新宝马1系_新宝马1系门板拆卸图解

新宝马1系_新宝马1系门板拆卸图解

       现在，我将着重为大家解答有关新宝马1系的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于新宝马1系的话题，我们开始讨论吧。

1.买它还是等全新奥迪A3？新款宝马1系值不值

2.F40、F20两代1系最新对比测试，我们都被后驱宝马宠坏了？

3.1系也有曜夜了！华晨宝马即将推出新款车型

4.2021款宝马三厢1系曝光！内饰人性化提升，入门配三缸引擎

买它还是等全新奥迪A3？新款宝马1系值不值

       随着大家生活水平的提高，越来越多的人享受到了汽车带来的便利，而豪华品牌车型也不再是可望而不可及的奢求，好多年轻人也有能力购买得起一些豪华品牌的入门级车型，尤其在20万元上下的一些豪华品牌入门级车型受到了大家的追捧。

       今天咖哥就给大家介绍一款豪华入门级轿车：?宝马1系，相比于更贵的宝马3系，入门级的宝马1系可以满足更多人的宝马梦。日前，华晨宝马1系新增加了三款新车型，分别是120i?M运动版，以及120i和125i?M运动曜夜版，售价区间为20.38-24.68万元，此次上市的车型中包含了在2020北京车展亮相的M运动曜夜版本车型，在外观方面更具运动感。那么新增这三款宝马1系有啥具体变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       此次上市三款新车均采用M外观运动套件，这是宝马首次将M运动曜夜套装下探到紧凑级平台车型身上，M运动曜夜版提供熏黑外观装饰件和一体式M运动座椅，运动氛围得到进一步提升。并且在车身配色上新增耀目金、量子蓝、天际蓝三种车身颜色，带给消费者更多选择空间。（配图为：2021款125i?M运动曜夜版）

       相比于普通版车型，宝马1系M运动曜夜在延续普通版车型基础上，采用了一系列运动套件，包括新增前唇、车身外包围以及M车型专属轮圈。具体细节来看，最明显的变化就是采用了亮黑色进气格栅、外后视镜壳以及熏黑排气和运动轮毂，其他方面与现有版本车型保持一致。

       大灯造型相对要柔和一些，与车头整体轮廓搭配协调，内部双J型日间行车灯带，源自于宝马经典的天使眼大灯，点亮后具有较高的辨识度，全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。

       车身侧面，可以看到M运动曜夜版在侧窗边框、后视镜外壳，以及轮毂等细节处都进行了黑化处理，而且与蓝色车漆的搭配，更符合M运动曜夜版的气质。车身尺寸上，其长宽高分别为4462/1803/1446（1448）mm，轴距为2670mm。并采用18英寸铝合金轮毂，亮黑色双五辐样式配合着M标识，看起来运动感十足。

       车尾造型较为紧凑，下方夸张的运动包围，尾灯延续了宝马之前的家族样式，只不过造型上比较宽大，内部为LED灯带，底部中间大块灰色护板，搭配粗壮的双边共两出排气尾喉，显得还是比较有气势。

       内饰同样延续现款宝马家族式造型，并没有像外观那样有明显变化，中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，兼顾了不错的驾驶氛围与实用性能。

       仪表盘继续采用了传统的机械式指针与液晶显示相结合的设计，造型简洁耐看，转速表颜色可以根据驾驶模式的不同进行颜色切换，中间的小尺寸屏幕可以显示续航里程等行车信息。虽然不如全液晶仪表盘更有科技感，好在日常读数直观明了。

       三辐式M运动方向盘采用真皮材质，握感舒适度不错，方向盘两侧集成了语音控制等功能，方便驾驶员行车时盲操。配置上的变化是，全系标配8.8英寸高清触控显示屏，支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能，实用性得到了进一步提升。

       值得一提的是，125i?M运动曜夜版首次搭载熔岩红一体式M运动座椅，不仅提供更加出色的包裹性和支撑性，更营造出极具热情的驾驶氛围，主副驾驶位均支持多向电动调节，主驾驶位还增加了位置记忆功能。

       后排座椅回归到常规样式，两侧坐垫的加长设计，能够给腿部起到更好的承托效果，后排仅提供了两个电源接口，并没有配备中央扶手和空调出风口等实用配置。

       此外，两款高配车型车内搭载了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果。

       动力系统，新车与普通版车型保持一致，依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为220N·m，2.0T发动机最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩为280N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。其中2.0T车型0-100km/h加速仅需7.5秒。

       底盘悬架结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       此次新增的3款宝马1系首次搭载M运动曜夜版运动套装，在外观，内饰上塑造出极强的运动氛围，进一步贴合了年轻一代消费者对于个性运动的需求，毕竟咖哥觉得M运动曜夜版相比其它版本，有着更加时尚运动的定位，且升级到了最新的车机系统，支持CarPlay和CarLife手机互联等实用功能，售价上也并没有增长太多，可谓是加量不加价的升级。咖哥觉得对于想花最少钱买宝马的人，日常自己驾驶的话可以买，不在乎它是三缸的话也值得推荐购买，但是如果是家用为主的话，它在后排空间表现上并不是很优秀。

       最后，不得不说国产宝马1系是一款很有意思的车型，首先指导价19.88-26.38万的它就已经是最便宜的宝马车型了，在加上好几万的优惠幅度，可以说将价格下探到了本田思域、丰田雷凌等同级别非豪华品牌区间，综合来说还是一款值得入手的豪华入门级轿车。不过年底全新换代的奥迪A3也即将上市，无论外观还是内饰都有不错的表现，那问题来了，大家会选择谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F40、F20两代1系最新对比测试，我们都被后驱宝马宠坏了？

       宝马这个品牌在人们的心里占据着很大一部分，喜欢操控的那就一定少不了宝马车，如今全新的2021款?宝马1系上市了，售价是20.38-24.68万，作为宝马的入门级它有着前驱小钢炮的称号，而且作为入门版对于很多喜欢宝马的消费者来说，这又离梦想更近了一步。这么多版本中还是比较推荐125iM运动曜夜版。

       首先来看一下外观方面，整个外观方面差别并不大，整个外观采用了宝马家族式的设计，前脸方面，中网依旧是两颗“大门牙”的设计。不过这回做了熏黑的处理，看上去还是比较的时尚的，机盖上的线条设计家每年给整个车身修饰的很有低趴运动风格，并且也进一步凸显出了力量感。两侧的LED大灯组看上去也比较的犀利，将前脸的颜值提升了不少，底部的进气格栅更有运动感。整个车身尺寸是4462*1803*1446毫米，轴距是2670毫米。尾部的设计更加有力量感。两侧的尾灯看上去很具有辨识度，底部采用了双边双出的排气设计，看上去就更加的运动。

       内饰方面，车内采用了双拼色的内饰颜色搭配，软性材质进行包裹还有镀铬条进行搭配和点缀，整体看上去更加的豪华。配备了三幅式真皮多功能方向盘，8寸悬浮式中控大屏，鸡腿电子挡等等，整体的科技感十足。

       动力方面，全新的宝马1系搭载的是1.5T三缸和2.0T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力分别是140匹和192匹，最大扭矩分别是220牛米和280牛米。整体的动力还是不错的，而且宝马的三缸机表现也很不错。

       宝马1系还是主推推荐125iM运动曜夜版的，接下来一起去看看吧。

       1.宝马120i?M运动版

       售价是20.38万

       作为1系中的入门级它标配了17寸轮毂，胎压显示，缺气保用轮胎，前排安全带未系提醒，后驻车雷达，倒车影像，三种驾驶模式：运动，经济，标准/舒适，发动机启停技术，上坡辅助，运动外观套件，无钥匙启动，8.8寸中控大屏，道路救援呼叫，蓝牙，手机互联支持CarPlay/CarLife，语音识别控制系统，前后排USB接口，全车窗以前升降功能，车窗防夹手功能，外后视镜电动调节，内后视镜手动防炫目，感应雨刷，手动空调等等，它搭载的是1.5T三缸发动机。整体的配置还是很不错的。

       2.宝马120i?M运动曜夜版

       售价是22.68万

       作为中配版本，比入门级多了小两万的差距，那么它又多了哪些呢，在配置上，配备了可开启全景天窗，运动风格座椅，主驾驶电动调节，驾驶位记忆座椅功能等等，它搭载的是1.5T三缸发动机。可见整体的舒适度提升了不少，而且更加的人性化了。

       3.宝马125i?M运动曜夜版

       售价是24.68万

       作为顶配版本再加两万之后，就发生了很大的变化。在配置上配备了18寸轮毂，主副驾驶电动座椅，GPS导航系统，导航路况显示，车联网，6色氛围灯，还配备的是2.0T发动机等等，整个动力提升了很多，也更加有科技感了，而且在使用上也更加的方便。虽然是顶配版本但还是忍不住去推荐它。

       总结，首先还是比较推荐125i?M运动曜夜版，虽然是顶配版本但是整体的配置和动力都有了很大的提升，尤其是在发动机上面，表现更加的平顺了，在配置方面也能满足你的很多的需求。（文/大龙）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1系也有曜夜了！华晨宝马即将推出新款车型

       宝马将F40?1系改用FAAR前驱平台，这一变化备受争议，其实新平台的优势非常明显：内部的乘坐和后备厢空间更大，制造成本更低；缺点也很明显：宝马失去了一款十分优质的后驱紧凑型车...

       戳视频了解F40、F20最新对比：

       为什么变为前驱平台？

       根据宝马官方的调查，大多数客户并没有纠结在前轮驱动或是后轮驱动，他们最关心的是1系能拥有更高质量的驾驶舱。很明显，F40?1系的设计师和工程师们付出了很多努力。

       FAAR前驱平台的转变在全新1系的车身比例中得以体现。F40?1系的车身尺寸为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm，且发动机罩更短，因为现在发动机舱只需容纳3缸和4缸发动机，车顶曲线也比原来更为修长。

       宝马的设计师们也努力为新1系提供鲨鱼鼻，因为这是过去宝马车型的特点，同时C柱的霍氏拐角、尾部细长的L形尾灯都是亮点设计，总体而言，这种设计可以很好地凸显紧凑运动型掀背车的特征。

       ARB技术不仅仅是一个噱头！

       大家更关心的是动力传动系统和驾驶体验，新的FAAR前驱平台架构比UKL平台更具模块化和电动化优势，M135i车型的动力通过xDrive智能四驱系统传递到四个车轮。

       为了可以最大可能地接近后驱M140i的驾驶体验，宝马的工程师在新1系发动机舱的后端加入了一个回旋镖形横向支撑杆，以此来优化驾驶动态，消除前轮驱动车型一贯的转向不足。

       ARB技术（actuator?contiguous?wheel?slip?limitation）在宝马i3s中首次出现，宝马将其移植到新1系上。ARB技术直接安装在发动机控制单元，而不是在DSC的控制单元中，与DSC功能紧密配合，提供更优质的驾控感受。宝马宣称这套系统的工作速度比之前快10倍，可以根据需要更准确地调整功率输出。

       两代1系同框

       宝马1系在很长一段时间内是Bimmer享受后驱驾驶乐趣的入门级车型，当颜值更高、但采用前驱平台打造的全新换代1系到来时，不少人又陷入了“后驱为王”的深渊中，小编能深刻理解这种心情...

       图源：Bimmertoday

       左边是全新F40?1系M135i，右边是F20?1系（LCI）120d?M?Sport，两个世代的车型同框对比，F40采用了全新的家族设计语言，更大的双肾格栅、更犀利的大灯组、更加运动化的包围；而F20大小相间的天使眼仍旧经典不乏味，双肾尺寸看起来也更协调一些。

       两台车均采用18英寸M轻质合金轮毂，但样式不同。此外，仔细对比会发现，F40的车头更低了，车窗下方的腰线也提高不少，新的霍氏弯角加入之后，C柱部分的处理更加富有动感，整个尾部设计也更加垂直了。

       F40?1系整个尾部的设计比F20更加富有层次感和肌肉感，尾灯变得更加细长，不过小编觉得F20的尾灯也挺好看的。

       F40?1系的内饰设计语言全面向G20?3系看齐，更加时尚且富有科技感。设计审美因人而异，而由于全新1系采用前驱平台横置发动机布局，所带来的车厢内部空间提升，恐怕是居家人士不可抗拒的，尤其是后排的腿部空间增加33mm，头部空间增加19mm，行李箱标准容积提升至380升，最大可拓展为1200升。

       全新换代1系确实更时尚更居家，而新的前驱FAAR平台架构会给驾驶风格带来怎样的改变呢？驾驶乐趣一定不如后驱平台的F20?1系吗？现在还不能过早下定论...

       ▎小编评：

       市场需求决定产品走向。没错，后驱平台的F20?1系确实给Bimmer带来了同级至上的驾控感受，但紧凑型车的车身尺寸再加上纵置发动机和后驱结构带来的空间挤占，车厢内部空间注定会受到影响，不符合这一级别大部分消费者的实际使用需求。新一代F40?1系空间更大、成本更低，至于大家所担心的驾驶乐趣，相信宝马凭借多年在前驱领域的深耕和新技术的加入，同样会有同级上乘的驾控感受。

       宝马1系，你喜欢F20还是F40？

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2021款宝马三厢1系曝光！内饰人性化提升，入门配三缸引擎

       近日，有国内媒体报道，华晨宝马新款1系即将推出。新车的设计风格将延续现款车型，主要对车型数量进行调整，而且在配置方面进行了一定的优化。

       在售的华晨宝马1系共有四款车型，但是新款宝马1系对车型进行了调整。取消了现款125i领先型M运动套装车型，保留了两款1.5T和一款2.0T车型；而且入门车型120i时尚型被更名为120i?M运动套装，也就是配备了M运动套装；120i?M运动套装则更名为120i?M运动曜夜套装，主要变化在于新增了外观饰件以营造运动气息。

       新款宝马1系全系在车漆颜色方面有所改动，体现在取消曙光金和埃斯托蓝，新增天际蓝、量子蓝、耀目金三种颜色。值得一提的是，现款宝马1系的顶配125i?M运动套装车型在新款1系身上更名为125i?M运动曜夜套装，新车不仅增加了外观饰件，同时还调整了车漆颜色，新增熔岩红车漆的同时还配备了19英寸双五辐轮圈，而且在部分配置也有所调整，主要体现在取消了无钥匙进入和后备厢储物套件。

       （配图均为现款车型）

       动力方面，新款宝马1系继续分别搭载一台1.5T和2.0T发动机。?120i的两款车型配备了1.5T发动机，最大功为率103kW（140马力），最大扭矩为220Nm。125i?M运动曜夜套装车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为141kW（192马力），最大扭矩为280Nm。传动系统方面，全系匹配的是7速双离合变速箱。

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       对于宝马的?1系车型，它在宝马旗下属于是入门版的豪华车，虽然车身尺寸较为紧凑，但是性价比还是非常高的，广受国内消费者的青睐。

       目前2021款的全新宝马三厢1系，谍照车型进行了曝光，外观的设计更加犀利运动，内饰改良后人性化提升，入门版配备了三缸引擎，同时，高配车型则采用四缸引擎。

       虽然是有伪谍照，但是从它的外观还是能够清晰的看出，2021款宝马1系，前脸进行了更犀利的调整，从进气格栅以及大灯的造型方面可感受到，它的前脸的设计更加的运动、激进。

       同时，在内饰方面，也进行了全新的调整，配备了“丁字裤”的三幅式的方向盘，全液晶的仪表，同时，从中控旁台的多媒体触摸屏，可以看出它的倾斜角度进行了加大，这样一来，可以减少减少反光的视觉影响，有利于驾驶者观看，可谓是非常的人性化。

       车身尺寸方面，对于现款的车型，它的长宽高分别为：4456mmx1803mmx1446mm，轴距为2670mm，对于2021款的全新宝马三厢1系。希望在车身尺寸方面能够有所增加，同时，也会给销量带来一定的提升。

       动力部分，2021款的宝马新1系，入门车型将搭载1.5T的三缸引擎，最大马力140匹，峰值扭矩220牛米，百公里加速是9.4秒，同时，还有四缸2.0T的引擎，最大马力为192匹，峰值扭矩280牛米，百公里加速仅需要7.5秒，在传动部分，均配备7DCT的变速箱。

       总结

       对于2021款的宝马全新三厢1系，通过外观以及内饰的调整，将会更进一步迎合消费者的审美，在产品竞争力方面得到大幅提升，如果能恢复到后轮驱动的设计，那就更加完美了，对于现款车型的售价，入门级版本优惠之后，已经降至13.28万元，对于全新一代的三厢1系，老铁们，你们期望是多少价格呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于新宝马1系就到这里了。希望大家对新宝马1系有更深入的了解，同时也希望这个话题新宝马1系的解答可以帮助到大家。