雪铁龙天逸beyond

雪铁龙天逸beyond

       我很荣幸能够为大家解答关于雪铁龙天逸beyond的问题。这个问题集合囊括了雪铁龙天逸beyond的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.抢不到C6？凡尔赛C5 X、天逸BEYOND或成购车热门

2.推荐360THP版 2022款天逸BEYOND购车指南

3.舒适进阶 纵情超越，东风雪铁龙天逸BEYOND预售价15.77万元起

4.雪铁龙天逸beyondar实景导航须连网吗

5.雪铁龙天逸Beyond表现如何？为什么说开上它就是“海阔天空”？

6.雪铁龙c5beyond主打什么颜色

抢不到C6？凡尔赛C5 X、天逸BEYOND或成购车热门

       最近汽车行业有关“价格”的讨论声不绝于耳，起因在于，在各方面综合补贴下，湖北东风雪铁龙C6降价幅度高达9万，让这款原本20万级的中型车，直接开启了“降维打击”模式，很多购车者甚至连夜出发去湖北购车……随着热度提升，很多车企也紧跟风潮，接连推出了一系列的降价促销措施，“打五折”、“买一送一”，一个比一个夸张。

       不过，虽然车企降价对于消费者来说是一件好事，但是这到底是“真馅饼”还是“真陷阱”，的确值得思考。

       实际上，这股“降价潮”的发生，和行业库存压力、国六B推行、新能源/燃油博弈等方面有关，但是演变到如今实际掺杂了许多场外因素，让消费者真假难辨。例如部分车企所谓的“买一送一”，其实是需要原价购买店内指定的价格高昂的车型，然后将原本就有的优惠，换成一款店内低价格的车型，有种“羊毛出在羊身上”的感觉。

       对于消费者而言，与其一味追求“抄底购车”，还不如将眼光瞄准一些品质和价格相匹配的“良心车”，如果你没抢到C6，雪铁龙旗下的另外两款车同样极具性价比——凡尔赛C5 X和天逸BEYOND。

       20万以内高性价比中型车：凡尔赛C5 X

       合资中型车的价格普遍20万以上，但凡尔赛C5 X顶配仅18.67万，入门版车型更是低至14.37万，价格方面就比较接地气。整车外观采用概念车设计语言打造，多横幅式饰条拉伸车头视觉宽度，车标两侧高亮的镀铬饰条延伸至两侧，一体感较强。底部进气口采用黑化处理，两侧搭载分体式LED大灯，还提供自动大灯等功能，点亮后视觉冲击力很强。

       尺寸方面，凡尔赛C5 X长宽高为4805*1865*1505mm，轴距为2785mm，侧面姿态较为低趴，采用了悬浮车顶的设计，营造出轿跑车型的既视感。19英寸多辐式轮毂采用银黑双色涂装，配备了固特异的轮胎，运动气息浓厚。

       尾部造型则比较饱满，两侧尾灯采用类似倒Y字造型，边缘采用黑色饰条勾勒，点亮状态辨识度较高，后包围的黑色护板则比较厚重，两侧配备细长的辨识灯带和银色镀铬条，细节处理精致。值得一提的是，新车还配备感应式后备厢，能带来545L-1640L的装载空间。

       内饰方面，凡尔赛C5 X依旧采用家族化设计搭载，各功能区的布局是比较清爽的，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，空调出风口下方配备三个精致的空调控制旋钮，细节处理比较精致。操控区则采用黑色烤漆面板和金属拉丝面板铺陈，档次感是比较强的。三辐式方向盘采用平底式设计，皮质材质包裹手感舒适，还配备换挡拨片、自适应巡航、语音识别控制等快捷键，前方带有3D彩色HUD。车机系统方面，搭载的是C-Connect车载娱乐信息系统，常规的蓝牙、语音识别控制等功能均有提供，还支持无线CarPlay、无线CarLife等功能。

       座椅采用皮质材质包裹，全新标配主副驾驶座电动调节，顶配车型座椅加热/通风/按摩功能都没有缺席，驾驶位还带有电动座椅记忆功能，乘坐舒适性很高。依托于2785mm的轴距，后排空间表现较为宽裕，头部和膝部都有较大盈余距离。车内采用大量的隔音材质，因此NVH表现是比较突出的，而全系标配的车内PM2.5过滤装置，保证了呼吸健康。

       动力方面，这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为175马力，峰值扭矩为250N.m，传动上匹配的是8AT变速箱，NEDC综合油耗低至5.8L/100km。悬架则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，MCS大师级底盘调校下，面对复杂路况也能保证车身的稳定性。在驾驶辅助方面，这款车可以实现L2.5级智能驾驶辅助功能，车道保持、全速域自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警等功能实用性都很高。

       15万级紧凑型SUV新选择：雪铁龙天逸BEYOND

       作为雪铁龙家族经典紧凑型SUV，天逸BEYOND售价为15.27-16.97万，这个价格和同级别对手相比较也极具竞争力。和凡尔赛C5 X一样，雪铁龙天逸BEYOND外观气质也比较年轻化，车头格栅采用分层设计，分体式LED大灯加上横幅式饰条的处理，让车头显得很有张力，前包围的黑色进气口以及两侧的镀铬装饰很有辨识度。

       从尺寸数据来看，这款车长宽高为4510*1860*1670mm，轴距为2730mm，合适的车身比例加上硬朗的线条处理，侧面的运动感同样很强。侧裙底部类似跨界车的黑色包围很夸张，还配备了18英寸花瓣式轮毂。

       尾部造型比较圆润饱满，椭圆形的尾灯内部灯组采用独立设计，边缘采用熏黑处理，点亮后视觉效果不错。后包围的造型和前脸也有异曲同工之处。

       内饰方面，车内大面积采用皮质材质包裹，质感可以给个好评。中控台10英寸悬浮式液晶屏+12.3英寸仪表盘组合，搭载了C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，支持CarPlay、华为HiCar手机互联等。而它所搭载的AI虚拟人智能语音的交互功能，不仅响应速度快，而且识别率高，很多功能“靠嘴”就能实现，智能化表现出色。两侧的空调出风口采用独立设计，这点比较有个性。宽大的挡把造型和厚实的三辐式方向盘，很能激发驾驶者操控欲望。

       此外，这款车还拥有多达20处储物空间，并且采用了降噪技术，车内的实用性和静谧性得到提升。在用料方面，这款车的座椅采用皮质/Alcantara，包裹性和腰部支撑能力都很强，功能上支持座椅加热、记忆、12向电动调节等功能，长途驾乘舒适性很高。2730mm的宽大轴距，也能够保证车内的空间宽敞度。

       动力方面，雪铁龙天逸BEYOND提供了两款发动机——1.6T和1.8T，1.6T最大功率为175马力，峰值扭矩为250N.m，1.8T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300N.m，传动上匹配的是爱信8AT变速箱，从数据就可以看出，全系THP双涡管高压直喷涡轮发动机，的确能够带来强劲动力水平。此外，PHEV车型配备高能电机搭配1.6T发动机，520N.m的扭矩以及221KW的综合功率，带来了强劲动力。

       实际上，雪铁龙天逸BEYOND在底盘调校方面也具备较大优势，PHC自适应液压稳定技术具备自适应调节减震软硬的性能，面对复杂路段过滤颠簸水平较高，同时PHC减震器不额外消耗电能，通过纯机械方式实现电磁减振的效果。车主坐在车内，通过360度全景影像、透明底盘等功能，就可以对车外路况了如指掌。而对于喜欢操控的车主来说，丰富的驾驶辅助功能给日常行车提供方便，其中就包括全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助等，能够达到L2级别驾驶辅助能力。

       总结：可以看出，在本次“降价潮”之后，更多的人开始关注雪铁龙旗下车型，而凡尔赛C5 X和天逸BEYOND的产品力都是比较出色的，时尚的外观内饰设计，在年轻消费者当道的大环境下，的确长在年轻人的审美点上。而丰富的智能化配置和驾驶辅助能力，在这个价位也有“物超所值”的表现。雪铁龙全面周到的服务体系，也给购车带来有力保障。相信在这波热度后，这两款车的市场表现会有一定的提升。

       本文来自易车号作者一鸣汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

推荐360THP版 2022款天逸BEYOND购车指南

       首先要肯定的是，坚持自我并没有错，只是在有些时候，为了能更好的适应这个世界，适当的灵活变通其实也没有什么不好。多年以来，作为东风雪铁龙在紧凑型SUV市场中的“顶梁柱”，天逸 C5 AirCross当真是抗下了太多压力。虽然在销量成绩方面与众多合资竞品仍没得比，但是对于东风雪铁龙品牌来说，它却依然是“大腿”级别的存在，重要性更是不容忽视。

       不久前，天逸 C5 AirCross终于迎来了中期改款，新车更名为天逸BEYOND，其背后的小心思，相信即便是不点破也能明了。新车针对前脸部分进行重新设计，并且在配置方面也有所升级，进一步提升了综合竞争力。除此之外，天逸BEYOND还最大程度简化了车型选择，仅提供两款基础配置车型可选，丰富的选装机会配合上售价方面的大幅官降，可谓来势汹汹。说实话，在面对这位“老朋友”时，我居然产生了些许陌生感，这一次，看来它真的是要准备干点大事！

外观：继续保持个性

       很多人说，个性并不能当饭吃！但是对于法系车型来说，或许正是这份坚持的个性态度，才得以让它在经历低谷的至暗时刻下，仍能保持零星蕴含着希望的微光。抛开具体车型不谈，提到法国车，你首先会想到什么？在我看来，无论答案有多少种，“个性”二字都绝对会在其中出现。

       既然个性已然成为了自己的最大亮点，那么东风雪铁龙索性也就没再客气，彻底放飞自我，借着中期改款的机会，针对原本就已经相当成功的外观设计又进行了调整。天逸BEYOND的外观升级重点主要还是围绕着前脸部分展开，虽然整体轮廓变化并不明显，但是重新设计过的前脸造型，相较老款车型明显还是要更加精致，细节内容也更加丰富。最为难得的是，在彰显个性之余，它也依然可以迎合主流审美趋势，在设计方面，充满艺术细胞法国人从来没有令人失望过。

       具体来看，虽然依旧采用了将雪铁龙品牌LOGO与进气格栅相融合的设计语言，但是天逸BEYOND却取消了原本个性前卫的上下分层式进气格栅。当然，全新的一体式设计在细节方面也还是颇具看点，上下两层平行排列的点断线装饰，由品牌LOGO向两侧延伸，并一直与大灯组内部的LED灯带相连，视觉效果非常独特。

       车侧依然还是熟悉的味道，大尺寸防擦条以及圆角矩形的设计元素均有所保留，此处不由得感叹一句，当年雪铁龙AirCross概念车的设计理念确实非常超前。花瓣结构的五辐式铝合金轮圈质感出色，运动性及时尚气息均有所兼顾。轮胎由米其林提供，法系血脉相当纯正！车尾部分，尾灯组内部进行了重新设计，全新的矩形灯带呈现出三角形布局排列，更具辨识度。

内饰：科技配置更加主流

       内饰部分，天逸BEYOND同样进行了升级调整，全新换装的四辐式方向盘个性独特，不仅造型美观，而且握持手感也相当出色。另外，新车针对中控台区域的改动幅度也比较大，悬浮式中控屏取代了已经老旧过时的内嵌式设计，搭配12.3英寸液晶仪表，对于内饰科技感的提升确实很有帮助。用料方面，中控台处大面积搪塑工艺软质材料质感出色，并且由于试驾车内饰采用的还是纯黑配色，因此在视觉效果方面，一致性也很强。

       多媒体部分是本次中期改款重点升级的部分，硬件方面，10英寸悬浮式中控屏取代了原来的8英寸内嵌式屏幕，显示效果清晰细腻。全新C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，由东风雪铁龙、中国联通以及华为共同打造，界面设计简约时尚，交互感受也相当流畅顺滑，实测基本不存在卡顿情况。基于4G网络，该车机系统不仅功能丰富，而且还支持AI虚拟语音交互，配置表现主流，使用感受也相当出色。

       双温区自动空调的调节主要依赖于中控屏操作，功能界面简洁明了，配合虚拟按键，日常使用相当便利。功能方面，高配版400THP车型能够选装车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置，而试驾的这台360THP车型为低配版本，因此并不支持该选装。设计部分，天逸BEYOND在前排两侧依旧保留了经典的分体式空调出风口，不仅造型美观，而且出风量也很大，非常个性前卫。

       舒适性方面，座椅尺寸宽大、填充柔软舒适，并且仿皮面料的触感也很不错。另外，天逸BEYOND在座椅靠背处的多边形纹路缝线也很有特点，勾勒出雪铁龙品牌LOGO的样式。这套座椅不仅乘坐舒适，而且设计美感也同样在线。配置部分，主/副驾驶均支持6向电动调节，实用性有所保证，这部分相较老款车型进步明显。虽然可开启全景天窗在试驾的这台360THP车型上，需要通过选装才能得到，但是结合基础版车型的售价来看，将这类进阶配置列为选装，把选择的权利交还给消费者，其实倒是也很合理。

动力：平顺好驾驭

       试驾车型为360THP版本，搭载的依然还是那台经典的1.6T发动机，最大功率129kW，相较老款车型略有提升，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。这套动力总成经过多年市场检验，可靠性以及稳定性都相当不错，动力储备充沛、舒适平顺，而且油耗控制得也比较出色，总体表现可圈可点。

       日常驾驶，这套1.6T+8AT的动力总成起步加速非常轻快，发动机和变速箱对于油门踏板的响应都很积极，没有任何拖沓的感觉。虽然很有冲劲儿，但却并不会给人感觉特别突兀，对于舒适性也有着比较不错的照顾。别看发动机排量并不大，但是它的动力储备完全够用，而且中后段的再加速能力也值得肯定，至少在120km/h时速以内，基本都不会有明显乏力的感觉。如此动力表现，相信应该可以满足大部分消费者的使用需求。

       这台8AT变速箱的“存在感”并不强，调校风格明显偏向舒适性取向，换挡逻辑以及连贯性表现都很不错，顿挫感也几乎可以忽略不计。急加速时，变速箱的减挡动作干脆利落，只不过在减速快要刹停的时候，变速箱降挡偶尔还是会出现细微的顿挫和拉扯感，不过整体影响不大，无伤大雅。

       刹车脚感一如既往的出色，踏板前段略微有些“贼”，制动力基本是一踩就有，需要驾驶员稍加适应。当然，虽然初段的调校比较灵敏，但也并不算是特别激进。随着刹车踏板踩至中后段，制动力也会线性递增，过渡相当平顺，易于掌控。

       没有四驱系统确实是槽点，使用扭力梁式非独立后悬也势必会糟人耻笑，如果你也坚定的这么认为，那么听我一句劝，天逸BEYOND压根不是你的菜，也没有必要在这里浪费时间。买车嘛！本来就是个选择的过程，不喜欢走开就好，没必要耻笑甚至嘲讽攻击，这样真的很没意思。

       话说回来，由于是倾向于舒适性的整体调校风格，因此在激烈驾驶时，天逸BEYOND确实只能疲于应付，毕竟运动性并非是它所擅长的领域。不过，单就舒适性而言，我想天逸BEYOND一定会让绝大部分消费者感到满意。方向盘指向精准，而且转动手感似乎也要比老款车型更加轻盈，灵活好驾驭。悬架系统的前段支撑比较绵软，日常驾驶感觉很舒适，虽然在转向时车身会有点“忽悠”，不过车厢姿态并不会特别夸张。在面对细碎颠簸时，悬架整体的滤振性相当不错，在此基础上，路感也依然清晰。虽然不善运动，但是对于基本的操控性，天逸BEYOND也还是有所保证，驾驶起来并不无聊。

空间：整体表现令人满意

       乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳，另外再加上全景天窗带来的通透视野，表现令人满意。前排储物空间十分丰富，数量多、容积大，颇为实用。车门拉手采用封底式设计，能够放下大尺寸手机，另外门板储物槽开口也很大，唯一的美中不足就是进深较浅。中控台下方和挡杆右侧均设计有储物槽，并且前者还支持无线充电功能。贯穿式杯架带有限位器，放置水瓶较为稳妥。值得一提的是，天逸BEYOND中央扶手箱内部空间依然非常可观，延续了一贯的优秀传统，实用性表现相当出色。

       后排乘坐空间部分，保持前排座椅位置不变，同一体验者坐到后排后，头部空间为一拳两指，腿部大约还有两拳左右的余量。地板中间位置的凸起很小，几乎可以忽略不计。另外在储物方面，后排的表现也同样十分出色，包括车门拉手、门板储物槽、座椅背袋以及扶手杯架等，满足日常使用并无压力。

       天逸BEYOND配有电动后尾门，日常使用十分便利。后备厢内部空间规整，常规状态下拥有516L容积，并且第二排座椅还支持比例放倒，扩展后最大容积可增至1310L。后备厢地板支持两层调节，放置在上层时，即可与放倒后的座椅形成纯平的储物空间，装载能力强，实用性表现相当出色。

安全：新增实用小亮点

       安全配置部分，试驾的这台天逸BEYOND低配版车型主要还是以被动安全为主，而进阶的主动安全系统，则只有在高配版400THP车型的基础上才能进行选装，未免稍显吝啬了一些。好在，前排正向及侧面安全气囊、头部气囊、胎压报警以及倒车雷达和倒车影像等，均为标准配置，保证了日常使用的便利性。此外，试驾车还选装了360度全景影像系统以及透明底盘，这无疑算是一个小亮点，当打开转向灯后，中控屏就会自动切换显示内容，使用非常方便。

总结：

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舒适进阶 纵情超越，东风雪铁龙天逸BEYOND预售价15.77万元起

       近年来，法系车的市场表现并不容乐观，尽管它们通常在性价比都有着十分不错的表现，但依旧叫好不叫座，令人感慨万千。而就在最近，一款号称“乐享舒适SUV”的法系车横空出现，再次引爆车圈。它就是天逸BEYOND，即天逸C5 AIRCROSS的中期改款。

       上述厂家指导价仅代表2022年8月24日的价格，如有变动请以官网为准

       新车于8月16日正式上市，共推出3款配置车型，指导售价区间为15.27万-23.17万元。和老款天逸C5 AIRCROSS一样，新车同样提供了1.6T、1.8T及1.6T PHEV三种动力版本，并拥有相当丰富的选装包，进而可以带给我们更多对于个性化选装的需求。那么，这三款配置车型该如何选择？选装包又该怎样搭配才合适？本期《购车指南》将对此详细介绍，希望能够对您的购车有所帮助。

一、车型简述

       作为天逸C5 AIRCROSS的中期改款车型，天逸BEYOND在外观方面有了许多变动。首先，最直观的变化在于新车针对前包围的样式进行了调整，颇具辨识度的亮色圆角矩形饰条如今已被取消，以此来匹配当下的审美需求。同时，车辆也对部分经典元素进行了保留，如标志性的“二道杠”前中网等。不过，前中网内部的结构还是和老款车型有所区别，在我看来，现款车型全新的点阵式布局要比老款车型看起来更有高级感。

       车身侧面并未进行太多改动，许多我们熟悉的元素都得到了保留，后排隐私玻璃为400THP车型专属，免去了后期加装的烦恼。而车尾的变化主要体现在尾灯处。可以看到新车取消了现款车型的四个椭圆形光环尾灯设计，并采用了三个横向LED光带替代，视觉上看起来更加简洁时尚。至于尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4510mm/1860mm/1705mm，轴距2730mm，对比之下，新款车型的车高增加了35mm，预计车内头部空间更有保障。

       轮圈部分，全新的18英寸脉冲星轮圈对高级感的营造很有帮助，与之匹配的是来自米其林的e·PRIMACY轮胎，规格为225/55 R18，主打静音与舒适。

       配色方面，天逸BEYOND提供了“珠光白”、“中国红”、“青岩灰”以及“远山蓝”共计四套方案，其中“中国红”为该车型的主打配色。不过，笔者看来，这款红色的车漆虽然质感不错，但对于天逸BEYOND这样的家用车来说似乎有些过于张扬，而相较之下，或许“珠光白””和“青岩灰”与这台的定位更加贴切，而如果您想要与众不同，“远山兰蓝”也会是个不错的选择。

       内饰部分，天逸BEYOND基本延续了现款车型的布局，并提供了海蓝高雅灰（400THP）和曜夜天际灰(360THP)两套配色方案，整体的设计风格依旧是实用之上。悬浮式的12英寸中控屏幕为新增配置，在科技感营造方面相较老款车型有很大提升。另外，新车还将C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统和MTK车规级级芯片，除了常规的智能语音交互之外，它还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航，实用性表现不错。

       动力方面，天逸BEYOND提供了三种动力版本，其中360THP车型搭载1.6T发动机，最大功率175Ps，峰值扭矩250N·m，功率相比老款360THP车型小幅提升； 400THP车型搭载1.8T发动机，最大功率211Ps，峰值扭矩为300N·m，参数与老款车型保持一致；PHEV车型则是搭载了1.6T插电式混合动力系统，配备前、后双电机，系统综合最大功率可达301Ps，NEDC纯电续航里程为58km。传动系统方面，全系车型均匹配爱信8AT变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

       从价格角度出发，360 THP无疑是本次天逸BEYOND三款车型中的最入门的版本。但这丝毫不影响其超高的性价比。新车不仅搭载1.6T发动机+爱信8AT变速箱，而且配备方面还提供了12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控显示屏、前排电动座椅、自动温度分区空调、手机无线充电、无钥匙进入及启动、倒车雷达和倒车影像功等功能，上述这些配置不仅是入门，就连许多价格更贵的同级别合资竞品中配车型都并未配备，足以见其诚意。

三、推荐车型配置差异分析

       通过配置对比可以发现，360THP推荐车型车型与400THP车型之间的差距主要体现在动力方面，其中400THP车型采用了动力更为强劲的1.8T发动机，但就实际用车场景而言，在我看来1.6T车型已经完全够用。另外要知道的是，这台1.6T发动机自2013年前后就已经开始大量装配到了标致雪铁龙的车型上了，所以相较于扩充排量过后得来的1.8T（400THP发动机），其可靠性更能让消费者安心。

       而如果您需要的是更加高品质的用车体验，那么完全可以通过加装对应的选装配置包实现，如售价4000元的全景天窗包以及价值6000元的智能驾驶包等，都是非常具有性价比的选择。但较为遗憾的是，360THP推荐车型全系不提供ADAS增强配置的选装，也并未标配，但考虑到价格高出1.7万的400THP车型也只能通过选装的方式获取该功能，所以在此层面，二者的差距并不大。

       至于PHEV车型的售价则是足足比入门版本推荐车型高出了7.9万元，尽管动力水平有很大提升，但配置提升却微乎其微，这显然不足以成为您购置PHEV车型的理由。因此，综合对比来看，360THP版车型性价比最高，大家在购车时可优先考虑。而如果您对插混车型不是刚需，那么实在没有升级的必要。

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雪铁龙天逸beyondar实景导航须连网吗

       7月14日，东风雪铁龙举办“舒适进阶

       纵情超越”天逸BEYOND预售发布会。此次发布的东风雪铁龙天逸BEYOND共3款车型，不仅配置丰富、标配即豪华，同时还提供6项选装包、4种车身颜色和2大内饰，进一步满足客户更加个性化的用车需求，官方预售价格为15.77万元—23.17万元。

       东风雪铁龙品牌总经理毛创新先生

标配即豪华，购车不再犹豫

       东风雪铁龙品牌总经理毛创新先生表示：“东风雪铁龙以客户为中心，用真心换心动。东风雪铁龙天逸BEYOND标配即豪华，，拥有360THP

       发动机、爱信8AT手自一体变速箱、PHC自适应液压稳定技术等配置。400THP海阔天空版、PHEV光辉岁月版在此基础上再升级，配备80多项丰富配置，让客户纵享高品质舒适出行体验。”

       同时，东风雪铁龙还为广大客户准备了99元乐享轻松下订、2999元乐享定金翻倍、多种金融政策乐享贴心购车、乐享智联升级以及乐享无忧服务等乐享预售5重礼。

       雪铁龙品牌执委会成员、东风雪铁龙市场营销总经理曾迪灏先生和东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇先生在开场中向大家介绍道：东风雪铁龙天逸BEYOND源于雪铁龙品牌基因“Audacious

        and going beyond what’s

       common”，代表着雪铁龙品牌对突破自我的持续追求。天逸BEYOND，致敬雪铁龙品牌，传递创新和超越精神。

舒适进阶，东风雪铁龙天逸BEYOND让客户更满意

       作为东风雪铁龙三十而越、为爱见证的全新力作，东风雪铁龙天逸BEYOND充分体现了品牌“以人为本”的价值观。新车聚焦客户关注的设计、科技、舒适、驾控四大核心产品力舒适进阶，树立轻松乐享价值新典范。

       （雪铁龙全球设计总监皮埃尔·勒克莱克）

设计BEYOND，超乎想象。雪铁龙全球设计总监皮埃尔·勒克莱克先生专程录制视频向大家介绍新车的全新设计语言：东风雪铁龙天逸BEYOND采用型面拓张美学设计，以立体化线条勾勒型面与轮廓，整体看起来更加立体，更符合中国客户的审美需求。

       型面星空烁目前脸搭配型曜LED凌厉大灯、型塑LED锋芒尾灯，与平滑流畅车侧、车肩相辅相成，给人一种强大的自信与力量感。全新超大、黑底银边撞色设计的“双人字”车标在高亮黑格栅和镀铬亮点映衬下，鎏光四射，让人过目难忘。

       车内，全新升级的细腻触感莫兰迪时尚拼色质感内饰，以及全系标配科技范十足的10英寸悬浮式高清触控显示、12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，兼具法式时尚、优雅与科技感，同时让用车更加舒心、从容、便捷。

科技BEYOND，超越期待。为了更好地满足客户的智能需求，东风雪铁龙壮大“朋友圈”，携手华为、联通两大行业巨头，共同研发了响应速度更快、操控更流畅、功能更丰富的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统。

       该系统不仅配备了支持上千种语言的AI虚拟人智能语音交互，能秒懂你所需，让你做真君子，能动口绝不动手。同时，丰富多彩的沉浸式车载娱乐中心、AR实景导航、OTA云端升级、360°全景泊车影像+透明底盘等一系列功能，让出行体验充满智慧，更加轻松。值得一提的是，东风雪铁龙天逸BEYOND还配备了15W高效无线充电，即放即充轻松解决电量焦虑，且无线缆缠绕，提供无限出行乐趣。

舒适BEYOND，超级进化。在如今快节奏的生活中，人们对舒适感提出了更高的要求。东风雪铁龙天逸BEYOND作为雪铁龙品牌“领先舒适”的集大成者，通过超越同级的2730mm超长轴距和1860mm超宽车身、带电动遮阳帘的超大通透全景天窗、细腻柔软的ALCANTARA温暖舒适座椅、深海级静谧空间、亲肤环保材质，将视觉舒适、光感舒适、触觉舒适、听觉舒适展现的淋漓尽致。天逸BEYOND，保证感官所及皆舒适。

驾控BEYOND，超顺平稳。作为赛场上的“麋鹿之王”，天逸底盘表现一直独步同级市场。此次，东风雪铁龙天逸BEYOND驾控升级，提供1.6T/1.8T/PHEV三种动力可随心自由选择，全系标配爱信8AT手自一体变速箱，保证整车舒适平顺、轻松驾驭，纵情享受每一次自在旅途。

纵情超越，与客户共享BEYOND瞬间

       在尽展舒适进阶之技外，东风雪铁龙特别邀请天逸BEYOND首定心动男孩、心动女孩，共享纵情超越的BEYOND瞬间。他们是敢于超越的中国国家自行车队运动员、场地自行车世界冠军钟天使和中国国家自行车队运动员、场地自行车亚洲冠军、国际级运动健将徐超，也是勇于坚持追梦的天空乐队主唱富九，更是所有心怀BEYOND，永不言弃的广大客户。

       不止于打破记录、突破自我，超越更是享受人生进阶，于逆境中自信前行的体会与感悟。作为中国国家自行车队官方合作伙伴，东风雪铁龙倡导的“4+2”生活方式与骑行冠军的价值主张完美契合，东风雪铁龙天逸BEYOND带来的舒适驾乘体验与传递的超越精神，让骑行冠军产生心灵的共鸣，毅然成为首定客户。

       致敬经典，大胆创新，追逐梦想。在天空乐队及乐队主唱富九的带动下，全场高唱《海阔天空》，享受自由自我。东风雪铁龙BEYOND也以用心的产品、走心的价格、贴心的政策，唤醒无数心动男孩、心动女孩不羁放纵、追寻热爱的内心。

       心动不如行动。东风雪铁龙天逸BEYOND将以超越期待的舒适体验，让更多客户既能在顾及对家人的爱中追逐梦想和自由，又能在享受超越的过程中实现人生进阶。未来，东风雪铁龙继续秉承“与众不同，愉悦感受”的品牌理念，为广大客户提供更舒适、更丰富的选择，实现产品、服务的全面超越！

雪铁龙天逸Beyond表现如何？为什么说开上它就是“海阔天空”？

       需要。雪铁龙天逸beyondar实景导航须进项网络连接，方可使用，可打开手机数据流量，保证网络通畅，下载并连接使用即可。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈雪铁龙于1919年创立。

雪铁龙c5beyond主打什么颜色

       而如今，雪铁龙天逸C5 AIRCOSS推出了的全新改款车，名叫天逸BEYOND，多年前雪铁龙天逸C5还可以凭借外型和操作在国内市场获得一名额，而如今应对更激烈的竞争，最新款天逸BEYOND是否还能闪避受得了？配即奢华，在预售价为15.77万“不在犹豫版”上，360THP 汽车发动机、爱信8AT手自一体变速器、PHC响应式液压机平稳技术等配备均是标准配置，新手入门即可实现动力强劲，换档丝滑，安全驾驶搭乘舒心的奢华享有。多种预购购车政策也让消费者在挑选天逸BEYOND 上不在犹豫，

       例如99元愉快享受轻轻松松下订、2999元愉快享受订金翻番、多种多样金融政策愉快享受暖心买车、愉快享受智联网更新及其愉快享受无忧服务等乐享预购5重礼这些，真真正正让消费者轻轻松松买车一步到位。再来看天逸C5 AIRCROSS，尽管设计方案仍然不过时，终究法系车素来以设计方案渐长，但智能化系统、舒适度等多个方面就有些跟不上时代步伐了。而天逸BEYOND的发布，就是要在刷新自身，刷新人们对于法系车和东风雪铁龙原有认知能力的前提下超过以往，

       变成继凡尔赛宫C5 X以后的第二款“网红产品”设计方案方面，东风雪铁龙全世界首席设计师皮埃尔·勒克莱克专门为本次新品发布会录制了短视频，来介绍天逸BEYOND全新的设计风格。从整体来看，天逸BEYOND延续了天逸C5 AIRCROSS总体圆滑忠厚的边界线条，另外在各个地方细节上又作出了一定程度的自主创新，让整台车更具有识别度。自然，或许有人会说现如今法系车汽车底盘不行。在笔者看来这一句点评略以偏概全，比照十年前的法系车，天逸BEYOND的舒适度层面发展力度并不算太大，

       但这一切都是根据自有品牌近几年来飞速发展的情况下，也许天逸BEYOND现如今不能将汽车底盘做为产品卖点之一，但它却无疑是一套好一点的汽车底盘年青外观，自信的驱动力，脚踏实地的汽车底盘，忘情驾驭的科技实力，当这些原素融入天逸BEYOND的基因里，一股年青向上的力量喷涌而出，也就像前些年经历了疼痛以后如今乘势而上的雪铁龙，以不在犹豫的积极心态紧紧围绕顾客，打造出雪铁龙和用户共同的开阔天空，与其说是天逸BEYOND是一辆车，不如说是这是年青人心里奢享人生中的图腾。

东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市 售价15.27-23.17万元

       珠光白。东风雪铁龙天逸BEYOND拥有中国红、珠光白、青岩灰、冰山蓝等4种车身颜色。东风雪铁龙天逸BEYOND与海外版车型保持一致，其中前脸变化最为明显，使用更立体的结构线条来替换老款较为圆润的曲线化设计，形成强而有力的型面视觉，看上去更加犀利硬朗，也更符合中国消费者的审美需求。而珠光白配色的天逸BEYOND设计理念中融合极具表现力的现代主义，整体显得年轻大气了不少。

       易车讯8月16日，东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市。新车将推出3种动力各一款基础车型，售价15.27-23.17万元，并推出6种选装包来满足不同消费者需求。作为天逸C5 AIRCROSS的中期改款车型，天逸BEYOND在外观以及内饰方面均有所变化，与海外版车型保持一致的同时配置相较老款车型也有所升级。

       外观方面，天逸BEYOND设计与海外版本同步，设计理念中融合极具表现力的现代主义，整体显得年轻大气了不少。新车的变化主要集中在前脸部分，星空烁目前脸经立体化结构线条雕琢，形成强而有力的型面视觉，全新中网与 “双人字”LOGO和两边的大灯形成贯穿式设计，车头层次感更明显。

       车身侧面变化不大，强实用性设计的型酷力量感前包围、搭配钻石切割工艺与双色设计的型动18英寸脉冲星轮圈，无限拓展视觉空间，让车身侧面看起来更动感。

       车尾整体圆润饱满，换装了新的横向双层尾灯与前灯组呼应，点亮辨识度非常高。

       尺寸方面，新车预计将于老款车型保持一致，其长/宽/高分别为：4510mm/1860mm/1705mm，轴距2730mm。尺寸与本田CR-V、途岳等紧凑型SUV差不多，预计会有不错的空间表现。

       配色方案上，东风雪铁龙天逸BEYOND拥有中国红、珠光白、青岩灰、冰山蓝等4种车身颜色。

       内饰方面，依然是汲取法式箱包的浪漫与优雅，提供海蓝高雅灰（400THP）、曜夜天际灰(360THP)2种内饰色，采用细腻触感的莫兰迪时尚拼色质感，以及Chevron缝线，方向盘等随处可见的Citro?n家族式设计元素，小尺寸的双辐运动方向盘配上游艇式电子排挡杆，有着不错的年轻时尚感。

       12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘搭配10英寸中控屏，双屏互动随心而变。内部搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统和MTK车规级机芯片，除了常规的智能语音交互之外，它还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航，实用性不错。

       座椅采用皮革与Alcantara面料拼接而成，中间面料具备的高摩擦系数能有效避免因转弯造成圣体左右滑移的不适感，带来更加出色的驾乘体验。而椅背上的Chevron缝线具有典型的家族式设计元素，在细节中传递法式工匠精神。

       配置上，新车搭载ADAS高级驾驶辅助系统，还有透明底盘和HDC陡坡缓降功能，更方便新手灵活掌控车辆。另外根据版本不同，提供15W无线充电、脚踢感应功能的电动尾门、智能魔术雨刮、自适应全LED灯光科技等配置，可极大提升用车生活的便捷体验。

       动力方面，天逸BEYOND搭载1.6T 360THP、1.8T 400THP以及PHEV三种动力可选，其中1.6T发动机最大功率129kW，最高扭矩250N·m，功率相比老款360THP车型有4kW的提升； 1.8T发动机最大功率155kW，最高扭矩为300N·m，与老款车型保持了一致，与它们匹配的是8速手自一体变速箱；而PHEV车型的综合最大功率可达221kW，扭矩为520N·m。

       编辑点评：全面升级的天逸BEYOND除了更年轻化的设计，还有更高的配置性价比，预计在紧凑级SUV市场会表现出更强的竞争力，同CR-V、途岳等竞品车型相比，法系车的浪漫格调和传承驾控品质也是它的独特优势所在，相信会赢得年轻人的青睐。

       根据易车App“销量榜”数据，天逸 C5 AIRCROSS近半年的销量为3147辆，在同级别竞品中排名第17位，如需更多数据，请到易车App查看。

       非常高兴能与大家分享这些有关“雪铁龙天逸beyond”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。