我要买汽车_我要买汽车票

我要买汽车_我要买汽车票

       下面，我将用我自己的方式来解释我要买汽车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下我要买汽车的话题。

1.我要买辆12-15万的车？有没有好的推荐？买车主要看什么？

2.现在要买车 大概在50-60万左右，在网上参考了很多 我也特别喜欢宝马 奔驰 保时捷 凯迪拉克 捷豹

3.后浪：我要买宝马Z4！前浪：给你买辆奥迪！仔细一想也没吃亏

我要买辆12-15万的车？有没有好的推荐？买车主要看什么？

        首先推荐的就是马自达3昂科塞拉 ?裸车11.5万起步15封顶 ? 操控性没的说 因为这车就是主打操控性的 ? 发动机技术采用的是最新创驰蓝天技术 ? 外观漂亮 再适合不过了 ?福克斯两厢 本田杰德 别克英朗 ? 本田飞度 ? 大众POLO ? 高尔夫 ? 观致3 ?这些车在市场上的也是非常火爆的 也都是两厢 ?时尚的外观 ?这个级别的油耗都相差不大的。 还是比较符合你的要求的 新加了两款车型图很漂亮

另外买车主要看的有以下几点：

       首先自己要明白车辆的用途。

       2.明白用途以后再选择自己心里的价位和车型。如选择轿车、SUV、MPV、越野车、旅行车。

       3.选择好车型以后再选择品牌和具体型号。新车的配置主要还是看配置表 ? 然后是看看整车的加工工艺 如看看钣金的拼接水平（有很多厂商的加工工艺达不到消费者的要求的)?

       4.然后就是具体的车型，这要根据你自己的喜好，同时参考其它人的意见和评论。

       5 看该品牌的售后服务能力（这个很重要 不然以后很麻烦） 没事网上看看对该车的评论 和口碑 ?这个可以上汽车之家看看 ?

       本田杰德：完美的操控 指向精准 ?很舒服 比德系车开起来要轻松很多几乎任何场合都可以单手操作 动力日常使用足够

       别克英朗：车稳 安全性能高 外观没的说 电子助力转向 慢时轻盈 ?快时沉稳

现在要买车 大概在50-60万左右，在网上参考了很多 我也特别喜欢宝马 奔驰 保时捷 凯迪拉克 捷豹

       依维柯现在的处境在国内也许还有一定市场，但在海外市场非常尴尬的是中国制造的电动客车不断输出，依维柯在海外的市场份额比在国内被压缩的程度还要严重；在南京依维柯，车辆的质量高于一切，公司秉承意大利母公司“创造一个安全运输的世界”的全球可持续发展战略思想，以高品质为主线，以用户满意为目标，采用世界最先进的驱动。

       依维柯的优势是在于非承载车身，让动辄3吨多的自重可以有足够的负载强度，而且依维柯可以选装空气悬挂，这样舒适性也更好一些。新出不久的大通V90其实也不错，简单的来说依维柯是有大梁，非承载式车身，有后驱基本款和四驱特种款可选择。而大通，承载式车身，用时间长了车架变形不说，还是个前驱，大通v80：操控好，省油，前驱优点明显当然缺点也很明显。刚刚出的新款v90还需市场认证，但价格亲民，有竞争力。

       依维柯的亮点主要时非承载式车身结构，也就是俗称的有大梁或者货车底盘；其次则是依维柯的轻客或轻卡有四驱版可选，这对于有越野需求的房车用户而言很有些吸引力。发动机方面：依维柯发动机最大的特点就是低速扭矩大，最大扭矩持续宽泛。扭矩大对房车来说意义重大，因为旅行、载物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。

       大通作为上汽集团重点推荐的车型，在做工上，动力上，品质上是唯一能跟全顺与依维柯抗衡的国产品牌。依维柯这车干脏活累活肯定是最好的，非承载车身，坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题。

后浪：我要买宝马Z4！前浪：给你买辆奥迪！仔细一想也没吃亏

       在这个价格当中的SUV里，个人感觉，首推沃尔沃XC60 ，沃尔沃一直是安全的代名词，所以安全方面，绝对可以放心，同时这车也拥有同级车有少有的操控性，同时此车的动力也非常不错，超好的底盘加上精准的操控，不论你是在城市还是偶尔去郊外撒野，这车都绝对不会让你失望！

       第二个推荐的，是宝马的X3，不过这车不能算是大中型SUV，只能算做紧凑级的，不过，有宝马的品牌在，就保证了品质，同时也拥有非常好的操控性和安全性，虽然车身不大，不过乘坐空间还是比较让人满意，同样适合偶尔撒野，动静皆宜的好车！只是相对来说，因为宝马的品牌，所以这车的价格可能有些死，所以性价比相对并不非常高。

       第三个推荐，通用放下的产品，不过不是凯迪，而是别克的，昂科雷，拥有同级中难得的大块头儿，七座的配置更配合国人使用，另外第三排的空间也是同级中难得的，另外，因为别克的品牌比凯迪的定位稍低，所以此车的性价比绝对比凯迪要好些。

       第四个，国产的奔驰GLK，国际上非常流行的SUV，品质绝对不用怀疑，国产性，价格下降，性价比更高了，而且国产的同时内部的配置也比进口版稍有提升，这些优点已经足够下定决心入手了。不过也许楼主会问为什么这车的性价比超高，可是却第四个才推荐，主要原因就是可靠消息称，此车马上面临中期改款，我想楼主也知道这意味着什么了！

       除了这四款之外，凯迪的SRX外型是够漂亮，可是配置却好像不太对的起这个价格，而且越野性能好像也差了些，所以个人并不推荐！奥迪Q5卖的非常好，可是各个方面都和大众的途观没有拉开太大的差距，可是价格却高了一倍左右，所以更不推荐！当然，在这个价位当中，有几款非常不错的日系车，这一点不得不承认，不过个人强烈反对购买日货，所以不论车好坏，一概不推荐，希望楼主理解。

       在著名动漫《头文字D》中，阿木曾要求老爸给自己买台GTR，可老爸只愿意给他买台奔驰，外加一支劳力士。这样经典的对话成为了许多车迷心中不可磨灭的回忆，而拉回到现实生活中，城市中家庭条件较为不错的小冯要求买一辆拉风的敞篷车，重点是豪华品牌，外观能够吸引异性，最好动力又不错。本以为央求老爸买一辆新款的宝马Z4，奈何父亲大人嫌弃新款车型上市优惠不大，同时觉得小冯入手第一辆车没必要花那么多钱，所以带他去看了奥迪，结果是皆大欢喜。所以今天对比的两款敞篷车分别就是宝马Z4和奥迪TT。

       宝马Z4?2020款sDrive25i?银霜限量版，官方指导价53.88万元，目前终端优惠不是很大。奥迪TT?2017款TT?Roadster?45?TFSI?quattro，官方指导价53.28万元，终端优惠较大。

       宝马Z4采用了全新的家族式设计，线条运用非常大胆，与家族其他车型有很大区分。在视觉上表现的很凶狠，整体看起来也比以前更加年轻动感。硕大的双肾型进气格栅内部改用黑色点阵式结构设计，大灯与中网进行了分离，下包围设计更加运动。奥迪TT车型虽然较老，但前脸风格现在看来依然非常犀利动感。尺寸夸张的六边形格栅视觉冲击力十足，搭配黑色的饰条进行装饰，时尚中又带点小资情调。

       新款宝马Z4的大灯看起来非常有特点，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳；奥迪TT大灯延续了家族犀利的感觉，看起来非常有辨识度，大灯组标配了LED光源，点亮后效果很不错。此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马Z4多了自适应远近光，奥迪TT多了转向辅助灯、大灯清洗功能。

       宝马Z4的尺寸为4336/1867/1322mm，轴距为2470mm；奥迪TT的尺寸为4181/1832/1355mm，轴距为2502mm。宝马Z4的车身长度、宽度方面有优势，而奥迪TT在车身高度、轴距方面的表现要好一些。

       宝马Z4轮胎标配的规格为前255/35?R19，后275/35?R19，采用了黑色双五辐式的轮圈设计，视觉效果非常动感。奥迪TT前后轮胎标配规格均为245/40?R18，配备多辐式轮圈，造型比较运动，视觉效果不错。

       宝马Z4的车尾设计和前脸一样比较独特，线条非常洒脱，视觉上很有侵略性，作为敞篷车非常有辨识度。犀利的尾灯采用了熏黑处理，提升了尾部的视觉效果。排气方面，采用了双边共两出的排气。奥迪TT的车尾采用了圆润的线条设计，看起来非常饱满。尾灯设计棱角分明，当在夜晚点亮时，显示效果还是很不错的。排气口采用双边共两出的设计。

       宝马Z4的内饰采用了双色设计，色彩冲击非常强烈，搭配了白色缝线和银色饰条，提升了内饰的质感。中控台采用非对称式设计，被软性材质包裹，整体触感不错。奥迪TT的内饰采用了以前奥迪家族式设计，没有中控屏幕看起来很单调，但圆形的出风口和银色装饰的运用，给内饰增添了几分精致感。中控采用非对称式布局，运用软性材质包裹，有一定的质感。

       安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达。宝马Z4多了零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达，奥迪TT多了前排头部气囊。奥迪TT的安全配置比较基础，而宝马Z4这方面的配置则要更为齐全一些，对安全性的提升有一定帮助。

       舒适和高科技配置方面，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调。宝马Z4多了倒车影像、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、无钥匙启动系统、11色车内氛围灯、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置，奥迪TT多了电磁感应悬架、防紫外线玻璃。奥迪TT虽然有电磁感应悬架这样的亮点配置，但它的舒适和高科技配置整体比较基础；而宝马Z4这方面的配置则要丰富很多，倒车影像、自动泊车入位、无钥匙启动等配置日常实用性都很高。

       宝马Z4搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率197Ps，最大扭矩320Nm，匹配8AT变速箱。奥迪TT搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率230Ps，最大扭矩370Nm，匹配6DCT变速箱。宝马Z4前后悬架为双节点弹簧减振支柱前桥和多连杆式独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。奥迪TT悬架为前麦弗逊式独立悬架?电磁减振，后四连杆式独立悬架电磁减振，采用前置四驱的驱动方式。

       总结：宝马Z4在千呼万唤中在去年正式完成了换代，对于这代车型的设计褒贬不一，同时也有人说买它不如买辆“牛魔王”。最关键的一点，由于现阶段优惠较小，作为第一辆车，同时后期极大可能会卖掉的情况来讲，宝马Z4并不划算。相反，奥迪TT周期较长，即将面临换代，优惠幅度还算可观，动力又很出色，所以非常适合小冯作为第一辆敞篷车来使用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“我要买汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“我要买汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。