宝骏360致命缺点_宝骏360的缺点是什么

宝骏360致命缺点_宝骏360的缺点是什么

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨宝骏360致命缺点的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.宝骏360为什么停产？宝骏360优缺点有哪些

2.宝骏360与比亚迪宋max，你会如何做选择呢

宝骏360为什么停产？宝骏360优缺点有哪些

微面的高级精装版

       有留意这两年五菱神车销量的朋友肯定有发现，五菱作为国民神车销量却在不断下滑。其实也不难理解，现在我们口袋里有钱了，在追求实用的同时还想能有点品质感，五菱这种追求极致实用的微面仔显然不能满足大家的胃口。于是五菱便推出宝骏品牌，试图往家用车方向进发。然而五菱最擅长的就是做微面，如何发挥自己的优势呢？对了！不如试试把微面进行一翻精装，令它变成一台MPV。

       宝骏360的定位确实不是微面，而是一台实打实的MPV。在宝骏360外观上，我依旧看到了微面的不少影子。车头矮而短，车尾又高又长，车身比例看起来给不了你太多惊喜，依旧平平淡淡才是真。不过当你仔细看，你会发现宝骏360在细节表现上比微面要精致得多，点阵中网增加了不少细节，2.7米的轴距加上日间行车灯和车身的镀铬件，预示着它不单能陪你征战各大批发市场，在平日还能照顾好家里人，是个踏实勤劳的可靠优质男。

       如果说宝骏360的外观还有那么一丝微面的味道，那么内饰的变化可以用脱胎换骨这个词去形容。在做工和设计上，宝骏360有一台MPV该有的素质。受限于车价的原因，内饰用料上塑胶味还是有的，但可以看得出360在利用设计尽量营造出居家温馨的感觉。黑白配色的内饰能透露出不少高级感，液晶仪表盘和中控车机的显示效果也比较优秀，只是液晶仪表的功能性比较单一，有待提升。

       6座？7座？这肯定是买MPV离不开的重要话题。在我看来，宝骏360的六座设计是最好的方案，因为对于360这种车身尺寸比较紧凑的车型，硬要塞7座进去只会令后排乘客有所抱怨。既然中间位置要将就，倒不如大胆断舍离，中排安上两张独立座椅，在保障舒适的前提下，还能留有过道方便第三排乘客的出入。宝骏360的空间表现比较优秀，即使是普遍待遇“较低”的第三排乘客，在乘坐上都能得到很好的照顾，实用性方面宝骏360无疑是个优等生。

       家人坐得开心的同时，司机也要开得安心。这次试驾的车型是搭载了CVT变速箱的版本，1.5L发动机也是个常客了。在此之前这款动力系统我在510身上已经试过，搭载了CVT变速箱后令原本动力输出已经不够强劲的发动机更加雪上加霜。低扭动力疲软的特点在宝骏360身上依旧存在，整个加速并不快，但CVT带来的平顺感令整台车的上手难度大大减低。即使你的六速棍法在厉害，在平顺性上也肯定不如CVT变速箱来得舒服。总体来说，宝骏360动力是疲软的，但开起来却十分安逸。

       总结：宝骏360为什么停产？其实宝骏360现在并没有停产，在各大终端中宝骏360都有售卖。宝骏360优缺点有哪些？优点在于价格实惠、乘坐舒适、上落方便、内饰设计比较精致。缺点在于外观比例有点不协调、动力不足、液晶仪表功能很少。

宝骏360与比亚迪宋max，你会如何做选择呢

       中保研撞废帕萨特事件颠覆了很多人对买车的认识，有网友坦言：感觉现在买车像是在赌博，和厂商博弈，运气不好的话，就是花钱买罪受。确实，如今买车对于普通家庭来说还是个不小的负担，经济实惠还靠谱的车或许才是最适合国人的。所以，买车还是讲究个务实，至于那些花里胡哨的各种营销广告说的都不可全信。

       车无完车，适合自己最重要，比如现在很多人就放弃轿车，转而购买功能和用途都更好的6座家用车。一方面是很多家庭都有了2个孩子，小家变大家，出行上轿车有点不够意思了。另一方面，买个7座MPV又嫌大，价格贵，有些浪费了，每年都要年检也很麻烦。而6座车就不同了，和常规的轿车一样不受政策的限制，同时空间和用途方面和7座车相差很小，值得推崇。

       宝骏360是目前国内市场上为数不多的5-7万价格区间的6座家用车，价格不高，因此很容易实现普通家庭的买车梦。虽然买车对于大多数家庭来说并非难事，但是买一辆功能多，能满足多种使用场景并且还有点面子和不错舒适度的家用车就不那么简单了，况且还不能太贵。宝骏360的出现确实把上述各种要求基本都满足了，就凭这一点它就应该畅销，而事实上这款车卖得也确实不错。

       我一河北廊坊的亲戚去年10月就买了一辆宝骏360，预算不多，但因为这是家里第一辆车，所以咬咬牙选了CVT自动顶配，不论外观、内饰还是配置都比较有面子，价格也还行，7万多的裸车在承受范围内。

       亲戚买车到现在也就3个月时间，但家里的生活的确有些改变。出门次数多了，活动范围大了，走亲访友串门也频繁了。孩子还特别开心，一到周末就嚷嚷着要父母开车带着出去玩，而且夫妻俩还开始考虑要不要二宝了。不得不说买车给一个家庭带来的改变是巨大的，汽车对于当今家庭生活的影响和重要性的确不言而喻。

       对于这辆宝骏360，亲戚也是聊了很多，说优点是性价比好，外观时尚漂亮，看起来有十几万价位车型的调调，开出去有面子，对于工薪族能提升身份感；配置也挺丰富，可能是因为买的顶配吧，电动天窗、倒车影像、皮质座椅、8寸液晶屏幕、电动调节座椅、电动后视镜、定速巡航、胎压监测...感觉配置确实很丰富；此外，这车最大的优势就是空间很大，让人很有满足感，平时一家老小坐6个人都感觉宽敞，还能放下很多东西。6个座椅跟变魔术似的，能弄出很多摆放方式，特别是后面两排能够全部放倒，还很平整，直接睡在车里也一点问题都没有，这样的设计平时用起来真是得心应手。

       缺点方面，亲戚也说了——感觉油箱小了点，只能装下40升油，新车提回来后还在兴奋期，天天都开出去溜达，平时跑多了进加油站的次数有点多。另外就是轮毂15寸，感觉小了点。要是来个17寸就完美了，哪怕来个16寸也会好看很多。

       2020年元旦，我回河北老家探亲，这位远房亲戚一家子开着宝骏360去机场接我，一路上叨了很多这车的情况，满意之情溢于言表。亲戚坦言，原以为7万多就只能买个POLO这种小车，没想到现在的国产车都强大到这个地步了，这辆宝骏比一般轿车真是强太多了！

       我自己平时因业务需要大多时间都开的是一辆奥迪A4L，平时处处总能看宝骏的车，但真正接触的不多，当坐到亲戚这辆宝骏360里的时候，我切实感受到了这款车的很多优点，我忽然想，如果奥迪也造一辆像宝骏360这样的6座车，会不会同样受欢迎呢？

       可转念又想，毕竟奥迪和宝骏的定位不同，作为国民品牌，宝骏造车的动机可能更多的是来源于普通中国家庭的需求，在确保经济实惠的前提下，尽可能的贴近百姓最需要的用车情况，不论是高颜值、大空间、多功能，还是经济实惠的价格，或者哪怕多一个座位的设计，对于普通家庭用来说都是最大的尊重和关照。这也许就是宝骏深受欢迎的原因之一吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       两车的价格虽然有重合，但是前者自动旗舰版重合后者手动低配，而且低配版实际不排产；所以两车实际并没有重合，品质也有较大的差异。那么在预算处于两者中间的前提下，到底哪台车更值得选择呢？

       宝骏360装备的发动机为「L2B型号」的1.5L自然吸气机型，动力储备低至77kw/135N·m，可以确定这台机器是同排量机器中最弱的存在；虽然最大扭矩可以在3600/5200rpm区间维持峰值，然而过低的基数还是决定了加速性能比较平庸。

       变速箱是宝骏360的优点，不过也仅能在入门级不算差。因为AMT机械自动变速箱的本质是手动变速器，在其基础之上增加TCU控制单元，以及电机离合器和电磁阀换挡控制系统。虽然通过这种升级方式能够实现换挡，然而以换挡效率较差所以仍旧有明显顿挫感。

       无级变速器的特点是加速升档平顺，缺点为降档滑行顿挫，传动效率过低，低温保护需要冷启动原地热车等等，但最重要的还是使用寿命偏短。所以这种机器主要适合用于入门级汽车，至于某些中端日系汽车也有使用，那只能说明那些车价格与品质不匹配。

       宋max-2021款装备的发动机仍为「476ZQB型号」的1.5T涡轮增压机，动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm）。动力水平在直喷机型中属于中等，好在自动版的起售价实际低至9万左右，合理的价格与9秒级破百的性能是匹配的，同级竞品基本都是这种水平。

       至于油耗表现倒是与宝骏360相当，没有体现出优势的原因为整备质量过大，比竞品宝骏足足重了300多公斤；所以油耗能做到相当的水平也就不容易了，而且车身用料明显要扎实一些。

       而且低速换挡的升降档积极性都不是很高，主要以输出功率调整车速，这会让加速更加平顺。在正常车速范围内的换挡效率又会回到高标准，加速的实际体验还是比较顺畅的。重点是这种使用齿轮组换挡的变速箱，使用寿命远远不是无级变速器可比，所以后期的用车成本也会更低

       宝骏360的车身尺寸为4615*1735*1660，轴距2750mm，座椅布局为2+2+2；车辆的驾乘空间实际体验还是不错的，在5/8万区间内作为家用代步选项挺理想。

       DM3.0双擎混动版的宋maxDM体验完全不同，7.9秒的破百成绩会更有驾驶乐趣，不过最重要的还是高速驾驶时顺畅的超车，对于老司机而言这是安全驾驶的重要保障因素。

       同时50/80公里两个版本的选项，可以满足不同用户日常代步的需求；以纯电模式驾驶的费用仅为每公里五六分钱，相比同级燃油车的用车成本几乎低十倍，与燃油版的差价很容易就省得回来。所以这种作为适合自驾游的车型，建议选择为插电混动版，备选项再考虑燃油版本吧。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝骏360致命缺点”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。