铃木天语sx4三厢_铃木天语sx4三厢图片

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于铃木天语sx4三厢的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.2009款天语sx4三厢发动机拆车件

2.铃木天语SX4三厢1.6超值版怎么样？比较喜欢外形。希望铃木天语SX4三厢的车主回答，多谢

3.铃木天语sx4三厢怎么样，功能好吗

2009款天语sx4三厢发动机拆车件

       铃木在小型车领域还是颇有造诣的，“皮实、耐用、年轻”是它的造车理念，即使在今天整台车无论开起来，还是只看外观，都有着运动、时尚的感觉，难怪在当时一经推出，就受到了好评，销量也还算不错。

       SX4在当年算得上是一款早期的跨界车型，虽然当时国内还没有流行这种设计理念，但它的实用性却征服了大家，比一般的两厢车要高的车身，大大的轮胎，较大的车窗面积，让它就是两个字“好开”。

车型特点

       空间不大，但能保证每个驾乘人员都能拥有舒适的乘坐体验，排量不大，却又能在主打经济性的情况下能给你一点驾驶乐趣。“天语SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身，为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性，达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。

       长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的，是铃木公司最新的全球战略车型，它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势，满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求，两厢天语SX4既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性，能够适应多元化的功能需求。

铃木天语SX4三厢1.6超值版怎么样？比较喜欢外形。希望铃木天语SX4三厢的车主回答，多谢

       天语SX4两厢长安铃木先前推出的三厢版天语，被认为是款非常另类的车，它强行在SX4的基础上加入了传统的三厢车元素，因此另类得有些怪异。反观SX4，虽然明显也是个另类分子，但它另类得来代表了一种时尚潮流。SX4首先吸引人的是外形，走在街上绝对是一道亮丽的风景，夺目程度甚至不亚于宝马创造的MINI。此外它的内涵也是丰富的：扎实的底盘、良好的通过性、完善的驾控感、先进而又经济的动力系统、良好的内外做工以及高规格的装备……SX4都一一具备。这些优点是一辆优秀的车理所应具备的，但SX4最令人兴奋的是它的定位如此独特，又能将这个定位诠释得如此到位、精彩。SX4亮丽的外形能满足视觉刺激，实际使用又实用和多功能，高级装备也很齐全，最能博得一群爱漂亮又爱玩乐的年轻群体的欢心，将SX4比喻成一位完美的玩伴也不为过 。四驱的缺失是个小小的遗憾，但换来更好的经济性和性价比未尝不是更好的事。那款11.88万的自动挡豪华型，确实是同价位里内涵最丰富的车。中华骏捷FRV直线加速性能最能直观的表现一辆车的动力性能，骏捷FRV湿滑路面从0加速到100公里/小时需要：12.17秒。这成绩比che168测试的比亚迪F3R的干燥路面的11.5秒的成绩相差不远，因为路面湿滑的话，驱动轮和地面之间的摩擦力会降低，从而影响加速性能。即便是在这样的情况下，骏捷FRV的12.17秒的加速成绩也大大胜出了che168所测试的奇瑞的A5(图库 论坛)16的14.39秒。这样的加速性对于家用来说足够了，并且它的发动机在较低转速就能获得比较大的扭矩，在满载的情况下也不用担心动力不足。 要说骏捷FRV 的动力有什么遗憾的地方就是：它的后劲不足，从3挡开始加速感就消失殆尽了；另外，夏天开空调的话，对动力的影响比较明显；整个传统系统有些单薄，似乎不能发挥出整机的动力性。 厂家只给出自动挡变速箱来自于三菱原装进口，并没有公布手动挡变速箱的产地，不过它的挡位比较清晰，入挡顺畅，这在自主品牌车型里算中上水平。只是它的工艺并不是那么的完美，在che168专业试车手张淼的眼里它的变速箱和发动机之间的传动多少有点隔膜，他的原话说就是“能感觉的到中间似乎有杂质似的，当然这问题在绝大多数自主品牌车型里都有”，不过普通驾驶员对它的这种细微的瑕疵是感觉不出来的。家用的话，对于新手来说这款变速箱在换到二挡的时候略有顿挫感，需要适应一段时间。骏捷FRV在湿滑路面的180米的绕桩成绩是：11.37秒，相当于时速57公里，跟比亚迪F3R的干燥路面的57.9公里/小时也算是旗鼓相当，不算怎么出色，但比奇瑞A516的54.1公里/小时就胜一筹了。从骏捷FRV的绕桩姿态也能看出它的车身侧向支撑性很不错，底盘比较扎实，未见一轮离地现象，比较遗憾的是四条锦湖轮胎的湿地抓地力有所欠缺，频繁打滑，不知道运动版FRV会不会换一副更好的轮胎来解决这一问题。v推荐你去这个网站看下：

铃木天语sx4三厢怎么样，功能好吗

       我买的就是超值版。跑了5000多点，感觉还不错。加速有力，高速还是慢点开。

       油耗7个左右。雾灯4s店600元可以加装。

       缺点：离合刹车离得太近；左a柱的确影响视线；中控台异响令我跟闹心。

       A3同事有一辆，外形漂亮，挡把容易掉漆。高速很稳。但是起步慢。

       A3包牌8万元左右，SX4包牌9w2左右。都是最低配的价格。

       天语SX4三厢“一车多用”的突出优势，充分体现了“一辆车价格，多部车价值”的新购车理念。“精品化、多能化”是新天语SX4的核心优势，网友对其经济的油耗以及良好的操控性能给予较高的肯定。安全性及内饰做工方面仍需要不断提高。天语SX4三厢以“新一代多能轿车”的定位，将给中国主流轿车的消费带来新观念，新冲击，也将进一步提升新天语SX4三厢的竞争力。

       今天的讨论已经涵盖了“铃木天语sx4三厢”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。