宝马m5报价多少钱一辆_宝马m5报价多少钱一辆新车

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       随着科技的发展，宝马m5报价多少钱一辆的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.宝马M55座落地需要多少钱？宝马M5官方价

2.宝马M5/M5雷霆版正式发布 鼻孔更大 海外起售价约73万元

3.新车150万的宝马M5，开了一年竟折损50万！网友：不如开到报废

4.宝马M5车主难取舍，报价50万难抵8年陪伴，网友：好车主配好车！

5.宝马M5要多少钱

6.宝马M5新款落地价是多少钱？宝马M5购车价

宝马M55座落地需要多少钱？宝马M5官方价

       每个人都有一个豪车梦，因为豪车不仅在设计与工艺上处于顶尖水平，还是一种身份地位的象征。作为宝马旗下车型中的一员，宝马M52021款M5是不少消费者所关注的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

       功能配置方面，宝马M5配备了前排侧气囊、零胎压继续行驶、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、可变转向比、11色车内氛围灯等十六项舒适便利配置。

       价格方面，我们以宝马M5的入门版本2021款M5为例来算一算，这款车型的官方指导价为1438900元，目前扬州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1613440元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要431670元才可落地，月供为31071元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马M5/M5雷霆版正式发布 鼻孔更大 海外起售价约73万元

       基本信息 车型信息 2012款 宝马M5 M5 指导价(万) 185.8 厂商 宝马M 车型级别 大中型 推出年份最高车速(km/h) 250 官方0-100加速(s) 4.4 实测0-100加速(s) 4.39 实测100-0制动(m) 39.59 实测油耗(L)工信部综合油耗 10.2 整车质保 两年不限公里 车身长度(mm) 4910 宽度(mm) 1892 高度(mm) 1451 轴距(mm) 2964 前轮距(mm)后轮距(mm)最小离地间隙(mm)车重(Kg) 1945 车身结构 三厢 车门数(个) 4 座位数(个) 5 油箱容积(L) 80 行李箱容积(L)发动机发动机型号 S63B44TU 汽缸容积(cc)排量(L) 4.395 工作方式 涡轮增压 汽缸排列形式 V 汽缸数(个) 8 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.3 气门结构 DOHC 缸径 89 冲程 88.3 最大马力(Ps) 560 最大功率(kW) 412 最大功率转速(rpm) 6000-7000 最大扭矩(N·m) 680 最大扭矩转速(rpm) 1500-5750 发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic 燃油标号 97号（京95号） 汽油 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 欧IV 变速箱简称 7挡双离合 挡位个数 7 变速箱类型 双离合（DCT） 车轮制动前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/40 R19 后轮胎规格 295/35 R19 备胎规格 无 底盘转向驱动方式 前置后驱 前悬挂类型 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 助力类型 机械液压助力 车体结构 承载式 安全装备驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 ● 安全带未系提示 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 操控配置ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬挂 ● 空气悬挂 - 可变转向比 ● 外部配置电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 ● 铝合金轮毂 ● 电动吸合门 ○ 内部配置真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 方向盘电动调节 ● 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 定速巡航 ● 泊车辅助 ● 倒车视频影像 ○ 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 ● 座椅配置真皮/仿皮座椅 ● 运动座椅 ● 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 ● 前排座椅电动调节 ● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前排座椅加热 ● 后排座椅加热 ○ 座椅通风 ● 座椅按摩 - 后排座椅整体放倒 - 后排座椅比例放倒 - 第三排座椅 - 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 电动后备厢 - 多媒体配置GPS导航系统 ● 定位互动服务 - 中控台彩色大屏 ● 人机交互系统 ● 内置硬盘 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 ○ 后排液晶屏 ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 单碟CD - 虚拟多碟CD - 多碟CD系统 ● 单碟DVD - 多碟DVD系统 ○ 2-3喇叭扬声器系统 - 4-5喇叭扬声器系统 - 6-7喇叭扬声器系统 - ≥8喇叭扬声器系统 ● 灯光配置氙气大灯 ● 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 - 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 - 玻璃/后视镜前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 后视镜自动防眩目 ● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后风挡遮阳帘 ● 后排侧遮阳帘 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 - 感应雨刷 ● 空调/冰箱手动空调 - 自动空调 ● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置自动泊车入位 - 并线辅助 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 ○

新车150万的宝马M5，开了一年竟折损50万！网友：不如开到报废

       易车讯 日前，宝马官方发布了2021款宝马M5/M5雷霆版官图以及北美市场价格，2021款宝马M5起售价103500美元（约合人民币73.3万元），2021款M5雷霆版起售价为111100美元（约合人民币78.7万元），新的M5将于今年八月开始在北美市场销售。

2021款宝马M5雷霆版

       2021款宝马M5和宝马M5竞赛雷霆版的外观可能并没有太大不同，在外观套件细节上于新款5系有些小幅度调整，以区别普通版于M家族。

       M5在外观方面，有着比5系更大的双肾形进气格栅；重新设计的更加轮廓分明前包围；下方有更大的六角形中冷器进气口，以及两侧的两个加大进气口。大灯为宝马最新的激光灯组，以及L形LED大灯。

       M5的尾部也进行了细节上的重新设计，棱角更分明的后包围和更大的扩散器，新尾灯以及经过重新设计的M专用四出排气管。19英寸新款M专属轮毂也是2021款车型中新加入的附件。M5雷霆版，在前格栅、尾灯、行李箱扰流板和徽章上增加了黑色镀铬处理。

       2021款M5内饰部分最大变化是液晶仪表以及中控触屏均为12.3英寸，视觉效果相当震撼，并且搭载了iDrive 7信息娱乐系统。Apple CarPlay和Android Auto成为标准配置，并且在M5中首次实现无线手机互联功能。iDrive 7带来了支持了基于云技术的宝马导航系统和一些最新的主动安全功能。

       2021款M5标配带转向辅助的车道偏离警告功能，带行人探测功能的主动紧急制动，后侧方来车警告以及自动远光灯辅助。带自动跟车功能和车道居中功能的自适应巡航控制系统，可以通过选装“专业驾驶辅助套件”来获得。

       动力方面没有变化。标准版2021款M5仍搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率592马力（441kW），最大扭矩750Nm。M5的0-100公里/小时加速仅需3.4秒。，极速可达305km/h。M5 雷霆版最大功率为617马力（460kW），最大扭矩同样为750Nm，0-100公里/小时加速为3.3秒。

       M5和M5雷霆版均标配xDrive全轮驱动系统，驾驶者可选择三种驱动模式：四驱模式，四驱运动模式和两驱模式，两驱模式用作漂移模式。另外，还有四种驾驶模式可供选择，包括：舒适，运动，运动+和新的赛道模式。

       2021款宝马M5起售价103500美元（约合人民币73.3万元），2021款M5雷霆版起售价为111100美元（约合人民币78.7万元），新的M5将于今年八月开始在北美市场销售。

宝马M5车主难取舍，报价50万难抵8年陪伴，网友：好车主配好车！

       大家好，我是犇犇，逸车道的高级豪车检测师。自从上一次M5购买失败之后客户似乎消沉了好久，那段时间本以为客户不打算买或者去买新车了，可没曾想前两天犇犇突然又收到了客户的消息，说是又找到了一台M5想让犇犇过去检测一下。因为之前有过合作，所以这一次客户是直接联系到的犇犇，不过因为公司制度的原因，我们检测人员的订单都是由客服部门安排，所以面对客户的要求犇犇只好回复说：可以的哥，不过要是检测的话你还是要和我们的客服联系，因为我们检测人员的订单都是统一安排的···

       就是这样，在缘分的再一次驱使下，犇犇又一次踏上了为客户检车的征程。也许是买车心切，这一次客户在没有让犇犇独自一人前往，而是与犇犇一同亲临现场。

       介绍一下车子，相信大家也都看见了，车子的停放地点是在一个地下停车场，显然，这台车是一台个人车主，关于车子的车况信息卖家作过简单的介绍：19年买的车，现在开了有两万多公里，原版原漆，其它没啥，就是公里数有点大···

       也是，就算是19年初买的，到现在为止满打满算也是不到一年半的时间，做为一台性能车跑了两万公里也确实不少了。

       OK，接下来的时间就让犇犇以一个专业二手车检测人员的角度去看看这台车究竟怎样吧！

       地下车库的光线并不是很好，外加车子贴有隐形车衣的缘故，所以直观的来讲我们单凭用肉眼是很难看出车子的问题的。

       后边依然是如此，为了不被条件所限，犇犇只好掏出强光手电对车辆外观进行全面的检测↓

       看到没？只要光线充足，无论车身上有什么妖魔鬼怪都会瞬间现形！仔细检查过后发现车子外观的隐形车衣仅有少许的破损，其余未见异常。

       用漆膜仪检测全车数据，因为贴有隐形车衣的缘故，所以漆膜仪显示的整体数值要比正常漆面的数值大一些。用漆膜仪显示的数值减去隐形车衣的厚度我们会得到一个数值，那就车辆漆面的数值，综合判断这台车的外观是没有过后喷漆处理的。

       原版原漆？这样的结果确实让犇犇有些意外，不过究竟是不是原版我们不能单凭数值去做判断，目前来讲只能说是概率大了一些。

       打开发动机舱，宝马的机舱只要不是直列的其实看着都挺舒服。也许是车主本人爱干净，也许是为了让车子更容易卖掉，总之这台车的机舱内部还是非常干净的。

       同样，还是要先拆护板，不然机舱外围的覆盖件基本就没法看。

       护板拆掉之后先检查引擎盖的固定螺丝，检测过后未发现有拆装修复的痕迹（右边那张图是因为曝光严重了，所以看着好像有点什么问题，大家不要误会）

       这是车辆翼子板的固定螺丝，检测过后同样未发现有拆装修复的痕迹，而且两侧均是如此。

       检查车辆大灯位置未发现有拆装的痕迹，所以说车子的大灯也是没有问题的。

       看这里，这是机舱内部的加强筋，到这里可能有人就发现了：哎哎哎，这加强筋是上边有拧动的痕迹，这里是不是出过事故？

       这个···其实如果大家刚刚有仔细去看机舱的全局就会发现，这两根加强筋主要是固定进气管路的，所以说这里的拆装是不是就不足为奇了呢？

       覆盖件已经看完，结下来让我们看车此车发动机的机体。4.4T双涡轮，原厂600匹，数据层面无需多说，我们主要是看看发动机之前有没有过维修、漏油或者其它故障。

       稍微花费了一点时间，在熄火状态下将发动机进行了全面检测，整体未发现什么异常，不过发动机究竟有没有问题还要等点火后检测电脑外加底盘检测后才能做准确的判断。

       检查车辆油液未发现有寿命不足的情况，如此看来这位车主对自己的车子还是很爱惜的。

       OK，机舱检测的内容就是这些，目前来看还是非常不错了，基本没有···不对，刚才忘记说了，这车的前保险杠是有过拆钻的，不过并不是因为事故造成的，其它的基本都是原版。

       打开后备箱，内部有一些车主的私人物品，这个有点不太方便向大家展示，嗯···也许这个东西你很想看?

       掀开底板检查下部结构以及车辆电瓶未见异常。

       打开侧板检查内部保险盒未见异常。

       车辆后部能说的东西就是这些，总的来说还是不错的，除了底板上部有些灰尘之外其它位置和新车基本无异。

       因为地下车库的光线实在是有些暗，所以照片看起来有些失真，不过如果在现场用肉眼看的话会好很多。整体看还不错，没发现什么明显的异常。

       后排也是一样，从外看基本没什么异常。

       检查车门的固定螺丝未发现有拆装的痕迹，综合漆面的检测结果，我们可以判断出这台车的左右两边也是没有任何问题的。

       坐进车内见检查方向盘未见异常磨损。

       点火启动，红色的表针似乎在宣誓着它的身份。检查仪表未见异常故障码，车辆表显两万多公里。

       中控区域检测未见异常。

       车辆原地换挡未见异常。

       看后排，也许有些人会说：性能车后排竟然也有分区空调？这配置够奢侈的了！

       你不要忘了，这也是一台新车百万以上的车子。

       OBD检测读取车辆故障信息发现车子存在多处故障码，不过除了ABS意外其余均为间歇性故障，初步分析间歇性故障可能是由于暴力驾驶所致。关于暴力驾驶的问题也许有人会说：买这车怎么可能不暴力驾驶？没错，买性能车不暴力驾驶还不如去卖废铁，但是检测途中犇犇提及暴力驾驶只是想阐述一下车子暴力驾驶后的状态，毕竟有些车子经过严重的暴力驾驶后机械系统会出现不可逆的故障，这样的情况我们是必须要和客户说清楚的。

       读取数据流显示车辆变速箱里程为27836公里，如此看来此车是没有调表痕迹的，不过···这才一年出头的车子，这里程数确实有那么一点点大。

       路试环节是在去往修理厂的途中进行的，由卖家驾驶车辆在试市区道路进行简短的路试，整体未发现车子有什么问题，不过因为条件所限，未能进行高速行驶的测试，所以如果车子购买成功这个后期还是要多注意的。

       按照导航所示，随便找了一家修理厂，跟修理厂的老板说了一声之后车子就被升了起来。这个修理厂的师傅还是很好说话的，既没管我们要钱也没说让我们抓紧时间什么的，只是说了句随便用之后就去忙自己的了。

       车子很快就被升了起来，整体看去未发现有托底的痕迹，不过隐约中犇犇似乎看到了少许漏油的痕迹，看来这车的底盘不简单！

       检查车辆后悬架未见异常。

       检查后桥差速器未发现有拆装修复的痕迹，不过···↓

       看这里，很明显，车子半轴的油封是在渗油，不过并不严重，至于原因等检测完后在向大家解释。

       检查前悬架未见异常。

       看这里，检查发动机油底壳未发现有拆装维修的痕迹，不过这油底壳下部的机油油位传感器却是在渗油。

       中央差速器接缝处的后打胶的痕迹很明显，因此可以断定这里之前是有过维修的。

       OK，车子看完了，我们稍微的总结一下：其实这台车我们可以从两个方面去说，第一是事故，其实从外观件和结构件我们就可以判断出来，这台车是绝对没有事故的，这一点毋庸置疑；第二是性能，通过底盘的检测，我们发现车子的底盘有几处的渗油痕迹，另外在中央差速器的位置我们还发现了维修的痕迹，综合判断这是由于车主多次暴力驾驶所致。

       总而言之，车子是肯定没有事故的，而底盘的漏油和维修···谁上它是性能车呢，因此犇犇也不好说啥。

       检测结束后犇犇将车子的所有发现的问题以及如果想要购买，以后可能会出现什么样的问题都仔细的给客户讲了一遍，毕竟客户今天过来就是要买车的，所以细节很重！

       说一下价格，其实M5的车源在全国并不是很多，而客户找到这台车也是因为车主给这台车的报价相对较低：94万，如果成交的话肯定还可以在谈。

       怎么样？各位觉得这台车可以买吗？对了，还有一件事忘记说了，就是犇犇在现场将车子的车况说出来的时候卖家竟然当场否定犇犇的检测结果，说是他从来没有修过这台车的底盘。

       面对质疑最好的办法就是将正据拿出来，不过待卖家看完犇犇拿出的证据后竟然也是一阵愕然，并且说他也不知道是怎么回事。这样戏剧性的转场让犇犇一时也不知道该怎么办，看卖家的表情似乎也不像是装的，而且看他的意思显然也是认可了犇犇的检测结果。

       一段小插曲并没有让交易现场变得的尴尬，而车况看完之后剩下的买与不买就要看客户的决定了。

       好了，今天的检测故事就给大家聊这些，不知各位觉得犇犇的讲述对大家买车有用没？欢迎各位在评论区留言！

       你也想检车吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，一名普普通通的车辆检测师。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M5要多少钱

       哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家的检测师铁头，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

       2分22秒828，这个时间也许有人看不懂，但对于宝马M的死忠粉来说并不陌生，听到这串数字就条件反射般想到在上海F1赛道创下最快纪录的F90?M5，从第一代E28?M5到最新F90?M5，不断迭代，而今天为大家带来的是这台有着传奇色彩的四门性能轿跑宝马M5（F10）。

       很多人喜欢宝马M5的黑色，黑武士确实战斗气息爆棚，但我从小就把自己和蓝色联系在一起。这一切都是从学校开始的，那时我不知何故成为了这个蓝色星球的一部分。这是多年来定义我喜欢颜色的说法。t恤、手表甚至太阳镜，都必须是蓝色的。不仅仅是你我，许多汽车制造商也倾向于选择一种特定的色调，比如红色代表法拉利，绿色代表川崎。

       从性能和操控性来看，M5是一款合适的跑车。然而M5同时提供了跑车车主梦寐以求的东西——四个成年人和他们行李的空间。走进M5迎接你的是5系轿车。因此，巨大的后备箱、舒适的后座和巧妙放置的储物空间也让M5成为一款实用的汽车。这也是远道而来的客户对其钟意的最重要的原因。

       本次检测车辆信息如下:

       车辆型号：2012款?宝马?M5

       出厂日期：2012年4月

       表显里程：7万公里

       新车指导价：185.8万

       卖家报价：50万

       当年落地近200万的车，如今只要50万，这个价格看起来并不是那么的香，而且是个人卖家，那么让我们看看是什么样的车况来支撑这么一个价格吧。

       在炽热的阳光下立即着手检测，首先观察前杠，果不其然存在拆卸喷漆，这台M5是2012年4月份出厂的，八年的时间换做任何一辆车都应该逃不过前杠战损的命运，另外左前门有明显凹陷。

       拿出漆膜仪开始点点点，首先从大鼻孔的上方机盖开始沿边侧检测，直到整个漆面检测完毕，除了右前翼子板有喷漆之外没有发现任何的喷漆，这反倒是让我很吃惊。这位宝马M5的现任车主驾驶技术逆天了！让我不由得心里点一万个赞！

       由于宝马的玻璃只有规格标志和玻璃的标准序号，没有具体生产年限的标志，逐一对比玻璃规格，发现没有更换，四门的固定螺丝也是完好无损。

       打开机舱盖，这台F10搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，可爆发出560马力！最大功率412KW，最大扭矩680N·m，匹配8挡手自一体变速箱，Cars?on?Autobahn测试了M5，发现它的0-100km/h只需3.2秒，比原厂公布的3.4秒快0.2秒，我就问你香不香，而接近150万的售价，更是香气逼人。

       整个发动机舱除了电脑板有过拆卸之外，其他方面几乎无任何异常。

       进入车内，浓郁的家族风格或许让你感觉非常熟悉，一个设计当得到认可，就可以在自家的车型上任意的使用，这所谓的偷懒就一个好听的名字——家族化设计，不过这个竞技方向盘和档把还是一眼就可以看出这不是一辆普通的5系。

       可以看到安全带卡槽内部无锈蚀和残留泥沙，安全带生产日期和该车的出厂日期也是相符合的，没有拆卸更换的痕迹。

       全车座椅及座椅下部没有发现什么大的异常，没有涉水或泡水的痕迹。

       仪表盘上显示七万五千多公里，结合方向盘档把以及座椅的磨损，公里数几乎一致，稍后我们用后台发来的维保记录再次确认。

       检测完内饰OBD也基本读取完毕，显示存在故障码，具体还需去4S店检修，不过目前发动机没有任何的异常，维保显示2019年2月进店印证了右前的喷漆，

       同时也让当前表现的里程更值得信任。检测到这里大家可以明显感觉到，这台车被车主真的是当做亲闺女一样在看待着，含在嘴里怕化了，放在手里怕凉着了。接下来的路试我们看看这台车的动态表现吧。

       由于这台车的价值比较高，客户的要求更加高，所以在提前找到的封闭道路进行一段比较专业的测试，客户在简单的暖车之后先试了下用力刹车，在巨大的重力作用下，我被安全带紧紧抓住。巨大的400毫米高性能刹车，确保汽车在任何时间停止。

       接下来的几个转弯，特别是从左到右和从右到左转弯，我有一种大脑在对抗离心力时的膨胀感。轮胎抓地力很好，最大限度地利用了560PS机器。由于汽车的所有动力都是通过后轮输出的，所以客户喜欢不时的甩尾，并且在同时快速的反打方向保持行驶路线。当回到主路上的加速时，油门，换挡和排气声音让人不能自拔。整个路试中车辆性能良好，没有异响和其他问题。

       由于个人卖家赶时间要去机场接一位朋友，没来得及上架检测底盘，客户也同意了。我们就简单的趴地上看看相关的部位情况，应该是平时保养的时候都比较重视，或者是趴地上不太方便观察，底盘没有发现特别明显的渗漏。四轮悬挂也没有疑似拆卸的痕迹，都是原厂状态，看来车主是真的就没想过要去改这台车的意思，除了轮毂有一些瑕疵没有特别明显的异常。

       有很多网友可能会说买车不改不如推下海，但是宝马M和奔驰AMG这类的性能车在原厂调教的时候其实就是一个比较理想的状态了，一般的玩家最好不要擅自去改动，特别是在动力总成和底盘这方面。

       所有的检测都告一段落，整体车况非常的精品，BD的故障码后续还需要自己收拾好好去检查一下，价格方面我们可以看到现任车主对于这台宝马M5的报价比市场行情高出了整整10万，虽然这么精品的车况让客户也是心动不已，但还是表示要先和朋友打个电话（估计也是性能车圈的朋友）。

       客户在和朋友打了电话之后再根据铁头提供的车况，当场就果断的要求给车主先下个定金，意思是把车子先留着，价格等车主后面有时间了再慢慢谈，但是车主他居然犹豫了！铁头我检测了这么多车子，也算经历了不少买卖双方的狗血剧情，但是这还是第一次碰到。最后车主表示定金就算了，如果要卖的话肯定还是优先联系客户，等他回去考虑清楚了再来谈价格（这意思是不卖了？）

       其实铁头现在回想起来的话，也能理解那位宝马M5车主的心情，毕竟一辆喜欢的车，从当初买回家到风雨相伴8年以后，载着自己和家人去想去的任何地方，从某种意义上来说，已经不单单是一个交通工具了（性能车好吧），更多了一点点伙伴和朋友的关系在里面，我想哪怕是再铁石心肠的人，面对可能即将失去一个陪伴8年的老伙计，都会有那么一瞬间融化坚固的心墙。

       好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

       喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M5新款落地价是多少钱？宝马M5购车价

       车型名称： 原装宝马 M5

       上市时间： 2006年4月21日 厂 商： 宝马汽车

       长/宽/高： 4855/1846/1469 (mm)

       最大扭距： 520/6100 (n.m/rpm) 轴 距： 2889 (mm)

       最大功率： 373/7750 (kw/rpm) 排 量： 4999 (ml)

       MSRP：156.6000 万 报价：141-156.6 万

       面给你介绍的是改装后的Currency宝马M5

       主要规格：

       重量：1830公斤

       车型：四门轿车

       引擎：高压缩比V10引擎

       压缩比：12.0：1

       排量：4999毫升

       最大功率：810马力

       峰值扭矩：733磅-英尺

       变速器：七速SMGIII

       悬挂：Koni支柱和阻尼，H&R减震弹簧，悬挂高度降低1.5寸

       制动：（前/后）：14寸盘式刹车碟

       轮圈：Asanti 120，三片式锻造轮圈（直径20寸）

       轮胎：倍耐力P-Zero Nero

       0-60英里加速时间：3.6秒

       最高时速：386公里

       涡轮：定制CMC 双涡轮设计

       中冷：定制CMC中冷系统（纯手工制造）

       价格：人民币270.9万元

麻烦大家来说说宝马M5这款车，180万的车价买入合适吗？为什么还要让我等半年才能提车？

       豪华车型动辄7位数的售价不是谁都能承担得起的，并且，该类型的车型也不仅仅是为了代步这么简单，更多的是一种价值感的延伸。作为宝马旗下车型中的一份子，宝马M52021款M5是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

       配置方面，宝马M5配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、零胎压继续行驶等五项安全性配置。此外，该车还配备了自动驻车、可变转向比、发动机启停技术等十六项舒适性配置。

       落地价方面，宝马M5的最低配2021款M5的官方指导价为1438900元，目前武汉没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费133186元，再加上商业保险41354元，最终的全款落地价为1613440元。

       总的来说，宝马M5的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       M3生产的是2门Coupe跑轿型，M5是轿车和旅行车型，M6是2门Coupe跑轿和敞篷型。要说性能，就只对比M3 Coupe，M5 Saloon（轿车型），和M6 Coupe吧。

       德国地区售价，2007年款的，

       M3（E92）是66650欧元（约67万人民币）

       M5（E60）是91600欧元（约92万人民币）

       M6（E64）是113300欧元（约113万人民币）

       中国区售价，现在只有M5和M6的，M3现在还没在其他市场公布售价，

       M5卖146800人民币

       M6卖178800人民币

       根据中国车价为欧洲市场增幅50－60％左右的比例，M3售价应该在100－107万之间。

       动力性能方面，

       M3采用3999cc的V8发动机（发动机型号S65B40），420匹马力，400牛米

       M5和M6采用同样的4999cc的V10发动机（发动机型号：S85B50），507匹马力，520牛米

       加速性：

       新M3的官方数据没出，但根据335i和M5的加速数据，估计M3的加速应该在5秒稍微多一点。而M5的0-100的加速为4秒7，M6稍微快，为4秒6。

       操控性：

       3个车都是FR布局，尺寸上3<5<6，但轴距上，因为车型的问题，反而是M5的轴距更为长，车身更高，也更重，这某程度上令操控减弱。

       也就是说，灵活程度上，M5是最为弱，但动力比M3要强，而且调教毕竟在那，所以性能上，M5要比M3强些。但明显的，M5车身更重，轴距更长，以轿车之身拼M6的轿跑，明显的处于劣势。所以，这3个车的性能来讲，还是M3<M5<M6。

       不过M3的性价比高，M5，M6的售价比M3要高45－80％，而且M3作为最为经典的宝马车，还是很不错的，车身小灵活性强。

       好了，关于“宝马m5报价多少钱一辆”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马m5报价多少钱一辆”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。