3系gt改装_3系gt改装案例

3系gt改装_3系gt改装案例

       3系gt改装的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于3系gt改装的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.3ϵgt??װ

2.宝马3系排气管改装作业，宝马320改335排气管

3.如何将宝马3系，改装比M3回头率还要高？

4.宝马3系320li改装，梦想是我们前进的动力！

5.拥抱我的情怀“埃斯托蓝” ！宝马F34改装Brembo OEM刹车套件

3ϵgt??װ

       太久没有写过文章了，不对也不能称之为文章，充其量算写点个人体会吧。?我的是一台18款7月落地的330GT，现在跑了将近一年半，公里数也去到了34000公里左右了，应该算是正常吧，偶尔跑跑高速，城市为主，所以这台车有个比较严重的问题，就是油耗不太友好，行车电脑油耗保持在13.5。所以，加满一箱油显示里程就是490公里差不多，基本就是两个礼拜用3箱油这个频率。我给将要打算买这台车或还在犹豫的朋友一个建议，如果真的不太在乎动力的，买320会省油很多。不过话又说回来，我买车的时候，去试驾过，当时gt是没有试驾车，让我试了3系的320标轴，当时我上车开开，发现动力不太符合我的要求，所以后面就买了330的。可想而知，3系都不符合我要求，gt更加不符合了，毕竟同样调教的数据，gt比3系要重一点。当然，这都是我个人感觉，每个人对车的要求不一样，不能一概而论，大家看看就行。

       可能挺多车主都有纠结要去哪里保养，用什么机油之类的困扰的问题。我就拿自己做例子吧，我除了首保在4S店做的，还有一次是买保险送的保养券也是在4S店做，其余两次我都是在外面。至于4S给我用了什么型号，什么品牌的机油，其实我都不太关心。我着重说说平常在外面我自己保养用的机油以及费用，平常基础保养就是换换风格，机油，机滤芯，空调格诸如此类，风格和机滤都是用的曼牌，价格网上都能查的到，空调格就不用每次都换，当然如果有条件肯定每次换最好，这无伤大雅。然后机油，用的帕克龙的5w-30，这个机油必须好好说下，这牌子机油应该是属于贵的价格的吧，我保养一次加大约4.5升左右，买就要买5升，大约在六百多块不到七百这样。个人感觉这款机油爆发力相对我之前用过的机油都要好，我其他的车也是用这款，我以前用过魔特的，力魔的，壳牌等待，对比之下，我认为帕克龙是给我感觉最直接的，注意我是说给我个人感觉。比方我上一次是在4s保养用的他们的机油，然后这次我换帕克龙的，换完之后那感觉真的好太多，反应比之前要灵敏，来的直接，所以为什么我一直钟情这款机油。

       当然开了3万多公里，问题也不少，不过都是些小问题。我这个人做事比较较真，如果发现了问题，必须得第一时间解决，不然会坐落不安。?首先第一次发现的问题是副驾驶后背板异响，它就是一种类似金属碰撞塑料的声音，哒哒哒，哒哒哒这样响，而且这种响声毫无规律可言，有时候响，有时候不响，不限定沥青路还是高低起伏的拦路。这个问题我拆了后多次后背靠板拿东西垫，用胶布粘，都无补于事，困扰了我相当长一段时间，后面不知道怎么的就没有再响了，所以这就算解决了，暂且当它是自愈吧。?接着就是2万公里的时候，发现倒车左右打方向盘快打死的时候有点异响，开去4s检查，第一次去了马上检查出来说是我左避震的塔顶坏了，然后给我索赔回来一个，过了两天过去更换，然后就说解决了。我接车的时候的确是没有响，这个是可以确定的，当我开出4s店3分钟后，发现那个熟悉的异响又出现了。过了几天我再次去4s继续检查，结果4s对于这种需要花时间还没有工时的活非常敷衍，车放那两天只给我查了半天不到，我为什么知道呢，因为车邦着app我能看到车的轨迹，油耗等等。后面我就把车开回来自己查，我开回来后去了外面查了几家店，终于给查出来了，并不是避震塔顶问题，而是下面底盘件问题，一根摆臂的球头坏了，应该是叫下弯臂。我去了另外一家4s店，技术经理出来听了我陈述，还看我拿着听诊器，就说不用排查了，我相信你，然后给我订了一对下弯臂，换上之后，全世界安静了，异响彻底消失。那位经理说宝马就是这样，地盘做到很紧，这些摆臂球头很容易出现问题，现在换了一对新的，很可能跑个1万多公里也会有这问题，我说那也没办法，我也认了。看到这，是不是觉得我已经挺坎坷了，问题就没有了，远远还没。?最后一次问题，也是最严重的。大概2万5公里的时候吧，轻微打方向盘，竟然发现有点空隙。我又开去第一次索赔的那家4s，因为这家店就在我们镇上，所以我首先肯定也是近的。去到店里，又是一顿操作，然后也发现我说的问题，判断是方向机故障，也即是坏了，没错你们没有听错，2万5坏方向机，我当时也被惊讶到了，我凯美瑞跑了16万公里没坏过，RX350跑了8万多公里没坏过，A3跑了4万多公里没坏，就偏偏宝马坏了，心都凉了。因为方向机也是重要零部件。4s店技术经理说，第一次就索赔方向机肯定不行的，因为这东西要2万多3万块，先索赔个方向机压块修理包，换了如果不行才能索赔方向机。我作为一个非专业人士，我当然选择相信你，当换完方向机压块，问题还是存在，他这次态度也可以，马上帮我申请索赔方向机。过来一个星期，方向机到了，开车去4s更换，换好后结果发现异响还在，问题完全没有解决，就是说不是方向机问题。天啊，原厂的方向机就这样换掉了，这也无所谓了，主要是我开始怀疑他们的专业性。后面我对这家4s店已经心灰意冷，回去后我去了寮步那家4s，他们说怀疑是十字节坏了，只能订回来装上看看，后来零件回来后装上，原来方向盘那种紧致的感觉又回来了，异响也随之消失了，这件事总算告一段落。

       说了这么多坎坷的经历，说些轻松点的吧。选车过程就不再说了，每个人都不一样，也没什么参考的价值。这台车给我最大的感觉就是哪哪都好，但是哪哪都不是最好，就是这样的矛盾。首先我本来就是宝马粉，人生绕不绕过一台3系我不知道，我知道自己比较喜欢宝马。这台车外形我是非常喜欢，虽然我理想的车型是a7，但是3gt已经无限接近了。整台车凌厉的线条，给人一种力量的感觉，恰到好处的比例，四个无框的车门，充满了不羁的气息，后面大大的掀背，带来了很好的流线。最重要的是每当110码时，尾翼自动升起的瞬间，觉得这钱花的值了。动力方面，250多匹配1.8吨的车重，对于我来说只能是够用略微好点，开起来吧操控其实一般般，毕竟车也不算小，底盘比3系高些，开起来还是没有3系的感觉好，这点毋庸置疑。但是这车该有的配置都有了，哈曼的音响，抬头显示，全时四驱，舒适进入等待，就是没有acc。普通模式下开，感觉还是毕竟斯文内敛，切换到运动模式，就会变得毕竟暴躁，转速一直在3千转左右，随时做好准备，阀门随着转速升高而打开，油门很跟脚，开起来有点人车合一的感觉吧，虽然说得有点夸张。总的来说，这虽然不是一台有性价比的车，但绝对是台好车。不喜欢的人会绝对丑，喜欢的人会很喜欢。

       这一段时间刷了bm3的一阶程序，给大家简单科普下，320刷一阶其实是最大的受众者，刷完比330原车还要猛，所以说如果你追求动力，又买的是320其实可以尝试刷个一阶。因为毕竟bm3是全球性平台，它的程序相对来说已经是很稳定，也在不断修正，全世界非常非常多的车友在刷。而其实我的车刷一阶，提升其实不大，总体而言是变得更顺更好开了。我看330刷的也是凤毛菱角，希望我刷了能给你们一些参考。同等条件下，原来转速是1000转的，刷了一阶之后会变成1500转，转速会稍微变高了一点。普通模式下，给人感觉就是油门变轻快了，稍微深踩油门，它又马上降档，速度随之而来。当运动模式下，我选择是运动模式阀门就自动打开，运动模式下真的就是暴躁，轻踩油门的时候，感觉这是台3-400匹的性能车，那动力就是一直储备在那里，只要你踩油门，马上就给出反应，非常的带感，最惊喜的就是以前中后段会感觉乏力，刷了一阶之后，中后段简直太强了，开起来有点自吸的感觉，我开到180码继续踩，就像我在120码继续踩的感觉一样，只要你敢踩，就会一直有，源源不断的动力。?其实程序我关注了很多，也关注很久，为什么在众多程序我选择了bm3，很大程度是因为它知名度高，受众面广，而且刷起来也很方便，完全车主自己就可以操作，可以重复使用。而且里面选择的程序多，自己想刷哪个就哪个，当然这是建立在你硬件相对应的基础上。你想刷回原厂随时可以刷，想刷2阶，再补几十美金，马上就可以用2阶的程序，真的很方便。当然刷程序还是有风险，不是说绝对保险，这个问题就要自己衡量。不是说bm3是最好的程序，肯定也不是最快的，但是相对当下适合宝马的，bm3应该是受众最多的，所以我选择了它。

       最近也因为肺炎，大家都留在家里过年。没事翻出以前照相机，随便拍拍，车子年前洗了到现在，挺脏的，大家喜欢的将就看看，最后祝大家新一年里身体健康吧！

       全套正品AP9040六活塞，这套刹车特点是前面毕竟线性，踩到后面就有撞墙感，不会说一踩就撞墙，选择这套刹车是平常跑街日常用，毕竟舒适，性价比高，款式经典耐看。

       后面搭配正品AP7600四活塞，?也是性价比高，经典耐看。

       换的是mp全黑中网，小一千多小贵，当时还没有耀夜版

       溜背造型，不知道你们喜不喜欢，反正我是很喜欢

       电动尾翼，我选择它的一个方面

       后面改了335双出后唇，简易双出，就是从左边拉条排气管过来右边，搭配天蝎款尾嘴，主要为了美观，之前换过B48，但是1300转左右有共振，被我拆下来了

       原车前面两指半，后面两指，高度我非常喜欢

       45度脚，轮毂是原车19寸598

       轮胎换成了普通胎，虽然不是大牌，但也舒服太多了

       右45度，路上见到打个招呼

       这个角度看着修长

       后45度看有点轿跑感觉

       大灯还可以，里面本来熏黑，但是我毕竟喜欢勺子灯

       业余到不能在业余的拍照水平

       远景

       换了mp七件套，不错的

       从后排看过去

       窥视

       红色运动座椅，看起来不错，其实坐着不舒服

       原谅我没洗车，太懒

       m标

       透镜

       bm3一阶，教程我就不讲了，去3系论坛搜索一堆，很简单

       谢谢大家观看，如果反应不错的，下回我请个模特拍拍，给大家福利，再次谢谢，有什么问题可以互相交流。

宝马3系排气管改装作业，宝马320改335排气管

能。

       宝马3系需要改为m3包围，在改装后需要向车管所进行备案，否则就是违法的，在汽车进行年检时无法通过，需要重新更改汽车的外观造型。

       BMW3系GT是BMW在日内瓦发布的一款全新车型 ，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轿车。2016年6月1日，宝马官方正式发布了旗下新款3系GT的官方。

       3系GT将推出320i、328i及335i三种动力共计4款车型，分别为320i领先型、320i风尚设计套装、328i风尚设计套装以及335i风尚设计套装，官方预售价45万元起。

如何将宝马3系，改装比M3回头率还要高？

一位宝马车主分享的宝马3系排气管改装作业，宝马320单出排气管改为335双出排气管。仅加右边出气管，没有改鼓，所以声音跟原车一样，没有任何变化，两边都出气。可以说是一个简单又上档次的升级改装，呵呵。

先看看原车：

割掉尾段，切口打磨平整：

先换上左边一部分：

再割右边的包围，量好尺寸，精确对好位置，用记号笔做好记号：

用切割机割个孔，再用打磨机打光滑：

割好的效果图：

下面是固定右边的排气管的吊耳：

固定好后，再把右边的排气管安上去：

改装完成，看下效果图：

还不错吧，从屁股后面一看，宝马320变成宝马335了，呵呵。因为没有改鼓，所以声音跟原车一样，没有任何变化，两边都出气，个人感觉非常不错。

宝马3系320li改装，梦想是我们前进的动力！

       虽然，改装界有很多很多个性美女，但勇于尝试改装座驾的并不多，你猜我猜不猜你猜?这一辆突破视觉之界的BMW 335i作品，是出自一位女性车主之手？确实如此，女车主Blurple说到：我想打造独一无二的宽体风格，于是乎，335i身上的“纯手工”、“800小时”的关键字眼，诞生了这辆惊艳十足的宽体335i，好面子的男人们，或许你嘴上表示不服，或许你的心里已经想对Blurple说——美女，请收下我的膝盖吧！

       从改装作品的打造力上，往往可以看出车主所追求的个性，毫无疑问，Blurple也是其中一员，而且，她还是一个非常有想法的个性之人，Blurple说：虽然大多数人认为BMW 335i应该作为动力提升的首选考虑，不过，我认为提升这颗N54B30的双涡轮增压引擎动力实在太容易了，谁都可以轻易达成400匹以上的目标，但外观打造所呈现的气势往往能俘获路人芳心。所以，我决心打造出一个抢眼的改装座驾，而且是比E92 M3 GT2还要抢眼的宽体座驾。

       “把想法化作行动”是恒古不变的成功秘诀，Blurple做到了。她告诉我们，想做到独一无二的外观风格，一定不能直接购买现成的宽体套件，而是必须手工打造宽体组件来完成。为此，Blurple通过TNT全车手工定制套件进行重复修改和拼接等方式完成了前后包围的改造，多达10处的细节修正，使得前脸的三个大型气坝满足进气、机油冷却和引擎冷却的实用需要，配合的大型的前唇扰流组件，除了更有效地整流、引流所需的下压力和冷空气之外，外观的搭配气息更为独特。

       切割原厂翼子板以达到轮唇与轮拱齐平之态，是宽体改造的必走之路。如果想要铸就完美的风格，那么必然有空气避震加持之需，Blurple为了一拜贴地的美态，购买了贵价货的AirRex空气避震器套件，由于车身大幅度改变而影响悬挂作动反应，所以，她又升级了Megan Racing仰角调整器来修正角度，做法颇为理性。

       前后叶子版也进行手工打造，尤其原厂翼子板板金进行切除，那一刀下去，然后安装新套件，再按照想法进行修改，便得到这款夸张的肌肉线条、强而有力的美感。而后翼子板上，整合超大型导流孔的做法有助于降低轮拱内的乱流发生，而从车底向后延伸的扰流扩散器更有助于抑制空气乱流之效。

       Rotiform品牌的三片式NHG锻造单品，轮圈尺寸规格为前19*13J（ET -30）、后19*14J（ET -68）超深凹唇的组合，轮胎则是升级为Falken FK453前285/30R19后305/30R19。因此，制动系统和底盘方面也进行相应升级，升级StopTech前六后四活塞卡钳（前355mm后345mm碟盘）来提升制动性能，同时，为了确保底盘结构的受力强度，335i换上了E92 M3的底盘加长控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防倾杆、CUSCO顶吧，防滚架等部件进而增强车体刚性与操控表现。

       原本是大型GT尾翼的造型气势凌人，不过，Blurple用手工打造的Hello Kitty侧翼板凸显自我个性，而蝴蝶结造型的侧翼板的确有一股俏皮和可爱，更引人致胜的是，GT尾翼继续提供下压力之用，而金箔深黑烤漆、轮圈单品、可爱的彩绘色彩纷纷呼应，搭配功力不容小视。

       静躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家会把它的涡轮增压器挖大、有人把涡轮机从芭蕉上切下来、加大涡轮本体，也有人跟日系双涡轮引擎一样、改成单颗涡轮，想尽一切方法要榨取引擎的极限。不过，Blurple有所保留，动力方面较为基础地改装一下，例如进行了RB涡轮叶片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS头段、高流量催化器以及进排气升级。其他方面则是CODE3前安装冷器、Mishimoto机油冷却器作为爱车补品之选。

       细节点缀方面，车主Blurple颇有用心，猜猜她在改装界意*了多久时间了？

       内饰方面，除了个性定制的Hello Kitty天窗、地毯与金色涂层饰板，另外包含MOMO方向盘、BRIDE赛车桶椅、Sparco四点式安全带、AEM引擎监控仪表与NRG排档杆。

       巧妙地将引擎监控三联表融入饰板中，就连底板和仪表的配色都要与外观相呼应，整体度非常高。

       后座与行李箱完全拆除后，装上防滚笼以加强车体的刚性，在这里，又是一股不低调的流金点缀。

       同时整套02Creation全订制音响，DC音频175x4、DC音频X21.2K、先锋DEH- X6800BH、4 DC音频电平312低音炮、擎天汽车音响接线、EbTech接地回路隔离器、毒刺SPS60电源支持放大器、平板计算机Nexus整合，它们也几乎将整车后半部塞满。

拥抱我的情怀“埃斯托蓝” ！宝马F34改装Brembo OEM刹车套件

       从小就喜欢汽车?对德国车更是情有独钟?bba对于我这种普通家庭更是不敢想的?但是人一定要有梦想?梦想是我们前进的动力?把梦想变为现实

       准备洗车的?突然下起了大雨?车子很脏?随手拍了一张?很喜欢?

       2015年?通过自己打工省吃俭用?买了人生第一台车?科鲁滋掀背车

       开了三年?没有出过任何问题?跟着我经历了很多?自驾过很多地方?最远的就是厦门?山东威海?南京出发都是一千多公里?2016年生下来可爱的女儿?感觉车子有点小了?就想换一辆大一点安全性高一点的车开?当时第一个念头就是?宝马320li?加长?必须加长?（我可以为了自己的喜好?满足家人的需求?大一点?后排肯定会舒服不少?）

       车牌不挡了?这是当初素车的样子?很干净?很完整?没过多久?就动起了改装的念头?当初想换m3包围的?后来想想还是走原厂风格吧?于是就定了原厂的前后包围?排气?GTS锻造轮毂?改色膜?我个人比较外观?好恢复?不喜欢提升动力?320?动力完全够用了?s挡几乎没有用过?除非在好的路段?踩上几脚?听听放炮的声音[嘻嘻]?排气改的带阀门的国产?声音很好?性价比很高?说真的比朋友的hsr?还要好[嘻嘻]?没有共振?声音低沉?底扭损失的也不严重?挺好?那多灰也是国产?四千?性价比很高?我是追求性价比的人?哈哈?哈曼的音响?丁字裤方向盘?大屏?氛围灯?都换了

       Gts锻造轮毂?倍耐力p7上身?之所以上这套轮毂是因为?不改刹车也一样不觉得空?朋友改的刹车?异响?脚感也不好?所以就没有打算换刹车了?（主要穷[害羞]）

       丁字裤?真香[色]

       大叔问?你这个车是m吧?[嘻嘻]

       真真的M3大哥?一套bbs轮毂三万多[冷汗]

       随拍

       小区里的夜猫子[嘻嘻]

       性感的小屁股

       前面是从小玩到大的哥们的车?我们一起买的?什么都要一样吗

       女儿出镜?田园风光

       下雨天颜色会变

       天使眼变?

       后面特斯拉?干嘛停我那么近

       同事的车?改的m套件

       气质不输e级

       C200?也很帅

       梦想?m4?太帅了[色]

       r6

       钥匙认证

       晴天颜色最水泥

       m3[色]

       希望每个爱车的人都能买到自己喜欢的车?为梦想而奋斗?一切都是一个过程?想想我们老了不是拥有多少房子?多少的钱?而是你经历了什么?有多少美好的回忆?有时候经历的痛苦回忆起来也是一种甜

       宝马3系一直都是豪华车中同级别的标杆车型，除了三系之外，还有另外一款车，那就是三系GT，除了同样是豪华操控，它在外观和空间方面做了一定的妥协，外观上给人一种稳重大气，它的前脸设计和新款3系轿车相同，但它的车头比3系高些，更富有厚重感。

       尺寸方面要比标准的3系大一些。2米9多的轴距可以保证足够的后排空间，大大的溜背式车尾后备箱掀起时，整个就变成了掀背的造型，漂亮又拉风！

       埃斯托蓝，一直是BMW热门又紧俏的颜色！记得几年前，自己为了买BMW埃斯托蓝，真的是踏遍了川A所有的BMW门店，终于找到了唯一的一辆现货！

       所以，当客户这辆埃斯托蓝闪现的时候，虽然不是我的客户（哈哈哈哈?），但是出于某种同款情怀，我还是特别关注了一小下下。

       客户在刹车片更换前，果断想换一套刹车试下脚感。

       Brembo?OEM刹车套件，是客户指定购买的，他在几年前有安装过我们公司的M?Performance前四后二刹车套件，他的再次肯定，对我们来说是无比的宝藏?。

       咋一看这后轮鼓刹属于大鼓，因为老师教过3系进口宝马和国产宝马有分大小鼓?

       拆下的M?Performance永远退役了……

       新的刹车套件上身.......

       前轮：Brembo?OEM?6活塞*355mm套件

       后轮：Brembo?OEM?4活塞*345mm套件

       这套红色的Brembo?OEM撞色埃斯托蓝，不失协调的型到爆吖，看着就是一种享受。

       新的刹车套件重新塞满整个轮毂，搭配BMW?GT运动外观，不容置疑又是街道上一道迷人的风景线！

       改装清单

       品牌：Brembo

       车辆：BMW?F34?328i?GT

       前轮升级数据：Brembo?OEM?6POT*355x34mm

       后轮升级数据：Brembo?OEM?4POT*345x28mm

       有任何刹车改装方面的问题，欢迎大家移步我的微信号Garagehk探讨，其它平台也欢迎大家关注、互动，谢谢姿词！

       微信公众号：@Garagehk_Ltd

       微博：@Garagehk

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“3系gt改装”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。