2021年9月份suv汽车销量排行榜_2021年9月份suv汽车销量排行榜完整版

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       大家好，今天我想和大家探讨一下“2021年9月份suv汽车销量排行榜”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2021??9?·?suv???????????а?

2.紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)

3.2021mpv十月销售排行榜(2021年9月mpv汽车销量排行榜)

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       一直以来，“金九银十”这个称呼，在中国消费市场中经久不衰，也已成为了各行各业商家的共识，为什么呢？因为消费者在经过大半年的“奋斗”后，预算相对充足，而在这个时刻消费，购买热情也相对比较高涨，因此在这个时期，很多企业都会在九月份和年底这段黄金时期投放更大的优惠力度来回馈消费者。

       不过，相对于其他行业，近几年汽车行业“金九银十”的成色似乎要稍稍有些褪色。因为自2018年开始,中国车市迎来了拐点,由高速增长期,突然拐向下滑,而作为全球最庞大的汽车市场,中国汽车行业的下滑也尤为明显,与此同时,这也引起全球汽车产业的下滑。不过经过两年时间的慢慢调整之后，中国车市也逐渐开始回暖。

       近日在乘联会公布的销量数据中，9月的中国汽车市场依旧延续了7月、8月的回暖势头，呈现出高成色的“金九”表现。具体来看，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。

       其中：

       9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；累计销量622.9万辆，同比下降15.0%。?

       9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。

       9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。

       9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%；累计销量60.1万辆，同比下降19.3%。

       从数据中我们可以清晰的看到，在9月中，除MPV细分领域外，其余的领域均有所增长，其中值得一提的是，在9月销量中新能源领域还实现了同比环比双向增长，并且相比其它领域也是最高的。而更有意思的是，在9月前十榜单中，特斯拉丢了冠军的宝座。

       并且这个新能源市场上“无敌”的神话，竟被一款仅上市2个月的微型电动车所打破，而这个微型电动车就是宏光MINI。

       具体来看，宏光MINI以14495辆的销量成绩位居榜首，而丢掉冠军宝座的特斯拉Model?3则以月销11329台的成绩屈居亚军，而国内新能源领头羊的比亚迪在“金九”销量中也有三款车型上榜，分别是占据第六、八、十位的汉EV、全新秦EV以及比亚迪唐DM。此外蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企在“金九”中也都取得了不俗的成绩。

       总之，这个“金九”的成色还真不错，当然，我们从中也是发现了一些欣喜的地方，相比轿车、SUV以及MPV领域，新能源的自主车企占比还是很大的，或许，在未来我们真能从这个领域中实现“弯道超车”。好了，闲篇不再扯多，直接进入主题来细看下“金九”中的新能源领域亮点！

       数据来源：乘联会

       新能源汽车市场两极分化愈加明显

       9月新能源车市迎来较大幅度复苏，从整体市场来看也确实如此，不过在这个领域的内部格局上也产生了很大的变化。我们从以上数据榜单中也可以明确看到，这个领域正逐渐走向“两极分化”的局面。

       首先，我们以30万元人民币以上售价的汽车作为高端和非高端的分水岭，从前十榜单中我们也可以清晰的看出，在30万级别中除了特斯拉以及几家造车新势力外，就算是最接近这个售价的也仅只有比亚迪、广汽新能源了，而榜单中余下的车企基本聚焦在这个价位级别以下。

       而重点君在此次榜单中还发现另外一个有趣的点，那就是9月中宏光MINI力压了特斯拉Model?3取得了冠军宝座，这也从侧面预示了A00级市场向纯电动化转型的大趋势已然不可逆转，并且还有持续加码的迹象。相信在未来“两极分化”的局面也会愈加明显，当然会分裂成以下两大阵营，其一是以Model?3、?蔚来ES6、汉EV等为首的高端阵营，另一个则是以宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ为首的低端阵营。

       “金九”之下，新势力车企销量喜人！

       都说2020年是造车新势力的“生死之年”，疫情对于造车新势力的影响也可以说是“致命”的，本就不富裕的生活，又再次迎来雪上加霜。当然，在这个时代之下唯有学会适应，生存和谋求发展才是最重要的，谁能活到最后，谁就能活的更久。而这些也在造车新势力们的身上表现的尤为鲜明。当然经过一轮洗牌之后，很多新势力车企还是倒下了一大批，不过去粗取精之后留下的皆是强者。

       还是来看看Ta们在这个9月的表现吧！在这个9月中，蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力的销量表现也颇令人欣慰。其中蔚来9月销量为4708辆，同比增长133.2%，创下品牌单元交付量新高，至此，蔚来已经连续7个月实现同比正增长。同时，第三季度蔚来的累计交付量也创下新高，达到12206辆，同比增长154.3%；而威马也在9月中取得了2107辆销量，同比增长了38.8%；同时它也是实现了连续7个月的正向增长。并且其第三季度累计销量达到了6200辆，同比增幅达到73.3%。整体都表现出强劲的上升态势；而小鹏汽车方面，在9月更是交付3478辆了，同比有145%的增幅，创下开年来的单月销量新高。此外，第三季度小鹏汽车也是累计交付了8578，同比增长266%，创下了季度交付量的新高。

       最后在在众多造车新势力中，理想汽车应该算是交付新车最晚的车企了，但从正式交付开始，其销量的增长还是有着惊人的速度。在9月中，理想汽车共交付了理想ONE车型3504辆，环比8月份增长了29.3%。同时，第三季度品牌总交付量也达到了了8660辆，环比第二季度同样取得了31.1%的增幅水平。

       值得一提的是，在本月的前十榜单中，理想ONE、蔚来ES6也是分别交付新车3504辆、3226辆。位列在第7、?9的位置上，要知道这两款可都是在30万元级别以上的车型，能取得如此的成绩还是十分不易的。此外，在中高端SUV排行榜中，这两款车型也分列第九、第十位，从整体来看，其实力还是不容小觑的。

       政策推动让新能源市场加速回暖！

       其实新能源汽车市场能有此成绩，这也是得益于政府对新能源汽车消费的支持及车企有力的举措。

       近期，国务院通过《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。该政策的出台，加快新能源汽车产业发展举措落地，为未来15年我国新能源汽车产业发展描绘出新的蓝图。与此同时，伴随着北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比持续提升，市场预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。

       而就此前补贴政策退坡来看，虽然让一大批车企“消失”，但是从一定程度上来说，也是变相的推动了新能源市场的发展，同时这一举措也让车企们明白，唯有提升自己的产品力才能面对更多竞品的竞争。

       从根上来说，这种良性循环对于消费者以及市场环境来说是最好的，此外，加之现在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的出台，也让新能源汽车领域的未来更具有前景。

       写在最后：

       今年的“金九”，让新能源汽车的销量得到了前所未有的高度，那“银十”的成色又如何呢？让我们静待那一天的到来！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑型车销售排行榜前十名(2021年九月紧凑轿车销量排行榜)

       2021年9月轿车销量总榜：五菱宏光MINIEV41188辆；日产轩逸40876辆；大众朗逸38453辆；特斯拉Model327066辆；别克英朗25299辆；比亚迪秦PLUS20676辆；日产天籁16776辆；宝马3系16125辆；大众宝来15782辆；宝马5系14674辆。

       数据显示，在9月销量排名前十五的轿车中，合资品牌依然是轿车市场的销售主力，共有11款车型上榜；自主品牌共有4款车型上榜，比上月增加了1款车型。

       其中，共有10款车型销量同比下滑，且跌幅都比较大。

       第一名，日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到31.8%，也低于上月的47937辆。

       第二名，宏光MINI销量稳步增长，以35169辆的销量跃居

       第二位，同比增长142.6%。

       第三名，大众朗逸销量相比8月份略有下降，以34547辆的销量排名

       第三位，同比下降28.5%，算是今年销量比较好的月份。

       第四名，特斯拉Model3重返榜单，9月份以19120辆的销量排名

       第四位，同比增长68.8%。

       8月份特斯拉Model3销量低迷，零售销量只有1309辆，相比8月份的销量来说，9月份特斯拉Model3销量可谓“暴涨”。

       第五名，大众宝来销量依然不高，9月销量为18482辆，排名

       第五位，同比下降49.6%，几乎腰斩。

       不过与上月的13252辆相比，依然有所增长。

       同门兄弟大众速腾则跌出榜单。

       第六名，随着

       第四代帝豪的上市，吉利帝豪销量稳步增长，9月份以16932辆的销量排名

       第六位，同比仍然下降16.7%。

       作为帝豪主要竞争对手的长安逸动，9月份以12746辆的销售业绩重返榜单，同比下降29.6%。

       第七名，别克英朗9月销量16692辆排名第七位，同比下降44.9%，略好于上月的16393辆。

       最近几个月英朗的销量都不理想，基本维持在1.6万辆左右的销量水平。

       从9月份乘用车销量前十五车企的销量来看，上汽大众销量稳步增长，以123501辆的销量夺得车企乘用车销量冠军，高于上月的111501辆的销量，不过同比依然下降23.1%。

       其中，大众朗逸销量34547辆，途观L销量18358辆，途岳销量14648辆，帕萨特销量13905辆。

       一汽大众退居

       第二位，9月销量107762辆，低于上月的118407辆，同比大跌48.6%，是销量十五强车企中跌幅最大的车企，其中销量最好的是新宝来，销量也只有18482辆。

       吉利汽车由上月的第五名上升至本月的

       第三名，9月销量为95923辆，力压上汽通用和东风日产，销量同比下降18.9%。

       其中，吉利帝豪销量16932辆，吉利博越销量15853辆。

       上汽通用以90071辆的销量继续排名

       第四位，高于上月的84521辆的销量，同比则下降38.9%。

       其中，别克英朗9月销量16692辆，别克GL8销量10183辆。

       东风日产排名由上月的

       第三名降至本月的

       第五名，其销量为84754辆，低于上月的95826辆，同比下降38.9%。

       其中，日产轩逸销量39250辆，日产天籁销量15970辆，日产逍客销量13488辆。

       长安汽车销量比上月有所增长，达到83880辆，依然排名

       第六位，同比减少14.8%。

       旗下长安逸动销量12746辆，长安CS75销量15644辆，长安欧尚X5销量12612辆。

       排名

       第七至第九的三家自主品牌车企，销量都好于上月。

       其中，比亚迪汽车销量78275辆，同比大涨90.2%；上汽通用五菱销量为74343辆，同比增长4.2%；长城汽车销量71644辆，同比下跌20.1%。

       排名

       第十至第十二名的是三家合资品牌车企，其中广汽本田销量61460辆，同比下降24.7%；东风本田销量60162辆，同比下跌31.0%；一汽丰田销量52863辆，同比下降34.4%。

       此外，广汽丰田销量降至49990辆，同比下降34.4%。

       特斯拉中国销量大涨，9月销量达到52153辆，首次进入车企乘用车销量十五强榜单。

       奇瑞汽车继续上榜，9月乘用车销量50362辆，高于上月的45478辆，同比小幅增长4.1%。

2021mpv十月销售排行榜(2021年9月mpv汽车销量排行榜)

       2021年9月自主紧凑型轿车批发销量达到17.27万辆，同比增长31.8%，环比8月份增长25.4%。9月份，比亚迪秦PLUS销量再创新高，以23560辆的销量蝉联自主紧凑型车销量冠军。荣威i5销量达到13979辆，排名上升至

       第二位。吉利帝豪和长安逸动销量相差不大，分别以13344辆和13271辆的销量排名

       第三和第四位。名爵5销量11651辆排名

       第五位。奇瑞艾瑞泽5销量稳中有升，以10948辆的销量排名

       第六位。奕炫家族9月销量破万辆，达到10207辆，排名

       第七，吉利星瑞重上万辆大关，达到10173辆，排名

       第八位，今年1-9月累计销量达到95726辆。领克03以7738辆的销量排名

       第九位，同比增长10.4%。广汽埃安AionS紧随其后，9月销量为7340辆，同比增长68.8%。名爵6销量也超过7千辆，达到7340辆，同比下降10.1%。上市不久的广汽传祺影豹销量稳步增长，9月销量达到6153辆。此外，东风风神E70销量为4771辆，比亚迪e2销量为4129辆，吉利帝豪新能源销量3588辆。

       2021年11月合资紧凑型车市场批发销量为35.01万辆，相比去年同期减少了10.93万辆，同比下降23.8%。

       不过随着芯片供应的缓解，合资紧凑型车销量相比上月增加了5.06万辆，环比增长16.9%。

       11月份，销量排名前五的合资紧凑型车，其销量相比上月都有明显增长。

       其中，大众朗逸、本田思域和丰田雷凌的销量都基本接近去年同期的销量，其销量分别为46880辆、27368辆和22816辆。

       日产轩逸和丰田卡罗拉11月销量分别达到45399辆和30821辆，同比分别下降16.7%和12.9%。

       都有较大幅度的增长。

       大众速腾和宝来销量依然不理想，11月销量分别为21212辆和14241辆，同比分别下降38.0%和67.8%。

       别克英朗销量也远低于去年同期，11月销量为20676辆，同比下降48.9%。

       桑塔纳11月销量11593辆，同比减少43.0%。

       雪佛兰科鲁泽、现代伊兰特、马自达昂克赛拉销量稳定，11月销量分别为14036辆、13366辆和10211辆，表现不错。

       2021年11月份合资紧凑型车销量是非常不错的，紧凑型车在市场上是很受欢迎的。

       这种车，他非常的美观大方，开起来也是非常的棒车的质量，也是非常不错，特别是这种车的盒子车辆是比较多的车的行驶，速度也是比较快的，特别适合在城市形势，谁也城市销售量是非常不错的。

       日前，据众车网汽车行业数据监测显示，科鲁泽在2024年11月份的销量为7576辆，在上汽通用雪佛兰当月总销量占比为50.68%，在同类紧凑型车销量排名中位列

       第21名，在美系产品销量排名中位列

       第6名。

       具体情况如下：2021年11月，科鲁泽销量为7576辆，同比下降34.49%，环比下降2.37%。

       1-11月份，科鲁泽销量为93017辆，同比下降16.38%。

       在最近1年中，科鲁泽销量在2021年01月达到最高，销量为15077辆。

       11月雪佛兰品牌销量构成，科鲁泽占比50.68%。

       2021年11月，雪佛兰品牌总体销量达到14949辆，其中科鲁泽销量达到7576辆，占品牌总销量的50.68%。

       2021年9月mpv汽车销量排行榜:1、五菱宏光18689辆；2、别克GL812472辆；3、广汽传祺M86595辆；4、本田艾力绅5974辆；5、五菱凯捷5811辆；6、五菱征程5574辆；7、东风风行菱智4884辆；8、本田奥德赛4288辆；9、荣威iMAX83770辆；10、江淮瑞风2826辆；2021年9月份MPV销量排行榜公布，根据乘联会统计的数据。从这份表格我们是可以看得出来公布了前15名MPV，在整个9月份销量排行情况。排在前5名的分别是五菱宏光、别克GL8、传奇M8、风行、凯捷。五菱宏光9月份销量18756辆，别克g189月份销量是10183辆，传祺M8.9月份销量是6589。9月份MPV销量排行榜前10名，环比下滑的车型有，别克GL8、传祺M8、传祺M6，其中，广汽传祺M6下滑最多，达到9.28%，另外，广汽传祺两款畅销车型环比全部下滑，需要引起广汽传祺的高度重视。五菱汽车除去五菱宏光外，五菱凯捷销量为4953辆，同比暴涨；东风风行菱智销量为3038辆，同比下滑4.05%。另外9月值得关注的MPV车型，荣威iMAX8销量为1595辆，环比增长54.26%；吉利嘉际销量为1211辆，同比下滑38.76%，环比增长1.59%；上汽大众viloran销量为1586辆，同比增长93.26%，以上车型月销量保持在超千辆，占有一定的市场份额，具有一定的生存空间。9月份合资品牌多款MPV车型不足千辆，上汽大众途安销量为560辆，同比下滑29.19%；上汽通用别克GL6销量为369辆，同比下滑17%；北京现代库斯途销量为307辆，环比暴涨1179%，北京现代首款MPV作为新车，销量还在攀升，长势喜人。

       据中国汽车工业协会统计分析，2021年11月，销量排名前十位的MPV品牌依次是五菱宏光、别克GL8、传祺GM8、艾力绅、传祺GM6、菱智、库斯途、MAXUSG50、五菱征程和五菱凯捷。

       与上月相比，五菱宏光、传祺GM8、菱智和五菱凯捷销量均呈下降，其他品牌各有增长，其中库斯途增速最为明显。

       11月，上述十个品牌共销售8.8万辆，占MPV销售总量的81.2%。

       1.全新英朗十月份别克旗下销量最好的车型就是英朗，它也是一款非常热门的轿车，在本年十月售出了25432辆，也是2021年10月A级轿车销量排行榜之一。

       2.别克GL8销量位居别克第二的是这款MPV车型，它在MPV市场也是极其受欢迎的，在十月份一共售出了15947辆，也是2021年10月MPV销量排行榜第二的车型。

       3.昂科威位居第三的是这款昂科威，它一共在十月份售出了13852辆，在今年过去的十个月之中，累计售出了124771辆，也是2021年9月20万SUV销量排行榜之一。

       4.君威君威本月以10425的销量位居榜单第四，它一共在今年一月到十月售出了74865辆，受到了很多消费者的信赖，也是2021年10月B级轿车销量排行榜第八的车型。

       5.君越位居第五的君越也有不错的销量和口碑，在十月的销量也提升了，一共售出了5619辆，今年到本月底一共售出了39434辆，在美系车中非常的受欢迎。

       6.昂科旗昂科旗这款车此次以4824辆的月销量位居第六，它这款SUV在今年的总销量，截止本月达到了26949辆，非常受年轻消费者的喜爱，售价不低。

       7.威朗威朗这款车十月销量也小幅度提升，售出了4026辆，位居榜单的第七位，在今年一月份到十月份，累计售出了14169辆，同比增长68.17%。

       8.别克GL6别克销量位居第八的车型是这款GL6，在十月，他累计售出721辆，和九月相比，正好高出100辆，环比上涨16.1%，今年的总销量达到了3504辆。

       9.昂科拉位居第九的是这款昂科拉，它一共在十月售出了604辆，高出九月601辆，增长幅度也是很明显的，在今年过去的十个月累计售出了2153辆，比去年同期下降了55.52%。

       10.微蓝本榜单别克销量比较靠后的就是这款微蓝，它在十月只售出了187辆，和九月只相差一辆，所以变化幅度不大，今年一共售出了15281辆的好成绩，同比下降52.26%。

       好了，关于“2021年9月份suv汽车销量排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2021年9月份suv汽车销量排行榜”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。