开奥迪a6l给人什么感觉_开奥迪a6l给人什么感觉呢

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       谢谢大家对开奥迪a6l给人什么感觉问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.奥迪A6L这款车怎么样？有没有车主能测评一下？

2.什么样的人开奥迪A6L

3.奥迪A6L怎么样？为什么人们说它是商务车首选呢？

4.开奥迪A6L给人什么感觉？开奥迪A6L都是有钱人吗

5.奥迪A6L优缺点有哪些？开奥迪A6L给人什么感觉

6.奥迪A6L使用感受怎么样？值得新手司机入手吗？

奥迪A6L这款车怎么样？有没有车主能测评一下？

       将从空间、动力、操控、舒适性、外观和内饰方面评价奥迪A6L这款车。

       1、空间：本人175身高，平时驾驶的时候比较喜欢座椅调整到最低，头部空间足够，后排腿部空间比较舒适。后备箱容积：后备箱容积不算特别大，但也是足够用 。

       2、动力，加速推背感：2.0低功率版本，轻微的推背感还是有的，毕竟不暴力驾驶，本人觉得足够用。

       3、操控，转向精准，方向盘没有虚位，原本以为这么大的车掉头会比较困难，但是没想到转弯掉头很轻松搞定。方向盘操控感，方向盘比较轻盈，转向精准 。

4、舒适性，座椅的舒适度还是比较高，本人的是动感，对比致雅座椅会偏硬一些，致雅的座椅比较舒服座椅舒适性，座椅由于本人提的是动感型，座椅对比致雅要偏硬一些，但是追求运动，可以接受，因为提的是入门级车型，没有通风和加热，感觉还是稍微差点意思，后期考虑加装。

5，外观，据说4万多一个的大灯，不愧是灯厂，夜间照明效果比较强，自动大灯体验感超棒，夜晚上高路照明距离超远，视野特别好，体验感很不错，整个车身做工还是比较好，除了空调控制面板缝隙有点大以后，其他的几乎找不出来什么毛病，气场强大，同级别个人认为比5系和E级的气场都要强大，辨识度很高。运动外观套件，外观整体还是比较大气的，视觉冲击力比较强，同级别气场比较强大，车型偏向年轻运动，原厂19寸轮毂视觉效果特别好，整体看上去运动感十足。

       6、内饰，21款新增30色氛围灯这个真的爱了，夜幕降临的时候晚上开车的氛围和行驶质感大大提升，车联网完美，就是无线carplay时不时会卡机，这个体验感有点差。氛围灯，21款30色氛围灯确实爱了，要是可以跟随音乐呼吸那就更完美了。

什么样的人开奥迪A6L

       #最满意 新款看起来感觉是不一样，本来一直都比较喜欢奥迪，不管是作为家用还是商务，它都能很好的拿捏到位。

       #最不满意 很多车高速跑起来很给力，感觉这款车高速上提速能力似乎比市区要弱一点，其它暂时还没有什么不满意的。

       #选车理由 车子隔音效果很不错，前后都配有雷达，虽然车身长，但是转弯半径还是可以的，一点儿也不费力，在家作为家用，谈项目的时候作为商务用车也不失风范儿。

       #空间 看网上很多车友车评说后排中间凸起比较厉害，我特地去试坐了一下，并没有那种感觉。本来我就不胖，家里人也都是偏瘦身形，坐进去感觉自己好渺小一样。后备箱放几个行李箱没有问题。

       #外观 德系车给人的感觉就是稳重大气，一点儿也不浮夸，晚上的LED灯特别好用，开夜车也不用担心。这也是我一直喜欢奥迪的原因。

       #内饰 用料很厚道，工艺水平也非常到位。无论是同级车还是同价位中相比较，它的科技感感觉是独一无二的，还有三个大屏，看起来非常有档次，只是会辛苦老婆清理一下了。

       #动力 平常市区的话都是随叫随到的那种感觉，只是到了高速提速就有点迟钝了，可能是专门这么设计的吧，怕有的新手一脚油门过去跑太远感觉慎人。

       #操控 方向盘很轻盈，没有虚位，变道的时候动一点方向盘就过去了，底盘很扎实，整个车身感觉特别稳。

       #舒适性 座椅是真皮加翻毛皮的，感觉坐起来很舒服，有时候不开车坐后排感觉像家里的沙发一样，跑高速也不吵，车子基本没有什么噪音，只是在高速120码有点儿胎噪和风噪。

       #油耗 油耗和很多家用车差不了多少，因为本身车比较长比较重，本来以为会超过9个的，但是在我预想之外了，最低的时候7个油的样子，平时稳定8个上下。

奥迪A6L怎么样？为什么人们说它是商务车首选呢？

       奥迪作为一家一线豪华汽车品牌，宝马一直被消费者津津乐道。有人觉得开宝马5系已经有很优越的感觉了，那么开奥迪a6l是什么感觉呢？我们来看看开奥迪车的都是什么样的人。

        奥迪A6L是商务人士的最爱

       奥迪A6L曾经是一款爆款车型，销量在一线豪华品牌中位列前三，因此奥迪A6L定位高于沃尔沃凯迪拉克等二线豪华品牌。那么，Kai 奥迪A6L都是有钱人吗？打开奥迪a6l是什么感觉？答案是肯定的。奥迪A6L端庄严谨的外表气质一般是一些年薪30万以上的商务人士、穿西装西装革履的总经理或高管的最爱。

        奥迪全新A6L内饰立体感十足

       奥迪它一直是德国三大豪华品牌中最轻松的驾驶氛围。与上一代相比，新款A6L更加舒适，也更容易驾驶。大量的横线进入车内，金属饰板的运用，打造出了一个充满立体感的“未来座舱”，上下触摸屏与A8对齐，同样充满科技感。

        全新奥迪A6lL动力和减震出色

       新款奥迪A6lL在40/45TFS车型上增加了12V轻混系统，显著提升了发动机的启动速度和振动，是为数不多的上车后不会第一时间关闭自动启停功能的车型。发动机的扭矩平台非常广阔，可以从1600转/分输出350牛米的最大扭矩。在quattro四轮驱动系统的帮助下，无论是起步还是中途加速，都能做到快速稳定。油门踏板调整的恰到好处，充沛的低扭度让工程师无需刻意增加油门的初始灵敏度。

        因为奥迪a6l采用上下控制臂的设计，转向手感非常好。另外奥迪a6l的空间也很大，分离弹簧和减震器的布局更有利于后备箱的放大。以上优点都不比宝马5系差半分，所以司机奥迪a6l的感受不言而喻，司机奥迪一定会展现车主的品味。

开奥迪A6L给人什么感觉？开奥迪A6L都是有钱人吗

       人们常说宝马是“BBA”中的操控王者，其实奥迪也不甘落后，2019款奥迪A6L就第一个不同意。当在山路以高速过弯时，精准的方向盘是奥迪A6L给人最先传递出来的操控感受，能够让车有着出色的指向性。而当行驶到弯心需提升车速出弯时，有着全新一代quattro ultra智能四驱系统的加入，让车身的循迹性和稳定性都给人一种尽在掌握的感觉。

       说到quattro ultra智能四驱系统，它采用了电控式多片离合器式中央差速器，也就是说多了一套电控程序，这套电控程序可根据车身传感器每10毫秒监测一次路况变化，以确保是否让待命的四驱随时启动。同时，在后桥也做了改进，配备了牙嵌式离合器，用以控制后轴与中轴之间的动力传导。从功能上看，这套quattro ultra系统在加强牵引力的同时，提高了驾驶安全性，可主动控制车身姿态，有效的平衡了速度与激情。

       自A8L开始，奥迪又拉开了全新家族设计语言更替的序幕。在A6L身上，我们很容易就能找到其与A8L神似之处：标志性的六边形进气格栅造型犀利，整车线条锋利饱满，同样的年轻动感，同样的霸气十足。

       虽在体态上有差别，但从气势上来说，A6L很好的继承了A8L的神韵，能让车主更有面。此外，为了照顾车主的个性需求，A6L还推出了偏向商务的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装，以满足不同消费者的需求。

       而在内饰设计上，A6L也沿袭全新奥迪A8L的设计风格，并配备了同级唯一的智能四屏交互系统。这套最新最顶级的内饰四屏设计可以说把A6L车内的科技感提升到了一个新的高度，也向人们展示了奥迪品牌对于豪华的更深层次理解。

       在拥挤的车流中，身心放松的状态下，一辆舒适、好开的代步车对我而言能够很大程度上缓解我的压力。所以车最终还是要回归到一个最本质的话题——好不好开。很庆幸，全新奥迪A6L是一款非常适合代步的车辆，它变得更容易驾驶，它的驾驶者参与程度更高，同时它的智能化程度也越来越高。

       虽不敢说对艺术有怎样的理解与认知，但这却是我所向往的一片领域。鉴赏艺术的过程需要平静与沉思，而这便可以让人安静下来，经历了人情世故中的种种纷争烦扰，来到一片祥和之地能够让自己在乱世中保持稳定的心态，凡事处乱不惊。

奥迪A6L优缺点有哪些？开奥迪A6L给人什么感觉

       奥迪A6L曾经也是爆款车型，销量也是位居一线豪华品牌前三，所以奥迪A6L的定位是高于二线豪华品牌像沃尔沃凯迪拉克这些品牌的。当然雷克萨斯比较另类有时候很难说雷克萨斯品牌上不如奥迪，毕竟这个级别敢加价提车也就它了。那么开奥迪A6L都是有钱人吗？答案是肯定的，奥迪A6L端庄严谨的外观气质一般是一些商务人士年薪30万以上的总经理或者是行政人员穿着西装革履的这一类人的最爱。那么新款奥迪A6L有哪些看家本领呢？

       全新奥迪A6L的外观风格与老款产生了明显的变化无论是致雅型还是动感型都变得更加年轻、激进。这也直接导致它在路上的回头率变得非常高。家族式的六边形进气格栅能让你一眼就认出它的身份，但A6L的折角不像A7、A8一样锐利，虽然整体设计激进，但仍然保留着理性的克制。动感型车款采用了 S Line运动外观套件，前保险杠部分的造型更加立体，夸张的设计让它看起来具有更强的攻击性

       车侧采用了多条分层式腰线的设计，让新车的力量感与肌肉感更上一层。修长的车身并没有因为再次加长而变得不协调。奥迪A6L采用了一个电控的车门开合机构，把手与门锁之间不再是机槭连接，拉动把手的动作给人的感觉就像触发了一个车门解锁开关，给人一种很强的 科技 感。

       尾部同样使用了很多年轻化的 时尚 元素，但设计不像车头样夸张。低调又不失华丽，依然保留了足够的气场。尾部的套件与车头形成良好的呼应。 S Line版本的车型相比致雅型，在两侧排气装饰的中间加入了蜂窝状饰板，下方也使用了仿扩散器造型的装饰，使车尾运动感更强。

       进入车内大量横向线条与金属饰板的使用莒造出了立体感十足的＂未来座舱＂，上下两块触摸大屏向A8看齐，同样 科技 感十足。横向的延伸感设计使得内饰的层次立体感变得很强配合碳纤维纹理的饰板，让整体氛围变得更加年轻

       奥迪一直是德系豪华三强中驾驶氛围最轻松的而全新A6L相比上代则更加舒适、更加好开。全新奥迪A6lL在40／45TFS车型上加入了12V轻混系统让发动机启动的速度和振动有了明显的改善，让它成为少数我上车后不会第一时间关闭自动启停功能的车型。

       发动机的扭矩平台很宽泛，能从1600rpm开始输出350Nm的最大扭矩，再加上 quattro四驱系统协助，无论起步还是中途再加速都能保证又快又稳。沺门踏板被调校的恰到好处，充沛的低扭让工程师不必刻意调高油门初段灵敏度。而深踩油门之后，变速箱又能迅速降挡以提供你所需的动力7速双离合变速箱能准确领会驾驶员的意图，选档精准，换挡动作迅速且平顺。

       结语：驾驶方面总的来说底盘整体质感扎实稳重，悬挂表现的充满韧性，微硬的初段保留路感的同时提供良好的侧向支撑，再往后的部分则能够将颠簸化解的干脆而柔顺。精准的指向和迅速的车头响应给人留下了深刻的印象全系标配的渐进式转向让A6L变得非常灵活且轻盈。你们觉得新款A6L的表现会继承老A6L销量王的地位吗？欢迎下方留言评论吧

奥迪A6L使用感受怎么样？值得新手司机入手吗？

奥迪A6最早在1997年进入中国市场，那时候已经是整个车系的第五代车型；当时间转眼来到2020年，奥迪A6已经推出到整个车系的第八代，而国产的奥迪A6L在国内也已经更新到第四代。奥迪A6L对于国人来说有着非常深厚的情感羁绊，尽管现在强力的对手四起，但是依然无法撼动它的地位。

开奥迪A6L给人什么感觉

奥迪A6L曾在2000年左右作为政府公务车，以至于奥迪A6L曾一度给人非常深厚的官车形象。因此在当时如果你开一辆奥迪A6L，不管你是不是官都会给人有权有势的感觉。

而随着奥迪A6L不再作为政府的公务车，并且外观造型不再沉闷变得越来越年轻，奥迪A6L官车的味道也越来越淡。现在的奥迪A6L凭借着优秀的驾乘感受以及满满的科技感与对手奔驰E级和宝马5系竞争，不过因为整体还是偏成熟，所以开奥迪A6L始终给不到人特别年轻的感受，其整体气质更加适合中年人。

现在奥迪A6L提供了动感型和致雅型两种外观风格给消费者选择，动感型是运用了RS的外观套件，但尽管如此两种外形的差别真的不明显，没有说像奔驰那样用立标和大标、横幅中网与星空中网这样的让人一眼就看得出区别的设计。

(上为动感型下为致雅型)

所以说无论你选择哪一种外观风格，其实给人的感觉都是一样的。如果用一家公司的员工等级来形容奥迪的车型，A3就是那些刚入职的新人的座驾；A4L则是那些干了4、5年员工的座驾；A6L是那些经理级的座驾；A8则是老板的座驾。

而且就奥迪A6L的外观来说，如果你不打开车灯同样体现不出其作为卖点的科技感，要进到车内那满满的科技感才会奔袭而来。

奥迪A6L内饰科技感的塑造方式也很简单，整个仪表台非常精简干练，大量的功能控制按键被集成在多媒体系统里面，空调系统控制面板虽然独立开来，但仍然是通过触控板的形式控制。可以看到，现在新款A6L的内饰开始向着A8靠拢，企图拉高车辆的豪华感和档次感。

坐在驾驶位上，前方是一个大尺寸的全液晶仪表盘，这也是奥迪A6L塑造科技感的关键。这个液晶仪表可以显示的内容非常丰富，导航地图、娱乐系统的界面都可以在里面显示。而且与A8相比A6L使用的是三幅式方向盘，给人的感觉没那么老气。

来到车的后排，可以感受到后排的空间是如此宽敞，很容易让人联想到A8。但其实奥迪A6L的车长只有5米出头，但因为MLB平台将前桥往前挪了，所以A6L的轴距可以达到3024mm，于是车后排的前后空间就非常可观了。

而且A6L的后排座椅靠背故意做成了带有一点点后仰，坐垫做成了有点上扬，所以坐进去之后就会有种被稳稳地固定住的感觉。而且座椅翻毛皮的面料舒适性也非常好，整个后排的乘坐感受还是很优秀的。

要吐槽的可能就是中间那个因为传动轴而高高凸起的地台了，所以后排中间位置坐人就需要岔开腿。不过好在A6L够宽，所以岔开腿也不会影响到两边的乘客，作为应急坐人是没有问题的。

上面有讲到奥迪A6L是属于经理级别的座驾，最合适的还是自己去驾驶。一方面是因为后排的一些配置功能如靠背调节、通风加热按摩、后排独立空调等都是要去到高配或者顶配才有；另一方面当你前后排都尝试乘坐过之后就会发现A6L的后排舒适性与前排相比还是差一点。

可能你会觉得奥迪A6L这种5米长的车会很难开，事实上完全相反，奥迪A6L配备了可变转向比的功能，高速行驶时方向盘的灵敏度会降低，而低速转弯泊车的时候小角度的方向盘调整车辆就有很大的转变。动力方面45TFSI发动机加双离合变速箱输出的平顺性非常好，如果不说你可能还会以为最新的奥迪A6L仍然是用CVT变速箱。

正儿八经地介绍完奥迪A6L的情况之后，或许我们可以探讨一个很奇妙的话题：开奥迪A6L，泡妞成功率高不高。

女孩子看车第一印象很重要，奥迪A6L的品牌够高端，女性朋友即使不懂车也基本都认识；而奥迪A6L的尺寸够大，女孩子即使不知道这是什么车都会觉得它高级。

第二印象就是车内的氛围体验，当奥迪A6L的外观成功吸引她之后邀她上车的成功率就会大大提高。上车之后你需要将奥迪引以为傲的科技感展现给她看，譬如说问一下她车内的空调会不会太冷，然后操纵那个非常高级的触控屏将温度调到合适；接着用语音控制(记住，一定是语音控制逼格才高)播放一些爽快的音乐调动气氛，必要时可以问一下女孩这套B&O音响音效如何，如果是在夜间还可以配合多色氛围灯起到催情的效果。

最后，奥迪A6L宽大的后排空间可以让你施展拳脚，一阵功夫过后头顶的全景天窗还可以浪漫地数星星。可以说奥迪A6L已经将整套流程需要的硬件准备好，至于说能不能成功还是要看个人能不能充分利用好这些配置了。

入手老车奥迪A6L 2.4舒适型的感受，重温经典

       车辆开到一两千公里，仪表就显示润滑油不足。最多不超过3千公里。而且每次添加就是1壶（1L）。每次给该车备机油都是一件（12壶）。到4S店咨询，他们说奥迪就这样，烧机油解决不了。有机会开过一回奥迪，a6发动机噪音他好像也20多万公里了，噪音非常大，而且2.8的老发动机提速赶不上我这个1.8T 的帕萨特，但是奥迪车的隔音和减震非常好，比我帕萨特强多了。奥迪的LED大灯、这点让我很满意、晚上开车的时候、只要是我开启远光灯、对方来车很少有不避让的、对方大部分都会关掉远光灯。当然如果遇到大货车、奥迪全新A8。还是处于下风的。

       变速器挫顿，使用几千公里时就发生了，去过多次四S店也解决不了，因为故障不是经常发生，是偶尔发生，但却长期存在。我猜想，可能是无级变速技术在大排量发动机上的使用技术还没有真正过关a6的高功率版本，整体感觉加速度不错，平时使用的是标准模式，市区内超车给油很连贯。由于本人开车不是急性子。整体而言对动力非常满意。由于搭配的是七速的双离合变速器。

       这个车比较舒适吧，11年了，没有什么问题。电池去年才换的，用了10年，总体来说面子有了，保养不贵，保养一次，在450。一年一次。有点漏机油，10年了，发动机钢盖垫老化了。最新款的A6L在静谧性和舒适上比上一代稍稍逊色，但加强的是运动和操控（其实舒适性已经非常好了），方向盘很轻，中空也非常好用，动力喜欢响应好一点的选择45tfsi，40tfsi的够用，但相应慢一点。

       提上自己的小六已经一年多了，始终没下决心发帖，此次借本次疫情闲下来，熬了好几个夜晚才完成本帖。本人文笔不好，有不喜欢打字，各位族友凑合看吧，不喜勿喷，只是想表达自己的一点感受！[握手]?90年代末期，刚刚大学毕业，有个远方亲戚不知道做什么生意，外面闯荡几年突然变得很有钱，自己开了个汽车修理厂，还买了几台好车，记得有一辆绿色的本田思域，还有一辆就是黑色的奥迪A6。而且还有幸坐了一次，从此对四个圈的车那是永生难忘！[微笑]?08年由于工作需要买了第一辆代步BYDf3，纯粹代步用，还是很不错的；?13年换了一辆SUV圣达菲，没毛病，油耗稍大，耐造。?随着几年的打拼，逐渐又有了换车的念头，由于工薪族，豪车只能看看，自己心中的四个圈的梦想却一直萦绕在心中，和LP一商量，竟然同意了，在这里感谢LP大人的支持。?第一次看车展是17年年底，直接领到奥迪A6L跟前，那是一辆C7黑色的，老婆喜欢的不得了，一问价格2.5高配下来接近50万，由于最近有投资的念头，虽然喜欢，考虑到自己资金情况，暂时放弃购置新车的念头。加上自己年龄的缘故，总觉得C7缺少的C6的豪放与威严，总之还是喜欢经典不可复制的C6。?直到2018年年前一次路过二手车市场，天气很冷，还下着小雪，气温直接破了本地的低温记录，看到突然看到两台黑色A6L,其中一台11年的2.0T，看了一眼直接PASS，另一台就是我现在的小六。老板很热心，一番简单的询价交谈、看车（其实只是随便看看，底盘原件基本都是原装，回去抱着更换的心态），内饰成色非常不错，老板爽快明说了，实表15万多公里，表现5.1万，我就压根没看表。最后试车来回5公里，谈价成交上牌，一下午搞定加油回家，一次95#油加了580元，真能喝。回家，实在太冷。拿我的小菲低价顶，补差价！说实话小菲就是动力肉点，6年多了没给我撂过一次挑子，实在舍不得，到现在还很怀念它。?由于马上过年，修理厂都准备停业，第二天就开到朋友的修理厂更换全车油水、更换机脚垫、换皮带、更换上下支臂、节温器、水泵、水管、四条轮胎（原车还是12年的米其林）等，这里强调全部原厂件，不能凑合，拥有他就的付出全部的爱去对待他。机油嘉实多极护5W-40，好家伙，一大桶两小桶尽然没够，又打开一小桶加了一少半，正好备着准备后面补，奥迪人都知道。事实证明老板这一点上说了实话，一直担心的事没发生，这小半桶机油没用上，大家可能不信，我也不相信我有这么好的运气！总之准备的2万大的整备费用，只用了一半。?废话一大堆，说说后期的驾驶感受！?拾掇完后开了一年多了，小六也陪我去过好多地方，一起走过了两万公里的路程。不亏是当年的豪车，开着真是舒服，也可能是我没开过几次豪车的缘故，换挡顺畅、一点顿挫感没有，加速有力，后续动力充足，6缸机器平稳性不是吹得，最喜欢听加速的咆哮，听着就舒服。底盘紧凑没有一点松散的感觉。油耗没太在意，市区加速20几个都有，正常行驶10多点，高速平均6.9。BOSE音响效果不是一般的棒。总的来说不管是外观、操控还是颜值，都太满意了，没办法就是喜欢。每次下去都要仔细的远远的瞅几眼他匀称的体型。有时候停在楼下还要从楼上偷看几眼他健硕的身材。

       陪伴了我六年的大菲，很怀念！[傲慢]

       还是一如既往的从前脸开始，依旧是那么的不怒自威，车灯有了一点岁月的痕迹，但还是很明亮，带LED日行灯,想想是10年前的配置！

       这个角度也很美[害羞]

       侧面的身影还是耐看！

       超大的心脏，给人一种安全放心的感觉！

       面板干净整齐，操作很容易上手！

       多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航很实用的配置！

       最喜欢夜晚的灯光，是灯就亮，师表就走！

       晚上开灯，看着就舒服！

       还是晚上，多来几张！

       自己马云家买的外接线，很方便！

       干净几乎没有磨损的座椅及电动调节！

       门内的拉手及储物盒，超大！

       中控面板！都是原车，没一点磨损！

       两台CD机器，基本没用!

       刚来就开始给小六大手术！[尴尬]

       换掉

       易损件都换！

       超大的后排空间，我家小孩最爱，可以坐后面翘起二郎腿！[嘻嘻]

       停在楼下远远看，尾部是不是很丰满！[嘻嘻]就以这张结尾吧！

       就到这里了，第一次发帖，有点乱，各位不喜欢就翻过，穷人的一点情怀，不喜欢勿喷！总之喜欢的车老了但还是很珍惜，希望小六陪我及全家一直走下去！美丽的风光永远在路上！

       今天的讨论已经涵盖了“开奥迪a6l给人什么感觉”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。