠谱平行进口车或是非常可信的。上文提及的小贸车很有可能就没那么可靠了，小贸车的汽车资源车辆状况保障水平非常低，必须顾客多多的留意。

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平行进口车的优点和缺点有哪些？

       平行进口车的大部分车型也是通过官方渠道进口到中国市场的，但平行进口车在天津港的口碑越来越差。

       根据国内对平行进口车的相关政策，导致平行进口的车辆绝大多数是原厂中型车或者是经过认证的国产车型。否则只能以外资所有权的形式进口。但外资所有权是对外资企业或个人的国内便利政策。汽车在到达买家手中之前，需要以外资企业或个人的名义结算，需要一定的时间才能过户。在此期间，对买方有一定的风险，一般很少有消费者选择这种方式。然后，平行进口车也有官方进口车型。无论从品质保证还是中国化改造来说，平行进口车都没有绝对优势，这也是天津港平行进口车没有被购买的原因之一。

       其次，天津港的平行进口车商在过去很长一段时间里都有买车的骗局。很多消费者其实对平行进口车的购买流程和相关政策并不熟悉，而很多平行进口车经销商利用这种信息不对称，对远道而来的消费者进行欺诈，导致现在天津港仍然很少有人相信进口车经销商。

平行进口车的价格这么便宜，为何没什么人买？

       1、平行进口汽车优点：突出的价格优势、车型和提车时间优势、款型配置更丰富、特殊车型/豪华跑车、原厂改装车型、提车流程优化；

       2、平行进口汽车缺点：平行进口汽车虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。

       温馨提示：以上信息仅供参考，不做任何建议。

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       最早老百姓口中的水货车或者叫小贸车，2008年开始又分成小贸车和大贸车。大贸车就是正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车叫大贸车。小贸车一般（大部分）是海关罚没的车辆，经非正规手续落牌，而且无法更名过户的车叫小贸车。或是非官方正式进口到国内的小贸车。一般也会有凭证手续等。

       因为最早的时候人们对这方面可能不是很了解，而且小贸车或水货车，从质量和售后是解决不了的出了问题没地方修，所以很少有人买这类车。但国家从2012年后国家开始重视平行进口车，包括维修渠道等售后服务，都做了一系列相关政策规定，越来越趋于完善平行进口车也就慢慢进入大众老百姓的视野。

       2013年，国家开始重视平行进口车的发展，国家出台相关政策鼓励港口进货商进货，就是平行进口车的由来。其实平行进口车就是指未经品牌厂商授权，从国外引进到国内销售的汽车。用个通俗、简单又能赶上时代、接地气的词语就是“海外代购”。

       中规车与平行进口车的质量

       在中国销售和使用的汽车，就称为“中规车”。

       平行进口车的车型不是针对中国市场设计的，采买的几个贸易进口地区：中东地区，北美地区（加拿大，美国，墨西哥），欧洲地区。

       最前进入中国老百姓的视野的是中东地区的平行进口车，主要的车型，丰田汽车为例，最早没有合作或合资的情况下，一直是以一个大贸车的名义来进口的。

       但是平心而论，国外的品牌厂商生产的所有的车，最好的车是给本土的，次好的是为给中东国家或美洲国家，之后到中国以后根据中国市场的一些标准，做出一些适当的简配，就成了中规车。

       中国的汽车工业的发展没有国外那么快，例如大众是把最新的技术投放到中国，因为中国在消费者的投诉率和一些权益保护方面没有国外其它国家的法律健全。出现质量问题的话一般会是采取召回或维修，但在美国一但车辆发生技术指标的问题，政府会让汽车品牌厂商会处以大量罚款。

       平行进口车优势

       1、突出的价格优势

       平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

       2、车型和提车时间优势

       海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势――自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

       3、款型配置更丰富

       能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。

       4、特殊车型/豪华跑车

       此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。

       5、原厂改装车型

       还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。

       6、提车流程优化

       除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。

       为什么近年来一直在说要大力发展平行进口车，因为在没有取消4s店经营模式的情况下，品牌厂商都在发展4s店的模式，几乎能控制中国的汽车进货量和销售区域，从而获得利润最大化。所有的进口车是以品牌厂商的进口模式来进口的，大量高额的外汇和利润最后还是流向国外的品牌厂商。而平行进口车没有区域限制，也不一定在4s店销售，但中国老百姓的固有传统模式还是觉得4s店的售后方便，所以国家大力发展平行进口车打击品牌厂商，最终是想让这些品牌厂商把最新的技术拿到中国，做整车或零配件的组装，获取更多税收，降低车价。

       自2013年10月1日起施行汽车三包政策，汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。

       汽车三包政策相关规定

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       售后

       从三包法案出台后，任何一家具有开具最终的零售发票资质的平行进口车企业，现在都是要承担和4s店相同的责任，一但汽车出现质量问题，符合三包法案几次修复不成功的情况下是要承担退车的责任。保险公司的三包保证你车辆的3大部件：发动机，地盘，变速传动装置，3年6万公里。和4s店的保险保障是一样的。

       如果之后汽车三大部件出现问题，和你所买三包保险的保险公司联系，保险公司受理完后，保险公司会找当地保险公司所覆盖的网点去查一下车况，确定照片留存，去4s店去修理，前期垫付拿到发票后给保险公司完成报销。

       平行进口车的一大优势就是价格，一般来说国内消费者只需承担比国外“白菜价”般汽车多出的关税，和代购商并不离谱的辛苦跑腿费，这些是中规车也不可避免的。但是平行进口车可以避免的是中间各级代理商、经销商，这部分就是给消费者让利的，所以一般相同配置的平行进口车比中规车要便宜10-15%。对于普通用户来说，省下的这部分与售后方面的忧虑是否等值，就目前的港口商家来说，基于体量很少能够承担这部分的相关售后，在这方面的要求对一般商户也确实太高。

       目前来看，只有少数经销商能够承担这个业务，正在成长当中的丰驰车城（丰驰物联网管理公司旗下）也算是一个能够承担起售后业务的良心商家，就目前所获知的内部消息面来看，丰驰10月18日取得了东疆港核心地带建立平行进口车整车供应链服务平台基地的相关地块，为广大购车用户提供一个安全稳定有保障的平行进口车购车平台。那么，在这么一个规范的平台上购置一台百万级的豪车，可以直接再省出一辆买菜车了，何乐而不为呢！

       好了，今天关于“平行进口车为什么不能买”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“平行进口车为什么不能买”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。